Chocó 2.0, que lastima que el proyecto de los colonos vascos "culimochos" no hubiera prosperado allí en la costa norte nariñense, a ver si los pastusos así reaccionan porque lo que es Valle y Cauca ya son casos perdidos, necesitan de una nueva colonización paisa y opita cómo las del eje cafetero y de los caucheros.
Esas electrificadoras departamentales son un nido de corrupción, en el Huila están en manos de un clan político, lo mismo que el acueducto de Neiva, lo manejan los políticos a su antojo.
Esas electrificadoras departamentales son un nido de corrupción, en el Huila están en manos de un clan político, lo mismo que el acueducto de Neiva, lo manejan los políticos a su antojo.
Por otro lado, el nuevo MinDefensa se está dando cuenta de muchas vainas, ahora se da cuenta que el Servicio Militar Obligatorio no es tan fácil de quitar de un plumazo como pensaba...
Actualmente, 9.443 jóvenes se incorporaron y está comprobado que el 6,1 por ciento se vincula a la institución para seguir con su carrera militar. Además, en todas las fuerzas hay jóvenes que entran a ellas buscando oportunidades laborales y educativas, pues allí terminan incluso el bachillerato. Un claro ejemplo es el del subteniente Brayan Rincón, quien desde niño trabajaba en la calle y, cuando entró a prestar su servicio militar, lo motivaron a terminar el bachillerato.
Y lo otro chistoso es que la hija de esta cucha que es bien mamerta y ayudo en la campaña de Petro le habían dicho el día que Petro ganó la presidencia que quedaba invitada a la posesión y claro, quedo invotada ahí en la plaza de Bolivar a que llegara por sus propios medios al lado de un poco de petristas que les tocó matarse toda la posesión de pie y en chichonera.
Y de premio de consolación le dieron un libro de Petro.
Chocó 2.0, que lastima que el proyecto de los colonos vascos "culimochos" no hubiera prosperado allí en la costa norte nariñense, a ver si los pastusos así reaccionan porque lo que es Valle y Cauca ya son casos perdidos, necesitan de una nueva colonización paisa y opita cómo las del eje cafetero y de los caucheros.
Total, que le ven de fabuloso a juntar un poco de municipios pobres que lo son porque unos pocos se roban la plata, lo que si se debe hacer es una reorganización pero para que los municipios ricos jalonen a los que están jodidos, por ejemplo, yo siempre he pensando que Choco debería desaparecer y que toda esa vaina sea de Antioquia, a ver si los paísas logran sacar del atraso y la pobreza a esa región.
Es que el Chocó está rodeado de departamentos pujantes como Valle, Quindío, Caldas, Risaralda y Antioquia, debería repartir al Choco en esos 5 departamentos.
Chocó 2.0, que lastima que el proyecto de los colonos vascos "culimochos" no hubiera prosperado allí en la costa norte nariñense, a ver si los pastusos así reaccionan porque lo que es Valle y Cauca ya son casos perdidos, necesitan de una nueva colonización paisa y opita cómo las del eje cafetero y de los caucheros.
Si Tumaco no es capital del nuevo departamento no veo que pudiera ganar, ahí si que quedaría lejos de la capital departamental, no como ahora que por carretera en 5 horas se pone uno de Tumaco a Pasto, en cambio de Tumaco a Buenaventura por mar son como 14 horas y por tierra al menos 17 horas.
Es que es increíble que a estas alturas no se haya terminado los miserables 50 km de la vía panamericana por el Darién, esa carretera daría un vuelco total a la economía de esa región, allá la gente se dedica a la coca y a la delincuencia porque no tiene otras opciones, pero si se dejan de tanta paja ambientalista y terminan la carretera todos tendrían trabajo decente, es posible construir la carretera sin dañar el ecosistema rico de la región, ejemplos y gente que lo haga sobra en el mundo, las playas del Pacífico por ejemplo, eso es bellísimo y muy desaprovechado porque nadie quiere ir por allá por lo peligroso y porque no tiene una infraestructura turística decente.
Es que es increíble que a estas alturas no se haya terminado los miserables 50 km de la vía panamericana por el Darién, esa carretera daría un vuelco total a la economía de esa región, allá la gente se dedica a la coca y a la delincuencia porque no tiene otras opciones, pero si se dejan de tanta paja ambientalista y terminan la carretera todos tendrían trabajo decente, es posible construir la carretera sin dañar el ecosistema rico de la región, ejemplos y gente que lo haga sobra en el mundo, las playas del Pacífico por ejemplo, eso es bellísimo y muy desaprovechado porque nadie quiere ir por allá por lo peligroso y porque no tiene una infraestructura turística decente.
Esa carretera no se construirá, recuerda que en Sudamérica hay fiebre aftosa,los gringos siempre han temido que con una vía se les trepe la enfermedad a Centro América y de ahí a USA.
Y asi es como Inicia la Balcanizacion y el Secuestro de la Republica Compañeros hay que estar Vigilantes y altivos preparados para lo Peor porque si se suelta no hay quien lo coja y se los digo prefiero morirme intentando hacer algo que huir a otro pais yo naci aqui y me muero aqui en colombia.
Y asi es como Inicia la Balcanizacion y el Secuestro de la Republica Compañeros hay que estar Vigilantes y altivos preparados para lo Peor porque si se suelta no hay quien lo coja y se los digo prefiero morirme intentando hacer algo que huir a otro pais yo naci aqui y me muero aqui en colombia.
Y asi es como Inicia la Balcanizacion y el Secuestro de la Republica Compañeros hay que estar Vigilantes y altivos preparados para lo Peor porque si se suelta no hay quien lo coja y se los digo prefiero morirme intentando hacer algo que huir a otro pais yo naci aqui y me muero aqui en colombia.
Suena muy pero muy parecido a lo que decía Chávez en sus discursos,en Venezuela esa " organización popular" termino en los terribles círculos bolivarianos, día eso le juntamos la :prohibición del porte y tenencia de armas de fuego, pues.... blanco es, gallina lo pone y frito se come.
Es que es increíble que a estas alturas no se haya terminado los miserables 50 km de la vía panamericana por el Darién, esa carretera daría un vuelco total a la economía de esa región, allá la gente se dedica a la coca y a la delincuencia porque no tiene otras opciones, pero si se dejan de tanta paja ambientalista y terminan la carretera todos tendrían trabajo decente, es posible construir la carretera sin dañar el ecosistema rico de la región, ejemplos y gente que lo haga sobra en el mundo, las playas del Pacífico por ejemplo, eso es bellísimo y muy desaprovechado porque nadie quiere ir por allá por lo peligroso y porque no tiene una infraestructura turística decente.
Se debe a una topografía de lo más difícil que hay en el planeta. La segunda más lluviosa del mundo. Donde 25 empresas que han tomado ese proyecto desde los 70 ,se han quebrado. Empresas nacionales e internacionales. Si viera la cantidad de maquinaria que se ha abandonado en el choco ,no solo de empresas civiles ,si no tambien de mineria ilegal .
Es que es increíble que a estas alturas no se haya terminado los miserables 50 km de la vía panamericana por el Darién, esa carretera daría un vuelco total a la economía de esa región, allá la gente se dedica a la coca y a la delincuencia porque no tiene otras opciones, pero si se dejan de tanta paja ambientalista y terminan la carretera todos tendrían trabajo decente, es posible construir la carretera sin dañar el ecosistema rico de la región, ejemplos y gente que lo haga sobra en el mundo, las playas del Pacífico por ejemplo, eso es bellísimo y muy desaprovechado porque nadie quiere ir por allá por lo peligroso y porque no tiene una infraestructura turística decente.
Se debe a una topografía de lo más difícil que hay en el planeta. La segunda más lluviosa del mundo. Donde 25 empresas que han tomado ese proyecto desde los 70 ,se han quebrado. Empresas nacionales e internacionales. Si viera la cantidad de maquinaria que se ha abandonado en el choco ,no solo de empresas civiles ,si no tambien de mineria ilegal .
Amigo, con la tecnología de hoy no hay nada imposible, has visto los proyectos de infraestructura vial de los chinos? Cagados de la risa esa gente de monta una súper autopista por ahí, o cualquier otro país desarrollado.
Es que es increíble que a estas alturas no se haya terminado los miserables 50 km de la vía panamericana por el Darién, esa carretera daría un vuelco total a la economía de esa región, allá la gente se dedica a la coca y a la delincuencia porque no tiene otras opciones, pero si se dejan de tanta paja ambientalista y terminan la carretera todos tendrían trabajo decente, es posible construir la carretera sin dañar el ecosistema rico de la región, ejemplos y gente que lo haga sobra en el mundo, las playas del Pacífico por ejemplo, eso es bellísimo y muy desaprovechado porque nadie quiere ir por allá por lo peligroso y porque no tiene una infraestructura turística decente.
Se debe a una topografía de lo más difícil que hay en el planeta. La segunda más lluviosa del mundo. Donde 25 empresas que han tomado ese proyecto desde los 70 ,se han quebrado. Empresas nacionales e internacionales. Si viera la cantidad de maquinaria que se ha abandonado en el choco ,no solo de empresas civiles ,si no tambien de mineria ilegal .
Amigo, con la tecnología de hoy no hay nada imposible, has visto los proyectos de infraestructura vial de los chinos? Cagados de la risa esa gente de monta una súper autopista por ahí, o cualquier otro país desarrollado.
puede que sí ,puede que no , pero por comentarios de gente que metió máquinas al choco dicen que hay tanta humedad que un buldocer en un mes ya se ha llenado de óxido , así que con ese problemita y que es una zona pantanosa.
Le recomiendo busque la historia el cruce del tapón del darien en coche. Lo hicieron con un land Rover eso fue una odisea.
Le cuento también que cuando salió el renegado la AMC trajo 25 para cruzar el tapón , le tocó al comando sur de EEUU que en esa época estaba destinado en Panamá ,ir a sacar a los pilotos , mecánicos y técnicos. Los 4x4 se quedaron abandonados allí e igualmente les pasó a los Rover que fueron a ser probados allí. La Royal Navy les tocó ir a rescatar al personal.
Le cuento esto por qué ,mucha gente no lo sabe pero Colombia es el laboratorio para pruebas de la mayoría de constructores de todo terrenos.
Comentarios
Lo que demuestra es que Petro no tiene palabra
https://twitter.com/OtraPreguntaA/status/1563309719380725761
https://twitter.com/UltimaHoraCR/status/1563644242106400770?t=pMn4DuNQQXyOex51AT0wbA&s=19
El ministro de Defensa, Iván Velásquez, le reconoció a SEMANA que reemplazar a cada uno de los jóvenes que presta el servicio costaría mucho dinero, que, por cierto, no lo hay,y por eso finiquitar el servicio militar obligatorio tiene que ser progresivo para no originar traumatismo. Sin embargo, están buscando estrategias para que el servicio militar sea atractivo y lo hagan voluntariamente. Pero lo que pareciera desconocer el Gobierno del presidente Petro es que hay instituciones en las que el servicio es totalmente voluntario. En la Policía, por ejemplo, de los 19.180 auxiliares que están prestando servicio, 8.284 son mujeres. En la Armada Nacional el servicio no es obligatorio.
Actualmente, 9.443 jóvenes se incorporaron y está comprobado que el 6,1 por ciento se vincula a la institución para seguir con su carrera militar. Además, en todas las fuerzas hay jóvenes que entran a ellas buscando oportunidades laborales y educativas, pues allí terminan incluso el bachillerato. Un claro ejemplo es el del subteniente Brayan Rincón, quien desde niño trabajaba en la calle y, cuando entró a prestar su servicio militar, lo motivaron a terminar el bachillerato.
Luego se ganó una beca para la escuela de oficiales del Ejército Nacional y ya es profesional en Ciencias Políticas. Entonces, ¿realmente sí es necesario acabar con el servicio militar obligatorio o es un proyecto más populista que eficiente? Esa es una pregunta que se hacen constantemente algunos analistas en seguridad. Para tomar decisiones de este tipo, se deben tener en cuenta, como dicen los abuelos, “las cuentas claras y el chocolate espeso”.
¿Qué tan viable es acabar con el servicio militar obligatorio? Las cuentas de lo que significa esa propuesta (msn.com)
Pero claro, como eso creyeron que era sólo abrir la jeta y listo, se acaba todo... Jajajajajaja...
Y de premio de consolación le dieron un libro de Petro.
Jajajajajaaja
La segunda más lluviosa del mundo.
Donde 25 empresas que han tomado ese proyecto desde los 70 ,se han quebrado.
Empresas nacionales e internacionales.
Si viera la cantidad de maquinaria que se ha abandonado en el choco ,no solo de empresas civiles ,si no tambien de mineria ilegal .
Le recomiendo busque la historia el cruce del tapón del darien en coche.
Lo hicieron con un land Rover eso fue una odisea.
Le cuento también que cuando salió el renegado la AMC trajo 25 para cruzar el tapón , le tocó al comando sur de EEUU que en esa época estaba destinado en Panamá ,ir a sacar a los pilotos , mecánicos y técnicos.
Los 4x4 se quedaron abandonados allí e igualmente les pasó a los Rover que fueron a ser probados allí.
La Royal Navy les tocó ir a rescatar al personal.
Le cuento esto por qué ,mucha gente no lo sabe pero Colombia es el laboratorio para pruebas de la mayoría de constructores de todo terrenos.
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