Intresante documento , de obligatoria lectura para quien tenga interes por la ARMADA y su futuro .
Para mi los datos mas intresantes : la ARC se quedara por muchos años con solo dos patrulleros maritimos C 235 pero introducira dos Super King Air en cambio. Ya existe un Batallon de Ingenieros Anfibios, no sabia . No se formara un segundo Batallon de Movilidad, como se habia dicho y no hay ningun plan para dotar a la Infamar de Blindados. Se buscara un sistema de artilleria (Misiles ) de defensa de costas .
Intresante documento , de obligatoria lectura para quien tenga interes por la ARMADA y su futuro .
Para mi los datos mas intresantes : la ARC se quedara por muchos años con solo dos patrulleros maritimos C 235 pero introducira dos Super King Air en cambio. Ya existe un Batallon de Ingenieros Anfibios, no sabia . No se formara un segundo Batallon de Movilidad, como se habia dicho y no hay ningun plan para dotar a la Infamar de Blindados. Se buscara un sistema de artilleria (Misiles ) de defensa de costas .
Efectivamente compañero, un batallón de defensa de costas, tambien es interesante lo de los helicópteros pesados que se requieren a futuro "5 Unidades"
Intresante documento , de obligatoria lectura para quien tenga interes por la ARMADA y su futuro .
Para mi los datos mas intresantes : la ARC se quedara por muchos años con solo dos patrulleros maritimos C 235 pero introducira dos Super King Air en cambio. Ya existe un Batallon de Ingenieros Anfibios, no sabia . No se formara un segundo Batallon de Movilidad, como se habia dicho y no hay ningun plan para dotar a la Infamar de Blindados. Se buscara un sistema de artilleria (Misiles ) de defensa de costas .
Página 125.
Pero si se habla de tener batallones anfibios, para el 2030 el primero. Y eso si se alinea con la recepción de un buque LPD pues en algún momento van a tener que pensar en vehículos anfibios.
El batallón de ingenieros anfibios es una unidad de desminado humanitario. Falta ver si acá va a quedar también la compañía de construcción, pero en mi opinión debería haber una unidad separada de desminado y otra de ingenieros anfibios que englobe la construcción por un lado, y por otro la operación de elementos para el cruce de ríos y establecimiento de muelles (pontones, puentes y mexeflotes/ferrys modulares).
Me parece que los aerodeslizadores van a ser retirados, lo cual sería una lástima y no debería ocurrir ya que por el cambio climático van a presentarse situaciones donde esos aparatos van a ser de mucha ayuda. Ojalá también que el próximo avión de patrulla naval tipo 1 (del cuán se proyectan 4 unidades) y el avión de transporte mediano ( 2 ud proyectadas) sean un modelo común, mientras que el patrullero tipo 2 (3 proyectados. Deberían ser más, al menos 4 unidades) y el avión de comando y control (2 proyectados) también sean un modelo común.
El SDC debería estar compuesto por 2 baterías, pero una de AShM y otra tubular de SPH sobre ruedas para que estos últimos sirvan como la artillería de apoyo a las operaciones de la IM cuando haga falta algo más pesado y de mayor alcance que los morteros. Eso complementado por una sección de defensa antiaérea ya que tal unidad sería un blanco de alto valor para la aviación enemiga.
Capitán de Fragata: FRANCISCO EDUARDO ROMERO BALLESTAS 102 años QEPD
Profesor de mi Padre en la ENAP
Hoja de Vida
HOJA DE VIDA Capitán de Fragata: FRANCISCO EDUARDO ROMERO BALLESTAS Nación el 18 de octubre de 1920 en Barranquilla En 1937 culminó sus estudios de bachillerato en el Colegio Antonio Nariño de Bogotá. Ingresa a la Universidad Javeriana a estudiar Derecho, pero debido a quebrantos de salud se retira y regresa a su ciudad natal Barranquilla. En febrero de 1940, ingresa a la Escuela Naval de Cadetes y se graduó como Teniente de Corbeta en 1943. En 1944 Fue destinado al Destroyer Caldas, y en abril de ese año, recuerda que tuvieron un encuentro con un submarino alemán, y el como oficial de armas submarinas hizo el ataque; y lo que supo posteriormente en la revista “Naval Procedures” (Procedimientos Navales) un oficial alemán relata como el submarino pudo escapar sin ningún problema. En mayo/1944 contrajo matrimonio con la cartagenera GLADYS ISABEL NIETO NUÑEZ y tuvieron 6 hijos, 5 mujeres y 1 hombre: Fanny, Patricia , Francisco Alberto, Diana, Stella y Gisella Romero Nieto En 1944 fue trasladado a la Escuela Naval de Cadetes como Oficial de Planta y Comandante de Sección y fue profesor de Navegación. Posteriormente fue trasladado como Oficial de Planta a la Escuela de Grumetes de Barranquilla. En 1947 fue trasladado al sur como comandante del cañonero de Santa Marta hasta 1948 cuando fue trasladado a Barranquilla como Comandante de la compañía de grumetes. En abril de 1948 fue trasladado a Buenaventura como oficial de planta. En 1950 fue trasladado a la Escuela Naval de Cartagena como comandante de la compañía de cadetes de la Escuela Naval. En 1952 fue enviado a Monterrey California a hacer el curso de General Line School curso establecido en Estados Unidos para los aviadores americanos que quisieran seguir en la armada después de su actuación en la guerra de Corea, al finalizar estuvo a bordo del destroyer americano Irvin de la US Navy. En agosto de 1953 regresa a Colombia y fue destinado a la Escuela Naval de Cadetes de Cartagena como 2do Comandante de la fragata Almirante Padilla. En dic/1954 fue enviado como 2do Comandante de la fragata Almirante Padilla, a hacer parte de las fuerzas de la ONU en Corea. En 1955 regresa a Colombia a la Escuela Superior de Guerra en Bogotá a hacer el curso de Estado Mayor y fue ascendido a Capitán de Fragata y enviado a Barranquilla como 2do comandante de la Base Naval. En 1957 fue trasladado como comandante de la Fuerza Naval del Magdalena con sede en Puerto Berrio, 6 meses después fue nombrado como comandante de la Fragata Almirante Brion. En 1958 fue trasladado a Gotemburgo, Suecia en cuyos astilleros estaban construyendo los destroyer 20 de julio y el 7 de agosto. Regresa a Cartagena como 2do comandante del 7 de agosto, y el Alm. Orlando Lemaitre como comandante. Es ahí en Cartagena cuando tomó la decisión de irse de vacaciones a trabajar como capitan mercante en Flota Mercante Grancolombiana, y a su reintegro pide su baja, culminando de esta forma su carrera militar.
En los próximos la empresa suscribira un contrato
con la ARC para la construcción de dos embarcaderos que será ubicados en
la isla de Tierra Bomba. El contrato es por $2.000 millones y la fecha
de entrega finales de julio.
Así mismo esta próxima la firma de dos contratos para el mantenimiento
rutinario de la flota de submarinos y embarcaciones menores de la ARC
Bolívar. Cada contrato asciende +/- a los $500 millones.
Lo que les dije en el tema del nuevo caza, la ARC no quiere viejeras y prefiere adelantar temas pendientes en la adquisición de unidades menores, llámese botes de baja colado y en este caso embarcaderos.
Quieren suplir todas esas necesidades pequeñas antes de meterse en la PES, la pregunta es: si podrán meterse en la PES???
Eso Seria Interesante de Ver Toca Ver que Tal hacen el RFP lo mas probable es que de esos 500 mil millones los bajen no se ha 250 o 350 no Amigo Toledo ?
Lo que les dije en el tema del nuevo caza, la ARC no quiere viejeras y prefiere adelantar temas pendientes en la adquisición de unidades menores, llámese botes de baja colado y en este caso embarcaderos.
Quieren suplir todas esas necesidades pequeñas antes de meterse en la PES, la pregunta es: si podrán meterse en la PES???
Si, porque la PES le va s dar de comer a mucha gente acá; en el sentido "bueno" y en el sentido "malo" de la expresión.
Comentarios
Para mi los datos mas intresantes :
la ARC se quedara por muchos años con solo dos patrulleros maritimos C 235 pero introducira dos Super King Air en cambio.
Ya existe un Batallon de Ingenieros Anfibios, no sabia .
No se formara un segundo Batallon de Movilidad, como se habia dicho y no hay ningun plan para dotar a la Infamar de Blindados.
Se buscara un sistema de artilleria (Misiles ) de defensa de costas .
Página 125.
Pero si se habla de tener batallones anfibios, para el 2030 el primero. Y eso si se alinea con la recepción de un buque LPD pues en algún momento van a tener que pensar en vehículos anfibios.
El batallón de ingenieros anfibios es una unidad de desminado humanitario. Falta ver si acá va a quedar también la compañía de construcción, pero en mi opinión debería haber una unidad separada de desminado y otra de ingenieros anfibios que englobe la construcción por un lado, y por otro la operación de elementos para el cruce de ríos y establecimiento de muelles (pontones, puentes y mexeflotes/ferrys modulares).
Me parece que los aerodeslizadores van a ser retirados, lo cual sería una lástima y no debería ocurrir ya que por el cambio climático van a presentarse situaciones donde esos aparatos van a ser de mucha ayuda. Ojalá también que el próximo avión de patrulla naval tipo 1 (del cuán se proyectan 4 unidades) y el avión de transporte mediano ( 2 ud proyectadas) sean un modelo común, mientras que el patrullero tipo 2 (3 proyectados. Deberían ser más, al menos 4 unidades) y el avión de comando y control (2 proyectados) también sean un modelo común.
El SDC debería estar compuesto por 2 baterías, pero una de AShM y otra tubular de SPH sobre ruedas para que estos últimos sirvan como la artillería de apoyo a las operaciones de la IM cuando haga falta algo más pesado y de mayor alcance que los morteros. Eso complementado por una sección de defensa antiaérea ya que tal unidad sería un blanco de alto valor para la aviación enemiga.
De acuerdo. Pero es mejor apuntar a la luna y derribar el águila, que apuntar al águila y solo darle a las rocas (Og Mandino)
esta noticia pudiera ser buena para la ARC adquirir otra corbeta y dar de baja a la Mariño.
https://www.instagram.com/aeroermo/p/CYKa7c1F6N7/?utm_medium=share_sheet
Espero verlo convertido en patrullero naval con su radar
Capitán de Fragata: FRANCISCO EDUARDO ROMERO BALLESTAS
Nación el 18 de octubre de 1920 en Barranquilla
En 1937 culminó sus estudios de bachillerato en el Colegio Antonio Nariño de Bogotá. Ingresa a la Universidad Javeriana a estudiar Derecho, pero debido a quebrantos de salud se retira y regresa a su ciudad natal Barranquilla.
En febrero de 1940, ingresa a la Escuela Naval de Cadetes y se graduó como Teniente de Corbeta en 1943.
En 1944 Fue destinado al Destroyer Caldas, y en abril de ese año, recuerda que tuvieron un encuentro con un submarino alemán, y el como oficial de armas submarinas hizo el ataque; y lo que supo posteriormente en la revista “Naval Procedures” (Procedimientos Navales) un oficial alemán relata como el submarino pudo escapar sin ningún problema.
En mayo/1944 contrajo matrimonio con la cartagenera GLADYS ISABEL NIETO NUÑEZ y tuvieron 6 hijos, 5 mujeres y 1 hombre: Fanny, Patricia , Francisco Alberto, Diana, Stella y Gisella Romero Nieto
En 1944 fue trasladado a la Escuela Naval de Cadetes como Oficial de Planta y Comandante de Sección y fue profesor de Navegación. Posteriormente fue trasladado como Oficial de Planta a la Escuela de Grumetes de Barranquilla.
En 1947 fue trasladado al sur como comandante del cañonero de Santa Marta hasta 1948 cuando fue trasladado a Barranquilla como Comandante de la compañía de grumetes.
En abril de 1948 fue trasladado a Buenaventura como oficial de planta.
En 1950 fue trasladado a la Escuela Naval de Cartagena como comandante de la compañía de cadetes de la Escuela Naval.
En 1952 fue enviado a Monterrey California a hacer el curso de General Line School curso establecido en Estados Unidos para los aviadores americanos que quisieran seguir en la armada después de su actuación en la guerra de Corea, al finalizar estuvo a bordo del destroyer americano Irvin de la US Navy.
En agosto de 1953 regresa a Colombia y fue destinado a la Escuela Naval de Cadetes de Cartagena como 2do Comandante de la fragata Almirante Padilla.
En dic/1954 fue enviado como 2do Comandante de la fragata Almirante Padilla, a hacer parte de las fuerzas de la ONU en Corea.
En 1955 regresa a Colombia a la Escuela Superior de Guerra en Bogotá a hacer el curso de Estado Mayor y fue ascendido a Capitán de Fragata y enviado a Barranquilla como 2do comandante de la Base Naval.
En 1957 fue trasladado como comandante de la Fuerza Naval del Magdalena con sede en Puerto Berrio, 6 meses después fue nombrado como comandante de la Fragata Almirante Brion.
En 1958 fue trasladado a Gotemburgo, Suecia en cuyos astilleros estaban construyendo los destroyer 20 de julio y el 7 de agosto. Regresa a Cartagena como 2do comandante del 7 de agosto, y el Alm. Orlando Lemaitre como comandante.
Es ahí en Cartagena cuando tomó la decisión de irse de vacaciones a trabajar como capitan mercante en Flota Mercante Grancolombiana, y a su reintegro pide su baja, culminando de esta forma su carrera militar.
- 02 U-209
- 01 U-206A
- 01 Fragata
- ARC Almirante Tono
- ARC 20 de Julio
- ARC 7 de Agosto
- ARC Golfo de Tribugá
Así mismo esta próxima la firma de dos contratos para el mantenimiento rutinario de la flota de submarinos y embarcaciones menores de la ARC Bolívar. Cada contrato asciende +/- a los $500 millones.
Quieren suplir todas esas necesidades pequeñas antes de meterse en la PES, la pregunta es: si podrán meterse en la PES???
Si, porque la PES le va s dar de comer a mucha gente acá; en el sentido "bueno" y en el sentido "malo" de la expresión.
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