Colombia y Lockheed Martin se reunirán el 17 de noviembre para hablar del F-16

Jimmy_S · Sat, 7 November 2020

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Corvera · Sat, 7 November 2020

Jimmy_S escribió:

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Yo diría que no, y que nos van a dejar el centro de mantenimiento con los Chilenos. Me refiero a que logísticamente ya en suramérica está Chile, y lo más seguro es que sean ellos los que nos den la mano con el mantenimiento, ya que por ahí dicen que Chile llevaría sus aviones o también compraría Block 70.

JOSH · Sat, 7 November 2020

Así es, lo que si reclamaría ya y de facto sería el nuevo helo de Sikorsky S97

Image: https://americamilitar.com/uploads/editor/a7/6ikzyya1k0pn.jpg

AndresK · Sat, 7 November 2020

Corvera escribió:

Jimmy_S escribió:

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Yo diría que no, y que nos van a dejar el centro de mantenimiento con los Chilenos. Me refiero a que logísticamente ya en suramérica está Chile, y lo más seguro es que sean ellos los que nos den la mano con el mantenimiento, ya que por ahí dicen que Chile llevaría sus aviones o también compraría Block 70.

Eh, no. Ya hay un problema ahí: Colombia ya tiene su centro de mantenimiento montado con Sikorsky para los Black Hawk, incluso hasta mantenimiento mayor. Así que ningún UH-60 nuestro iría a Chile.

Lo que sí podría pasar es que ENAER de Chile se convierta en socio de LM para hacerle mantenimiento a los F-16 que hayan en la región. Entonces tenemos que podría haber un Win-win: Chile trae sus Black Hawk a Colombia y nosotros llevaríamos nuestros F-16 a ENAER.

Danyvas · Sat, 7 November 2020

AndresK escribió:

Corvera escribió:

Jimmy_S escribió:

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Yo diría que no, y que nos van a dejar el centro de mantenimiento con los Chilenos. Me refiero a que logísticamente ya en suramérica está Chile, y lo más seguro es que sean ellos los que nos den la mano con el mantenimiento, ya que por ahí dicen que Chile llevaría sus aviones o también compraría Block 70.

Eh, no. Ya hay un problema ahí: Colombia ya tiene su centro de mantenimiento montado con Sikorsky para los Black Hawk, incluso hasta mantenimiento mayor. Así que ningún UH-60 nuestro iría a Chile.
Lo que sí podría pasar es que ENAER de Chile se convierta en socio de LM para hacerle mantenimiento a los F-16 que hayan en la región. Entonces tenemos que podría haber un Win-win: Chile trae sus Black Hawk a Colombia y nosotros llevaríamos nuestros F-16 a ENAER.

¿No seria mas cerca, no se si barato, hacer el mantenimiento de los F-16 en USA?

JOSH · Sat, 7 November 2020

Así cada quien en lo suyo, se rascan las espaldas mutuamente.

AndresK · Sat, 7 November 2020

Danyvas escribió:

AndresK escribió:

Corvera escribió:

Jimmy_S escribió:

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Yo diría que no, y que nos van a dejar el centro de mantenimiento con los Chilenos. Me refiero a que logísticamente ya en suramérica está Chile, y lo más seguro es que sean ellos los que nos den la mano con el mantenimiento, ya que por ahí dicen que Chile llevaría sus aviones o también compraría Block 70.

Eh, no. Ya hay un problema ahí: Colombia ya tiene su centro de mantenimiento montado con Sikorsky para los Black Hawk, incluso hasta mantenimiento mayor. Así que ningún UH-60 nuestro iría a Chile.
Lo que sí podría pasar es que ENAER de Chile se convierta en socio de LM para hacerle mantenimiento a los F-16 que hayan en la región. Entonces tenemos que podría haber un Win-win: Chile trae sus Black Hawk a Colombia y nosotros llevaríamos nuestros F-16 a ENAER.

¿No seria mas cerca, no se si barato, hacer el mantenimiento de los F-16 en USA?

Ahí sí es cómo monten el negocio...

saavedraColombo · Sat, 7 November 2020

Daniel_Vega escribió:

Ah, por cierto, los F-16 Venezolanos llevan 37 años operando en Venezuela (16-noviembre-1983).... así que vamos como 37 años atrás de ellos... seguimos jodidos

Comparar los f16 viper con los venezolanos, ni mi tia es tan ignorante en temas militares
Troll vecino diciendo que es Colombiano, sabemos que ellos tienen muchas nacionalidades cubana, rusa y ahora colombiana jojo

Corvera · Sat, 7 November 2020

AndresK escribió:

Corvera escribió:

Jimmy_S escribió:

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Yo diría que no, y que nos van a dejar el centro de mantenimiento con los Chilenos. Me refiero a que logísticamente ya en suramérica está Chile, y lo más seguro es que sean ellos los que nos den la mano con el mantenimiento, ya que por ahí dicen que Chile llevaría sus aviones o también compraría Block 70.

Eh, no. Ya hay un problema ahí: Colombia ya tiene su centro de mantenimiento montado con Sikorsky para los Black Hawk, incluso hasta mantenimiento mayor. Así que ningún UH-60 nuestro iría a Chile.
Lo que sí podría pasar es que ENAER de Chile se convierta en socio de LM para hacerle mantenimiento a los F-16 que hayan en la región. Entonces tenemos que podría haber un Win-win: Chile trae sus Black Hawk a Colombia y nosotros llevaríamos nuestros F-16 a ENAER.

Bueno, yo me refería al centro de mantenimiento de los F-16 no de los BH, disculpa que no haya sido claro en éso.

Lo mejor sería que Colombia tuviera su propio centro también para los F-16 pero creo que sería demasiado, por eso expuse lo de Chile y su planta, aunque por nuestra cercanía territorial a los Estados Unidos sería más fácil ir allá directamente. Cómo dijo el ciego, amanecerá y...

SPQR · Sat, 7 November 2020

AndresK escribió:

Corvera escribió:

Jimmy_S escribió:

Ahí tirando nubes ...
LM es ahora dueña de Sikorsky fabricante del BH del cual Colombia tiene mucho y en especial la FAC tiene uno armado llamado arpía, y del cual afortunadamente tenemos taller y Banco de pruebas así como escuela, será que los de LM ofrecen algo más de acuerdo al tipo de avión Que llega???? Se animarán a dejarnos un centro de mantenimiento?
Porque la está haciendo redonda los de LM Ya que su portafolio bien extenso si es, aire mar y tierra...

Yo diría que no, y que nos van a dejar el centro de mantenimiento con los Chilenos. Me refiero a que logísticamente ya en suramérica está Chile, y lo más seguro es que sean ellos los que nos den la mano con el mantenimiento, ya que por ahí dicen que Chile llevaría sus aviones o también compraría Block 70.

Eh, no. Ya hay un problema ahí: Colombia ya tiene su centro de mantenimiento montado con Sikorsky para los Black Hawk, incluso hasta mantenimiento mayor. Así que ningún UH-60 nuestro iría a Chile.
Lo que sí podría pasar es que ENAER de Chile se convierta en socio de LM para hacerle mantenimiento a los F-16 que hayan en la región. Entonces tenemos que podría haber un Win-win: Chile trae sus Black Hawk a Colombia y nosotros llevaríamos nuestros F-16 a ENAER.

Sinceramente no me parece estratégicamente adecuado. El posible lote de F16 que adquiera Colombia no serian cualquier activo para Colombia, ni siquiera comparable a los black hawk para ambas naciones (en mi opinión nisiquiera con los Arpía IV).

Por lo tanto no considero adecuado entregar a q le metan mano a esos equipos a otro país de la región, con el cual hoy podemos estar de pipí cogido y mañana quizás no (con las vueltas de la política de gobierno y las incertidumbres en los cambios de gobierno en la región....).
Lo correcto es o tener lo propio o acudir para los trabajos de mayor sensibilidad y especialización al fabricante de los mismos. Finalmente con quién fabrica incluso ante algún posible enfrentamiento político futuro no habrá nada q ya no conozcan de esos equipos.
Estoy seguro q si fuera al revés la situación, Chile procedería de igual manera.

AndresK · Sun, 8 November 2020

Como mencioné, eso dependerá de cómo cuadren el negocio...

maenriost · Wed, 11 November 2020

Buenas tardes unas consultas, si se confirma que serán los F16, ¿Jupiter seguiría operando? ¿lo modificarán? ¿llegaría otro?

Carlos_Dario · Thu, 12 November 2020

AndresK escribió:

Pues hasta septiembre, yo esperaba que se pudiese elegir entre cualquiera de los 3 modelos en lista. Pero con el anuncio de los US$ 5.000 millones en inversión en el país y de ser país receptor prioritario del programa de relocalización de empresas e industrias de Estados Unidos que saldrían de China y que regresarían a América, ahí ya dije para mis adentros que eso ya quedaba en el F-16 sí o sí.

Me paso lo mismo, totalmente de acuerdo contigo y con la decisión.

Fagaerpro · Tue, 17 November 2020

Hoy es el dia

daiesu · Tue, 17 November 2020

Si llegarian a la reunion?

JorgeGuajiro · Tue, 17 November 2020

Fagaerpro escribió:

Hoy es el dia

Dekkop · Tue, 17 November 2020

Los eventos de hoy... 1) la reunión de LM y el Gobierno de CO y 2) el lanzamiento de Disney+

AndresK · Tue, 17 November 2020

Y el gobierno nacional en pleno en Providencia...

bufalo591 · Tue, 17 November 2020

Y entonces, no hubo reunión?

Jimmy_S · Tue, 17 November 2020

En serio.... este gobierno le tocó bailar con la más fea! Aunque el tema de soberanía nacional es ajeno al tema de catástrofes como la pandemia, el tema climático y ahora lo que nunca pensamos un huracán... eso va haciendo mella va carcomiendo voluntades y finanzas y más en un país tan desorganizado como el nuestro.

Porque EEUU tiene, huracanes tornados incendios nieve pandemia, temas sociales y aún así tiene un norte con respecto a su defensa.

Colombia y Lockheed Martin se reunirán el 17 de noviembre para hablar del F-16

Comentarios