Te repito..... una vez realizados los disparos si el vehículo se pone en movimiento el aire se encarga de enfriar los tubos recuerda que no es una cocina ambulante que mantiene una temperatura constante!
Totalmente de acuerdo Seve,pero cuanto tiempo se toman en enfriar esos 40 tubos y si son varios camiones en fila o juntos en un area,seran facilmente detectados,por lo menos le calculo 2 horas en dejar de ser perceptibles por los flir y si es el smerch,pues le queda más arrecho y se demorara aun más
No Andrés la idea no es descabellada, lo discordante es lo de las 2 horas para enfriar los tubos! ahora mira lo siguiente: si eso aplica para los MRLS móviles también aplica para la artillería remolcada e incluso seria menos complicado
Doku no está diciendo nada nuevo esa es una práctica muy común en la actualidad, se puede ver en Siria y Ucrania el empleo de dones por parte de la artillería aquí se está haciendo con las unidades de maniobra, hay videos que lo demuestran
Doku. Es una debilidad que tiene todo mundo y toda cosa sobre éste planeta. Todo emite calor. Así que es una debilidad que le cae a todos sin excepción.
Asi es,estimado,pero 40 tubos demoran mas en enfriarse que el solo tubo de un 105 mm o de un fusil
¿Y para qué quiero perseguir tubos si más bien puedo perseguir el calor que emite el motor del camión que carga esos tubos?
Los tubos se terminarán enfriando con el tiempo, ya sea en 30 minutos o en tropocientas horas, pero mientras el camión que lleva ese lanzador esté encendido o andando, ahí tengo una fuente de calor más continua que seguir.
Pregúntele a los rusos, perdón los rebeldes del Dombass ucraniano, como le hicieron la vida una pesadilla a los ucros con la MRLS. Todos saben que existen tablas de predicción de satélites y que no puedes cubría todo el frente con UAV. Los novorusos lanzaban andanadas rápidas y precisas y movilizaban inmediatamente la batería, pero adicionalmente movían los señuelos, camiones que simulaban los Smerch, justo a donde los UAV ucranianos iban a buscar los camiones, tal cual dice @AndresK, no los tubos. Vale destacar que esto siempre se hacía de noche...
A ver.......durante cierto tiempo el calor de los 40 tubos sera mayor al calor irradiada por el motor y mas tarde cuando estos se enfrien y solo quede el calor del motor,este su puede cubrir con una manta de camuflaje termico y ya no es detectado. Son detalles que Andres y el ridiculo de DanielAlejandro no alcanzan a ver.
No falta el Guev%&$#n que diga y los tubos no se pueden cubrir con el camuflaje termico? R/ mientras el calor sea muy altoas al que genera un motor NO!,pues la manta se puede encender o no alcanza a disipar el alto calor
Te lo voy a poner de la siguiente forma compañero:
El BM-21 hace sus disparos, inmediatamente los tubos quedan calientes a una temperatura "Y" se ponen los tubos en posición de rodar y el vehículo empieza a avanzar a una velocidad "X" ahora lo siguiente es muy simple por acción de la velocidad el aire enfría los tubos a mas rapido a eso se le llama enfriamiento por aire recordemos que el calor en los tubos es un calor residual no es un calor constante así que no puede mantener las altas temperaturas por mucho tiempo.
No estamos hablando de un horno cerrado estamos hablando de tubos huecos por los que pasa el aire fácilmente.... ahora que tan caliente quedara el sistema después del lanzamiento!??? deduzco que no mucho ya que creo que se puede proceder a la recarga en muy corto tiempo cosa que no pasaría si los tubos tardaran mucho en enfriarse.
Mira el ejemplo de las Motocicletas que no tienen radiador!! se mantienen a buena temperatura solo con el flujo de aire incluso después de mucho rodar.
Y el motor de la motocicleta que es más pequeño que los 40 tubos y se pone menos caliente,aún mucho rato despues de ser apagada es detectable por las camaras termicas. Imaginate los 40 tubos. La foto muestra una cicla,que no tienen motor.que le pega el aire mientras se mueve y mira como estan de caliente las llantas,ahora imagina tus 40 tubos+las 4 placas que los cubren....esa vaina alumbrara como arbolito de navidad x mucho viento que le pegue.
Y el motor de la motocicleta que es más pequeño que los 40 tubos y se pone menos caliente,aún mucho rato despues de ser apagada es detectable por las camaras termicas. Imaginate los 40 tubos. La foto muestra una cicla,que no tienen motor.que le pega el aire mientras se mueve y mira como estan de caliente las llantas,ahora imagina tus 40 tubos+las 4 placas que los cubren....esa vaina alumbrara como arbolito de navidad x mucho viento que le pegue.
Es que eso simplemente no se puede evitar o sabes de algún sistema de artillería que funcione en frió?? no entiendo que quieres determinar? que los MRLS calientan al ser disparados!? pues claro que calientan!!! igual que los morteros, los 105mm, los 152mm y los 155mm.
Por otra parte me dices que después de disparar es fácilmente detectable por los drones.... bueno amigo a simple vista de puede ver eso por la estela que dejan los cohetes! no estas dando ninguna novedad ademas de que no sirve de mucho detectarlo después que el aparato cumplió su cometido! la ciencia es hacerlo antes de que lancen la ráfaga
Comentarios
Solo he dicho que esos MRLS,presentan esa debilidad
Los tubos se terminarán enfriando con el tiempo, ya sea en 30 minutos o en tropocientas horas, pero mientras el camión que lleva ese lanzador esté encendido o andando, ahí tengo una fuente de calor más continua que seguir.
el miembro preña
y la candela quema...
Los novorusos lanzaban andanadas rápidas y precisas y movilizaban inmediatamente la batería, pero adicionalmente movían los señuelos, camiones que simulaban los Smerch, justo a donde los UAV ucranianos iban a buscar los camiones, tal cual dice @AndresK, no los tubos. Vale destacar que esto siempre se hacía de noche...
Saludos
Son detalles que Andres y el ridiculo de DanielAlejandro no alcanzan a ver.
No falta el Guev%&$#n que diga y los tubos no se pueden cubrir con el camuflaje termico?
R/ mientras el calor sea muy altoas al que genera un motor NO!,pues la manta se puede encender o no alcanza a disipar el alto calor
El BM-21 hace sus disparos, inmediatamente los tubos quedan calientes a una temperatura "Y" se ponen los tubos en posición de rodar y el vehículo empieza a avanzar a una velocidad "X" ahora lo siguiente es muy simple por acción de la velocidad el aire enfría los tubos a mas rapido a eso se le llama enfriamiento por aire recordemos que el calor en los tubos es un calor residual no es un calor constante así que no puede mantener las altas temperaturas por mucho tiempo.
No estamos hablando de un horno cerrado estamos hablando de tubos huecos por los que pasa el aire fácilmente.... ahora que tan caliente quedara el sistema después del lanzamiento!??? deduzco que no mucho ya que creo que se puede proceder a la recarga en muy corto tiempo cosa que no pasaría si los tubos tardaran mucho en enfriarse.
Mira el ejemplo de las Motocicletas que no tienen radiador!! se mantienen a buena temperatura solo con el flujo de aire incluso después de mucho rodar.
Imaginate los 40 tubos.
La foto muestra una cicla,que no tienen motor.que le pega el aire mientras se mueve y mira como estan de caliente las llantas,ahora imagina tus 40 tubos+las 4 placas que los cubren....esa vaina alumbrara como arbolito de navidad x mucho viento que le pegue.
aqui el viaje de unos cohetes, su uso en el campo de batalla es espectacular, el radio de accion y la capacidad de saturacion de X zona..
Es que eso simplemente no se puede evitar o sabes de algún sistema de artillería que funcione en frió?? no entiendo que quieres determinar? que los MRLS calientan al ser disparados!? pues claro que calientan!!! igual que los morteros, los 105mm, los 152mm y los 155mm.
Por otra parte me dices que después de disparar es fácilmente detectable por los drones.... bueno amigo a simple vista de puede ver eso por la estela que dejan los cohetes! no estas dando ninguna novedad ademas de que no sirve de mucho detectarlo después que el aparato cumplió su cometido! la ciencia es hacerlo antes de que lancen la ráfaga
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