Corea del Sur dona a Colombia una segunda corbeta
Tal y como lo adelanto en su momento infodefensa.com, Corea del Sur ha materializado su intención de donar una segunda Corbeta (de clase no especificada) a la Armada Colombiana (ARC), en desarrollo de los acuerdos suscritos entre ambas naciones en abril de 2019.
Más info: https://www.infodefensa.com/latam/2020/01/07/noticia-primicia8es-corea-colombia-segunda-corbeta.html
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Comentarios
Estupenda noticia de inicio de año!!!!
Ojalá que con la probable modernización que le realice COTECMAR, el navío sume a nuestra flotilla de superficie como otro "Combatant" si le ponen dientes claro está.
Auf Wiedersehen.
Si pertenece a la variante de guerra anti-superficie vendría lista para equipar 2 misiles MM-38 Exocet
Si pertenece a la variante de guerra anti-submarina vendría lista para equipar 4 misiles Harpoon.
Lo importante para mi -ademas de sumar una corbeta mas a la flota- es la turbina que usan las corbetas de la clase Pohang. La turbina en cuestión es laGeneral Electric LM2500, una turbina de gas de uso muy extendido por distintas marinas del mundo y que podría equipar a las futuras PES.
La ARC tiene una muy buena oportunidad para tener un primer contacto con este tipo de propulsión.
Si pertenece a la variante de guerra anti-submarina vendría lista para equipar 4 misiles Harpoon.
Entonces que mejor sea la ASW, ya que los Harpoon son los originales de los C-Star...
Pero por lo que se ve de la PCC-768, parece que es ASW. Aunque sinceramente no veo clara esa diferenciación, ya que tanto el Exocet como el Harpoon son AShM.
Los buques de la clase Pohang se dividen en variantes ASUW (guerra anti-superficial) y ASW (guerra antisubmarina) de acuerdo con los sistemas de armas instalados a bordo. El tipo ASUW incluye 4 buques y el tipo ASW comprende 20 buques.
Es mas que probable que la armada reciba un buque de la variante ASW.
Fuente
https://www.naval-technology.com/projects/pohangclasscombatcor/
cambio de motores por algunos mas eficientes y con menor coste de mantenimiento, reforzar estructuras corroídas por el tiempo.
mantenimiento en general y cambio de piezas.
Dotarla de equipos modernos y actuales. (cuanto seria el Valor??)
No podemos vivir de las donaciones, y antiguallas. Tenemos que ser ambiciosos y desarrollar lo nuestro. como se hace con las OPV. nos hemos demostrado que somos capaces. y se puede hacer.
Hacer reparaciones y una inversión millonaria, en una embarcación que durara 10 o 15 años a lo mucho..?
pasa igual que con los KFIR. y estos no es que estén mal pero se han quedado rezagados por mas que los queramos ver como super maquinas.
Es como que te regalen un R-4 de año 78 y le cambies motor, ruedas, cojinéria, repares el suelo, chapa, cambio de amortiguadores en fin lo hagas de nuevo y pienses que es una super inversión, y te as gasto lo impensable pero no lo ves porque te lo han regalado.
Cuando vas a seguir teniendo un R-4 del año 78.
Eso no cambiara!!!
Aunque ignoro la cifra que se requiera para realizar dicha “puesta a punto”, estoy seguro que la decisión de la ARC de aceptar la donación de la corbeta fue acertada.
Las turbinas General Electric LM2500 son utilizadas en una amplia gama de naves en todo el mundo.
No comprendo su interés de dotar a la embarcación de equipos de detección y sistemas de armas más modernos, la función que –yo pienso- cumplirá este buque será la de realizar patrullajes de la Z.E.E o la lucha contra el narcotráfico.
La ARC obtuvo un buque con una capacidad ofensiva considerable, estoy seguro que los costes de reparación serán por lejos mucho menores que lo que valdría un buque nuevo construido por COTECMAR.Claramente la ARC debería dotar del equipo más moderno posible a sus buques, pero como los recursos son limitados, se reservan para los buques de primera línea, estos son las fragatas ligeras almirante padilla.
Las OPV 83 que construyo COTECMAR le costaron a la ARC 60 Millones de dólares cada una. Sería ideal comprar buque nuevos, pero la ARC tiene actualmente un problema de fondos, la prueba más evidente es la no adquisición de otro Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje BAL-C por falta de recursos.
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