ya es hora que colombia piense en algo mejor, cualquier avion se le puede poner un radar AESA hasta a un mig-21, esos motores les pueden hacer lo que sea pero seguirán siendo turboreactores en una epoca donde los aviones mas avanzados usan desde hace décadas turboventiladores
Según IAI, el Block 60 es el mismo C-10 que ya tiene la FAC, sólo que le agregan el AESA y un nuevo motor o remozamiento del J-79 a cero horas y con mejoras. Eso lo veo como complicado, lo del motor; lo del radar no tanto. Lo lógico sería que el primer cliente del eventual Kfir B-60 debería ser Colombia, que fue prácticamente la que inyectó el $$$$$ para revivir el Kfir en el mundo.
Es lo lógico que Colombia sea el primer usuario del nuevo kfir Block 60, ojalá se comprara unos 24 de esos aparatos, claro está si es tan bueno como dice IAI.
...y en cuanto a aerodinámica y maniobrabilidad que??????
El mayor inconveniente del kfir es su corta autonomía, teniendo en cuenta que fue pensado para Israel que es un país del tamaño de Cundinamarca.
Según IAI, el Block 60 es el mismo C-10 que ya tiene la FAC, sólo que le agregan el AESA y un nuevo motor o remozamiento del J-79 a cero horas y con mejoras. Eso lo veo como complicado, lo del motor; lo del radar no tanto. Lo lógico sería que el primer cliente del eventual Kfir B-60 debería ser Colombia, que fue prácticamente la que inyectó el $$$$$ para revivir el Kfir en el mundo.
Es lo lógico que Colombia sea el primer usuario del nuevo kfir Block 60, ojalá se comprara unos 24 de esos aparatos, claro está si es tan bueno como dice IAI.
Segun los videos en youtube y textos que se refieren al kfir block 60 nosotros ya los tenemos, pues los usan como ejemplo visual; solo difieren en el Radar AESA, que segun tengo entendido, aun NO se fabrica ningun radar de este tipo por algun fabricante israeli, o acaso me equivoco?
Ahora el J79 no ha sido mejorado sigue siendo ingenieria turbo jet. con combustores canulares, someterlo a reeingenieria es absurdo siendo mejor fabricar otro con ingeniera turbo-fan con post-combustion y quemadores anulares.
Entonces, aclaremos primer punto, ya que este año 2014 ni en el 2015, aparentemente las FAC no van a adquirir otro caza, estariamos hablando en principio del 2016, en ese caso el F-16 block menor a 60 sería obsoleto, debería ser del 60, o en todo caso, esos Kfir nuevos, que al ser todavía un proyecto, podrían portar radar aesa y otras modificaciones. La otra sería el Saab.
¿Cuál cree la comunidad del foro que tiene mas probabilidades? No de cuál nos gustaría sino cual les huele mas que podría llegar
Entonces, aclaremos primer punto, ya que este año 2014 ni en el 2015, aparentemente las FAC no van a adquirir otro caza, estariamos hablando en principio del 2016, en ese caso el F-16 block menor a 60 sería obsoleto, debería ser del 60, o en todo caso, esos Kfir nuevos, que al ser todavía un proyecto, podrían portar radar aesa y otras modificaciones. La otra sería el Saab.
¿Cuál cree la comunidad del foro que tiene mas probabilidades? No de cuál nos gustaría sino cual les huele mas que podría llegar
Siendo realistas creo que la FAC ya tiene puesto el ojo en el F16 y ojala en block 50/52 no creo que se decida por un Gripen NG que en mi opinion es el que mejor futuro tiene y como dijeron anteriormente el kfir block 60 es nuestro mismo c-10 pero con radar distinto y la FAC esta buscando es un avion de "Supremacia aerea".
Entonces, aclaremos primer punto, ya que este año 2014 ni en el 2015, aparentemente las FAC no van a adquirir otro caza, estariamos hablando en principio del 2016, en ese caso el F-16 block menor a 60 sería obsoleto, debería ser del 60, o en todo caso, esos Kfir nuevos, que al ser todavía un proyecto, podrían portar radar aesa y otras modificaciones. La otra sería el Saab.
¿Cuál cree la comunidad del foro que tiene mas probabilidades? No de cuál nos gustaría sino cual les huele mas que podría llegar
2016? cual es el afan? eso esperemos hasta que el kfir se desintegre en el aire, y despues conseguimos unos f16 ex GN BLOCK 15
Caemos en el mismo circulo de siempre el Kfir como lo mencionaba Diomedez es un caza que necesita complementos para que cumpla su rol como caza de primera linea, el problema que se suma es que su cantidad es exigua y no da margen para perder ni uno solo, por ello ya se ha dicho a la saciedad que se piensa en el F-16 como solución, ahora yo sigo creyendo que el gripen NG es una alternativa así a otros no les guste y si entra a competir en una licitación transparente que gane la mejor opción por costo y beneficio.
según el ministro de defensa (o el presidente, no lo recuerdo bien) después de la modernización del los Kfir los aviones quedaron a "0" horas osea que para los políticos es perfectamente factible que este vuele otros 40 años teniendo en cuenta que cuentan con "la mas moderna tecnología"
según el ministro de defensa (o el presidente, no lo recuerdo bien) después de la modernización del los Kfir los aviones quedaron a "0" horas osea que para los políticos es perfectamente factible que este vuele otros 40 años teniendo en cuenta que cuentan con "la mas moderna tecnología"
que vaina nos vamos a morir sin ver ni aviones decentes ni mbt ni sistemas anti aereos
RENAULT_4 Si lo que vamos es a ver son MBT, Cazas decentes y Sistemas antiaéreos, pero del vecino unos desfilando otros en revista aérea, triunfantes en Bogotá y no tendremos que esperar 20 años para ser testigos, eso será más temprano que tarde....ya verán.
RENAULT_4 Si lo que vamos es a ver son MBT, Cazas decentes y Sistemas antiaéreos, pero del vecino unos desfilando otros en revista aérea, triunfantes en Bogotá y no tendremos que esperar 20 años para ser testigos, eso será más temprano que tarde....ya verán.
pues lo que soy yo no voy a perder ni una gota de sudor ni de sangre por esta patria cobarde. no pienso morir dentro de un misero cascavel o dándole manivela y pedal a un eagle eye. gracias a estas dirigencias mediocres. yo y no cumpliré mi juramento a mi patria. para que? si al fin de cuenta terminaran regalandolo todo con calzones abajo estos sodomitas sucios.
Bueno, por aqui les traigo un informe sobre la licitación que hace Perú para la FAP, allá si no se ponen con disculpas chimbas que no hay con que ni nada de eso, asi es que se hace una licitación abierta y sin chanchullo y SIN MIEDO AL "QUE DIRÁN MIS VECINOS": http://poderiomilitarglobal.blogspot.mx/2014/02/se-viene-la-nueva-fap.html
Sí, se viene la nueva FAP, comprando aviones rusos, chinos, gringos, europeos, marcianos. Sí, ellos andan comprándole aviones a todo mundo, pero al sol de hoy... no les llega nada.
Sí, se viene la nueva FAP, comprando aviones rusos, chinos, gringos, europeos, marcianos. Sí, ellos andan comprándole aviones a todo mundo, pero al sol de hoy... no les llega nada.
Pero no les da miedo ventilar a los cuatro vientos que están en un proceso de modernización, que necesitan cambiar sus cazas viejos por unos mejores, que hay que hacer esfuerzos para adquirir estos medios para defender su soberanía!
Para ellos es fácil, tienen un enemigo natural definido: Chile. Y desde que estos últimos derrotaron a Perú en el siglo XIX, incluso con invasión de Lima y dominio sobre los Incas durante 4 años, es lógico que el orgullo peruano esté muy apabullado y siempre esperando la oportunidad del desquite, después lo intentaron con Colombia y fracasaron en 1932, luego con Ecuador, al cual derrotaron en 1941 aprovechando su indefensión absoluta. Así que enemigos se han levantado por doquier...
Para ellos es fácil, tienen un enemigo natural definido: Chile. Y desde que estos últimos derrotaron a Perú en el siglo XIX, incluso con invasión de Lima y dominio sobre los Incas durante 4 años, es lógico que el orgullo peruano esté muy apabullado y siempre esperando la oportunidad del desquite, después lo intentaron con Colombia y fracasaron en 1932, luego con Ecuador, al cual derrotaron en 1941 aprovechando su indefensión absoluta. Así que enemigos se han levantado por doquier...
Pero hay que aclarar que con Colombia si lograron arrebatarle muchos territorios en la guerra de 1932.
Comentarios
El mayor inconveniente del kfir es su corta autonomía, teniendo en cuenta que fue pensado para Israel que es un país del tamaño de Cundinamarca.
Saludos
Segun los videos en youtube y textos que se refieren al kfir block 60 nosotros ya los tenemos, pues los usan como ejemplo visual; solo difieren en el Radar AESA, que segun tengo entendido, aun NO se fabrica ningun radar de este tipo por algun fabricante israeli, o acaso me equivoco?
Ahora el J79 no ha sido mejorado sigue siendo ingenieria turbo jet. con combustores canulares, someterlo a reeingenieria es absurdo siendo mejor fabricar otro con ingeniera turbo-fan con post-combustion y quemadores anulares.
¿Cuál cree la comunidad del foro que tiene mas probabilidades? No de cuál nos gustaría sino cual les huele mas que podría llegar
Siendo realistas creo que la FAC ya tiene puesto el ojo en el F16 y ojala en block 50/52 no creo que se decida por un Gripen NG que en mi opinion es el que mejor futuro tiene y como dijeron anteriormente el kfir block 60 es nuestro mismo c-10 pero con radar distinto y la FAC esta buscando es un avion de "Supremacia aerea".
pues lo que soy yo no voy a perder ni una gota de sudor ni de sangre por esta patria cobarde. no pienso morir dentro de un misero cascavel o dándole manivela y pedal a un eagle eye. gracias a estas dirigencias mediocres. yo y no cumpliré mi juramento a mi patria. para que? si al fin de cuenta terminaran regalandolo todo con calzones abajo estos sodomitas sucios.
me pusiste a reflexionar princesa guerrera jajaja
http://poderiomilitarglobal.blogspot.mx/2014/02/se-viene-la-nueva-fap.html
Pero no les da miedo ventilar a los cuatro vientos que están en un proceso de modernización, que necesitan cambiar sus cazas viejos por unos mejores, que hay que hacer esfuerzos para adquirir estos medios para defender su soberanía!
Pero hay que aclarar que con Colombia si lograron arrebatarle muchos territorios en la guerra de 1932.
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