Aca dice que fueron comprados, si es asi se responde a uno de los comentarios anteriores donde se pregunta porque no le compramos algun C-130 a España
Lo cual hace mucho más lamentable la perdida de oportunidad de C130 españoles, por q a Uruguay le salieron 2 unidades por 22M (1M en repuestos, los 3 nuestros x 30M), q estaban activas no en excedentes, con modernizaciones recientes y fuera de eso tanqueros!!!
Con esto también se cae el supuesto amarradijo de estos C130 con los F16. Esos son los cariños y tratos preferenciales del "imperio" para con nosotros!
Ayer conversamos -por sapp- con el general (r) Bueno, sobre este tema precisamente, y comentaba que la negociación original fue por 4 aeronaves y que en eso estaban en 2018, hasta la llegada del nuevo COFAC.
Pero hay un detalle, estimado "Romanorum Imperatoris". Los C-130 españoles son más viejos que los 3 que llegarán. Si mal no estoy, los españoles son de finales de los 70's; los "nuestros" son de 1984 - 1985. Y precisamente por estar como excedentes en AMARG, pues tienen menos horas de uso que los españoles, que sí que les han sacado el jugo.
Pues ojalá AndresK, se necesitan razones a favor de esa compra, al menos de mi parte, para q el desengaño sea menor. Cada vez encuentro más razones para desinflame de la gestión de mi paisano COFAC! ☹️ Alea iacta est!
Aca dice que fueron comprados, si es asi se responde a uno de los comentarios anteriores donde se pregunta porque no le compramos algun C-130 a España
Lo cual hace mucho más lamentable la perdida de oportunidad de C130 españoles, por q a Uruguay le salieron 2 unidades por 22M (1M en repuestos, los 3 nuestros x 30M), q estaban activas no en excedentes, con modernizaciones recientes y fuera de eso tanqueros!!!
Con esto también se cae el supuesto amarradijo de estos C130 con los F16. Esos son los cariños y tratos preferenciales del "imperio" para con nosotros!
En la base de datos del EDA del 2019 dice que solo dos aviones de esos estarían avaluados en 60 USD millones, pero que la venta a Colombia se iba a hacer por 24 USD millones, y ya desde el 2018 también la base de datos del EDA dice que una sola unidad salía por 12 USD millones. Así que yo creo que recibir tres aviones en 30 USD millones y no en 36 USD millones, y con dispensadores de chaff y bengalas sin habérselas desmontados es un buen negocio (los C-130 españoles serán despojados de equipos sensibles, osea que hasta los radios OTAN se los van a quitar, así que por ahí derecho también los lanzadores de señuelos, recuérdese que Uruguay no es socio OTAN y nosotros si) Y para más ñapa, al parecer los lanzadores de señuelos no son ALE-40 sino ALE-47, más avanzados pero para confirmar hace falta.
El
señor Presidente Iván Duque Márquez, asistirá este martes 6 de octubre,
a la ceremonia de entrega de la aeronave C-130 Hércules, por parte de
la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a Colombia.
El evento se llevará a cabo en el Comando Aéreo de Transporte Militar
(CATAM) donde, como símbolo de la asociación y amistad de largos años
entre los Estados Unidos y Colombia, la Fuerza Aérea de los EE.UU.
transfiere un avión C-130 Hércules a la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).
La aeronave es una plataforma de transporte aéreo táctico capaz de
operar en los climas más difíciles, así como pistas no preparadas.
Al acto también asistirán el señor Ministro de Defensa Nacional,
Carlos Holmes Trujillo; la Canciller, Claudia Blum; el Embajador de los
Estados Unidos, Phillip Goldberg; el Comandante de la Fuerza Aérea
Colombiana, General Ramsés Rueda Rueda, el Comandante de la Duodécima
Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Mayor General Barry R. Cornish;
entre otros altos dignatarios de ambos países.
Este evento se transmitirá desde las 8:30 horas por la página de la
Presidencia de la República, las redes sociales de la entidad y de la
Fuerza Aérea Colombiana.
Hay varios tipos de donación. Claramente la más común son los regalos, donde usted no pone nada, todo sale por cuenta de quién regala. Eso sí, hay que confiar y atenerse a cómo esté el regalo y si usted lo opera así tal cual está.
La otra variedad es la del precio simbólico, donde usted paga una miseria, pero si le piensa hacer algo al regalo, entonces tiene que contratar directamente con el país que le hizo el regalo.
Y la tercera modalidad es la de un precio bajo de adquisición, de oferta pues, y usted lo compra como está, pero tiene la opción - claro, si tiene la capacidad industrial y tecnológica - de modificarlo o modenirzarlo a su gusto y necesidad con su propia industria local. Supongo que este es nuestro caso...
Y la tercera modalidad es la de un precio bajo de adquisición, de oferta pues, y usted lo compra como está, pero tiene la opción - claro, si tiene la capacidad industrial y tecnológica - de modificarlo o modenirzarlo a su gusto y necesidad con su propia industria local. Supongo que este es nuestro caso...
Esto NO es una donación. Es directamente una operación de compra-venta.
En el mundillo militar decir que es una donación per sé, pues como que no, ya que de alguna manera u otra siempre hay que meter $$$$ para algo. Simplemente se usa el término para explicar que un país le transfiere a otro a bajo costo o "regalado" algún equipo o elemento militar sin tanta traba o complicaciones, sólo porque es mi amigo, aliado o me compró algo gordito y le doy ñapa.
Puede decirse que el término donación está mal usado, pero es lo políticamente correcto y es la manera más fácil de explicar las vainas. Incluso si alguien pone problema y descubre que no fue tan donado el avión, que tuvo un costo, pues es fácil de explicar: es que para que ese regalo funcione, hay que invertirle dinero para que quede plenamente operativo o se gastó en su modernización, modificaciones o mejoras.
Su vida anterior con unas pinturas diferente y antes de ser retirado:
La 179a Ala de Transporte Aéreo (179 AW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Ohio, estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea Mansfield Lahm, Mansfield, Ohio.
Ayer que aterricé en Bogota noté varias cosas: Había 4 Hércules en CATAM, no se si entre ellos el nuevo pues estaba muy lejos para ver las placas, pero dos de ellos estaba ubicado en el espacio destinado para aviones retirados, aunque también había un C-295 ahí, así que no se si es que están esperando a entrar a mantenimiento.
Hablando de mantenimiento el 727 sigue en hangar medio desarmado, ya lleva al menos un mes ahí.
Del mismo modo uno de los 737 sigue sin motores parqueado junto a las carpas de los VIP, desde enero está así, mientras que el otro está diagonal parqueado al lado del hangar de mantenimiento, donde pareciera que tampoco se ha movido de ahí.
Y un poco offtopic, pero hablado de parqueados, hay un An-32 del ejército parqueado cerca de la cabecera de la pista, donde he visto otros aparatos de ellos junto a un DHC-8 del DOS, y pues creo que está ahí también desde enero, asumiendo claro que simplemente ahí es donde lo parquean cada vez que llega de algún lado.
Comentarios
Dispensador de bengalas y chaff en la cola, lo que lo haría del primer Hercules en el país con dicho sistema instalado.
Alguna vaina adicional ?
Aca dice que fueron comprados, si es asi se responde a uno de los comentarios anteriores donde se pregunta porque no le compramos algun C-130 a España
Con esto también se cae el supuesto amarradijo de estos C130 con los F16.
Esos son los cariños y tratos preferenciales del "imperio" para con nosotros!
Cada vez encuentro más razones para desinflame de la gestión de mi paisano COFAC! ☹️
Alea iacta est!
En la base de datos del EDA del 2019 dice que solo dos aviones de esos estarían avaluados en 60 USD millones, pero que la venta a Colombia se iba a hacer por 24 USD millones, y ya desde el 2018 también la base de datos del EDA dice que una sola unidad salía por 12 USD millones. Así que yo creo que recibir tres aviones en 30 USD millones y no en 36 USD millones, y con dispensadores de chaff y bengalas sin habérselas desmontados es un buen negocio (los C-130 españoles serán despojados de equipos sensibles, osea que hasta los radios OTAN se los van a quitar, así que por ahí derecho también los lanzadores de señuelos, recuérdese que Uruguay no es socio OTAN y nosotros si) Y para más ñapa, al parecer los lanzadores de señuelos no son ALE-40 sino ALE-47, más avanzados pero para confirmar hace falta.
El señor Presidente Iván Duque Márquez, asistirá este martes 6 de octubre, a la ceremonia de entrega de la aeronave C-130 Hércules, por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a Colombia.
El evento se llevará a cabo en el Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) donde, como símbolo de la asociación y amistad de largos años entre los Estados Unidos y Colombia, la Fuerza Aérea de los EE.UU. transfiere un avión C-130 Hércules a la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).
La aeronave es una plataforma de transporte aéreo táctico capaz de operar en los climas más difíciles, así como pistas no preparadas.
Al acto también asistirán el señor Ministro de Defensa Nacional, Carlos Holmes Trujillo; la Canciller, Claudia Blum; el Embajador de los Estados Unidos, Phillip Goldberg; el Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, General Ramsés Rueda Rueda, el Comandante de la Duodécima Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Mayor General Barry R. Cornish; entre otros altos dignatarios de ambos países.
Este evento se transmitirá desde las 8:30 horas por la página de la Presidencia de la República, las redes sociales de la entidad y de la Fuerza Aérea Colombiana.
La 179a Ala de Transporte Aéreo (179 AW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Ohio, estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea Mansfield Lahm, Mansfield, Ohio.
Créditosa sus Autores
Hablando de mantenimiento el 727 sigue en hangar medio desarmado, ya lleva al menos un mes ahí.
Saludos.
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