Pues ahí está el detalle que pregunta Toledo. Porque si están retirando uno que llegó en 1989, pues si hay unos más viejos todavía en servicio, entonces es de suponer que tampoco les queda mucho tiempo...
Pues ahí está el detalle que pregunta Toledo. Porque si están retirando uno que llegó en 1989, pues si hay unos más viejos todavía en servicio, entonces es de suponer que tampoco les queda mucho tiempo...
si eso es claro y deja mucho que pensar. y digo yo. solo por imaginar, que tal que esto solo sea un tecnisismo de esos que uno usa para quedar bien. por que dijeron que los "iban a retirar en el 2015" y solo retiraron uno. como pa decir -bueno no pudimos retirarlos todos pero si retiramos uno- osea tecnicamente no mintieron. dieron de baja un a37 y diran que el resto lo haran paulatinamente. . no se si este diciendo una tonteria pero dicen por ahi piensa mal y acertaras.
A estas alturas tampoco 'chocaría' que el nuevo avión de "alto rendimiento"fueran 10 F/A-50; al menos serían aviones nuevos, suplirían al A-37 y Tweet y cuando salgan todos los Kfir de servicio en unos años más se abriría la posibilidad a algo mejor que M2000 (tal vez Gripen NG). Tailandia, que compró 6 Girpen y luego otros 6 (dosificada e inteligente, con sendas aeronaves AEW&C) también ha adquirido una cantidad pequeña de A/T-50: 6 aeronaves.
Una decena de aviones con todo el paquete saldría a unos US 500 millones, es decir, con soporte, entrenamiento y buenos equipos asociados. Los coreanos están integrando armas como el AIM-120 y el avión ya ha sido probado con EL/M-2032. Se lo puede imaginar con el AESA EL/M-2052, Derby y PV. Una forma atender necesidades por más de un lado.
Lástima la urgencia y necesidad de un avión para hacer frente a tan grandes amenazas, pero una aeronave de este tipo sería el paso correcto pensando en una FAC bien equipada y entrenada para el futuro a mediano plazo.
Los han convencidode comprar todos esos chécheres y ahora no pueden mantenerlos,eso si es unas fuerzas armadas de papelillo,el caza que me gusta para colombia ni lo han considerado:
El SUper Hornet también sería una buena opción, sin duda alguna... Pero no veo a Boeing por ahí siquiera haciendo el intento...
Los han convencido de comprar todos esos chécheres y ahora no pueden mantenerlos,eso si es unas fuerzas armadas de papelillo
A ver, el problema no es mantenerlos, porque recursos hay. El problema es que son tan viejos que los costos de mantenimiento aumentan y así no hay presupuesto que aguante. Tal vez por eso es que los retiran de a uno...
Ahora bien, el último pedazo de su comentario sobra, ¿había necesidad de tirar la ofensa?
y para que se va a desgastar Boeing ofreciendo el F18 a Colombia sabiendo que no lo van a comprar, USA tiene claro que lo que Colombia quiere es algo reusado y prácticamente vendido al costo del kilo de metal.
aqui no va allegar nada nuevo ni nada costoso, y pues ya sabemos todo lo unico que puede comprar Colombia en esa categoria.....
si pero no se le puede adaptar nada de lo que tenemos en armamento y logística y eneso ya se invirtió mucho eso no se puede perder. en cambio los equipos americanos son compatibles
bueno y siguiendo el hilo del F18 SH que hay si se adquieren de los lotes de 1995 a 2000 ya están próximos a cumplir 20 y con la entrada del F-35 creo q se podríahacer una buena adquisición
Ambos son casi igual de viejos, pero el Mirage vale un ojo de la cara y el de atras en armamento y mantenimiento, el Netz puede llevar todo lo que ha comprado la FAC para el Kfir, y es mucho menos costoso de operar.
Aqui no se trata de cual es el mejor para la FAC, sino el menos malo, y ademas asequible con los irrisorios presupuestos que se manejan.
Ya quisieramos aviones nuevos, y como diria el payaso ministrete de defensa, "state of the art", pero esas comprasno gustan a un gobierno y FFMM corruptos y mediocres como el que por desgracia nos toco.
De llevarse a cabo la compra de los 12 SU 30 MK2 por parte de Venezuela, cual sera la respuesta de su par Colombiano, buscar 12 A 37 con 40 años encima, o como siempre la pasividad absoluta de la disuasión microscópica mínima.
No hay que seguir al pie de la letra las mentiras de los "Efialtes" de Indefensa, no existe a ciencia cierta ni la más mínima, ni ninguna capacidad disuasiva actualmente. Sí nos quieren despojar de todo el territorio que segúnlos art. 10-13 de su constitución corresponde a la capitanía general de Venezuela, lo pueden hacer sin mayor problema...
Aquí me perdí un poco o demasiado, en defensa.com hablan de compra de 12 cazas, y en infodefensa.com de la repotenciaciònde las 23 existentes y posible compra de la unidad perdida SU 30, cual es cual o las dos son validas.
Comentarios
nada raro que salgan a buscar algunA37 en el exterior para remplazar a este.
a muchos les queda la impresión de que se estan dando de baja todos los a37 pero solo se trata de una aeronave.
seria bueno saber que otros A-37 llegaron con este para saber cuantos o cuales estarán pronto a salir.
amigo toledo yo creia que los A37B llegaron los primeros, finalizando la década de los 70s. los super twits eso si estaban desde los 60 verdad?
Pues ahí está el detalle que pregunta Toledo. Porque si están retirando uno que llegó en 1989, pues si hay unos más viejos todavía en servicio, entonces es de suponer que tampoco les queda mucho tiempo...
si eso es claro y deja mucho que pensar. y digo yo. solo por imaginar, que tal que esto solo sea un tecnisismo de esos que uno usa para quedar bien. por que dijeron que los "iban a retirar en el 2015" y solo retiraron uno. como pa decir -bueno no pudimos retirarlos todos pero si retiramos uno- osea tecnicamente no mintieron. dieron de baja un a37 y diran que el resto lo haran paulatinamente. . no se si este diciendo una tonteria pero dicen por ahi piensa mal y acertaras.
pues ojalá esos M2000 nunca lleguen a Colombia, y en lugar de estos los grippen o los f-16 de la versión mas reciente que se pueda adquirir
A estas alturas tampoco 'chocaría' que el nuevo avión de "alto rendimiento"fueran 10 F/A-50; al menos serían aviones nuevos, suplirían al A-37 y Tweet y cuando salgan todos los Kfir de servicio en unos años más se abriría la posibilidad a algo mejor que M2000 (tal vez Gripen NG). Tailandia, que compró 6 Girpen y luego otros 6 (dosificada e inteligente, con sendas aeronaves AEW&C) también ha adquirido una cantidad pequeña de A/T-50: 6 aeronaves.
Una decena de aviones con todo el paquete saldría a unos US 500 millones, es decir, con soporte, entrenamiento y buenos equipos asociados. Los coreanos están integrando armas como el AIM-120 y el avión ya ha sido probado con EL/M-2032. Se lo puede imaginar con el AESA EL/M-2052, Derby y PV. Una forma atender necesidades por más de un lado.
Lástima la urgencia y necesidad de un avión para hacer frente a tan grandes amenazas, pero una aeronave de este tipo sería el paso correcto pensando en una FAC bien equipada y entrenada para el futuro a mediano plazo.
El SUper Hornet también sería una buena opción, sin duda alguna... Pero no veo a Boeing por ahí siquiera haciendo el intento...
A ver, el problema no es mantenerlos, porque recursos hay. El problema es que son tan viejos que los costos de mantenimiento aumentan y así no hay presupuesto que aguante. Tal vez por eso es que los retiran de a uno...
Ahora bien, el último pedazo de su comentario sobra, ¿había necesidad de tirar la ofensa?
y el F-15 eagle
este es un modelo reciente
y para que se va a desgastar Boeing ofreciendo el F18 a Colombia sabiendo que no lo van a comprar, USA tiene claro que lo que Colombia quiere es algo reusado y prácticamente vendido al costo del kilo de metal.
aqui no va allegar nada nuevo ni nada costoso, y pues ya sabemos todo lo unico que puede comprar Colombia en esa categoria.....
si pero no se le puede adaptar nada de lo que tenemos en armamento y logística y eneso ya se invirtió mucho eso no se puede perder. en cambio los equipos americanos son compatibles
es por eso que la mayoría de foristas nos inclinamos por el F-16 obviamente en los bloques recientes
Los PV y Derby están lejos de vencerse, son lotes que datan de hace 5, 3 y este año (PV); un nuevo avión debería integrarlos.
Bachaquero, haría bien en informarse mejor antes de participar en un hilo de la FAC.
bueno y siguiendo el hilo del F18 SH que hay si se adquieren de los lotes de 1995 a 2000 ya están próximos a cumplir 20 y con la entrada del F-35 creo q se podríahacer una buena adquisición
Entre el Mirage 2000 C y los Netz...
Ambos son casi igual de viejos, pero el Mirage vale un ojo de la cara y el de atras en armamento y mantenimiento, el Netz puede llevar todo lo que ha comprado la FAC para el Kfir, y es mucho menos costoso de operar.
Aqui no se trata de cual es el mejor para la FAC, sino el menos malo, y ademas asequible con los irrisorios presupuestos que se manejan.
Ya quisieramos aviones nuevos, y como diria el payaso ministrete de defensa, "state of the art", pero esas comprasno gustan a un gobierno y FFMM corruptos y mediocres como el que por desgracia nos toco.
De llevarse a cabo la compra de los 12 SU 30 MK2 por parte de Venezuela, cual sera la respuesta de su par Colombiano, buscar 12 A 37 con 40 años encima, o como siempre la pasividad absoluta de la disuasión microscópica mínima.
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16875:venezuela-comprara-12-aviones-de-combate-su-30mk2-por-480-millones-de-dolares&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
No hay que seguir al pie de la letra las mentiras de los "Efialtes" de Indefensa, no existe a ciencia cierta ni la más mínima, ni ninguna capacidad disuasiva actualmente. Sí nos quieren despojar de todo el territorio que segúnlos art. 10-13 de su constitución corresponde a la capitanía general de Venezuela, lo pueden hacer sin mayor problema...
:sukses
Aquí me perdí un poco o demasiado, en defensa.com hablan de compra de 12 cazas, y en infodefensa.com de la repotenciaciònde las 23 existentes y posible compra de la unidad perdida SU 30, cual es cual o las dos son validas.
http://www.infodefensa.com/latam/2015/11/02/noticia-venezuela-invertira-millones-dolares-mantenimiento-cazas-sukhoi-su30mk2.html
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