Noticia que los señores de infomil replicaron como es su costumbre, pero SIN CITAR las fuentes. Toda una muestra de rigor "periodístico" de este par de muchachos que nada que quieren aprender.
algunos de los drones operados por la PNC en la pasada FAIR foto de mi autoria. Saludos.
Hola a todos.
Antes del catastrófico partido entre Colombia y Paraguay de la semana pasada, en WIN Sports pilotos de la Policia Nacional expusieron esos mismos drones de la foto. De uno de ellos manifestaron se trata del PHANTOM 4, también de DJI como el Inspire 2, como estos...
Oh sorpresa, sorpresa!!! ¿La Institución ya cuenta con estos UAVs?... (Fotos Cortesía DarioLopez/Colaborador EMC Americamilitar)
BOEING Insitu ScanEagle
Se parece mucho pero no es un ScanEagle..
El mini UAV que aparece en la imagen que compartió Dariolopez es el "Orbital 2" de la empresa israelí AERONAUTICS .... aquí el PDF y un vídeo del Orbital 2:
El BlueBird aparentemente lleva ya varios años siendo operado por la POLNAL, mientras que el orbiter sería nuevo y costoso, aunque tecnológicamente muy avanzado.
El problema, los costos de mantenimiento y repuesto y un detalle mas en el caso del BlueBird, que revelaremos en próxima nota.
¿Por que los repuestos supondrían un problema, estimado?
Por que son componentes que solo puedes comprarles a los fabricantes (ambos Israelíes, osea..), y estas empresas elevan considerablemente el valor de los mismos (lease también Elbit).
De hecho los repuestos son comerciales, o pueden encontrarse en el mercado, pero las compañías cambian los números seriales de los mismos (por códigos propios), haciendo difícil (o por lo menos complicando), poder comprarlos a menores costos, amén del tema garantías.
¿Por que los repuestos supondrían un problema, estimado?
Por que son componentes que solo puedes comprarles a los fabricantes (ambos Israelíes, osea..), y estas empresas elevan considerablemente el valor de los mismos (lease también Elbit).
De hecho los repuestos son comerciales, o pueden encontrarse en el mercado, pero las compañías cambian los números seriales de los mismos (por códigos propios), haciendo difícil (o por lo menos complicando), poder comprarlos a menores costos, amén del tema garantías.
Hola a todos.
Ya veo, por ser el tipo de UAVs que son lo razonable sería que no hubiera tal "restricción", mientras que de ser MALE UAVs los repuestos si que estarían sujetos a esa clase de condicionamientos con mayor lógica.....
avanzamos con la vuelta @ColOroyPaz llegando al municipio de Andalucía hacia La Paila. Con apoyo de drones garantizamos la #Seguridad y desarrollo de la etapa 3
Comentarios
DJI Inspire 2
La nota de Caracol:
http://amp.noticias.caracoltv.com/el-papa-en-colombia/con-tecnologia-de-punta-neutralizaran-drones-que-circulen-ilegalmente-durante-visita-del-papa
http://americamilitar.com/discussion/2348/policia-colombiana-adquiere-el-rifle-antidron-dronegun
http://americamilitar.com/discussion/2348/policia-colombiana-adquiere-el-rifle-antidron-dronegun
Gracias por tu respuesta estimado Darío.
Para conocerlo...
DJI – Introducing the Inspire 2
Auf Wiedersehen.
Saludos.
Antes del catastrófico partido entre Colombia y Paraguay de la semana pasada, en WIN Sports pilotos de la Policia Nacional expusieron esos mismos drones de la foto. De uno de ellos manifestaron se trata del PHANTOM 4, también de DJI como el Inspire 2, como estos...
DJI – Presentando el Phantom 4
Auf Wiedersehen.
Oh sorpresa, sorpresa!!! ¿La Institución ya cuenta con estos UAVs?...
(Fotos Cortesía DarioLopez/Colaborador EMC Americamilitar)
BOEING Insitu ScanEagle
BLUEBIRD
Auf Wiedersehen.
Se parece mucho pero no es un ScanEagle..
El mini UAV que aparece en la imagen que compartió Dariolopez es el "Orbital 2" de la empresa israelí AERONAUTICS .... aquí el PDF y un vídeo del Orbital 2:
https://aeronautics-sys.com/wp-content/themes/aeronautics/pdf/orbiter_2.pdf
Muchas gracias por aclararlo ALEXC!.
Auf Wiedersehen.
El problema, los costos de mantenimiento y repuesto y un detalle mas en el caso del BlueBird, que revelaremos en próxima nota.
¿Por que los repuestos supondrían un problema, estimado?
Auf Wiedersehen.
Por que son componentes que solo puedes comprarles a los fabricantes (ambos Israelíes, osea..), y estas empresas elevan considerablemente el valor de los mismos (lease también Elbit).
De hecho los repuestos son comerciales, o pueden encontrarse en el mercado, pero las compañías cambian los números seriales de los mismos (por códigos propios), haciendo difícil (o por lo menos complicando), poder comprarlos a menores costos, amén del tema garantías.
Ya veo, por ser el tipo de UAVs que son lo razonable sería que no hubiera tal "restricción", mientras que de ser MALE UAVs los repuestos si que estarían sujetos a esa clase de condicionamientos con mayor lógica.....
Auf Wiedersehen.
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