Convicto de Wagner capturado y herido que cumplió una condena por asesinato agravado (que obviamente niega). Dice que de su grupo de 50 personas, 12 siguen vivas hasta el momento.
Además dice (subtítulos) que duermen todos en la misma casa y nunca salen de ahí. Lo mas que se ha alejado son 100 m.
Estas algo desinformado... Lacomputadora de datos del radar N-001VEP diseñada por NIISI RAN denominada BTsVM-486-6 de OAO Elara, si bien es cierto que esta es creada alrededor de tecnología de CPU tipo Intel 486DX2-50, AMD 486DX4-100, AMX5X86-133, esta puede utilizar procesadores gráficos Intel 80860-25 para permitir la creación de un modo de radar para el uso del misil R-77. como lo resalto en mi intervención anterior deje claro que estos aviones pudieran contener componentes digitales de fácil acceso en el mercado internacional, pero no significa que estos pertenezcan a uno de los componentes críticos de vuelo como para que con un solo fallo el avión caiga.
Todos procesadores de empresas de Estados Unidos, de los más grandes productores del mundo mundial.
Y adivine qué pasó en febrero de este año, campeón...
Intel y AMD dejarán de vender procesadores a Rusia
Y no me venga a decir que un procesador no es un componente crítico, que eso no se lo cree ni usted. ¿Quítele el procesador a su pc o portátil o móvil y después viene y nos cuenta qué pasó después? Claro, si consigue comunicarse con el foro a punta de señales de humo o por carta de antaño. O si todavía existen los café-internet en Venezuela, pues va a uno y nos relata su experiencia.
Lastimosamente AndresK, todos eso procesadores viejos en general han sufrido de copias enteras por la industria Japo-China, incluso podría asegurar que de manera legal las patentes para realizar estos chips están totalmente cedidas a la industria China. Es más, debido a unas intervenciones de AMD (cuando estaba a punto de irse a la Quiebra y antes de Trump) muchas patentes claves fueron cedidas a los Chinos, tanto así que el año pasado lograron crear procesadores con potencia Equivalente a un I5 del 2012. (FX-8 por el lado rojo) Y es más... debido a la super antigüedad de dichos procesadores, la incipiente fundición Rusa debería ser perfectamente capaz de imprimir esos Chips...
Igual he hecho la broma una infinidad de veces... pero lo haré de nuevo, no se extrañen que de la nada la demanda de Raspberry Pi aumente drásticamente... igual son miles de veces más potentes y eficientes que cualquier cosa a lo que los Rusos tengan acceso.
Las sanciones están funcionando, no sólo en lo económico sino en lo tecnológico. Y las caídas de los Su lo demuestran. Sin apoyo de Occidente, los equipos rusos no funcionan a plenitud y ya incluso saliendo de fábrica se caen o no avanzan. Además que no producen al mismo ritmo.
Es que cayó como un ladrillo ese Su-30... No dio oportunidad para nada...
Si tan cierto es que una aeronave de combate posee múltiples componentes de los cuales algunos pudiera saltarse ciertas restricciones por no ser estos vitales o de fácil acceso en el mercado internacional... Pero ya declarar de buenas a primeras que los aviones rusos se están accidentando por efecto de las sanciones suena fantasioso aunque eso no le es raro a su merced.
Ya que antes de medir tales consecuencias primero se debe determinar el tiempo que tienen dichas sanciones, y si estas son lo suficiente amplias como para en cuestión de meses estas puedan afectar las lineas logísticas de los principales fabricantes.
Lo mas importantes que tiene que ver lo con que dije al principio es el tipo de componentes que pudieran verse afectados, como estamos hablando de la posible causa de estos accidentes eso significa que estos serian componentes vitales de vuelo "motorización, Hidráulica, sistemas electrónicos,comunicación, navegación como sus indicadores y elementos de manejo instrumentos de cabina etc." Ahora hasta donde tengo entendido todos estos sistemas vitales para aviones como el SU30, son fabricados enteramente por los Rusos, ya que de no ser así esos aviones ni siquiera pudieran exportarse a pises vetados por occidente, ahora si usted conoce la procedencia de alguno de estos elementos vitales que pudieran ser la causa de este accidente debido a que no se pudo suministrar por efectos de sanciones, entonces expóngalo aquí, de lo contrario creo que lo que esta haciendo es tirar meras especulaciones sin sustento alguno.
Sencillamente, NO.
El chip del radar del SU-30 es un Intel 486 DX2, lo deberías saber porque es el mismo que usan los SU de Venezuela.
Estas algo desinformado... La computadora de datos del radar N-001VEP diseñada por NIISI RAN denominada BTsVM-486-6 de OAO Elara, si bien es cierto que esta es creada alrededor de tecnología de CPU tipo Intel 486DX2-50, AMD 486DX4-100, AMX5X86-133, esta puede utilizar procesadores gráficos Intel 80860-25 para permitir la creación de un modo de radar para el uso del misil R-77. como lo resalto en mi intervención anterior deje claro que estos aviones pudieran contener componentes digitales de fácil acceso en el mercado internacional, pero no significa que estos pertenezcan a uno de los componentes críticos de vuelo como para que con un solo fallo el avión caiga.
Todos procesadores de empresas de Estados Unidos, de los más grandes productores del mundo mundial.
Y adivine qué pasó en febrero de este año, campeón...
Intel y AMD dejarán de vender procesadores a Rusia
Y no me venga a decir que un procesador no es un componente crítico, que eso no se lo cree ni usted. ¿Quítele el procesador a su pc o portátil o móvil y después viene y nos cuenta qué pasó después? Claro, si consigue comunicarse con el foro a punta de señales de humo o por carta de antaño. O si todavía existen los café-internet en Venezuela, pues va a uno y nos relata su experiencia.
Un procesador se convierte en un componente critico de acuerdo al sistema al cual este integrado, por supuesto que una PC sin este se queda off, pero estamos hablando de una computadora de radar, Un avión caza puede seguir volando con el radar apagado, si no lo sabia entonces regrese a la pagina uno del hilo uno de este foro y comience de nuevo por que esa comparación es una estupidez...
Otra cosa es que la BTsVM-486-6 fue diseñada en base a estos procesadores desde los años 90 y si desde aquel entonces los Rusos siguen necesitando procesadores extranjeros para sus computadoras de a bordo y Intel dejo de vender, pues media vuelta y bienvenidos Zhaoxin, Loongson, tan buenos y rápidos como los Intel,AMD. Por eso digo que el mercado internacional para electrónicos es cada vez mas amplio con el fin de muchas hegemonías.
Ajá. Muy bonito un caza de combate, dizque de superioridad aérea, como el Su-30, yendo a la lucha con el radar apagado, y vaya uno a saber con qué más apagado, porque los radares no son los únicos que llevan procesadores o microcomponentes. En fin, dejo ahí porque ahora resulta que el Su-30 combate hasta con los ojos cerrados, sordo y mudo, y gana... claro que sí, campeón....
Los misiles no es lo único que se le está acabando a Rusia, también los Ka-52...
El 25% de los Ka-52 en servicio, se han perdido en la guerra de Ucrania..
La plataforma Ka-52 tiene un serio problema , sus misiles anti tanque
Vikhrs no son "fire and forget" como los Hellfire o los Spike NLOS
Occidentales. Debe permanecer inmóvil unos segundos mientras el misil
encuentra el blanco, exponiendo el helo a los manpads. Otra muestra de
la inferior tecnologia Rusa.
El ucraniano es una aeronve vieja. Pero el KA-52 debería tener lo último en tecnologia, pero no es así.
Ni fire and forget, ni standof, ni contramedidas eficaces.
El KA-52 ruso no lleva lo ultimo en tecnologia de ATGMs por dos razones:
1. Rusia empezo el desarrollo de ATGMs F&F tarde, mucho mas tarde que los EEUU, Israel y otros paises de occidente
2. Rusia se ha dedicado los ultimos años a hacer solo maquetas de plataformas y sistemas de ultima generacion y digo maquetas, porque cuando le va bien, la produccion no pasa de unas cuantas docenas de estos sistemas y si hablamos de sistemas mas complejos que un ATGM, pues no pasan de 30 o 50 unidades como en el caso del SU-57 y estoy siendo generoso en el numero.
Ese desarrollo tardio y la baja o nula produccion de los sistemas de defensa que desarrolla y promociona como los mas avanzados del planeta, hacen que Rusia haya tomado la fama hoy de construir solo maquetas y tu no vas a la guerra y mucho menos la ganas, haciendo maquetas y construyendo solo una o dos docenas de estos sistemas de ultima generacion y a las pruebas me remito.
Ajá. Muy bonito un caza de combate, dizque de superioridad aérea, como el Su-30, yendo a la lucha con el radar apagado, y vaya uno a saber con qué más apagado, porque los radares no son los únicos que llevan procesadores o microcomponentes. En fin, dejo ahí porque ahora resulta que el Su-30 combate hasta con los ojos cerrados, sordo y mudo, y gana... claro que sí, campeón....
Si sabes que la base de la discusión que usted mismo planteo, es que los SU30 Rusos se están cayendo en Rusia por falta de procesadores o Chips Occidentales. Así que no se trata de si va a ir o no al combate con el radar apagado, no venga ahora a rebuscarse esa pachotada. El ejemplo bien se utiliza para aclarar que si por esta sola causa un SU se cae, ya que los Rusos no tienen acceso a estos componentes, cuestión que ya quedo clara que NO.
Las sanciones están funcionando, no sólo en lo económico sino en lo tecnológico. Y las caídas de los Su lo demuestran. Sin apoyo de Occidente, los equipos rusos no funcionan a plenitud y ya incluso saliendo de fábrica se caen o no avanzan. Además que no producen al mismo ritmo.
Es que cayó como un ladrillo ese Su-30... No dio oportunidad para nada...
Si tan cierto es que una aeronave de combate posee múltiples componentes de los cuales algunos pudiera saltarse ciertas restricciones por no ser estos vitales o de fácil acceso en el mercado internacional... Pero ya declarar de buenas a primeras que los aviones rusos se están accidentando por efecto de las sanciones suena fantasioso aunque eso no le es raro a su merced.
Ya que antes de medir tales consecuencias primero se debe determinar el tiempo que tienen dichas sanciones, y si estas son lo suficiente amplias como para en cuestión de meses estas puedan afectar las lineas logísticas de los principales fabricantes.
Lo mas importantes que tiene que ver lo con que dije al principio es el tipo de componentes que pudieran verse afectados, como estamos hablando de la posible causa de estos accidentes eso significa que estos serian componentes vitales de vuelo "motorización, Hidráulica, sistemas electrónicos,comunicación, navegación como sus indicadores y elementos de manejo instrumentos de cabina etc." Ahora hasta donde tengo entendido todos estos sistemas vitales para aviones como el SU30, son fabricados enteramente por los Rusos, ya que de no ser así esos aviones ni siquiera pudieran exportarse a pises vetados por occidente, ahora si usted conoce la procedencia de alguno de estos elementos vitales que pudieran ser la causa de este accidente debido a que no se pudo suministrar por efectos de sanciones, entonces expóngalo aquí, de lo contrario creo que lo que esta haciendo es tirar meras especulaciones sin sustento alguno.
Sencillamente, NO.
El chip del radar del SU-30 es un Intel 486 DX2, lo deberías saber porque es el mismo que usan los SU de Venezuela.
Estas algo desinformado... La computadora de datos del radar N-001VEP diseñada por NIISI RAN denominada BTsVM-486-6 de OAO Elara, si bien es cierto que esta es creada alrededor de tecnología de CPU tipo Intel 486DX2-50, AMD 486DX4-100, AMX5X86-133, esta puede utilizar procesadores gráficos Intel 80860-25 para permitir la creación de un modo de radar para el uso del misil R-77. como lo resalto en mi intervención anterior deje claro que estos aviones pudieran contener componentes digitales de fácil acceso en el mercado internacional, pero no significa que estos pertenezcan a uno de los componentes críticos de vuelo como para que con un solo fallo el avión caiga.
Todos procesadores de empresas de Estados Unidos, de los más grandes productores del mundo mundial.
Y adivine qué pasó en febrero de este año, campeón...
Intel y AMD dejarán de vender procesadores a Rusia
Y no me venga a decir que un procesador no es un componente crítico, que eso no se lo cree ni usted. ¿Quítele el procesador a su pc o portátil o móvil y después viene y nos cuenta qué pasó después? Claro, si consigue comunicarse con el foro a punta de señales de humo o por carta de antaño. O si todavía existen los café-internet en Venezuela, pues va a uno y nos relata su experiencia.
Un procesador se convierte en un componente critico de acuerdo al sistema al cual este integrado, por supuesto que una PC sin este se queda off, pero estamos hablando de una computadora de radar, Un avión caza puede seguir volando con el radar apagado, si no lo sabia entonces regrese a la pagina uno del hilo uno de este foro y comience de nuevo por que esa comparación es una estupidez...
Otra cosa es que la BTsVM-486-6 fue diseñada en base a estos procesadores desde los años 90 y si desde aquel entonces los Rusos siguen necesitando procesadores extranjeros para sus computadoras de a bordo y Intel dejo de vender, pues media vuelta y bienvenidos Zhaoxin, Loongson, tan buenos y rápidos como los Intel,AMD. Por eso digo que el mercado internacional para electrónicos es cada vez mas amplio con el fin de muchas hegemonías.
Yo traje el chip del radar a manera de ejemplo porque usted afirmaba que no tenían chips occidentales.
Usted mismo me da la razón diciendo que llevan chips occidentales Inntel y AMD.
Hay mas piezas que usan chips.
Ahora giraste el argumento diciendo que los chips se pueden cambiar...
Pero cambiar el chip, implica cambiar la tarjeta y se entra en una nueva integración en donde les toca testear todas las variables y combinaciones. Además que la velocidad del bus cambia y además se debe testear con los otros equipos. Eso no es PLUG AND PLAY. Los chips tienen que ser probados a alta vibración, calor, congelamiento, variaciones de voltaje. Es una aeronave de combate, no un Xbox.
Pues el problema está en que no es el primer accidente durante esta guerra de aviones rusos o sistemas de ellos, y preciso todos comenzaron a suceder cuando comenzó la guerra, porque antes la tasa de accidentalidad no era tan grande, estaba dentro de lo "normal". Así pues, tenemos dos opciones para analizar dicho aumento de la accidentalidad:
> Primera. Que los ucranianos son tan bravos y buenos en lo que hacen, que van sobrados en el arte del sabotaje y de atacar al enemigo muy profundo, como para provocar explosiones y accidente de vehículos, aeronaves e instalaciones muy dentro de Rusia.
> Segunda. Que las sanciones de Occidente y de sus aliados, porque no es sólo Europa y Estados Unidos, también varios países de Asia y de América, están consiguiendo lo que se buscaba: mermar la capacidad industrial y tecnológica de Rusia al restringir de forma importante la posibilidad de recibir componentes, cualesquiera que sean.
No hay que ser tan obtuso o cerrado, sólo hay que leer, echar lógica y la respuesta está ahí.
Ajá. Muy bonito un caza de combate, dizque de superioridad aérea, como el Su-30, yendo a la lucha con el radar apagado, y vaya uno a saber con qué más apagado, porque los radares no son los únicos que llevan procesadores o microcomponentes. En fin, dejo ahí porque ahora resulta que el Su-30 combate hasta con los ojos cerrados, sordo y mudo, y gana... claro que sí, campeón....
Las sanciones están funcionando, no sólo en lo económico sino en lo tecnológico. Y las caídas de los Su lo demuestran. Sin apoyo de Occidente, los equipos rusos no funcionan a plenitud y ya incluso saliendo de fábrica se caen o no avanzan. Además que no producen al mismo ritmo.
Es que cayó como un ladrillo ese Su-30... No dio oportunidad para nada...
Si tan cierto es que una aeronave de combate posee múltiples componentes de los cuales algunos pudiera saltarse ciertas restricciones por no ser estos vitales o de fácil acceso en el mercado internacional... Pero ya declarar de buenas a primeras que los aviones rusos se están accidentando por efecto de las sanciones suena fantasioso aunque eso no le es raro a su merced.
Ya que antes de medir tales consecuencias primero se debe determinar el tiempo que tienen dichas sanciones, y si estas son lo suficiente amplias como para en cuestión de meses estas puedan afectar las lineas logísticas de los principales fabricantes.
Lo mas importantes que tiene que ver lo con que dije al principio es el tipo de componentes que pudieran verse afectados, como estamos hablando de la posible causa de estos accidentes eso significa que estos serian componentes vitales de vuelo "motorización, Hidráulica, sistemas electrónicos,comunicación, navegación como sus indicadores y elementos de manejo instrumentos de cabina etc." Ahora hasta donde tengo entendido todos estos sistemas vitales para aviones como el SU30, son fabricados enteramente por los Rusos, ya que de no ser así esos aviones ni siquiera pudieran exportarse a pises vetados por occidente, ahora si usted conoce la procedencia de alguno de estos elementos vitales que pudieran ser la causa de este accidente debido a que no se pudo suministrar por efectos de sanciones, entonces expóngalo aquí, de lo contrario creo que lo que esta haciendo es tirar meras especulaciones sin sustento alguno.
Sencillamente, NO.
El chip del radar del SU-30 es un Intel 486 DX2, lo deberías saber porque es el mismo que usan los SU de Venezuela.
Estas algo desinformado... La computadora de datos del radar N-001VEP diseñada por NIISI RAN denominada BTsVM-486-6 de OAO Elara, si bien es cierto que esta es creada alrededor de tecnología de CPU tipo Intel 486DX2-50, AMD 486DX4-100, AMX5X86-133, esta puede utilizar procesadores gráficos Intel 80860-25 para permitir la creación de un modo de radar para el uso del misil R-77. como lo resalto en mi intervención anterior deje claro que estos aviones pudieran contener componentes digitales de fácil acceso en el mercado internacional, pero no significa que estos pertenezcan a uno de los componentes críticos de vuelo como para que con un solo fallo el avión caiga.
Todos procesadores de empresas de Estados Unidos, de los más grandes productores del mundo mundial.
Y adivine qué pasó en febrero de este año, campeón...
Intel y AMD dejarán de vender procesadores a Rusia
Y no me venga a decir que un procesador no es un componente crítico, que eso no se lo cree ni usted. ¿Quítele el procesador a su pc o portátil o móvil y después viene y nos cuenta qué pasó después? Claro, si consigue comunicarse con el foro a punta de señales de humo o por carta de antaño. O si todavía existen los café-internet en Venezuela, pues va a uno y nos relata su experiencia.
Un procesador se convierte en un componente critico de acuerdo al sistema al cual este integrado, por supuesto que una PC sin este se queda off, pero estamos hablando de una computadora de radar, Un avión caza puede seguir volando con el radar apagado, si no lo sabia entonces regrese a la pagina uno del hilo uno de este foro y comience de nuevo por que esa comparación es una estupidez...
Otra cosa es que la BTsVM-486-6 fue diseñada en base a estos procesadores desde los años 90 y si desde aquel entonces los Rusos siguen necesitando procesadores extranjeros para sus computadoras de a bordo y Intel dejo de vender, pues media vuelta y bienvenidos Zhaoxin, Loongson, tan buenos y rápidos como los Intel,AMD. Por eso digo que el mercado internacional para electrónicos es cada vez mas amplio con el fin de muchas hegemonías.
Yo traje el chip del radar a manera de ejemplo.
Hay mas piezas que usan chips.
Pero cambiar el chip, implica cambiar la tarjeta y se entra en una nueva integración en donde les toca testear todas las variables y combinaciones. Además que la velocidad del bus cambia y además se debe testear con los otros equipos. Eso no es PLUG AND PLAY.
Las sanciones están funcionando, no sólo en lo económico sino en lo tecnológico. Y las caídas de los Su lo demuestran. Sin apoyo de Occidente, los equipos rusos no funcionan a plenitud y ya incluso saliendo de fábrica se caen o no avanzan. Además que no producen al mismo ritmo.
Es que cayó como un ladrillo ese Su-30... No dio oportunidad para nada...
Si tan cierto es que una aeronave de combate posee múltiples componentes de los cuales algunos pudiera saltarse ciertas restricciones por no ser estos vitales o de fácil acceso en el mercado internacional... Pero ya declarar de buenas a primeras que los aviones rusos se están accidentando por efecto de las sanciones suena fantasioso aunque eso no le es raro a su merced.
Ya que antes de medir tales consecuencias primero se debe determinar el tiempo que tienen dichas sanciones, y si estas son lo suficiente amplias como para en cuestión de meses estas puedan afectar las lineas logísticas de los principales fabricantes.
Lo mas importantes que tiene que ver lo con que dije al principio es el tipo de componentes que pudieran verse afectados, como estamos hablando de la posible causa de estos accidentes eso significa que estos serian componentes vitales de vuelo "motorización, Hidráulica, sistemas electrónicos, comunicación, navegación como sus indicadores y elementos de manejo instrumentos de cabina etc." Ahora hasta donde tengo entendido todos estos sistemas vitales para aviones como el SU30, son fabricados enteramente por los Rusos, ya que de no ser así esos aviones ni siquiera pudieran exportarse a pises vetados por occidente, ahora si usted conoce la procedencia de alguno de estos elementos vitales que pudieran ser la causa de este accidente debido a que no se pudo suministrar por efectos de sanciones, entonces expóngalo aquí, de lo contrario creo que lo que esta haciendo es tirar meras especulaciones sin sustento alguno.
Sencillamente, NO.
El chip del radar del SU-30 es un Intel 486 DX2, lo deberías saber porque es el mismo que usan los SU de Venezuela.
Estas algo desinformado... La computadora de datos del radar N-001VEP diseñada por NIISI RAN denominada BTsVM-486-6 de OAO Elara, si bien es cierto que esta es creada alrededor de tecnología de CPU tipo Intel 486DX2-50, AMD 486DX4-100, AMX5X86-133, esta puede utilizar procesadores gráficos Intel 80860-25 para permitir la creación de un modo de radar para el uso del misil R-77. como lo resalto en mi intervención anterior deje claro que estos aviones pudieran contener componentes digitales de fácil acceso en el mercado internacional, pero no significa que estos pertenezcan a uno de los componentes críticos de vuelo como para que con un solo fallo el avión caiga.
Todos procesadores de empresas de Estados Unidos, de los más grandes productores del mundo mundial.
Y adivine qué pasó en febrero de este año, campeón...
Intel y AMD dejarán de vender procesadores a Rusia
Y no me venga a decir que un procesador no es un componente crítico, que eso no se lo cree ni usted. ¿Quítele el procesador a su pc o portátil o móvil y después viene y nos cuenta qué pasó después? Claro, si consigue comunicarse con el foro a punta de señales de humo o por carta de antaño. O si todavía existen los café-internet en Venezuela, pues va a uno y nos relata su experiencia.
Un procesador se convierte en un componente critico de acuerdo al sistema al cual este integrado, por supuesto que una PC sin este se queda off, pero estamos hablando de una computadora de radar, Un avión caza puede seguir volando con el radar apagado, si no lo sabia entonces regrese a la pagina uno del hilo uno de este foro y comience de nuevo por que esa comparación es una estupidez...
Otra cosa es que la BTsVM-486-6 fue diseñada en base a estos procesadores desde los años 90 y si desde aquel entonces los Rusos siguen necesitando procesadores extranjeros para sus computadoras de a bordo y Intel dejo de vender, pues media vuelta y bienvenidos Zhaoxin, Loongson, tan buenos y rápidos como los Intel,AMD. Por eso digo que el mercado internacional para electrónicos es cada vez mas amplio con el fin de muchas hegemonías.
Yo traje el chip del radar a manera de ejemplo.
Hay mas piezas que usan chips.
Pero cambiar el chip, implica cambiar la tarjeta y se entra en una nueva integración en donde les toca testear todas las variables y combinaciones. Además que la velocidad del bus cambia y además se debe testear con los otros equipos. Eso no es PLUG AND PLAY.
En otras palabras que quiso decir... Que los Rusos le están colocando Chips de lavadora de 0.5 Ghz, a un avión de 65 millones$, y lo mandan a volar como si nada si se cayó mala suerte debió testearse primero, y si no bien por el. Pues mejor sigo de largo con este tema.
Comentarios
Lanzamiento de un ATGM Kornet de fabricación rusa capturado por tropas ucranianas. El humo que se eleva desde la distancia implica un golpe exitoso.
Capturado T-90 MBT ruso en servicio con elementos de Azov (SSO Azov-Kyiv) en el sureste de Ucrania.
Es más, debido a unas intervenciones de AMD (cuando estaba a punto de irse a la Quiebra y antes de Trump) muchas patentes claves fueron cedidas a los Chinos, tanto así que el año pasado lograron crear procesadores con potencia Equivalente a un I5 del 2012. (FX-8 por el lado rojo)
Y es más... debido a la super antigüedad de dichos procesadores, la incipiente fundición Rusa debería ser perfectamente capaz de imprimir esos Chips...
Igual he hecho la broma una infinidad de veces... pero lo haré de nuevo, no se extrañen que de la nada la demanda de Raspberry Pi aumente drásticamente... igual son miles de veces más potentes y eficientes que cualquier cosa a lo que los Rusos tengan acceso.
Otro ataque ucraniano con municiones guiadas de precisión contra un IFV ruso en el sur.
Otra cosa es que la BTsVM-486-6 fue diseñada en base a estos procesadores desde los años 90 y si desde aquel entonces los Rusos siguen necesitando procesadores extranjeros para sus computadoras de a bordo y Intel dejo de vender, pues media vuelta y bienvenidos Zhaoxin, Loongson, tan buenos y rápidos como los Intel,AMD. Por eso digo que el mercado internacional para electrónicos es cada vez mas amplio con el fin de muchas hegemonías.
Eso debe ser la zona de Svatove al norte.
Ni fire and forget, ni standof, ni contramedidas eficaces.
1. Rusia empezo el desarrollo de ATGMs F&F tarde, mucho mas tarde que los EEUU, Israel y otros paises de occidente
2. Rusia se ha dedicado los ultimos años a hacer solo maquetas de plataformas y sistemas de ultima generacion y digo maquetas, porque cuando le va bien, la produccion no pasa de unas cuantas docenas de estos sistemas y si hablamos de sistemas mas complejos que un ATGM, pues no pasan de 30 o 50 unidades como en el caso del SU-57 y estoy siendo generoso en el numero.
Ese desarrollo tardio y la baja o nula produccion de los sistemas de defensa que desarrolla y promociona como los mas avanzados del planeta, hacen que Rusia haya tomado la fama hoy de construir solo maquetas y tu no vas a la guerra y mucho menos la ganas, haciendo maquetas y construyendo solo una o dos docenas de estos sistemas de ultima generacion y a las pruebas me remito.
Usted mismo me da la razón diciendo que llevan chips occidentales Inntel y AMD.
Hay mas piezas que usan chips.
Ahora giraste el argumento diciendo que los chips se pueden cambiar...
Pero cambiar el chip, implica cambiar la tarjeta y se entra en una nueva integración en donde les toca testear todas las variables y combinaciones. Además que la velocidad del bus cambia y además se debe testear con los otros equipos. Eso no es PLUG AND PLAY. Los chips tienen que ser probados a alta vibración, calor, congelamiento, variaciones de voltaje. Es una aeronave de combate, no un Xbox.
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2022-10-27/palantir-alex-karp-peter-thiel-eric-schmidt-elon-musk_3511420/
Sin entrenamiento, sin munición, sin comida, sin agua, zero información de la situación, sin comandantes.
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