Evolución de la Industria militar en Colombia
Forista Soldado
es innegable la evolución que ha tenido colombia en los últimos 20 años , desde la construcción de buques navales hasta los drones pasando por pistolas o radares pero es algo que ha venido a un ritmo que podrías ser mejor el cual ha logrado varios éxitos de productos que ya se exportan , ¿pero y si hubiera más apoyo como serían las cosas ?en este debate quiero invitar a todos respetados foristas a debatir en algo muy importante ,la evolución que ha tenido la industria militar en colombia , algunos proyectos que se han quedado en el papel y otros que han prosperado , cuál debería ser la hoja de ruta para que estos proyectos despeguen , de donde viene la financiación cómo lograr obtener más conocimientos ,que papel juegan las universidades , la empresa privada las FFMM el gobierno y porque algunas empresas les va mejor que a otras y que ideas tienen ustedes en mente , que creen que le falta a esta industria para que despegue bienvenidos
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EL BUQUE QUE SALVÓ A 300 SOLDADOS
El reloj del timonel marcaba las 2:00 de la tarde del 30 de marzo pasado. Era hora de que el buque nodriza de la Armada Nacional, la primera embarcación acorazada construida ciento por ciento por ingenieros colombianos, reiniciara, desde Vigía del Fuerte, su patrullaje por las tranquilas aguas del río Atrato. Los 300 hombres no habían acabado de ocupar sus puestos de mando, cuando una lluvia de balas y rockets parecían hacer naufragar la embarcación.
BUQUES, BLINDADOS
Nos tiran con todo , alcanzó a gritar el viejo timonel del ARC Londoño, casi al instante en que varios impactos de fusil destruían su ventana. De lado y lado del río, desde las copas de los árboles, los guerrilleros no cejaban de disparar y lanzar rockets, granadas de fusil y de mortero.
Mañana martes, 19 días después del cruento ataque a la embarcación, el presidente Andrés Pastrana, el ministro de defensa Luis Fernando Ramírez y los altos mandos militares, premiarán en Yatí (Bolívar) el valor de los hombres que repelieron la acción subversiva con la entrega del ARC Araújo, una segunda nave blindada con capacidad para albergar a 76 hombres. Al igual que el ARC Londoño, ésta tuvo un costo de 4 mil millones de pesos.
Aunque se necesitarían unos cinco buques de este tipo para controlar los 9 mil kilómetros de arterias fluviales que hay en el país, por ahora la Brigada Fluvial sólo contará con estos dos acorazados para controlar la acción subversiva en los ríos Magdalena y Cauca, en el Magdalena Medio, y el Atrato, en el Pacífico. La primera nave tendrá como base de operaciones el puerto de Yatí, en el sur de Bolívar, y la segunda a Turbo en Antioquia.
El Atrato se ha convertido en los últimos años en un corredor de comercio de drogas y armamentos para la guerrilla. De hecho, la Armada Nacional registra con preocupación cómo de los diez municipios ubicados a la ribera del afluente, 8 no cuentan con estaciones de Policía. Las Farc las han destruido. Su único objetivo es poder movilizar sus mercancías sin obstáculo alguno. El último ataque ocurrió el 26 de marzo a la población de Vigía del Fuerte, donde murieron el alcalde, su guardaespalda, 22 agentes de la policía y ocho civiles más.
Al agua El ARC Londoño, bautizado así en honor al cabo primero Wilson Londoño, muerto en febrero del año pasado en una emboscada de la guerrilla sobre el río Inírida, en Guainía, ha tenido que sortear toda clase de obstáculos.
Antes del bautizo a fuego de los frentes 34 y 57 de las Farc, era una idea loca rondando la cabeza de un oficial naval que se paseaba con su proyecto debajo del sobaco.
En junio de 1994, en Bogotá, la maqueta del acorazado criollo fue mostrada por primera vez en Expomilitar. Por entonces no pasó de ser una excentricidad más de los inventores colombianos, tan proclives a vuelos espaciales poco aterrizados.
Justo 3 años después, en 1997, volvió a exhibirse de nuevo en la capital del país. Esta vez en Expociencia. Ahí corrió con mejor suerte: el comandante de la armada, almirante Sergio García, se interesó en el proyecto.
Por poco la construcción del buque se archiva. Hasta la mesa del oficial de la Marina iba gente a persuadirlo de que un acorazado en Colombia era, más que una idea loca, una estupidez por los costos y lo complicada de su construcción.
La estupidez -con un blindaje de 80 centímetros bajo el agua, 38 metros de eslora y una capacidad de carga de 260 toneladas- zarpó del astillero, en Cartagena, hace 6 meses e hizo sus primeras pruebas de combate en los puertos de Buenaventura y Turbo. Los resultados están a la vista (ver recuadro).
Faltaba, sin embargo, la demostración reina. Y esa fue a la que lo sometió la guerrilla el pasado 30 de marzo en aguas del Atrato.
Fue un bombazo tan fuerte -comenta el oficial Pérez, encargado de la munición del ARC Londoño-, que algunos creimos que el buque se había estrellado .
A pesar de las abolladuras producidas por los impactos, la embarcación demostró ser un tropiezo para las intenciones de la subversión en esa región del país.
Su función, además de darles protección a los infantes que patrullan los ríos y que al final del día llegan hasta la nodriza para alimentarse, dormir un poco y reabastecerse de combustible y munición, es el de controlar el comercio de armas, insumos y tráfico de narcóticos.
De ahí el interés de la guerrilla en reducirlo a polvo, tarea que por el momento ha resultado infructuosa.
Resultados de la Brigada Fluvial Elementos Cantidades 01. Cocaína pura 25 Kg.
01.1 Cocaína líquida 4. 086.5 gls.
02. Base de coca 2. 425 Kg.
03. Base coca líquida 2.342. Gal.
04. Insumos líquidos 36.901 Gal.
05. Insumos sólidos 23.374 Kg.
06. Laboratorios rústicos 81 07. Cultivo hoja de coca 1.727 Ha.
08. Hoja de coca en procesamiento 227.650 Kg.
09. Personal capturado 89 10. Personal liberado 02 11. Personal abatido en combate 04 12. Embarcaciones retenidas 19 13. Armas cortas 09 14. Armas largas 45 15. Accesorios para armamento 60 16. Proveedores 59 17. Munición Dif. Calibres 5.051 18. Granadas Dif. Calibres 21 19. Dinero en efectivo 105 millones de pesos 20. Elementos varios 518 (Cilindros de gas, fumigadoras, pesas, plantas eléctricas, secadoras eléctricas, grameras, calderas, motobombas, etc.) 21- Colombianos requisados 221.226 22- Extranjeros requisados 3.866 23- Embarcaciones requisadas 31.712 Foto: Mauricio Moreno/EL TIEMPO A un costo de 4 millones de dólares, mañana en Yatí (Bolívar), el presidente Pastrana entrega dos acorazados colombianos para vigilar ríos del Pacífico y el Magdalena Medio
A principios de 2004 surgió la necesidad del gobierno de que el Ejército de Colombia adquiriera un APC para el transporte de tropas y así evitar que los soldados fueran asesinados en los tradicionales camiones NPR por fuerzas irregulares.
En 2006 se aprobó el proyecto de ensamblar en los astilleros de COTECMAR vehículos BTR-80 modificados bajo supervisión y asesoramiento de técnicos rusos. El proyecto fue cancelado por Rosoboronexport, al no permitirse adaptaciones que abaratasen y agilizaran su producción, como la adaptación de un armamento y un motor más económico diferentes al de origen ruso.[cita requerida]
BTR-80 ¨Caribe¨ (Colombia)
El ISBI Meteoro es un transporte blindado de personal, fabricado sobre el chasis de un camión de la General Motors, el Chevrolet Kodiak; y usado actualmente por la Policía, el Ejército y la Infantería de Colombia en los planes de seguridad vial en las carreteras nacionales, presentes desde el año 2003.
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