pero si hace 20 años se quería hacer un APC nacional y hasta se pensó en ensamblar el BRT en 2006 quiere decir que el problema radica en la falta de apoyo , organización y voluntad
Hace varios años un conocido de Barranquilla de un concesionario automotriz me dijo algo así como "acá felices que llueva y que se desborden los canales, porque al día siguiente no damos abasto con tanto carro varado y dañado". Algo así ha pasado con el tema del APC, que acá siempre hemos tenido gente que ha hecho negocio con las camionetas, con las NPR y hasta con las pólizas de los uniformados muertos en atentados; y que por supuesto nunca se oponen de frente pero si tratan de meterle siempre la zancadilla al proyecto. Por eso el Titan me parece un hito ya que al fin se vuelve negocio para el mismo EJC tener blindados de transporte de fabricación propia, y ahora toca es seguir sacando partidas de donde sea, así toque raspar la olla y ahorrar hasta en papel higiénico, para seguir comprando los Titan (buenos para las vías nacionales) y los Hunter (que son mejores para la ciudad) al tiempo que se pueda gestionar recibir donados más blidados gringos más aptos para escenarios convencionales (especialmente M113A3, M2 Bradley, M1117 y camiones).
Descubriste por dónde llega el agua al río.
Comprando NPR que duran 5 o 6 años los encargados juegan con la camiseta del pibe. Si los fabrica el EJC no hay para comisiones.
Colombiaha reactivado y desplegado nuevamente sus vehículos Imdicol-Dirección LogísticaAymara 2000 A1, de acuerdo a imágenesdadas a conocer por el Ejército con ocasión del despliegue en misiones antiterrorista en el departamento de Arauca, fronterizo con Venezuela.
En las mencionadas imágenes, se puede observar al Aymara, empleado como medio de apoyo en las operaciones de registro y control que viene realizando la Octava División, a través de su Décima Octava Brigada.
Estos vehículos, del tipo mine-resistant ambush protected (mrap),
habían iniciado su despliegue operacional a comienzos del presente
siglo, habiéndose desestimado su evolución en favor de un nuevo diseño
(VTRC/PTRC-2005) y desconociéndose desde ese momento el estado
operativo de los mismos.
Características
El Aymara 2000 A1 fue pensado como un A.P.C y marp y como medio para sustituir a los EngesaUrutu EE-11 (ante el fracaso del proyecto Zipa),
diseñándose y fabricándose dos prototipos, uno de con tracción 4x2 y
un segundo con tracción 4x4, participando de forma exitosa en acciones
reales del fuego, durante operaciones antisubversivas en la vía
Bogotá-Medellín, dentro del Plan Meteoro.
Estos vehículos
pueden transportar hasta 18 hombres, contando con una estación remota
de armas operada por CCTV, pero (y según las imágenes) habiéndole sido
retirada la pala-cuchilla antiminas que ubicaba en su parte frontal.
Chevrolet Colorado del Ejercito en Tarazá, Antioquía, hermoso carro.
Ojalá la estén estandarizando y en esos colores, además que es raro no ver estas pick up (camionetas de platón) en color blanco como tradicionalmente lo hacen.
Chevrolet Colorado del Ejercito en Tarazá, Antioquía, hermoso carro.
Ojalá la estén estandarizando y en esos colores, además que es raro no ver estas pick up (camionetas de platón) en color blanco como tradicionalmente lo hacen.
Nuevas camionetas administrativas para el Ejercito en Antiquia, imagino que Chevrolet Colorado que es la única que están vendiendo acá en Colombia de concesionario.
Comentarios
Comprando NPR que duran 5 o 6 años los encargados juegan con la camiseta del pibe. Si los fabrica el EJC no hay para comisiones.
Será que el ejército no se puede inspirar en un vehículo como este, ya vieron ese cañón? Tendrá retroceso?
Colombia reactiva sus vehículos Aymara A1 para su despliegue en la frontera con Venezuela
Cortesia De Nuestro Amigo @ErichSaumeth
Colombiaha reactivado y desplegado nuevamente sus vehículos Imdicol-Dirección Logística Aymara 2000 A1, de acuerdo a imágenes dadas a conocer por el Ejército con ocasión del despliegue en misiones antiterrorista en el departamento de Arauca, fronterizo con Venezuela.
En las mencionadas imágenes, se puede observar al Aymara, empleado como medio de apoyo en las operaciones de registro y control que viene realizando la Octava División, a través de su Décima Octava Brigada.
Estos vehículos, del tipo mine-resistant ambush protected (mrap), habían iniciado su despliegue operacional a comienzos del presente siglo, habiéndose desestimado su evolución en favor de un nuevo diseño (VTRC/PTRC-2005) y desconociéndose desde ese momento el estado operativo de los mismos.
Características
El Aymara 2000 A1 fue pensado como un A.P.C y marp y como medio para sustituir a los Engesa Urutu EE-11 (ante el fracaso del proyecto Zipa), diseñándose y fabricándose dos prototipos, uno de con tracción 4x2 y un segundo con tracción 4x4, participando de forma exitosa en acciones reales del fuego, durante operaciones antisubversivas en la vía Bogotá-Medellín, dentro del Plan Meteoro.
Estos vehículos pueden transportar hasta 18 hombres, contando con una estación remota de armas operada por CCTV, pero (y según las imágenes) habiéndole sido retirada la pala-cuchilla antiminas que ubicaba en su parte frontal.Ojalá la estén estandarizando y en esos colores, además que es raro no ver estas pick up (camionetas de platón) en color blanco como tradicionalmente lo hacen.
Colombia incorpora camionetas Chevrolet 4x2 sus Grupos Livianos de Caballería
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3478228/ejercito-colombia-incorpora-camionetas-chevrolet-cs-ls-mt-4x2Comida para los GAOs. No aprenden de la Policia, a la que le han volado varias camionetas de esas civiles.
Será que servirá de protección contra las balas o los explosivos ??
El Ejército de Colombia busca recuperar sus vehículos BAE Systems RG-31 Nyala
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3478230/ejercito-colombia-busca-recuperar-vehiculos-bae-systems-nyalaTienen gue...
Howdy, Stranger!
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