Black Hawk presidencial recibió 6 tiros de fusil cuando sobrevolaba Cucuta, con Duque adentro. No hubo novedad gracias a la tremenda resistencia balistica del UH 60 . Menos mal era el Black Hawk y no el nuevo AW 139. Ese se va a tierra con 6 tiros de fusil, básicamente es un helo civil .
Increíble que en plena cuidad agarren el helo presidencial a tiros de fusil, y para pegarle 6 eran varios fusiles. Cucuta se ha convertido en la capital subversiva de Colombia. Pero claro ante la eficiencia de la Brigada 30 es claro por que.
De otra parte, ahora que va a hacer la FAC con el AW 139 nuevo ? , claramente se demostro su vulnerabilidad . Otra cagadita de la FAC adquirir ese helo ? ?
Black Hawk presidencial recibió 6 tiros de fusil cuando sobrevolaba Cucuta, con Duque adentro. No hubo novedad gracias a la tremenda resistencia balistica del UH 60 . Menos mal era el Black Hawk y no el nuevo AW 139. Ese se va a tierra con 6 tiros de fusil, básicamente es un helo civil .
Increíble que en plena cuidad agarren el helo presidencial a tiros de fusil, y para pegarle 6 eran varios fusiles. Cucuta se ha convertido en la capital subversiva de Colombia. Pero claro ante la eficiencia de la Brigada 30 es claro por que.
De otra parte, ahora que va a hacer la FAC con el AW 139 nuevo ? , claramente se demostro su vulnerabilidad . Otra cagadita de la FAC adquirir ese helo ? ?
Tengo los dedos rajados de tanto escribir sobre las cag*adas de la FAC, tanto estudio y tanta viajadera para al final comprar vainas raras adaptando la doctrina a los equipos cuando en el mundo militar real son los equipos los que se adaptan a las doctrinas. Pero acá la doctrina es 50% copy&paste manuales gringos y el otro 50% es CVY.
- Los dos B737 cargueros ¿acaso no era mejor tener 2 A320 para que la CIAC tuviera ya certificado de MRO?
- Los T-6II reemplazo de los T-37, compra a dedo pudiendo reemplazar los T-37 (y eventualmente los T-27) con KAI KT-1 o con T-27 ex FAB modernizados en la CIAC.
- Los C-172, habiendo varios fabricantes de avionetas y ultra livianos en el país con los cuales hacer entrenamiento de vuelo elemental para después pasar a básico con los T-90 Calima.
- La escogencia del F-16, una década para llegar al mismo punto pero ahora mucho más caro y con más compromisos políticos y restricciones que antes.
- El AW-139 VIP. Caro, sin blindaje, mejor otro BH de los inventarios propios o los más baratos B412 de toda la vida conocidos al derecho y al revés por los técnicos y pilotos de acá.
Etc... y eso que gracias a Carrasquilla no metieron las patas comprando SAM Mica VL, pudiendo mirar por lo menos los Spyder con lo que siquiera hubiesen aumentado las reservas de misiles AA.
Hoy en horas de la mañana
el presidente se traslado sobre Bogotá con un
grupo de 12 helicópteros !!!parece que cambiaron el sistema y la cobertura de seguridad ,bastante notoria la formación sobre la ciudad .
Hoy en horas de la mañana
el presidente se traslado sobre Bogotá con un
grupo de 12 helicópteros !!!parece que cambiaron el sistema y la cobertura de seguridad ,bastante notoria la formación sobre la ciudad .
El bici taxi como lo llama uds aun NO
lo entregan para su uso puesto que aun siguen las pruebas finales para la puesta en servicio por parte de LEONARDO
,cada 4 días +- está sobre Bogotá dando vueltas.
Hoy el presidente
iba en medio de la formación en UH
60 de un total 10 de naves y en el frente
2 aeronaves de la policía
Aeronaves F16 de USAF llegan a Colombia para el Ejercicio Relámpago VI
El ejercicio Internacional Relámpago en su sexta versión, recibe los escuadrones de superioridad aérea y tripulaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos USAF y de su Fuerza Aérea Colombiana, con el objetivo de fortalecer la interoperabilidad.
Bajo los estándares de la Organización del Tratado del Atlántico Norte –OTAN-, se entrenarán tripulaciones para unificar lineamientos y criterios relacionados con técnicas, tácticas y procedimientos en el desarrollo de las operaciones militares.
Seis aeronaves F-16 aterrizarán en territorio colombiano, con hombres y mujeres dispuestos a intercambiar experiencias y conocimientos en el marco del desarrollo de este ejercicio combinado, que también permitirá que equipos de vuelo colombianos den a conocer sus capacidades adquiridas en la ejecución de operaciones reales.
Las aeronaves de superioridad aérea aterrizarán en el Comando Aéreo de Combate No. 5, en Rionegro, Antioquia, para dar inicio a Relámpago VI.
Su Fuerza Aérea Colombiana participará con aeronaves Kfir, fortaleciendo la doctrina aeronáutica y permitiendo robustecer las capacidades para ejercer el dominio en el aire, el espacio y ciberespacio, manteniendo así el liderazgo en las misiones de defensa aérea de la Nación.
Los F-16 de la USAF siempre se bajan en CACOM-5 ¿alguna vez han llegado a CACOM-1? Pareciera que las pistas e instalaciones de Rionegro están en mejores condiciones que las de Palanquero.
Oigan se imaginan que por cosas de la vida salgan al final diciendo que esos F-16 se los dan a colombia (como compra o donación)? Es cierto que ando en las nubes pero solo soñemos :'v
Oigan se imaginan que por cosas de la vida salgan al final diciendo que esos F-16 se los dan a colombia (como compra o donación)? Es cierto que ando en las nubes pero solo soñemos :'v
Yo creo que lo mejor para Colombia es adquir los aviones cuando mejor se den las condiciones (principalmente políticas) y que esos sean aviones comprados pudiendo exigir como cualquier cliente lo mejor que se pueda obtener por el dinero dado. En lo personal no me gusta la idea de tener aviones donados o comprados a cuenta gotas, no damos tanta hambre. No obstante otro sería el escenario si al comprar los 24 aviones los EUA decida en aras de sus propios intereses (como cerrar la compra por los F-16) y de las buenas relaciones adicionar los seis en cuestión, para un total de 30. Ese considero sería un mejor escenario y mucho más realista. En todo caso recordemos que el tema no es tanto económico sino político y los que ya sabemos siempre buscarán lo malo de actualizar la flota, así sean regalados.
en la vida como en los negocios las cosas se deben decir y hacer en el momento oportuno , en este caso la compra del nuevo avión llegará en el momento oportuno y eso es lo q espera el gobierno , supongo que esos F16 vienen como cuando uno va al concesionario de carros y hace la prueba de ruta ,no pierdan la Fe
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Menos mal era el Black Hawk y no el nuevo AW 139. Ese se va a tierra con 6 tiros de fusil, básicamente es un helo civil .
Increíble que en plena cuidad agarren el helo presidencial a tiros de fusil, y para pegarle 6 eran varios fusiles. Cucuta se ha convertido en la capital subversiva de Colombia. Pero claro ante la eficiencia de la Brigada 30 es claro por que.
De otra parte, ahora que va a hacer la FAC con el AW 139 nuevo ? , claramente se demostro su vulnerabilidad . Otra cagadita de la FAC adquirir ese helo ? ?
Tengo los dedos rajados de tanto escribir sobre las cag*adas de la FAC, tanto estudio y tanta viajadera para al final comprar vainas raras adaptando la doctrina a los equipos cuando en el mundo militar real son los equipos los que se adaptan a las doctrinas. Pero acá la doctrina es 50% copy&paste manuales gringos y el otro 50% es CVY.
- Los dos B737 cargueros ¿acaso no era mejor tener 2 A320 para que la CIAC tuviera ya certificado de MRO?
- Los T-6II reemplazo de los T-37, compra a dedo pudiendo reemplazar los T-37 (y eventualmente los T-27) con KAI KT-1 o con T-27 ex FAB modernizados en la CIAC.
- Los C-172, habiendo varios fabricantes de avionetas y ultra livianos en el país con los cuales hacer entrenamiento de vuelo elemental para después pasar a básico con los T-90 Calima.
- La escogencia del F-16, una década para llegar al mismo punto pero ahora mucho más caro y con más compromisos políticos y restricciones que antes.
- El AW-139 VIP. Caro, sin blindaje, mejor otro BH de los inventarios propios o los más baratos B412 de toda la vida conocidos al derecho y al revés por los técnicos y pilotos de acá.
Etc... y eso que gracias a Carrasquilla no metieron las patas comprando SAM Mica VL, pudiendo mirar por lo menos los Spyder con lo que siquiera hubiesen aumentado las reservas de misiles AA.
El Fantasma dio unas vueltas por el Nudo del Paramilo. Nada raro que salga alguna noticia de alguna operación importante pronto.
Hoy en horas de la mañana el presidente se traslado sobre Bogotá con un grupo de 12 helicópteros !!!parece que cambiaron el sistema y la cobertura de seguridad ,bastante notoria la formación sobre la ciudad .
El bici taxi como lo llama uds aun NO lo entregan para su uso puesto que aun siguen las pruebas finales para la puesta en servicio por parte de LEONARDO ,cada 4 días +- está sobre Bogotá dando vueltas.
Hoy el presidente iba en medio de la formación en UH 60 de un total 10 de naves y en el frente 2 aeronaves de la policía
Aeronaves F16 de USAF llegan a Colombia para el Ejercicio Relámpago VI
El ejercicio Internacional Relámpago en su sexta versión, recibe los escuadrones de superioridad aérea y tripulaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos USAF y de su Fuerza Aérea Colombiana, con el objetivo de fortalecer la interoperabilidad.
Bajo los estándares de la Organización del Tratado del Atlántico Norte –OTAN-, se entrenarán tripulaciones para unificar lineamientos y criterios relacionados con técnicas, tácticas y procedimientos en el desarrollo de las operaciones militares.
Seis aeronaves F-16 aterrizarán en territorio colombiano, con hombres y mujeres dispuestos a intercambiar experiencias y conocimientos en el marco del desarrollo de este ejercicio combinado, que también permitirá que equipos de vuelo colombianos den a conocer sus capacidades adquiridas en la ejecución de operaciones reales.
Las aeronaves de superioridad aérea aterrizarán en el Comando Aéreo de Combate No. 5, en Rionegro, Antioquia, para dar inicio a Relámpago VI.
Su Fuerza Aérea Colombiana participará con aeronaves Kfir, fortaleciendo la doctrina aeronáutica y permitiendo robustecer las capacidades para ejercer el dominio en el aire, el espacio y ciberespacio, manteniendo así el liderazgo en las misiones de defensa aérea de la Nación.
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