Es una mala utilización del término "nuevo" ahí diceclaro que sólo son refuerzos estructurales y llevar a "cero horas" (jajaja) los J79 todo eso fue lo que se hizo con los Kfir colombianos y eso no quiere decir que seán nuevos. por lo demás poca credibilidad a la nota...
ayuda por favor. alguien me puede colaborar con esta info. un comentarista de nuestros videos. me envia el link que posteare aqui y dice que por esta información es que se basa para creer que los kfir que va a adquirir argentinaserian nuevos. yo se que esa linea no se reabrió pero,alguien podría darme una información mas especifica. les agradecería.
No pueden ser nuevos por dos razones, una no hay línea de producción del Kfir, dos el J79 se dejó de producir hace algunos años, los judíos jamás hicieron todo el motor, importaban piezas de GE que ya no existen.
Tampoco es cierta la famosa recorrida a cero horas, eventualmente cualquier maquina tiene un ciclo de vida, y no la puedes tener funcionando por siempre, los J79 hechos en Israel están no solamente viejos sino muy trajinados, y cada vez es más caro y complicado mantenerlos funcionando con piezas usadas.
ayuda por favor. alguien me puede colaborar con esta info. un comentarista de nuestros videos. me envia el link que posteare aqui y dice que por esta información es que se basa para creer que los kfir que va a adquirir argentinaserian nuevos. yo se que esa linea no se reabrió pero,alguien podría darme una información mas especifica. les agradecería.
Pues compañero SUPERTELEMACO el dia 23 de Septiembre, cuando dio inicio la exposición “Defensa de la Industria”, allá mismo en Argentina, IAI aprovechó para exponer al público y a las Fuerzas Armadas, varias de sus propuestas para la Argentina y en este caso, IAI ofreció la versión C-10, C-12 y TC-12 del K-fir ya que e Block 60 no existe, lo que se le ha ofrecido a Argentina de manera oficial es eso, entonces IAI (En representación de sí misma y el Estado Israelí, ya que es una empresa estatal, junto a las subcontratistas que participan en esta propuesta). En este caso y ante la tensión también de la proximidad de las elecciones presidenciales, el día 9 de Octubre, la propuesta israelí fue muy agresiva. En este caso por 14 aviones, 6 Kfir C10, 6 Kfir C12 y 2 TC-12 biplaza de entrenamiento con la importante contraprestación de que IAI, se encargaría de comercializar en el mercado internacional un numero de alrededor 20 IA-63 Pampa “Serie III”, los cuales han reiniciado su producción en la Fabrica Argentina de Aviones, luego de que la línea original fuera cerrada en el año 1992. Y esto que le transcribo es lo oficial y frescrito sacado de fuinales del mes de Septiembre y principios de Octubre que fue cuando se llevó a cabo el evento
No hay manera de ver Kfir nuevos. Lo que pasa es que los argentinos sueñan que FADEA los construya desde cero y recuperar las viejas glorias, pero las bien viejas...
Los foros de Militaria argentinos son los PEORES de AméricaLatina, hace tiempo quise participar en uno y desistí, las fantasías y mentiras que se dicen entre ellos son mas que risibles, rallando en lo ridículo.
Si pero ellos no tienen de vecinos a países forajidos como Venezuela y no tienen los problemas que tiene Colombia con Nicaragua por ejemplo , esas chatarras a ellos le va bien para salvar las apariencias por que no tienen problemas nadie , o es que acaso Uruguay y Brasil les están deportando con nacionales , cerrandoles las fronteras , violando constantemente su espacio aéreo , violando y matando gente ?
Volvemos a mal de muchos consuelo de tontos , pero los tontos seremos los Colombianos como haya una guerra , los Argentinos no tienen la mínima posibilidad de tener una guerra con nadie ya la tuvieron y la perdieron y precisamente una de las razones fue por improvisar, cosa que en Colombia vienen haciendo desde hace años , improvisando , dejando todo al azar, hasta ahora han tenido suerte pero el día que se acabe lo vamos a pagar muy caro
Y volviendo al problema de motor en los Kfirde la FAC...
No han considerado reemplazar el problematico GE J79 por los Rolls Royce Spey? El Spey fue la planta motriz de los Phantom de la Royal Navy, los ingleses descartaron el J79 precisamente por las numerosas fallas que siempre ha presentado este motor.
Hasta hace muy poco se conseguian motores Spey, se usaron para potenciar el "automovil" del record de velocidad en tierra.
Ya se que esto es hilar demasiado largo, pero, es otra posibilidad.
Como digo, el horror, digo el error de los Kfir ya esta hecho, y hay que tratar de arreglarlo. Mientras se espera a ver si compran algo nuevo.
wildcat dijo: Hasta hace muy poco se conseguian motores Spey, se usaron para potenciar el "automovil" del record de velocidad en tierra.
El Spey era mejor que el J79 en absolutamente todo, pero además era un motor nacional que les daba a los ingleses no solamente algun control sobre sus líneas logísiticas sino un gran negocio para una industria estratégica como RR.
Pero a pesar de ser turbofan, es también un diseño de los años 50s, que no está en producción, más allá del inmenso precio de remotorizar un Kfir (Cheetah), el día de hoy no tendría ningún sentido.
Lo único que puede hacer la FAC es pagar lo que precisen los israelíes y tener esos aviones volando lo más que puedan, pero cada vez será más difícil, más caro y menos posible, llegará un día en que esos motores saquen la mano y no haya manera de reemplazarlos, es solamente cuestión de tiempo y dinero.
Total es les comento, ayer después de votar me encontré con un piloto amigo mio, vuela en Satenay le pregunte sobre los Kfir y lo que me contó es para salir corriendo, se los voy a resumir la flota total quedara en el piso antes del la mitad del año proximo ya los motores no aguanta mas !!! ojo eso de que estan apunto 4 o 8 es cuento los sacan a volar asi ya y por suerte no se caen, la única que hay es comprar los motores refushbed pero salen carisimos .
Eso es lo que hay !5 A-37 los Super Tucano y cuando terminen con lo AT-27
Plop y otra vez plop, que salga JMS a sacar pecho ahora, con su fabulosa compra del desierto de Israel, esto es el colmo de los colmos y tururu, aqui no pasa nada, nadie es responsable de nada, a seguir chupando del presupuesto Nacional, tomando Whisky y con viáticos.
bendito.. osea que ahora si nos Jodimos con la J màs grande... ahora solo queda acelerar a paso de rayo la adquisiciòn de los cazas en estudio... porque de seguro no se le debe meter un centavo màs a los kfir. Y el armamento y electronica buscar redireccionarlo a otro xcasa sera posible...? Los PODs, los misiles las contramedidas... toda la panoplia invertida.. se perderá...?
La indefension de las indefensiones compañeros..la otra es ofrecerselos a los argentinos como fuente de repuestos para sus futuros kfir.. y asi recuperar algo de platica...
Entonces tiene lógica la compra de los mirage, es que estánen pelota picada los de la FAC, Min indefensa y el Gobierno, estarán agarrando a los franceses del pantalon para que les entreguen lo que sea pero ya, y estos que son bien listos, les estarán vendiendo cualquier cosa a cualquier precio.
Comentarios
Es una mala utilización del término "nuevo" ahí diceclaro que sólo son refuerzos estructurales y llevar a "cero horas" (jajaja) los J79 todo eso fue lo que se hizo con los Kfir colombianos y eso no quiere decir que seán nuevos. por lo demás poca credibilidad a la nota...
No pueden ser nuevos por dos razones, una no hay línea de producción del Kfir, dos el J79 se dejó de producir hace algunos años, los judíos jamás hicieron todo el motor, importaban piezas de GE que ya no existen.
Tampoco es cierta la famosa recorrida a cero horas, eventualmente cualquier maquina tiene un ciclo de vida, y no la puedes tener funcionando por siempre, los J79 hechos en Israel están no solamente viejos sino muy trajinados, y cada vez es más caro y complicado mantenerlos funcionando con piezas usadas.
Conclusión mentira.
Yo ya me estoy viendo en un par de años haciendo ejercicios aéreos conjuntos con Arg
No hay manera de ver Kfir nuevos. Lo que pasa es que los argentinos sueñan que FADEA los construya desde cero y recuperar las viejas glorias, pero las bien viejas...
Pero no, no hay forma de verlos nuevos...
Los foros de Militaria argentinos son los PEORES de AméricaLatina, hace tiempo quise participar en uno y desistí, las fantasías y mentiras que se dicen entre ellos son mas que risibles, rallando en lo ridículo.
dejelos por lo menos ya no seremos los únicos de la región que hacemos el oso teniendo de punta de lanza a estas viejaskafirteras
Si pero ellos no tienen de vecinos a países forajidos como Venezuela y no tienen los problemas que tiene Colombia con Nicaragua por ejemplo , esas chatarras a ellos le va bien para salvar las apariencias por que no tienen problemas nadie , o es que acaso Uruguay y Brasil les están deportando con nacionales , cerrandoles las fronteras , violando constantemente su espacio aéreo , violando y matando gente ?
Volvemos a mal de muchos consuelo de tontos , pero los tontos seremos los Colombianos como haya una guerra , los Argentinos no tienen la mínima posibilidad de tener una guerra con nadie ya la tuvieron y la perdieron y precisamente una de las razones fue por improvisar, cosa que en Colombia vienen haciendo desde hace años , improvisando , dejando todo al azar, hasta ahora han tenido suerte pero el día que se acabe lo vamos a pagar muy caro
Y volviendo al problema de motor en los Kfirde la FAC...
No han considerado reemplazar el problematico GE J79 por los Rolls Royce Spey? El Spey fue la planta motriz de los Phantom de la Royal Navy, los ingleses descartaron el J79 precisamente por las numerosas fallas que siempre ha presentado este motor.
Hasta hace muy poco se conseguian motores Spey, se usaron para potenciar el "automovil" del record de velocidad en tierra.
Ya se que esto es hilar demasiado largo, pero, es otra posibilidad.
Como digo, el horror, digo el error de los Kfir ya esta hecho, y hay que tratar de arreglarlo. Mientras se espera a ver si compran algo nuevo.
El Spey era mejor que el J79 en absolutamente todo, pero además era un motor nacional que les daba a los ingleses no solamente algun control sobre sus líneas logísiticas sino un gran negocio para una industria estratégica como RR.
Pero a pesar de ser turbofan, es también un diseño de los años 50s, que no está en producción, más allá del inmenso precio de remotorizar un Kfir (Cheetah), el día de hoy no tendría ningún sentido.
Lo único que puede hacer la FAC es pagar lo que precisen los israelíes y tener esos aviones volando lo más que puedan, pero cada vez será más difícil, más caro y menos posible, llegará un día en que esos motores saquen la mano y no haya manera de reemplazarlos, es solamente cuestión de tiempo y dinero.
tic, toc, tic, toc....
Saludos,
Tienes la fuente camik, lo puedes confimar .
ahi Dios..compañeros.. ahora que paso..? que nos cojan confesaditos...
que tal serian losHoneywell/ITEC F124. del M-346 Master?
El colmo total .
Pero... cuáles son esas malas noticias?
apague y vámonos según parece...
:sad
Plop y otra vez plop, que salga JMS a sacar pecho ahora, con su fabulosa compra del desierto de Israel, esto es el colmo de los colmos y tururu, aqui no pasa nada, nadie es responsable de nada, a seguir chupando del presupuesto Nacional, tomando Whisky y con viáticos.
Esto es increíble , ni en los peores tiempos habíamos estadoasi de mal . sencillo ... no les importan las FFMM
bendito.. osea que ahora si nos Jodimos con la J màs grande... ahora solo queda acelerar a paso de rayo la adquisiciòn de los cazas en estudio... porque de seguro no se le debe meter un centavo màs a los kfir. Y el armamento y electronica buscar redireccionarlo a otro xcasa sera posible...? Los PODs, los misiles las contramedidas... toda la panoplia invertida.. se perderá...?
La indefension de las indefensiones compañeros..la otra es ofrecerselos a los argentinos como fuente de repuestos para sus futuros kfir.. y asi recuperar algo de platica...
Entonces tiene lógica la compra de los mirage, es que estánen pelota picada los de la FAC, Min indefensa y el Gobierno, estarán agarrando a los franceses del pantalon para que les entreguen lo que sea pero ya, y estos que son bien listos, les estarán vendiendo cualquier cosa a cualquier precio.
En fin, cagados y con el agua lejos.
Camik, igual gracias por la info.
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