Un tubo por ser más largo no recibe más caudal que otro si ambos tienen el mismo diámetro.
No es ningún offtopic. Es un argumento válido. Sin embargo, la diferencia no está sólo en el largo sino también en lo ancho. Si miras la imagen, el radomo del Kfir es más amplio que el del Tejas. Y eso lo contemplé, era algo muy obvio.
Señores si me apresure con mi punto de vista, ¡Bien. No voy hacer mala leche, a lo que yo me refiero es q hubo una discusión aqui en este foro de la distancia de los misiles spike Nlos, que eran de 25 kilómetros pero q por culpa de EE-UU la distancia se habían recortado y talvez solo tal vez hubiera pasado lo mismo con los radare aesa, pero solo fue una opinión que quise compartir nada mas.
Del AESA 2052 que monta el Kfir, lo que se sabe es que se sabe poco. Hay muchos factores, de importancia, que se desconocen, número de TRM, tecnología de fabricación de los mismos, potencia individual de los mismos, potencia total del arreglo...
Señores si me apresure con mi punto de vista, ¡Bien. No voy hacer mala leche, a lo que yo me refiero es q hubo una discusión aqui en este foro de la distancia de los misiles spike Nlos, que eran de 25 kilómetros pero q por culpa de EE-UU la distancia se habían recortado y talvez solo tal vez hubiera pasado lo mismo con los radare aesa, pero solo fue una opinión que quise compartir nada mas.
Señores si me apresure con mi punto de vista, ¡Bien. No voy hacer mala leche, a lo que yo me refiero es q hubo una discusión aqui en este foro de la distancia de los misiles spike Nlos, que eran de 25 kilómetros pero q por culpa de EE-UU la distancia se habían recortado y talvez solo tal vez hubiera pasado lo mismo con los radare aesa, pero solo fue una opinión que quise compartir nada mas.
1) No dije que eras lo que dices. Dije que no te hicieras mala sangre por lo ligero de tu apreciación. 2) Los Spike Nlos los tiene la FAC en su configuracion original de ser concebido para un alcance de 25 km, a pesar de lo que sabemos. 3) Sabes si el E/M2052 tiene componentes americanos para que nos veten tambien el radar?
Leyendo y viendo los posteos me surge una pregunta-idea. Lo que está convirtiendo a los Kfir en un arma de respeto, muy a pesar de su antigüedad, es la aviónica, electrónica y armamento que se le está montando, ¿qué pasaría entonces si se compraran aviones T50 o TA50 y se les trasvasa "las tripas y dientes" de los Kfir? ¿no quedaríamos con aviones nuevos, en su celula y motor, con armas, electrónica y aviónica de última generación a una fracción del costo?
si un Kfir con AESA nos sale a casi US$35 millones, pero en un avión viejo y si a esa electrónica y armas se les compra un avión nuevo de US$20 millones, pues quedaríamos con aviones de US$55 millones y útiles por los próximos 30 años, para ahí sí pensar en comprar un avión de Superioridad en toda la extensión de la palabra en la década del 2030 e incluso pedir ser socios en el futuro FX 5G coreano. Saludos.
Eso lo hemos discutido varias veces en este tema, no hay una conclusión unificada al respecto. Yo opino que si se podría hacer, y casualmente opino que el mejor avión nuevo "receptor" de los actuales equipos del Kfir sería el Golden Eagle, pero en la versión propuesta con motor F414. También opino lo mismo sobre que eso sería un puente válido a más adelante aspirar a montarse en el futuro KFX, por ahí a mediados de siglo.
Pues lo que son los rusos, llegaron muy convencidos que de Colombia no se van con las manos vacías. No más hay que leer las notas de Sputnik para ver lo optimistas que están...
Comentarios
No es ningún offtopic. Es un argumento válido. Sin embargo, la diferencia no está sólo en el largo sino también en lo ancho. Si miras la imagen, el radomo del Kfir es más amplio que el del Tejas. Y eso lo contemplé, era algo muy obvio.
Corregir y disculparse es de valientes!
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