Son dos cosas diferentes. HOTAS hace referencia al concepto de tener todas las funciones principales para el vuelo y operación de armas y sensores en los sticks, para que un piloto en combate o realizando una misión no tenga que apartar sus manos de la palanca de gases y de vuelo, se complementa con el HUD. Desde seleccionar armamento, adquirir un objetivo por medio de un pod electrooptico o flir etc, disparar, comunicacione... Si todo eso lo pueden hacer desde las palancas sin apretar interruptores en la cabina entonces es un mando HOTAS y prácticamente todos los aviones actuales lo tienen. Otra cosa es la distribución de de la palanca de gases y de vuelo. Pensaría yo que tiene que ver originalmente con el espacio, aviones grandes como el F-15 y el F-18 también tienen el mando en el centro. Otra cosa, alguna vez leí a un piloto de acrobacia rusa que decía que tener el mando en el centro daba mejor sensación de control directo sobre el avión, mas precisión (recordar que los aviones de hoy en día vuelan con computadoras, fly by wire) algo asi decía.
Son dos cosas diferentes. HOTAS hace referencia al concepto de tener todas las funciones principales para el vuelo y operación de armas y sensores en los sticks, para que un piloto en combate o realizando una misión no tenga que apartar sus manos de la palanca de gases y de vuelo, se complementa con el HUD. Desde seleccionar armamento, adquirir un objetivo por medio de un pod electrooptico o flir etc, disparar, comunicacione... Si todo eso lo pueden hacer desde las palancas sin apretar interruptores en la cabina entonces es un mando HOTAS y prácticamente todos los aviones actuales lo tienen. Otra cosa es la distribución de de la palanca de gases y de vuelo. Pensaría yo que tiene que ver originalmente con el espacio, aviones grandes como el F-15 y el F-18 también tienen el mando en el centro. Otra cosa, alguna vez leí a un piloto de acrobacia rusa que decía que tener el mando en el centro daba mejor sensación de control directo sobre el avión, mas precisión (recordar que los aviones de hoy en día vuelan con computadoras, fly by wire) algo asi decía.
Hoy dia muchas funciones se solicitan y/o seleccionan por V-TAS, algunos cazas rusos (su 35-57 mig 35) usan la versión mejorada del schlem para "enganchar" los misiles
porque sera que los rusos no usan el mando en configuracion como el Viper¨? Hotas?
La finalidad de esa disposición del stick es para que al piloto le sea mas fácil y cómodo mantener el control de la aeronave a altas G's por esa misma razón el asiento de los vipers esta mas inclinado hacia atrás Que en otros aviones caza.
El otro que recuerdo con una disposición similar es el F-35
Alguien puede explicar que es lo que estamos viendo en la foto?
Es un avión de guerra electrónica Il-20M (versión modernizada) es un aparato de reconocimiento electrónico el de la imagen es ELINT y es operado por la VVS (Fuerza Aérea Rusa), hay distintas versiones incluyendo de patrullaje marítimo y antisubmarina (Il-38)
No sabía dónde poner ésta noticia, así que la dejo por acá. Se ha presentado un serio problema en uno de los oleoductos y en la refinería que lo surte: el petróleo que está exportando Rusia está contaminado con cloro, lo que supone importantes pérdidas en los ingresos de dicho país. Y la limpieza de esas instalaciones demorará meses, incluso años, y vale los dos ojos de la cara y de pronto una que otra muela...
La crisis sin precedentes del oleoducto 'Druzhba' daña la reputación de Rusia
La polución de decenas de millones de barriles de crudo con cloro orgánico provoca pérdidas millonarias a Moscú
La infraestructura y el hidrocarburo contaminado tardarán meses en ser limpiados, mientras se investiga el origen del incidente
Comentarios
Otra cosa es la distribución de de la palanca de gases y de vuelo. Pensaría yo que tiene que ver originalmente con el espacio, aviones grandes como el F-15 y el F-18 también tienen el mando en el centro. Otra cosa, alguna vez leí a un piloto de acrobacia rusa que decía que tener el mando en el centro daba mejor sensación de control directo sobre el avión, mas precisión (recordar que los aviones de hoy en día vuelan con computadoras, fly by wire) algo asi decía.
Hoy dia muchas funciones se solicitan y/o seleccionan por V-TAS, algunos cazas rusos (su 35-57 mig 35) usan la versión mejorada del schlem para "enganchar" los misiles
Saludos! y gracias por las respuestas.
Russian Orlan-10 unmanned air vehicle at Novosibirsk on May 6, 2019
Russian Kurganets armored vehicle during rehearsal at the Red Square in Moscow on May 7, 2019
El otro que recuerdo con una disposición similar es el F-35
https://twitter.com/iren_maxx/status/1130060573822132224
Alguien puede explicar que es lo que estamos viendo en la foto?
https://twitter.com/Galaxia_militar/status/1130394550512627712?s=09
http://galaxiamilitar.es/turquia-y-rusia-iniciaran-conversaciones-para-la-produccion-conjunta-de-los-sistemas-de-defensa-s-500/
Además, Ural Design Bureau Detal está desarrollando un nuevo misil antibuque para este avión
https://tass.ru/armiya-i-opk/6488148
https://www.elperiodico.com/es/economia/20190601/la-crisis-del-oleuducto-druzhba-dana-la-reputacion-de-rusia-como-proveedor-de-energia-7480716
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