Esa nota se presta para todo.... desapareció en el humo, lo volvió chicuca la explosión, no se atreven a mostrar el resultado, quedo en perfecto estado, la explosión fue de lado, fue por debajo.....
Es una lastima que no se ensayara completo es decir con la carroceríay obtener resultados,obviamente tarea dificil
Yo diría que si el piso resiste la explosión de un IED la carrocería correrá con la misma suerte, ya que la mayoría del impacto será contra el piso en V. Es muy poco común que sea la carrocería en recibir primero el impacto, la onda expansiva va desde el suelo e impacta el piso en V.
lorenzo dijo: Esa nota se presta para todo.... desapareció en el humo, lo volvió chicuca la explosión, no se atreven a mostrar el resultado, quedo en perfecto estado, la explosión fue de lado, fue por debajo.....
Habla de esa empresa como si fuera laprimera vez que hacen este tipo de pruebas, para los vehículos blindados con mayor requerimiento de protección tienen el piso reforzado contra explosiones.
Por otro lado Este vehículo es el fruto de 30 años de investigación de ARMORINTERNATIONAL en el campo de blindajes, ¿A caso cree usted que ARMOR se va a embarcar en un proyecto de este tipo sin saber a lo que se enfrentan?.
Comentarios
http://www.hunterarmor.com/index.html
http://nationsdawnofanera.weebly.com/afvs.html
Cuesta US$ 300.000 y su mantenimiento (no dice tiempo) sale por US$ 75.000. No sé que es PV, pero está resaltado...
no podría referirse al arma que llevan en el techo ?
¿Por lo 0.50?
No lo creo, porque hay otros que dicen 1.00 o 0.75
Esos hunter se merecen unA mini samson
De parte de Armor.
Armor International
Armored Helicopters BlackHawk
Blindaje de Helicópteros
Black Hawk Arpia
Armored Helicopters Bell 412
Blindaje de Helicópteros
Blindaje de Helicópteros
Armor International
Armored Helicopters MI17
Blindaje de Helicópteros civiles y Militares.
Helicóptero MI 17
un agradecimiento a la empresa ARMOR INTERNATIONAL a sus directivas y personal, de mi parte gran respeto y admiración.
asi es que es que esos soportes los realicen una empresa colombiana
Edwin y el resultado?
Sería bueno obtener una imagen del resultado, pero sabemos quees un MRAP con blindaje de nivel 4 y 5 y piso en V capaz de soportar explosiones IED.
Es una lastima que no se ensayara completo es decir con la carroceríay obtener resultados,obviamente tarea dificil
Esa nota se presta para todo.... desapareció en el humo, lo volvió chicuca la explosión, no se atreven a mostrar el resultado, quedo en perfecto estado, la explosión fue de lado, fue por debajo.....
Yo diría que si el piso resiste la explosión de un IED la carrocería correrá con la misma suerte, ya que la mayoría del impacto será contra el piso en V. Es muy poco común que sea la carrocería en recibir primero el impacto, la onda expansiva va desde el suelo e impacta el piso en V.
Habla de esa empresa como si fuera laprimera vez que hacen este tipo de pruebas, para los vehículos blindados con mayor requerimiento de protección tienen el piso reforzado contra explosiones.
Por otro lado Este vehículo es el fruto de 30 años de investigación de ARMORINTERNATIONAL en el campo de blindajes, ¿A caso cree usted que ARMOR se va a embarcar en un proyecto de este tipo sin saber a lo que se enfrentan?.
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