Con los políticos nunca se sabe. A mí no se me olvida que cuando estaba sobre la mesa la compra de los Supertucanos este personaje se oponía aduciendo que esa plata debía destinarse a aumentar el número de soldados disponibles.
GVLL fue quien dijo en la frontera con Venezuela que era partidario de comprar todo el armamento que fuera necesario para que Venezuela dejara de violar nuestra soberanía, pero de acuerdo, con los políticos nunca se sabe.
Un twittero le hizo ver su contradicción y el tipo responde que actualmente el gobierno está impulsando un proyecto de ley para que las motos de más de 500 CC paguen peaje, que esa era la razón de su propuesta, en seguida en mismo twittero le responde que ese proyecto de ley no es del gobierno, es de ROY BARRERAS!!!, el tipo no ha vuelto a decir ni mier… ahí está pintado el mitómano este.
Ojo ,en Facebook comenté que petro recibió el apodo del cacas ,por su manera de defecar encima de los secuestrados y salió uno pidiendo pruebas. Al mirar el perfil ,no tenía fotos ,información ,ni historial. Me envió un link ,que no abrí y procedí a bloquearlo. Esos te pueden enviar un virus o te denuncian la cuenta.
La cosa es que si eso pasa, no faltará el que se baje de cilindraje y comience a comprar motos de menos de 500 CC, así pues, con el tiempo, no habría a quién cobrarle el peaje. ¿Entonces qué haría el petrismo? La fácil, empezar a bajar la vara de medida para seguir cobrándolo, ya no, sería a los de más de 500 CC, lo podría colocar a los más de 300 CC - que hay bastantes -, y así sucesivamente hasta que lo termine cobrando a todo mundo.
Además que eso es tonto. Los peajes se cobran tarifas según tipo de vehículo y cantidad de ejes - para los camiones -, nunca por cilindraje, sencillamente porque no hay manera de saberlo. No más, por ejemplo, cojamos a la Renault Duster que viene en dos cilindradas. Ella viene en dos tipos: motor 1.6L de 115 [[Editado por el sistema]] y otro TCe Turbo de 1.3L con 155 [[Editado por el sistema]], ¿cómo se hace para saber de qué cilindrada es la que se acerca al peaje? ¿Cada vez que se acerque a la caseta le tienen que preguntar al conductor o le hacen parar el carro y le abren el capó? Y hay modelos de carros con más tipos de cilindradas. Con una moto es más complicado. Eso no lo veo muy práctico.
La cosa es que si eso pasa, no faltará el que se baje de cilindraje y comience a comprar motos de menos de 500 CC, así pues, con el tiempo, no habría a quién cobrarle el peaje. ¿Entonces qué haría el petrismo? La fácil, empezar a bajar la vara de medida para seguir cobrándolo, ya no, sería a los de más de 500 CC, lo podría colocar a los más de 300 CC - que hay bastantes -, y así sucesivamente hasta que lo termine cobrando a todo mundo.
Además que eso es tonto. Los peajes se cobran tarifas según tipo de vehículo y cantidad de ejes - para los camiones -, nunca por cilindraje, sencillamente porque no hay manera de saberlo. No más, por ejemplo, cojamos a la Renault Duster que viene en dos cilindradas. Ella viene en dos tipos: motor 1.6L de 115 [[Editado por el sistema]] y otro TCe Turbo de 1.3L con 155 [[Editado por el sistema]], ¿cómo se hace para saber de qué cilindrada es la que se acerca al peaje? ¿Cada vez que se acerque a la caseta le tienen que preguntar al conductor o le hacen parar el carro y le abren el capó? Y hay modelos de carros con más tipos de cilindradas. Con una moto es más complicado. Eso no lo veo muy práctico.
Ese argumento de Bolívar me recuerda la época en que Romaña bajaba a la gente de los carros y se los llevaba al monte, según él si alguien tenía dinero para comprar un carro también tenía para pagar el impuesto 002 o 003 de las farc. Está gente desde ya está pensando todo tipo de formas para esquilmar a los contribuyentes una vez lleguen al poder.
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En uno de los ‘petrovideos’, Sebastián Guanumen explica
cómo atacar a contradictores, entre ellos Uribe, Fico y Jaime
Arizabaleta. Habla de reconocidos influenciadores “amigos” con los que
tiene comunicación constante y sirven a sus intereses.
Comentarios
Al mirar el perfil ,no tenía fotos ,información ,ni historial.
Me envió un link ,que no abrí y procedí a bloquearlo.
Esos te pueden enviar un virus o te denuncian la cuenta.
https://twitter.com/jrestrp/status/1536812516965220353?t=CY88ZmjubivOh0PIku151g&s=19
“Si tienen para comprarse una moto que vale más de $80 millones, no creo que se vayan a quedar pobres por pagar un peaje”: Gustavo Bolívar
https://www.semana.com/nacion/articulo/no-creo-que-se-vayan-a-quedar-pobres-por-pagar-peaje-gustavo-bolivar-explica-propuesta-de-petro-sobre-cobro-a-motos/202228/
La cosa es que si eso pasa, no faltará el que se baje de cilindraje y comience a comprar motos de menos de 500 CC, así pues, con el tiempo, no habría a quién cobrarle el peaje. ¿Entonces qué haría el petrismo? La fácil, empezar a bajar la vara de medida para seguir cobrándolo, ya no, sería a los de más de 500 CC, lo podría colocar a los más de 300 CC - que hay bastantes -, y así sucesivamente hasta que lo termine cobrando a todo mundo.
Además que eso es tonto. Los peajes se cobran tarifas según tipo de vehículo y cantidad de ejes - para los camiones -, nunca por cilindraje, sencillamente porque no hay manera de saberlo. No más, por ejemplo, cojamos a la Renault Duster que viene en dos cilindradas. Ella viene en dos tipos: motor 1.6L de 115 [[Editado por el sistema]] y otro TCe Turbo de 1.3L con 155 [[Editado por el sistema]], ¿cómo se hace para saber de qué cilindrada es la que se acerca al peaje? ¿Cada vez que se acerque a la caseta le tienen que preguntar al conductor o le hacen parar el carro y le abren el capó? Y hay modelos de carros con más tipos de cilindradas. Con una moto es más complicado. Eso no lo veo muy práctico.
Exclusivo | SEMANA pudo comprobar cómo funciona la bodega de ataque de Gustavo Petro en la campaña
En uno de los ‘petrovideos’, Sebastián Guanumen explica cómo atacar a contradictores, entre ellos Uribe, Fico y Jaime Arizabaleta. Habla de reconocidos influenciadores “amigos” con los que tiene comunicación constante y sirven a sus intereses.
https://www.semana.com/nacion/articulo/exclusivo-semana-pudo-comprobar-como-funciona-la-bodega-de-ataque-de-gustavo-petro-en-la-campana/202234/
https://www.semana.com/nacion/articulo/por-medida-cautelar-fue-suspendido-el-plan-de-ordenamiento-territorial-pot-de-bogota/202252/#Echobox=1655261885
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