Por otro lado, las FS-1500 no tienen sistemas pasivos que detecten las emisiones del radar de la FS-1500?
¿Querras decir que si el radar de las FS-1500 tiene modos de búsqueda pasivos? , si, si los tiene.Y también tiene modos de búsqueda en ambientes saturados. Es un buen y moderno radar.
Y Uds creen que en las multiples maniobras que ha eralizado la FAv con la Armada no han ya puesto a prueba ese ataque a un buque equipado con SMART-S? Lo digo porque los POVZEE tiene una suite electronica muy similar a las Padilla modernizadas ?
Y Uds creen que en las multiples maniobras que ha eralizado la FAv con la Armada no han ya puesto a prueba ese ataque a un buque equipado con SMART-S? Lo digo porque los POVZEE tiene una suite electronica muy similar a las Padilla modernizadas ?
Es cierto .. los Clase Avante 2200, tiene como radar principal el mismo SMART S MK2 Entonces los venezolanos saben sus modos de busqueda, bondades y virtudes.
Y Uds creen que en las multiples maniobras que ha eralizado la FAv con la Armada no han ya puesto a prueba ese ataque a un buque equipado con SMART-S? Lo digo porque los POVZEE tiene una suite electronica muy similar a las Padilla modernizadas ?
Es cierto .. los Clase Avante 2200, tiene como radar principal el mismo SMART S MK2 Entonces los venezolanos saben sus modos de busqueda, bondades y virtudes.
Exactamente y lo que es mas importante sus limitaciones, alcance, lobulos de cobertura etc etc etc Y hasta la calibracion de las frecuencias para los sistemas de ECM y buscadores de los KH-31P
AndresK dijo: No te disculpes, tocayo, que los Kfir sí que volaron a los lados de cada Tupolev ( a sus 9 y 3 respectivamente); sólo que por el ángulo del video da la impresión que están más atrás de lo que va el Tu-160. El que estaba a las 6 fue el SR-560 que grabó todo.
Una acotación, el radar Smart S mk2 es muchísimo mas potente que cualquier radar aerotransportado por un caza, lo que sucede es que el caza puede tener un RCSde 0.1 a 10 mts cuadrados, mientras que el buque lo tiene de 1000 a 5000 mts2. , Quien se detectará primero? Con el avión volando a gran altura la ventaja la tiene el barco, a baja altura el avión.
Una acotación, el radar Smart S mk2 es muchísimo mas potente que cualquier radar aerotransportado por un caza, lo que sucede es que el caza puede tener un RCSde 0.1 a 10 mts cuadrados, mientras que el buque lo tiene de 1000 a 5000 mts2. , Quien se detectará primero? Con el avión volando a gran altura la ventaja la tiene el barco, a baja altura el avión.
Era lo que yo pensaba, pero a favor de la FS-1500 no juega a favor que esta sobre la superficie y si se acerca a la costa se dificulta mas su detección?
El hecho que el objetivo se enmascare con la costa era un grave problema an radares antiguos, en los mas modernos esto ha disminuido, y en todo caso juega para ambos lados, si el caza vuela bajo y desde la costa hará el mismo efecto.
A favor del radar del buque juegan su alta potencia, mas de 10KW promedio para el Smart contra 1 KW del N001, frecuencia en banda S, que tiene poca atenuación atmosférica, y el buque navega lentamente, lo que restringe el uso del efecto doppler para su ubicación.
A favor del avión, alta concentración del haz de búsqueda, 4x4º contra 2x70º del Smart, y capacidad de variar su altura a conveniencia de manera de esconderse detrás del horizonte.
Una acotación, el radar Smart S mk2 es muchísimo mas potente que cualquier radar aerotransportado por un caza, lo que sucede es que el caza puede tener un RCSde 0.1 a 10 mts cuadrados, mientras que el buque lo tiene de 1000 a 5000 mts2. , Quien se detectará primero? Con el avión volando a gran altura la ventaja la tiene el barco, a baja altura el avión.
La potencia te da capacidad de detección o alcance efectivo, mientras mas energía (potencia x tiempo) mas energía rebotará en el objetivo y mas probabilidad de detección del mismo.
El alcance instrumental, viene dado por el inverso del PRF o frecuencia de repetición de pulsos, es decir que el pulso debe viajar hasta el objetivo y regresar antes de generar el siguiente, si yo los espacío mas en en el tiempo tendré mas alcance instrumental, sin que realmente mejore mi alcance efectivo.
kamutan dijo: Ok, lo ve en su radar si es que el SU no prende su suite electronica y se cubre.. ¿Y luego que?.. se ponen a rezar, por que no tienen nada que lanzarle, salvo insultos y maldiciones.
Hablas de la suit electrónica que no pudieron con los sistemas de las padillas cuando los Tupolev cruzaron nuestro espacio aéreo, hablas de los sukoi pillados volando en nuestro espacio aéreo y cerca de nuestra frontera por nuestros radares?
A las Padilla solo les falta SAM, pero tiene radares suficiente para ver los aviones rusos que se ven como un arbol de navidad. Esa firma tan pronunciada no se les quita con goma de borrar ni con agua y jabón.
Te refieres al Tupolev que fue detectado después de que ya había hecho ese recorrido con anterioridad curioso no? el mismo que además iba escoltado por aviones MIG-31 los cuales no fueron detectados por ningun radar en tierra ni por los de las padillas ni por los de los Kfir en pleno Vuelo? de cuales Sukhoi volando en su espacio aéreo hablas se se dieron cuenta que tenían un avión ahi metido porque volaron a baja altura sobre un puesto militar en a guajira y eran K8 por cierto, jejeje y como ya se dicho verlos en los radares de que sirve? para dar una voz de alerta y evacuar, porque a falta de medios de defensa no es mucho lo que se puede hacer.
Qué pena con ustedes, pero esto es para soltar carcajada sin parar. ¿Mig-31 Stealth?... uy... algo nos perdimos en la vida pues...
A ver, es claro que ustedes siempre van a propender por la superioridad de los equipos rusos que posee Venezuela, pero vamos, seamos serios y no salgamos con cuentos arrancados de los cabellos para impresionarnos. Joder que no somos novatos ni tontos y menos [[Editado por el sistema]] como para no conocer las capacidades de cada avión que vuela, así que a otro con el cuento de los Mig-31 invisibles, que aquí no está sacando a "indios del monte con espejitos"
Si lees bien veras que en ningún momento dije que el MIG-31 fuese Stealth, pero si no eres un indio como dices entonces sabrás que el avión el puede brindar cobertura al bombardero que escolta sin necesidad de estar a su lado porque es precisamente para eso para lo fueron diseñado y pueden mantenerse fueran del alcance de los Kfir y como ya te lo dijes ustedes se percataron de la presencia del Tupolev cuando los pilotos del mismo se los permitieron porque este ya habia pasado por ahi y no la habían detectado o si?, y tu que te dices no ser ni tonto ni [[Editado por el sistema]] sabrás que el Tupolev es un avión que no sale sin su escolta.
jc65el diseño del pvzee hace que tenga un RCS menor de las f1500 con el smart?
Hola Prietcol, si efectivamente el RCS de los POVZEE debe ser menor que el de las Padilla, por sus formas mas limpias y anguladas, sin embargo dista de ser invsible o stealth. Su diseño mas que para evitar ser detectado por radares potentes, es mas útil para engañar el pequeño buscador de un misil en medio de un ambiente con ECM, chaffs, etc.
Eso es cierto Camik, sin embargo la principal contribución al RCS, no proviene de las grandes superficies anguladasde tal forma que el rebote de la señal se dirija en otra dirección diferente a su origen, si no de los detalles como salientes, entrantes, objetos en cubierta (lanzatorpedos, botes, grúas, etc.) "no escondidos"
Un estudio cuantitativo no te podría dar, pero a ojo, me parecería que el RCS en las FS1500 es bastante mayor.
kamutan dijo: Ok, lo ve en su radar si es que el SU no prende su suite electronica y se cubre.. ¿Y luego que?.. se ponen a rezar, por que no tienen nada que lanzarle, salvo insultos y maldiciones.
Hablas de la suit electrónica que no pudieron con los sistemas de las padillas cuando los Tupolev cruzaron nuestro espacio aéreo, hablas de los sukoi pillados volando en nuestro espacio aéreo y cerca de nuestra frontera por nuestros radares?
A las Padilla solo les falta SAM, pero tiene radares suficiente para ver los aviones rusos que se ven como un arbol de navidad. Esa firma tan pronunciada no se les quita con goma de borrar ni con agua y jabón.
Te refieres al Tupolev que fue detectado después de que ya había hecho ese recorrido con anterioridad curioso no? el mismo que además iba escoltado por aviones MIG-31 los cuales no fueron detectados por ningun radar en tierra ni por los de las padillas ni por los de los Kfir en pleno Vuelo? de cuales Sukhoi volando en su espacio aéreo hablas se se dieron cuenta que tenían un avión ahi metido porque volaron a baja altura sobre un puesto militar en a guajira y eran K8 por cierto, jejeje y como ya se dicho verlos en los radares de que sirve? para dar una voz de alerta y evacuar, porque a falta de medios de defensa no es mucho lo que se puede hacer.
Qué pena con ustedes, pero esto es para soltar carcajada sin parar. ¿Mig-31 Stealth?... uy... algo nos perdimos en la vida pues...
A ver, es claro que ustedes siempre van a propender por la superioridad de los equipos rusos que posee Venezuela, pero vamos, seamos serios y no salgamos con cuentos arrancados de los cabellos para impresionarnos. Joder que no somos novatos ni tontos y menos [[Editado por el sistema]] como para no conocer las capacidades de cada avión que vuela, así que a otro con el cuento de los Mig-31 invisibles, que aquí no está sacando a "indios del monte con espejitos"
Si lees bien veras que en ningún momento dije que el MIG-31 fuese Stealth, pero si no eres un indio como dices entonces sabrás que el avión el puede brindar cobertura al bombardero que escolta sin necesidad de estar a su lado porque es precisamente para eso para lo fueron diseñado y pueden mantenerse fueran del alcance de los Kfir y como ya te lo dijes ustedes se percataron de la presencia del Tupolev cuando los pilotos del mismo se los permitieron porque este ya habia pasado por ahi y no la habían detectado o si?, y tu que te dices no ser ni tonto ni [[Editado por el sistema]] sabrás que el Tupolev es un avión que no sale sin su escolta.
No, más bien el indio parece ser otro que cree que puede venir a echarnos cuentos que nadie vio un Mig-31. Vamos, no estamos hablando de un avión pequeño ni de última generación. Estamos hablando de esto:
Como se puede dar cuenta, es un avión enorme, incluso más grande que un Su-30 y de tecnología reciente nada, y menos con diseño que minimice su RCS; al contrario, ese brilla más que un Sukhoi en cualquier radar, hasta el más pelele.
sabrás que el avión el puede brindar cobertura al bombardero que escolta sin necesidad de estar a su lado porque es precisamente para eso para lo fueron diseñado y pueden mantenerse fueran del alcance de los Kfir y como ya te lo dijes ustedes se percataron de la presencia del Tupolev cuando los pilotos del mismo se los permitieron porque este ya habia pasado por ahi y no la habían detectado o si?,
Con todo respeto, esto es una idiotez, una vaina caída del zarzo. ¿Cómo jopos diseñas un avión para brindar escolta a un bombardero pero que lo escolte a miles de kilómetros de distancia de su protegido? O sea, ¿cómo es eso? Es lo más absurdo que he leído en vi vida. En la USAF, los F-22 y F-15 escoltan a los B-52, los B-1 Lancer y a los B-2, pero no lo hacen a tropocientos mil kilómetros de distancia, ellos los escoltan así:
¿Sabe por qué?, porque hay que evitar que derriben al protegido y cómo va a hacer eso usted estando a cientos o miles de kilómetros para siquiera intentar algo por más BVR que tengan encima. No tiene lógica.
Y usted obvia otro detalle: los radares en San Andrés, en las FS-1500 y en el SR-560 no tienen alcances de decenas de kilómetros, esos radares alcanzan algo más de 400 Km y 200 Km. Así que esos Mig-31 aparecen porque aparecen en cualquier radar así esten lejos de los Tupolev. Por cierto, los radares de los Kfir detectan objetivos en un alcance de 150 Km.
Así que vaya intente en otro lado sacar indios con espejitos...
Y para que no queden dudas de lo absurdo de su teoría mega-kilométrica de protección, así es como los Sukhoi Su-30 escoltan a los Tupolev Tu-160 sobre Siria en sus misiones de bombardeo...
Ahí mucho delirio de mucho forista sobre todo con lo que tenga que ver con material ruso!!! Los MIG 31 no salen de las fronteras rusas siempre están ahí para cuidarlas para eso fue que se crearon, su armamento sobre todo su misil BVR es para derribar AWACSy otros aviones de la OTAN dentro de sus propias fronteras. Los bombarderos rusos son escoltados siempre por Su 30, Su 27, y en siria después del incidente Rusia con Turquía ahora están los nuevos su 35 Haciendo este trabajo.
kamutan dijo: 1.- El radar de los SU-30 MK2 de la FAV es el N001VEP (RLPK-27P) si asi es con todas esas letras.. y su alcance es de 300 KM, con toda la venia de los radares rusos de su generación, ósea 10 blancos seguidos simultáneamente y selecciona los 4 mas agresivos y los engancha. Hasta ahi todo bien es un avión grande con un radar obviamente grande nada nuevo. Lo bueno sale cuando vemos el radar de las clase PADILLA, hablamos del SMART-s Mk2m que tiene un alcance maximo (segun brouchure) de: 250 Km en modo de largo alcance a 13.5 RPM. Ergo el SU-30MK2 ve a la fragata ( la cual tiene una firma mas grande) antes que la fragata detecte si es que lo detecta a el.
1) Aqui se equivocva Sr Kamutan,pues resulta y pasa que las Padillas cuentan con un sistema de ELNIT que tiene con una libreria o bliblioteca de más de 12000 tipos de radares,este sistema es el VIGILE 200.
Por tanto cuando el piloto del SU-30 trepe muy alto(Por que para que un radar de un avion haga una busqueda de un area y ubique un blanco relativamente pequeño como lo es La Padilla a 300 Km de distancia no puede volar al ras de las olas
.Ademas el piloto del SU 30 tiene un margen de tan solo 50Km de margen para no ser pillado por el radar de la Padilla, 50Km en un avión supersonico que viene volando de frente para detectar a la padilla, seran como 5 segundos,asi que la maniobra del piloto para que no lo pille el radar de la padilla tendra que ser muy rapida)
Independientemente que el radar de la Padilla lo detecte o no, en el instante en que la señal del radar del SU-30 golpe la superficie de la Padilla,esta misma señal sera detectada por el sistema Vigile-200,con lo cual inmediatamente la señal sera catalogada como hostil y proviiniente de un radar aereo,especificamente de un SU-30.
Asi que el capitan y todos aquellos que se encuentren en el CIC de la Padilla,ya saben que estan bajo el radar de un Su-30 y que un ataque es inminente,por tanto se prepararan todas las defensas.
2)
kamutan dijo: .-El sistema de perturbación presente en el SU-30MK2 es el KNIRTI SPS-171 SORBTSIYA-S de alta y media gama el cual es una EVOLUCION de los TUPOLEV que tenían el SORBTSIYA,sin la S. Este sistema de pertubacion esta diseñado para perturbar amenazas monopulso. Que es justamente el tipo de que señal que utiliza su director de tiro me refiero al STING-EO Mk2.
El sistema que lleva el SU30,nunca tendra la misma potencia que el que llevan los Tupolev,ya que este avión puede acomodar antenas y sistemas de energia mucho mayores de los que puede portar el SU30,por tanto es incorrecto que extrapoles o le confieras las mismas capacidades al sistema del SU30 cuando lo comparas con el sistema de los Tupolev.
Por otro lado el STING-EO MK2 trabaja en 2 bandas de frecuencias diferentes la cuales son las bandas I y la banda K,además cuenta con unas camara como respaldo a la parte de emisiones electronicas,por tanto el misil entrante puede ser detectado por la camara infraroja.
Por si esto fuera poco el SU tendria que perturbar primero al radar SMART-S y simultaneamente al STING-EO y creo que ese sistema que carga en la punta de las alas el SU no tiene la suficiente potencia,ya solo para cegar al radar de la Pdilla lo veo dificil.
Todavia le quedara la tarea al SU-30 de cegar el radar de el cañón Strales,el cual puede ser orientado con los datos del sistema mirador que tambien tiene varias camaras y con la camara del director de tiro del STING_EO.
Asi que el SU-30 tiene que cegar 3 radares,todos muy modernos que trabajan con saltos de frecuencias y pulsos,con moldeado digital del haz y que tienen de lo ultimo en medidas ECM y fueron probados en fuertes ambientes de perturbaciones electronicas.
Todavia le queda pór vencer las camaras infrarojas de 2 sistemas y por ultimo le queda la tarea de vencer al sistema de detección infraroja de la cabeza del misil Mistral.
Esta esta enfriada por nitrogeno y es muy sensible,por tanto detectara al muy caliente misil KH31. Asi que el SU30 y su misil no es que la tengan tan facil.
Existe otros factores que dificultan la terea del misil y facilitan la tarea de la Padilla.
Estos factores son inherentes al diseño del misil.
1) El KH 31 tiene una trayectoria de ataque Hig-low,por lo que el su30 tiene que dispararlo desde muy alto,esto facilita la detección del SU-30 y tambien la del misil KH31.
2) El Kh31 tiene un motor statoreactor,por tanto este misil no puede ser disparado muy cerca de su blanco,pues precisa de un tiempo,mientras es impulsado hasta alcanzar por lo menos 300K/h para poder activar su etapa de statoreactor
Todo lo anterior hace que el lanzamiento y trayectoria del misil sea facilmente detectable,tanto es asi que los Chinos decidieron no comprar este misil en su versión antibuque y desarrollaron uno con una trayectoria de vuelo Low-Low,eso si basado en el KH31.
Ademas el su-30 tiene que entrar en el rango de detección del radar de la Padilla, pues el KH31
solo riene un alcance de 110 Km,totalmente dentro del alcance del radar Smart-S
En este link pueden encontrar la información de las desventajas que le encontraron los chinos al KH31, tanto en la versión antiradar,como a la versión antibuque.
Con todo esto queda demostrado que sus argumentos son equivocados señor Kamutan.
Tienen que tener en cuenta que lo que fabrique occidente siempre sera para contrarrestar lo que tengaRusia, asi que ¿de que sorprendernos o cuestionar que los productos de la unión europea no pueda lidiar con los de Rusia si para eso es que se mueve la industria y viceversa?.
Medios con que detectar aviones rusos ya estan en Colombia, cuando Santos le mostro a Maduro las trazas de los sukhoi en la frontera le tapo la boca, lo cogió sin saber que decir (y el deslenguado se hizo el huevon).
Comentarios
¿Querras decir que si el radar de las FS-1500 tiene modos de búsqueda pasivos? , si, si los tiene.Y también tiene modos de búsqueda en ambientes saturados. Es un buen y moderno radar.
Y Uds creen que en las multiples maniobras que ha eralizado la FAv con la Armada no han ya puesto a prueba ese ataque a un buque equipado con SMART-S? Lo digo porque los POVZEE tiene una suite electronica muy similar a las Padilla modernizadas ?
Es cierto .. los Clase Avante 2200, tiene como radar principal el mismo SMART S MK2 Entonces los venezolanos saben sus modos de busqueda, bondades y virtudes.
Exactamente y lo que es mas importante sus limitaciones, alcance, lobulos de cobertura etc etc etc Y hasta la calibracion de las frecuencias para los sistemas de ECM y buscadores de los KH-31P
Saludos
Una acotación, el radar Smart S mk2 es muchísimo mas potente que cualquier radar aerotransportado por un caza, lo que sucede es que el caza puede tener un RCSde 0.1 a 10 mts cuadrados, mientras que el buque lo tiene de 1000 a 5000 mts2. , Quien se detectará primero? Con el avión volando a gran altura la ventaja la tiene el barco, a baja altura el avión.
Era lo que yo pensaba, pero a favor de la FS-1500 no juega a favor que esta sobre la superficie y si se acerca a la costa se dificulta mas su detección?
El hecho que el objetivo se enmascare con la costa era un grave problema an radares antiguos, en los mas modernos esto ha disminuido, y en todo caso juega para ambos lados, si el caza vuela bajo y desde la costa hará el mismo efecto.
A favor del radar del buque juegan su alta potencia, mas de 10KW promedio para el Smart contra 1 KW del N001, frecuencia en banda S, que tiene poca atenuación atmosférica, y el buque navega lentamente, lo que restringe el uso del efecto doppler para su ubicación.
A favor del avión, alta concentración del haz de búsqueda, 4x4º contra 2x70º del Smart, y capacidad de variar su altura a conveniencia de manera de esconderse detrás del horizonte.
Pero acaso la Potencia es Alcance.?
jc65el diseño del pvzee hace que tenga un RCS menor de las f1500 con el smart?
La potencia te da capacidad de detección o alcance efectivo, mientras mas energía (potencia x tiempo) mas energía rebotará en el objetivo y mas probabilidad de detección del mismo.
El alcance instrumental, viene dado por el inverso del PRF o frecuencia de repetición de pulsos, es decir que el pulso debe viajar hasta el objetivo y regresar antes de generar el siguiente, si yo los espacío mas en en el tiempo tendré mas alcance instrumental, sin que realmente mejore mi alcance efectivo.
Qué pena con ustedes, pero esto es para soltar carcajada sin parar. ¿Mig-31 Stealth?... uy... algo nos perdimos en la vida pues...
A ver, es claro que ustedes siempre van a propender por la superioridad de los equipos rusos que posee Venezuela, pero vamos, seamos serios y no salgamos con cuentos arrancados de los cabellos para impresionarnos. Joder que no somos novatos ni tontos y menos [[Editado por el sistema]] como para no conocer las capacidades de cada avión que vuela, así que a otro con el cuento de los Mig-31 invisibles, que aquí no está sacando a "indios del monte con espejitos"
Si lees bien veras que en ningún momento dije que el MIG-31 fuese Stealth, pero si no eres un indio como dices entonces sabrás que el avión el puede brindar cobertura al bombardero que escolta sin necesidad de estar a su lado porque es precisamente para eso para lo fueron diseñado y pueden mantenerse fueran del alcance de los Kfir y como ya te lo dijes ustedes se percataron de la presencia del Tupolev cuando los pilotos del mismo se los permitieron porque este ya habia pasado por ahi y no la habían detectado o si?, y tu que te dices no ser ni tonto ni [[Editado por el sistema]] sabrás que el Tupolev es un avión que no sale sin su escolta.
Hola Prietcol, si efectivamente el RCS de los POVZEE debe ser menor que el de las Padilla, por sus formas mas limpias y anguladas, sin embargo dista de ser invsible o stealth. Su diseño mas que para evitar ser detectado por radares potentes, es mas útil para engañar el pequeño buscador de un misil en medio de un ambiente con ECM, chaffs, etc.
Eso es cierto Camik, sin embargo la principal contribución al RCS, no proviene de las grandes superficies anguladasde tal forma que el rebote de la señal se dirija en otra dirección diferente a su origen, si no de los detalles como salientes, entrantes, objetos en cubierta (lanzatorpedos, botes, grúas, etc.) "no escondidos"
Un estudio cuantitativo no te podría dar, pero a ojo, me parecería que el RCS en las FS1500 es bastante mayor.
Si lees bien veras que en ningún momento dije que el MIG-31 fuese Stealth, pero si no eres un indio como dices entonces sabrás que el avión el puede brindar cobertura al bombardero que escolta sin necesidad de estar a su lado porque es precisamente para eso para lo fueron diseñado y pueden mantenerse fueran del alcance de los Kfir y como ya te lo dijes ustedes se percataron de la presencia del Tupolev cuando los pilotos del mismo se los permitieron porque este ya habia pasado por ahi y no la habían detectado o si?, y tu que te dices no ser ni tonto ni [[Editado por el sistema]] sabrás que el Tupolev es un avión que no sale sin su escolta.
No, más bien el indio parece ser otro que cree que puede venir a echarnos cuentos que nadie vio un Mig-31. Vamos, no estamos hablando de un avión pequeño ni de última generación. Estamos hablando de esto:
Como se puede dar cuenta, es un avión enorme, incluso más grande que un Su-30 y de tecnología reciente nada, y menos con diseño que minimice su RCS; al contrario, ese brilla más que un Sukhoi en cualquier radar, hasta el más pelele.
Con todo respeto, esto es una idiotez, una vaina caída del zarzo. ¿Cómo jopos diseñas un avión para brindar escolta a un bombardero pero que lo escolte a miles de kilómetros de distancia de su protegido? O sea, ¿cómo es eso? Es lo más absurdo que he leído en vi vida. En la USAF, los F-22 y F-15 escoltan a los B-52, los B-1 Lancer y a los B-2, pero no lo hacen a tropocientos mil kilómetros de distancia, ellos los escoltan así:
¿Sabe por qué?, porque hay que evitar que derriben al protegido y cómo va a hacer eso usted estando a cientos o miles de kilómetros para siquiera intentar algo por más BVR que tengan encima. No tiene lógica.
Y usted obvia otro detalle: los radares en San Andrés, en las FS-1500 y en el SR-560 no tienen alcances de decenas de kilómetros, esos radares alcanzan algo más de 400 Km y 200 Km. Así que esos Mig-31 aparecen porque aparecen en cualquier radar así esten lejos de los Tupolev. Por cierto, los radares de los Kfir detectan objetivos en un alcance de 150 Km.
Así que vaya intente en otro lado sacar indios con espejitos...
Y para que no queden dudas de lo absurdo de su teoría mega-kilométrica de protección, así es como los Sukhoi Su-30 escoltan a los Tupolev Tu-160 sobre Siria en sus misiones de bombardeo...
Y aquí escoltando un carguero Ilyushin IL-76...
¿Ahí habrán cientos o miles de kilómetros?
Ahí mucho delirio de mucho forista sobre todo con lo que tenga que ver con material ruso!!! Los MIG 31 no salen de las fronteras rusas siempre están ahí para cuidarlas para eso fue que se crearon, su armamento sobre todo su misil BVR es para derribar AWACSy otros aviones de la OTAN dentro de sus propias fronteras. Los bombarderos rusos son escoltados siempre por Su 30, Su 27, y en siria después del incidente Rusia con Turquía ahora están los nuevos su 35 Haciendo este trabajo.
1) Aqui se equivocva Sr Kamutan,pues resulta y pasa que las Padillas cuentan con un sistema de ELNIT que tiene con una libreria o bliblioteca de más de 12000 tipos de radares,este sistema es el VIGILE 200.
Por tanto cuando el piloto del SU-30 trepe muy alto(Por que para que un radar de un avion haga una busqueda de un area y ubique un blanco relativamente pequeño como lo es La Padilla a 300 Km de distancia no puede volar al ras de las olas
.Ademas el piloto del SU 30 tiene un margen de tan solo 50Km de margen para no ser pillado por el radar de la Padilla, 50Km en un avión supersonico que viene volando de frente para detectar a la padilla, seran como 5 segundos,asi que la maniobra del piloto para que no lo pille el radar de la padilla tendra que ser muy rapida)
Independientemente que el radar de la Padilla lo detecte o no, en el instante en que la señal del radar del SU-30 golpe la superficie de la Padilla,esta misma señal sera detectada por el sistema Vigile-200,con lo cual inmediatamente la señal sera catalogada como hostil y proviiniente de un radar aereo,especificamente de un SU-30.
Asi que el capitan y todos aquellos que se encuentren en el CIC de la Padilla,ya saben que estan bajo el radar de un Su-30 y que un ataque es inminente,por tanto se prepararan todas las defensas.
2)
El sistema que lleva el SU30,nunca tendra la misma potencia que el que llevan los Tupolev,ya que este avión puede acomodar antenas y sistemas de energia mucho mayores de los que puede portar el SU30,por tanto es incorrecto que extrapoles o le confieras las mismas capacidades al sistema del SU30 cuando lo comparas con el sistema de los Tupolev.
Por otro lado el STING-EO MK2 trabaja en 2 bandas de frecuencias diferentes la cuales son las bandas I y la banda K,además cuenta con unas camara como respaldo a la parte de emisiones electronicas,por tanto el misil entrante puede ser detectado por la camara infraroja.
Por si esto fuera poco el SU tendria que perturbar primero al radar SMART-S y simultaneamente al STING-EO y creo que ese sistema que carga en la punta de las alas el SU no tiene la suficiente potencia,ya solo para cegar al radar de la Pdilla lo veo dificil.
Todavia le quedara la tarea al SU-30 de cegar el radar de el cañón Strales,el cual puede ser orientado con los datos del sistema mirador que tambien tiene varias camaras y con la camara del director de tiro del STING_EO.
Asi que el SU-30 tiene que cegar 3 radares,todos muy modernos que trabajan con saltos de frecuencias y pulsos,con moldeado digital del haz y que tienen de lo ultimo en medidas ECM y fueron probados en fuertes ambientes de perturbaciones electronicas.
Todavia le queda pór vencer las camaras infrarojas de 2 sistemas y por ultimo le queda la tarea de vencer al sistema de detección infraroja de la cabeza del misil Mistral.
Esta esta enfriada por nitrogeno y es muy sensible,por tanto detectara al muy caliente misil KH31. Asi que el SU30 y su misil no es que la tengan tan facil.
Existe otros factores que dificultan la terea del misil y facilitan la tarea de la Padilla.
Estos factores son inherentes al diseño del misil.
1) El KH 31 tiene una trayectoria de ataque Hig-low,por lo que el su30 tiene que dispararlo desde muy alto,esto facilita la detección del SU-30 y tambien la del misil KH31.
2) El Kh31 tiene un motor statoreactor,por tanto este misil no puede ser disparado muy cerca de su blanco,pues precisa de un tiempo,mientras es impulsado hasta alcanzar por lo menos 300K/h para poder activar su etapa de statoreactor
Todo lo anterior hace que el lanzamiento y trayectoria del misil sea facilmente detectable,tanto es asi que los Chinos decidieron no comprar este misil en su versión antibuque y desarrollaron uno con una trayectoria de vuelo Low-Low,eso si basado en el KH31.
Ademas el su-30 tiene que entrar en el rango de detección del radar de la Padilla, pues el KH31
solo riene un alcance de 110 Km,totalmente dentro del alcance del radar Smart-S
https://en.wikipedia.org/wiki/YJ-91
En este link pueden encontrar la información de las desventajas que le encontraron los chinos al KH31, tanto en la versión antiradar,como a la versión antibuque.
Con todo esto queda demostrado que sus argumentos son equivocados señor Kamutan.
Slds.
Tienen que tener en cuenta que lo que fabrique occidente siempre sera para contrarrestar lo que tengaRusia, asi que ¿de que sorprendernos o cuestionar que los productos de la unión europea no pueda lidiar con los de Rusia si para eso es que se mueve la industria y viceversa?.
Medios con que detectar aviones rusos ya estan en Colombia, cuando Santos le mostro a Maduro las trazas de los sukhoi en la frontera le tapo la boca, lo cogió sin saber que decir (y el deslenguado se hizo el huevon).
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