Revisando el video en reproduccion lenta se nota como se separa totalmente la parte delantera del fuselaje, este ultimo sigue el curso de elevación saliendo del marco de toma de la camara y vuelve a caer por delante de la otra seccion
Se nota el desespero del piloto por corregir el ángulo de aterrizaje, pero ya la suerte estaba dada, por eso la fuerza contraria y la velocidad el avion se parte en dos, ningun avion queda bien despues de esto.
No es cuestión de ILS, el tema del accidente es la rata de descenso, y para eso tiene en el panel de instrumentos un relojito que le avisa, además del altímetro, como buen ruso supongo que volaba visual, calculando con las nalgas, cuando tenía que volar por instrumentos y de ahí su suerte, un completo irresponsable.
No es cuestión de ILS, el tema del accidente es la rata de descenso, y para eso tiene en el panel de instrumentos un relojito que le avisa, además del altímetro, como buen ruso supongo que volaba visual, calculando con las nalgas, cuando tenía que volar por instrumentos y de ahí su suerte, un completo irresponsable.
Camilo es que justamente eso es el ILS (instrumental landing sistem) en la mayoría de los aeródromos hay balizas que envían señales a los aviones indicándoles la senda de planeo óptima y velocidad requerida para una aproximación segura en situaciones de mala visibilidad! La información de la baliza ILS se refleja en el panel de instrumentos de la aeronave pero parece que el aeródromo carecía de ese sistema
No es cuestión de ILS, el tema del accidente es la rata de descenso, y para eso tiene en el panel de instrumentos un relojito que le avisa, además del altímetro, como buen ruso supongo que volaba visual, calculando con las nalgas, cuando tenía que volar por instrumentos y de ahí su suerte, un completo irresponsable.
Camilo es que justamente eso es el ILS (instrumental landing sistem) en la mayoría de los aeródromos hay balizas que envían señales a los aviones indicándoles la senda de planeo óptima y velocidad requerida para una aproximación segura en situaciones de mala visibilidad! La información de la baliza ILS se refleja en el panel de instrumentos de la aeronave pero parece que el aeródromo carecía de ese sistema
Correcto Severino, pero como te digo en el panel de instrumentos está este relojito:
Y este:
Más:
Además del control de tráfico aéreo que le debió dar distancia y rumbo, así que si bien lo que dices es cierto, no es cuestión de ILS, (es una ayuda adicional, pero un avión sobretodo militar debe ser pilotado con las herramientas que posee, imagínate en caso de guerra pilotos dependiendo que la baliza esté funcionando para aterrizar) es cuestión de mirar los instrumentos y seguir procedimientos, cosa que a los rusos poco o nada les interesa, por eso viven perdiendo aviones civiles y militares todo el tiempo.
https://twitter.com/Capt_Navy/status/1091643984173252608 #ВМФ #БФ Rfs 545 ' Stoikiy ', una Corbeta de clase Steregushchy lleva a cabo el lanzamiento de misiles durante los simulacros del mar Báltico. Según el ???????? #Russian #Navy, el buque lanzó un misil KH-35 que golpeó con éxito un objetivo flotante situado a 30 kilómetros (18, 6 millas) de distancia.
Pero no entiendo, porque el caza ruso hizo eso? Estaba escoltando al avión ruso desde el cual se estaba filmando y el F15 se acercó mucho? Como sucedió con el F16 de la OTAN que se acercó mucho al avión del ministro de defensa ruso... o le hecho el avión de hpta? Si fue este último el caso, el F15 estaba habilitado para derribar al Sukhoy?
Le echo el avión para sacarlo de curso, así también hacen con los buques. Por ejemplo cuando la OTAN interceptar aviones rusos solo se limita a seguirlos, pues mientras no violen las 12 millas a partir de la costa no se puede hacer nada, así que si se tienen que mamar el programa de vuelo de 15 horas de un tupolev pues se lo maman. Acá le están diciendo al F-15: no te puedo derribar pero si no te quitas nos estrellamos. Es como Homero cuando le dice al pastel me voy a acercar haciendo ñam ñam y si te como es tu culpa.
Pues de entablar combate los dos puedes, aunque habría que ver quien tiene la superioridad numérica y si el F-15 tenia respaldo de un wingman , también si están sobre el báltico habría que ver quien busco a quien, si están más cerca de la región de Leningrado, kaliningradl o hacia el interior de las repúblicas balticas para ver quien esta mejor posicionada para entablar combate por combustible remanente, pero como fuere ese espacio igual estará cubierto por el paraguas antiaéreo ruso así que tienen respaldo en ese sentido. Todos los territorios báltico están a rango de tiro de misiles tanto antiaéreo como tierra superficie tácticos.
Yo no entiendo el alboroto, el Ruso alejo al americano que era su prioridad "que le tuvo que echar el caza encima,si" pero cumplió con su misión. de todas maneras muchos incidentes ocurren en esa zona, y tanto los Rusos y los Americanos saben a que atenerse cuando se ven los unos a los otros.
Yo no entiendo el alboroto, el Ruso alejo al americano que era su prioridad "que le tuvo que echar el caza encima,si" pero cumplió con su misión. de todas maneras muchos incidentes ocurren en esa zona, y tanto los Rusos y los Americanos saben a que atenerse cuando se ven los unos a los otros.
Esas vainas no se hacen al menos que uno sea un cule de loco que le importe tirarse un avión de varios millones y matarse en el proceso. Para esa gracia mejor que se ponga detrás y que le prenda el radar para que las RWS del F-15 griten mientras se le pide "amablemente" que se alejen, la amenaza es peor pero es una cosa más sería y profesional.
Comentarios
Que tal esta interceptacion de este su-27 ayer con f-15 usaf peligrosa?
No es cuestión de ILS, el tema del accidente es la rata de descenso, y para eso tiene en el panel de instrumentos un relojito que le avisa, además del altímetro, como buen ruso supongo que volaba visual, calculando con las nalgas, cuando tenía que volar por instrumentos y de ahí su suerte, un completo irresponsable.
Si lo hace un piloto ,de la usa es llevado a consejo de guerra.
Camilo es que justamente eso es el ILS (instrumental landing sistem) en la mayoría de los aeródromos hay balizas que envían señales a los aviones indicándoles la senda de planeo óptima y velocidad requerida para una aproximación segura en situaciones de mala visibilidad! La información de la baliza ILS se refleja en el panel de instrumentos de la aeronave pero parece que el aeródromo carecía de ese sistema
Correcto Severino, pero como te digo en el panel de instrumentos está este relojito:
Y este:
Más:
Además del control de tráfico aéreo que le debió dar distancia y rumbo, así que si bien lo que dices es cierto, no es cuestión de ILS, (es una ayuda adicional, pero un avión sobretodo militar debe ser pilotado con las herramientas que posee, imagínate en caso de guerra pilotos dependiendo que la baliza esté funcionando para aterrizar) es cuestión de mirar los instrumentos y seguir procedimientos, cosa que a los rusos poco o nada les interesa, por eso viven perdiendo aviones civiles y militares todo el tiempo.
Saludos,
https://defence-blog.com/news/russian-tu-22m3-bomber-crash-preliminary-report-gives-details.html
#ВМФ #БФ Rfs 545 ' Stoikiy ', una Corbeta de clase Steregushchy lleva a cabo el lanzamiento de misiles durante los simulacros del mar Báltico. Según el ???????? #Russian #Navy, el buque lanzó un misil KH-35 que golpeó con éxito un objetivo flotante situado a 30 kilómetros (18, 6 millas) de distancia.
Pero no entiendo, porque el caza ruso hizo eso? Estaba escoltando al avión ruso desde el cual se estaba filmando y el F15 se acercó mucho? Como sucedió con el F16 de la OTAN que se acercó mucho al avión del ministro de defensa ruso... o le hecho el avión de hpta? Si fue este último el caso, el F15 estaba habilitado para derribar al Sukhoy?
Pues de entablar combate los dos puedes, aunque habría que ver quien tiene la superioridad numérica y si el F-15 tenia respaldo de un wingman , también si están sobre el báltico habría que ver quien busco a quien, si están más cerca de la región de Leningrado, kaliningradl o hacia el interior de las repúblicas balticas para ver quien esta mejor posicionada para entablar combate por combustible remanente, pero como fuere ese espacio igual estará cubierto por el paraguas antiaéreo ruso así que tienen respaldo en ese sentido. Todos los territorios báltico están a rango de tiro de misiles tanto antiaéreo como tierra superficie tácticos.
Esas vainas no se hacen al menos que uno sea un cule de loco que le importe tirarse un avión de varios millones y matarse en el proceso. Para esa gracia mejor que se ponga detrás y que le prenda el radar para que las RWS del F-15 griten mientras se le pide "amablemente" que se alejen, la amenaza es peor pero es una cosa más sería y profesional.
https://youtu.be/rD1R5_jrEFo
En efecto, el Su-27 estaba escoltando otro avión ruso que se dirigía a Kaliningrado.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!