Saludos, una Pregunta, como uds saben la situacion en el sur del pais esta grave por el paro indigena que tiene afectado Cauca y Nariño, ya sus capitales estan sin gasolina, la FAC tiene la capacidad de llevar en sus aviones gasolina a Pasto y Popayan en dado caso que el gobierno asi lo exigiera? Ayer en las noticias se veian filas inmensas en las estaciones de servicio y ya decretaron que maximo podian vender 20000 pesos de gasolina por carro porque ya se estaba agotando
Entrenamientos de la Fuerza Aérea Colombiana en técnicas de combate cercano, tiro avanzado, operaciones especiales y de rescate personal. Revista Aeronáutica FAC 2004 Edición 239
Comentarios
No sabía queel que tenemos es el primer MAFFS-II exportado.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=267&v=09FdYcJpiLc
GLOBAL AIR SPOTTER'S
Boeing 727-100 Apolo: Arrimado con flaps full (lo que indica que el sistema hidráulico esta desconectado/vació) pero con su cono de nariz puesto.
FAC 1004: Al lado del Apolo, entre este y el otro 727 que tiene la FAC en CATAM desde hace años (el blanco) sin motores.
FAC 1014: Parqueado al lado de los hangares de lona que tiene la FAC en CATAM, sin sistema hidráulico ni motores.
737-400: No logré identificar cual de los 2, pero estaba sin nariz.
Había también otro Hercules dentro del hangar de mantenimiento, ni idea cual.
FAC 1001: En rampa repostando combustible.
Jupiter: Al lado del 1001, en perfectas condiciones.
3 C-295: En frente del Jupiter y el 1001, sin novedades.
Estaban también los dos Fokker, el Learjet, y uno de los Super King Air de inteligencia, junto a varios aparatos de enlace.
Saludos
Disculpen la calidad de las fotos, el zoom de mi celular es muy malo.
Fac
Revista Aeronáutica FAC 2004
Edición 239
Negativo original de gran formato (11x6 cm)
BOEING 727 EL MAJESTUOSO DEL AIRE EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN DESPEGANDO DE SKPD
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