Confirmada la compra de un lote de RBS-70 para el Ejército Brasileño
(defensa.com) Tal como adelantamos el pasado diciembre, el Ejército de Brasil va a dotarse de un apreciable lote de sistemas de defensa de corto alcance RBS 70 Mk II, por unos 14 millones de dólares, sin haber sido divulgadas las cantidades adquiridas, que sí deberán ser entregadas durante el corriente año.
El paquete negociado incluye simuladores, equipamientos de prueba, visiores nocturnos, herramientas para mantenimiento, piezas de repuesto, materiales asociados y opcionales, así como entrenamiento para los operadores y para los técnicos que los pondrán a punto.
Parte de estos dispositivos podrá estar disponible para su uso durante las diversas tareas de seguridad para cubrir adecuadamente el Mundial de Futbol en junio próximo.
Este dispositivo MANPAD compartirá las tareas de protección del espacio aéreo junto a los sistemas Igla (SA-18 y SA-24) y KMW Gepard 1 A 2.
El misil Bolide es una versión actualizada del RBS 70 Mk II con una velocidad de Mach 2 contra el Mach 1.6 de los Mk 0 y 1, un alcance de hasta 8 kilómetros y un techo de 5.000 m. El Bolide cuenta con una nueva ojiva de carga hueca y cubierta pre fragmentada, lo que ofrece más eficacia contra mayor número de objetivos. Su nueva electrónica reprogramable le da la posibilidad de interceptar misiles de crucero y UAVS. El RBS 70 NG es un desarrollo posterior al 2010, de mayor alcance y menor sensibilidad ante contramedidas. El RBS 70, ya con efectivos adiestrados, podría estar disponible en Brasil en 90 días. (Javier Bonilla)
Avanza la instalación de los simuladores de Tecnobit para el Ejército Brasileño que capacitarán al 80% de los efectivos
(defensa.com) Los Simuladores de Apoyo de Fuego (SAFO) desarrollados por la española Tecnobit se instalarán en la Academia Militar de Agulhas Negras (AMAN) en Resende (Río de Janeiro) y en el Campo de Instrucción del Ejército en Santa Maria. Coordinado por el Departamento de Educación y Cultura del Ejército, los SAFO serán responsables de la capacitación de más de 80 % de los Grupos de Artillería de Campaña.
En las plantas que actualmente se construyen para implementar estos simuladores, realizarán ejercicios los oficiales, cadetes y soldados de la Fuerza Terrestre . El SAFO actúa de la siguiente manera: ocho obuses, equipados con sensores de puntería, serán instalados en cada recinto de maniobras. En ellos se registrará toda la información referida a los disparos simulados. Al mismo tiempo, en otra sala, los observadores con binoculares especiales observan, en pantallas audiovisuales, la trayectoria de la bala después de dispararse.
El siguiente paso, realizado por los observadores, es hacer correcciones con el fin de mejorar la precisión del disparo. Esta información se envía a una sala central, también dentro de la estructura del simulador, que transfiere los datos de nuevo a los obuses y así comienza otro ciclo .
Alrededor de 120 militares interactúan con el simulador durante el ejercicio, que tiene una duración variable en función de los entornos reales de campos de tiro reproducidas por el software del sistema. Además, hay una participación en las simulaciones de instructores permanentes, monitores, personal técnico y administrativo. En el caso de Resende son 19 profesionales En Santa María la cantidad de efectivos se establecerá a finales de este año .
Comienzo y desarrollo de las obras
A finales de 2010 se firmaba un contrato entre el Ejército brasileño y la empresa Tecnobit. Para la Fuerza Terrestre el SAFO "producirá reflejos en la Doctrina Militar acerca de los nuevos tipos de formación disponibles, la integración con otros sistemas de simulación y posibilidades diversas de realizar análisis después de la acción."
Otra de las ventajas del producto, según el Ejército, es que los SAFOS generarán ahorros en el gasto de munición y combustible, ya que no son necesarios disparos y movimientos de vehículos en estos ejercicios realistas.
En Santa María está prevista la finalización de la construcción para el próximo mes de julio y sus dependencias ocupan una superficie de 4.500 m². La unidad estará subordinada al Comando de la 3ª División del Ejército . En total se invirtierons 4 millones de dólares en edificios y equipos.
En Resende la construcción de la estructura física concluye este mes de marzo. El SAFO será responsabilidad de AMAN y será similar a la región del sur de esta unidad, toda la infraestructura de electricidad, agua, alcantarillado y red de fibra óptica tenía que construir el espacio, y el valor de las obras fue de unos 3 millones de dólares.
Después, listos lospredios que alojarán cada simulador, el siguiente paso es esperar la llegada del software, desarrollado por España y Brasil en una novedosa asociación. Será exhaustivamente chequado antes de ser colocado como permanentes para el entrenamiento militar en la artillería de campo. (Javier Bonilla)
El Ejército brasileño recibe sus primeros trece blindados Guaraní
El Ejército brasileño recibió hoy (24/03/2014) sus primeros trece Guaraní, un nuevo modelo de blindado que ayudó a desarrollar y con el que pretende sustituir los antiguos Cascavel y Urutu, también de fabricación nacional, informaron hoy fuentes oficiales.
Los blindados fueron presentados en el XXXIII Batallón de Infantería Motorizado en la ciudad de Cascavel, sur de Brasil, en una ceremonia con la participación del comandante del Ejército, Enzo Peri, informó el Ministerio de Defensa.
Las primeras unidades del nuevo modelo de blindado de las Fuerzas Armadas brasileñas, fabricado por la multinacional italiana Iveco con participación de Brasil, serán destinadas a unidades militares en el sur del país.
Se trata del primer lote de un total de 86 blindados que el Ministerio de Defensa encomendó en agosto de 2012 por 240 millones de dólares.
El llamado VBTR-MR Guaraní es un blindado ligero anfibio sobre ruedas para el transporte de tropas que coloca al país nuevamente en el competitivo mercado internacional de vehículos militares.
El vehículo fue desarrollado en conjunto por ingenieros del Ejército y de la Iveco, una subsidiaria de Fiat, y sus primeras versiones cuentan con 60 % de los componentes de origen brasileño. La previsión es que esa participación sea elevada hasta el 90 %.
El Guaraní, que transporta hasta 11 militares y puede andar tanto en tierra como en agua, alcanza una velocidad de hasta 110 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 600 kilómetros.
El blindado cuenta con una torre para cañón de 30 milímetros y también puede ser equipado con ametralladoras punto 50 y 7,62 milímetros, según el Ministerio de Defensa.
El Guaraní, que navega con GPS y cuenta con visión nocturna y láser, tiene un montaje de tipo modular, lo que permite que, según las necesidades, sea equipado con otras armas, sensores, sistemas de comunicación y hasta torres.
Esa misma ventaja permite que el vehículo sea producido en diferentes versiones, como vehículo ligero de ataque, de reconocimiento armado, taller y ambulancia.
La producción del vehículo en el país le permite a Brasil regresar al mercado internacional de blindados, del que estaba ausente hace más de 15 años tras la quiebra de Engesa, el fabricante de los blindados Cascavel, Urutu y Jararaca.
El nuevo modelo incluso ya despertó el interés de Argentina, que encomendó 14 unidades.
Interesante lo del Guarani, me gustaría que fuera el remplazo del Urutu en Colombia, aun que el EJC esta mas encomendado a el M1117 y al LAV-III, que con estos y un MBT, tendríamos una gran fuerza disuasiva terrestre, y me gustaría que produzcamos en masa el Hunter, ese carro es capas de mucho.
Avibrás comienza a entregar vehículos del sistema Astros 2020 al Ejército Brasileño
(defensa.com) El Ejército brasileño recibía el primer lote de vehículos del sistema Astros 2020, destinados al Sexto Grupo de Lanzacohetes Múltiples, con sede en la ciudad de Formosa,en el estado de Goiás, en presencia del ministro de Defensa, Celso Amorim, y el comandante de General de Ejército, Enzo Martins Peri.
Desarrollado por la empresa brasileña Avibras e integrando el sistema 2020 de Astros, se presentó el nuevo Vehículo Lanzador Múltiple (AV-LMU), compatible con todos los sistemas de cohetes ASTROS, y también el misil de crucero táctico, con un alcance de 300 km. También se entregaron , además de las 6 unidades de AV-LMU, una unidad Remuniciadora (AV-RMD), un Centro de Comando y Control (AV-CCP) y una Estación Meteorológica (AV-MET).
Como parte destacada del Programa Estratégico del Ejército (PEE), la entrega final de los vehículos restantes del dispositivo ASTROS 2020 está programada para 2019. Antes de ello, quizá el próximo año, el 6º Grupo de Lanzacohetes Múltiples pasará a llamarse 6º Grupo de Misiles y Cohetes. En el complejo del Fuerte de Santa Bárbara, que albergará el nuevo sistema, también funcionarán los sectores de logística, mantenimiento, formación y especialización. (Javier Bonilla)
El Ejército de Brasil pone a prueba al BAE RG32M LTV
MARTES 05 DE AGOSTO DE 2014 07:43
(defensa.com) El Ejército de Brasil incluyó al vehículo ligero BAE Systems Land Systems RG32M LTV (Light Tactical Vehicle) 4x4, un blindado de ocho toneladas equipado con blindaje antibalístico y protección contra minas terrestres, en su programa de selección VBMT-LR – (Vehículo Blindado Multipropósito Liviano de Ruedas), que está siendo evaluado por el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEX), en Río de Janeiro.
El programa VBMT-LR tiene prevista una compra inicial de 32 unidades del vehículo ganador a finales de este año. Los ensayos locales terminaron el pasado 31 de julio. Están compitiendo por el contrato, entre otros postulantes, el LMV (Light Multirole Vehicle) de Iveco Defence Vehicles, el Tupi de Avibras Indústria Aeroespacial (derivado del Sherpa Light Scout de Renault Trucks Defence) y el Gladiator BLSR (Blindado Ligero Sobre Ruedas) del Grupo Inbrafiltro, basado en el Marruá de la brasileña Agrale.
Estos primeros 32 ejemplares se podrían destinar a equipar el componente terrestre que el Ejército Brasileño enviaría a integrarse en las Fuerzas de la ONU en Líbano. (Javier Bonilla)
Ejército brasileño planea una nueva versión de blindado de reconocimiento (VBR) 8x8
LUNES 29 DE SEPTIEMBRE DE 2014
(defensa.com) El diseño de un nuevo vehículo blindado de reconocimiento (VBR) para el Ejército Brasileño se desarrollaría a partir del próximo año en el estado de Minas Gerais, según el diario local "Estado de Minas". La nueva unidad de combate comenzará, de cumplirse los plazos, a desarrollarse en 2015 y cinco años más tarde se deberían entregar los primeros ejemplares de pre-serie. Se espera que la misma línea en la que se fabrican hoy en día los Vehículos Blindados Rodados de Transporte Mediano (VBPT-MR) Guaraní, en Sete Lagoas, sea la utilizada, inclusive porque en la propuesta hay mucho de iniciativa italiana, ya que algunos técnicos brasileños pretendían tiempo atrás evaluar un vehículo de reconocimento armado con cañones 105, e incluso de 120, en vehículos 6X6.
Pese al uso de la misma plataforma, el vehículo será más rápido, su blindaje reforzado y su artillería más pesada, permitiendo así que sea utilizado para el reconocimiento. Será el sustituto de Cascavel, fabricado por Engesa desde la década de 1970 y utilizado hasta por Irak en la Guerra del Golfo.
El vehículo utilizaría gran parte de las piezas y sistemas del modelo 6x6. Las adaptaciones para cumplir con la nueva función comprenden la inclusión de un cañón de 105 mm (o uno de 90 mm de alta presión como opción más viable), mientras que en el MR-VBTP el poder de fuego de la artillería fue diseñado para unidades de 30 mm de 50 o ametralladoras 7.62. El VBR tendrá capacidad para tres o cuatro efectivos, siendo el conductor el único ocupante de la parte interior . Junto a la tripulación habrá un depósito para toda la munición. El VBTP-MR tiene espacio para 11 personas.
"Este modelo (VBR) tendrá una potencia de fuego igual o superior a la de sus rivales. Su trabajo es visualizar (el campo de batalla) y regresar ", dijo el jefe del equipo de absorción de conocimientos y de proyectos de transferencia de tecnología Guaraní, Capitán Euter Martins Mozer. Otra diferencia, más allá de la potencia balística, es que el vehículo dispondrá de un blindaje antimina más fuerte y será más pesado. Además, su velocidad será mayor, lo que le obliga a tener un motor aún más potente. La velocidad máxima corriente del actual Guaraní es de 100 km / h. El chasis 8×8 facilita alta velocidad en terrenos adversos. La capacidad anfibia, también es, asimismo, un requisito deseable para el Ejército.
Según el director de la división de investigación y desarrollo de Iveco Defence Vehicles en Latinoamérica, Giovanni D'Ambrosio, se está ultimando la solicitud. El contrato forma parte de la colaboración del Ejército con la compañía que produce el Guaraní, para la fabricación de 2.044 vehículos hata 2029 a un costo de 2.550 millones de dólares . "La plataforma de vehículos permite hacer modificaciones de acuerdo a las exigencia del Ejército", precisó D'Ambrosio.
El contrato para la construcción del guaraní se firmó en 2009. El proyecto prevé que el 60% del vehículo se produzca en Brasil, teniendo en cuenta el valor del mismo. Se ha alcanzado el porcentaje pactado y la predicción es que en tres años alcance hasta el 70%, con algunos componentes producidos en la planta italiana transferidos a la unidad de Sete Lagoas, como el montaje de la suspensión. Actualmente, los bancos, de motor, de apoyo interno, chasis, sistema de frenos, entre otros, son fabricados localmente. El nuevo VBR, se estima, podría ser exteriormente similar al BAE / IVECO Súper AV 8×8 ( Superav) y usar acero local
Iveco, en asociación con la holding brasileña Usiminas, ya está desarrollando un acero balístico para ser utilizado en este VBR. Actualmente, el producto es importado del grupo alemán ThyssenKrupp. Pero el proyecto naciónal ya está siendo probado en Italia para la certificación internacional. Después de eso, todavía son necesarias diversas pruebas estructurales para evaluar la calidad del producto. De acuerdo con D'Ambrosio, el fabricante tiene ocho o nueve meses para obtenerlo y eliminar el alto costo logístico de la importación de acero balístico.
Además de poder ser utilizado en las unidades producidas en Minas Gerias, el acero puede ser objeto de comercio con otras empresas e incluso exportado. "Es un problema militar importante, de soberanía militar", dijo el capitán, que recuerda haber recibido una Directiva de Fomento de la industria nacional desde el Ejército. En marzo, la planta Sete Lagoas había entregado las primeras unidades del Guaraní. Los vehículos fueron utilizados en patrulla fronteriza en los estados del sur y estuvieron disponibles durante la Copa del Mundo para el caso de un ataque terrorista o algún descontrol generalizado. (Javier Bonilla)
(defensa.com) Helibras celebró esta semana la entrega del quinto helicóptero EC725 al Ejército Brasileño (HM-4 Jaguar EB-5005). Esta es la séptima unidad que la compañía entregó a las Fuerzas Armadas este año y forma parte de la flota de 50 aparatos adquiridos por el Ministerio de Defensa bajo el programa H-XBR, que prevé la absorción de nuevas tecnologías de conocimiento así como la producción en Brasil del EC725 y del EC-725.
Este ejemplar cuenta con sistemas de visión nocturna, mayor blindaje, doble gancho del cabrestante para carga externa, sistema de rappel, fast rope y grape para incursiones y retirada de tropas con mayor agilidad. Además de sistemas seguros de comunicación y sistemas de navegación de última generación, el helicóptero tiene un piloto automático de cuatro ejes y, en conjunto, reducen la carga de trabajo de la tripulación, lo que lo hace óptimo para la misión específica. Las unidades del Ejército lo emplean en apoyo logístico, transporte de personal y misiones humanitarias.
Helibras continúa avanzando en su programa de cooperación industrial y ya ha entregado 15 unidades del helicóptero EC725. Las aeronaves contabilizan cerca de 6.200 horas de vuelo en distintas misiones y los primeros helicópteros ya entregados pasaron por las primeras inspecciones A/T en instalaciones de Helibrás. (Javier Bonilla)
La elección del nuevo blindado de ruedas de Brasil podría llegar antes de final de año
25/11/2014
(Infodefensa.com) Roberto Caiafa, São Paulo – La empresa estratégica de defensa brasileñaAvibras Aeroespacial compite con IVECO en el concurso del próximo blindado sobre ruedas VBM-LR del Ejército de Brasil, parte del Proyecto Estratégico del Ejército Guaraní (nueva familia de blindado de ruedas). En este proceso se enfrentan el blindado Tupi, de Avibras, favorito entre buena parte de los analistas, frente a su principal competidor, el LMV de IVECO Vehículos de Defensa. De momento el Ejército Brasileño no ha publicado ninguna información oficial sobre el ganador. Las dos propuestas tienen vehículos que cumplan de sobra con las especificaciones militares, y proporcionan una importante capacidad industrial importante en cuanto a la nacionalización de componentes y la generación de puestos de trabajo en Brasil.
Avibras cuenta con cuatro unidades industriales recientemente reformadas en el interior en São Paulo, e Iveco Vehículos de Defensa opera una moderna planta industrial (donde ya se produce el Guaraní) en la ciudad de Sete Lagoas, Minas Gerais. Según fuentes cercanas al programa consultadas por INFODEFENSA, es conveniente que la decisión sobre el contrato se tome en este año 2014, de modo que la entrega de los primeros ejemplares tenga lugar a finales de junio de 2015 para llegar al momento en el que Brasil se embarcará en su primer contingente de tropas de la Infantería de Marina y el Ejércitopara cumplir con la misión de paz en el Líbano.
La compañía brasileña Avibras cuenta entre sus productos más conocidos con el sistema de artillería de saturación por cohetes Astros, actualmente en la versión de 2020. Entre otras tecnologías, Avibras produce motores de misiles (sólidos), componentes químicos, cohetes, ojivas, productos de mando y control, e integra una gran variedad de sistemas militares modernos, como vehículos aéreos no tripulados (UAV) y misiles de crucero tácticos.
Tras la pasada edición de la mayor feria del sector en el mundo, la parisina Eurosatory, la empresa ha hecho tres anuncios importantes. En primer lugar se asoció con la con la francesa Nexter para promover una versión brasileña del obús de 155 mm sobre ruedas 6x6 CAESAR (de acuerdo a los requisitos planteados por las fuerzas de tierra en el Programa Recop ).
El segundo anuncio fue la entrega para su evaluación del blindado 4x4 Tupi (Sherpa Light Scout), participante en el concurso abierto y todavía activo en el CAEx (Centro de Validaciones del Ejército Brasileño) con el fin de seleccionar el menciondo blindado sobre ruedas (VBM-LR).
Por último, y más recientemente, Avibras ha revelado una nueva alianza con MBDA, el gigante europeo del sector de misiles, para el desarrollo de un sistema de misiles tierra-aire lanzados verticalmente desde una plataforma sobre ruedas, y de sus sistemas de adquisición de objetivos y guía de misiles.
Sin acuerdo con Odebrecht
Al mismo tiempo, intensos rumores indican que Avibras está siendo adquirida por el grupo Odebrecht Defensa y Seguridad, lo que supondría una importante reorganización del sector en Brasil, ya que el Grupo Odebrecht reúne a empresas comoItaguaíConstrucción Marina (ICN) y el Consorcio Baia de Sepetiba (CBS) (programa de submarinos de la Armada de Brasil) más Mectron, centrado en el desarrollo y fabricación de productos de alta tecnología y sistemas complejos para usos militares (misiles y sensores). Esta cartera combina la experiencia en construcción de submarinos, misiles aire-aire, aire-tierra y aire-superficie, sistemas de comunicación como el Link BR-2 y RDS, radares como el SC-01 Scipión que equipa el AMX modernizado, y sistemas especiales como plataformas polivalentes dotadas con paneles solares, baterías, unidades de acondicionamiento, transpondedores y antenas. Por otra parte, produce satélites y vehículos de lanzamiento de satélites.
Las sinergias entre las empresas del Grupo Odebrecht y Avibras son evidentes. Sin embargo, en un comunicado difundido por la compañía a mediados de noviembre, la transacción fue oficialmente desmentida, lo que en todo caso no significa que no vaya a tener lugar en el futuro.
PD: Viendo como avanza el proyecto Brasileño me gustaría preguntar ¿que tanto se ha movido el nuestro? lo ultimo que escuche fue sobre el vehículo que fue supuestamente...
(defensa.com) Con el objetivo de ser empleados en forma experimental por las Brigadas de Caballería Mecanizada, el Ejército Brasileño encomendó 60 ejemplares más del Vehículo Blindado de Transporte de Personal Mediano de Ruedas -VBTP-MR- de IVECO Latin América, filial del grupo italiano basada en el estado de Belo Horizonte. El valor de la Transacción se aproxima a los 80 millones de dólares.
Las entregas de este modelo han comenzado en 2012 y continuarán hasta 2030, si no surgen pedidos adicionales o exportaciones de volumen, por ahora limitadas a una partida de 14 para Argentina, que junto a Brasil (que ya dispuso algunas unidades en ese destino) usaría en Haití, con la MINUSTAH. Las Brigadas de Caballería Mecanizada se concentran en el sur y en el oeste de Brasil.
El pasado 26 de septiembre, Iveco Latin America finalizaba la construcción del vehículo blindado de ruedas 6x6 VBTP-MR Guaraní número 100 para el Ejército Brasileño. La 15ª Brigada de Infantería Mecanizada Cascavel fue la primera unidad operativa en recibir oficialmente el vehículo en marzo de este año. El Centro de Instrucción blindado "General Walter Pires" (CIBld) de Santa Maria, en el Estado de Rio Grande do Sul opera también ya algunas unidades.
De los 2.044 vehículos que pretende recibir el Ejército de Brasil hasta 2031 bajo la carta de intención firmada en diciembre de 2009 con Iveco latin America, fueron adquiridos de manera efectiva por el Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) en diciembre de 2007 un lote piloto de 16 vehículos, así como un paquete de datos técnicos y un conjunto de herramientas de producción desarrollados específicamente para la ejecución del contrato; en agosto de 2012 un lote de 86 vehículos de experimentación doctrinal (LED), asistencia técnica, apoyo logístico y cursos; y 26 unidades similares a través de un contrato firmado en diciembre de 2013, además del lote de 86 vehículos. Se prevé que la entrega de los 128 blindados de ruedas se completará en diciembre de 2014. Un prototipo contratado en diciembre de 2007 se queda fuera del conjunto de los vehículos ya adquiridos.
El año fiscal de la ley de presupuesto de la Unión para 2015 (PLOA 2015) dedica un presupuesto de 200 millones de reales para implementar la adquisición por parte del Comando de Logística (COLOG) de 56 vehículos adicionales.
El programa VBTP-MR según recoge el Proyecto Estratégico del Ejército - Guarani (PEE Guarani) sustituirá progresivamente a los blindados 6x6 EE-11 Urutu y EE-9 Cascavel producidos por la empresa ya desaparecida ENGESA (Engenheiros Especializados S/A), y también mejorará la capacidad de muchas unidades blindadas.
El vehículo será producido en versiones de transporte de personal, porta mortero de 120 mm., puesto de mando, comunicaciones, director de fuegos, taller, ambulancia, ingenieros, defensa aérea, lanza puentes, defensa CBRN (Chemical, Biological, Radiological and Nuclear), instrucción de tripulaciones y limpieza de minas. La versión básica tiene un peso de 18,3 toneladas, una longitud de 6,9 metros, anchura de 2,7 metros, una altura del casco de 2,3 metros, una velocidad de 90 km/h y una autonomía de hasta 600 km.
El desarrollo del blindado de ruedas fue apoyado financieramente por FINEP - Inovação e Pesquisa do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) siendo el Ejército de Brasil el dueño del diseño, e Iveco Latin America su autor.
(defensa.com) El Ejército Brasileño resume básicamente a 4 opciones sus evaluaciones para adquirir su primer helicóptero de ataque. Dos de ellas serían rusas (el Kamov Ka-52, dotado de rotores coaxiales eyectables y asientos eyectores, y el MI-28 Havoc), otra es la AW129- aunque no se descarta un acercamiento de la TAI para ofrecer la versión turca T-129B- y la cuarta es el Tiger, de Airbus Helicopters, probablemente en la serie HAP, de ataque y apoyo de fuego. Así lo recoge el medio israelí Defense Market Intelligence.
El más barato sería el MI-28, a unos 18 millones de dólares, desconociéndose si la versión N, utilizada por el Ejército Ruso y algo más costosa, tendría su exportación autorizada. El más caro sería el AW-129 en sus series originales italianas, cotizadas entre 43 y 63 millones de dólares. Se estima que en el caso del Tiger sea más fácil instrumentar su montaje en el país por existir una filial local de Airbus Helicopters, Helibrás. Fuera de concurso, en caso de que Brasil adquirriera helicópteros pesados de transporte Chinook, EEUU ofrecería opciones baratas de Bell OH-58A Kiowa, veteranos en la Tormenta del Desierto. Sin embargo Estados Unidos no permite exportar, hasta el momento, helicópteros Cobra o Apache. (Javier Bonilla)
Nossos Guerreiros de Selva do 1º Batalhão de Infantaria de Selva, Manaus/AM utilizam o novo Fuzil IA2 5.56mm, da IMBEL, dotado de sistema de pontaria com mira laser.
Nuestros soldados de selva del 1 ° batallón de infantería de selva, manaos / am utilizan el nuevo fuzil ia2 5.56 mm, de imbel, dotado de sistema de pontaria con mira láser.
Comentarios
NPOR PARQUE
(defensa.com) Tal como adelantamos el pasado diciembre, el Ejército de Brasil va a dotarse de un apreciable lote de sistemas de defensa de corto alcance RBS 70 Mk II, por unos 14 millones de dólares, sin haber sido divulgadas las cantidades adquiridas, que sí deberán ser entregadas durante el corriente año.
El paquete negociado incluye simuladores, equipamientos de prueba, visiores nocturnos, herramientas para mantenimiento, piezas de repuesto, materiales asociados y opcionales, así como entrenamiento para los operadores y para los técnicos que los pondrán a punto.
Parte de estos dispositivos podrá estar disponible para su uso durante las diversas tareas de seguridad para cubrir adecuadamente el Mundial de Futbol en junio próximo.
Este dispositivo MANPAD compartirá las tareas de protección del espacio aéreo junto a los sistemas Igla (SA-18 y SA-24) y KMW Gepard 1 A 2.
El misil Bolide es una versión actualizada del RBS 70 Mk II con una velocidad de Mach 2 contra el Mach 1.6 de los Mk 0 y 1, un alcance de hasta 8 kilómetros y un techo de 5.000 m. El Bolide cuenta con una nueva ojiva de carga hueca y cubierta pre fragmentada, lo que ofrece más eficacia contra mayor número de objetivos. Su nueva electrónica reprogramable le da la posibilidad de interceptar misiles de crucero y UAVS. El RBS 70 NG es un desarrollo posterior al 2010, de mayor alcance y menor sensibilidad ante contramedidas. El RBS 70, ya con efectivos adiestrados, podría estar disponible en Brasil en 90 días. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11649:confirmada-la-compra-de-un-lote-de-rbs-70-para-el-ejercito-brasileno&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
(defensa.com) Los Simuladores de Apoyo de Fuego (SAFO) desarrollados por la española Tecnobit se instalarán en la Academia Militar de Agulhas Negras (AMAN) en Resende (Río de Janeiro) y en el Campo de Instrucción del Ejército en Santa Maria. Coordinado por el Departamento de Educación y Cultura del Ejército, los SAFO serán responsables de la capacitación de más de 80 % de los Grupos de Artillería de Campaña.
En las plantas que actualmente se construyen para implementar estos simuladores, realizarán ejercicios los oficiales, cadetes y soldados de la Fuerza Terrestre . El SAFO actúa de la siguiente manera: ocho obuses, equipados con sensores de puntería, serán instalados en cada recinto de maniobras. En ellos se registrará toda la información referida a los disparos simulados. Al mismo tiempo, en otra sala, los observadores con binoculares especiales observan, en pantallas audiovisuales, la trayectoria de la bala después de dispararse.
El siguiente paso, realizado por los observadores, es hacer correcciones con el fin de mejorar la precisión del disparo. Esta información se envía a una sala central, también dentro de la estructura del simulador, que transfiere los datos de nuevo a los obuses y así comienza otro ciclo .
Alrededor de 120 militares interactúan con el simulador durante el ejercicio, que tiene una duración variable en función de los entornos reales de campos de tiro reproducidas por el software del sistema. Además, hay una participación en las simulaciones de instructores permanentes, monitores, personal técnico y administrativo. En el caso de Resende son 19 profesionales En Santa María la cantidad de efectivos se establecerá a finales de este año .
Comienzo y desarrollo de las obras
A finales de 2010 se firmaba un contrato entre el Ejército brasileño y la empresa Tecnobit. Para la Fuerza Terrestre el SAFO "producirá reflejos en la Doctrina Militar acerca de los nuevos tipos de formación disponibles, la integración con otros sistemas de simulación y posibilidades diversas de realizar análisis después de la acción."
Otra de las ventajas del producto, según el Ejército, es que los SAFOS generarán ahorros en el gasto de munición y combustible, ya que no son necesarios disparos y movimientos de vehículos en estos ejercicios realistas.
En Santa María está prevista la finalización de la construcción para el próximo mes de julio y sus dependencias ocupan una superficie de 4.500 m². La unidad estará subordinada al Comando de la 3ª División del Ejército . En total se invirtierons 4 millones de dólares en edificios y equipos.
En Resende la construcción de la estructura física concluye este mes de marzo. El SAFO será responsabilidad de AMAN y será similar a la región del sur de esta unidad, toda la infraestructura de electricidad, agua, alcantarillado y red de fibra óptica tenía que construir el espacio, y el valor de las obras fue de unos 3 millones de dólares.
Después, listos lospredios que alojarán cada simulador, el siguiente paso es esperar la llegada del software, desarrollado por España y Brasil en una novedosa asociación. Será exhaustivamente chequado antes de ser colocado como permanentes para el entrenamiento militar en la artillería de campo. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11724:avanza-la-instalacion-de-los-simuladores-de-tecnobit-para-el-ejercito-brasileno-que-capacitaran-al-80-de-los-efectivos&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
El Ejército brasileño recibió hoy (24/03/2014) sus primeros trece Guaraní, un nuevo modelo de blindado que ayudó a desarrollar y con el que pretende sustituir los antiguos Cascavel y Urutu, también de fabricación nacional, informaron hoy fuentes oficiales.
Los blindados fueron presentados en el XXXIII Batallón de Infantería Motorizado en la ciudad de Cascavel, sur de Brasil, en una ceremonia con la participación del comandante del Ejército, Enzo Peri, informó el Ministerio de Defensa.
Las primeras unidades del nuevo modelo de blindado de las Fuerzas Armadas brasileñas, fabricado por la multinacional italiana Iveco con participación de Brasil, serán destinadas a unidades militares en el sur del país.
Se trata del primer lote de un total de 86 blindados que el Ministerio de Defensa encomendó en agosto de 2012 por 240 millones de dólares.
El llamado VBTR-MR Guaraní es un blindado ligero anfibio sobre ruedas para el transporte de tropas que coloca al país nuevamente en el competitivo mercado internacional de vehículos militares.
El vehículo fue desarrollado en conjunto por ingenieros del Ejército y de la Iveco, una subsidiaria de Fiat, y sus primeras versiones cuentan con 60 % de los componentes de origen brasileño. La previsión es que esa participación sea elevada hasta el 90 %.
El Guaraní, que transporta hasta 11 militares y puede andar tanto en tierra como en agua, alcanza una velocidad de hasta 110 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 600 kilómetros.
El blindado cuenta con una torre para cañón de 30 milímetros y también puede ser equipado con ametralladoras punto 50 y 7,62 milímetros, según el Ministerio de Defensa.
El Guaraní, que navega con GPS y cuenta con visión nocturna y láser, tiene un montaje de tipo modular, lo que permite que, según las necesidades, sea equipado con otras armas, sensores, sistemas de comunicación y hasta torres.
Esa misma ventaja permite que el vehículo sea producido en diferentes versiones, como vehículo ligero de ataque, de reconocimiento armado, taller y ambulancia.
La producción del vehículo en el país le permite a Brasil regresar al mercado internacional de blindados, del que estaba ausente hace más de 15 años tras la quiebra de Engesa, el fabricante de los blindados Cascavel, Urutu y Jararaca.
El nuevo modelo incluso ya despertó el interés de Argentina, que encomendó 14 unidades.
http://economia.terra.com.co/el-ejercito-brasileno-recibe-sus-primeros-trece-blindados-guarani,584468d5cdfe4410VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html
Los Nuevos APCs Guaraní del Ejército de Brasil...
Tiro Real do Blindado Guarani e recebimento dos radares SABER M60
VBTP-MR Guarani na LAAD 2013
SISFRON (Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras)...
Projeto SISFRON | EMBRAER | BRADAR | SAVIS
Auf Wiedersehen.
(defensa.com) El Ejército brasileño recibía el primer lote de vehículos del sistema Astros 2020, destinados al Sexto Grupo de Lanzacohetes Múltiples, con sede en la ciudad de Formosa,en el estado de Goiás, en presencia del ministro de Defensa, Celso Amorim, y el comandante de General de Ejército, Enzo Martins Peri.
Desarrollado por la empresa brasileña Avibras e integrando el sistema 2020 de Astros, se presentó el nuevo Vehículo Lanzador Múltiple (AV-LMU), compatible con todos los sistemas de cohetes ASTROS, y también el misil de crucero táctico, con un alcance de 300 km. También se entregaron , además de las 6 unidades de AV-LMU, una unidad Remuniciadora (AV-RMD), un Centro de Comando y Control (AV-CCP) y una Estación Meteorológica (AV-MET).
Como parte destacada del Programa Estratégico del Ejército (PEE), la entrega final de los vehículos restantes del dispositivo ASTROS 2020 está programada para 2019. Antes de ello, quizá el próximo año, el 6º Grupo de Lanzacohetes Múltiples pasará a llamarse 6º Grupo de Misiles y Cohetes. En el complejo del Fuerte de Santa Bárbara, que albergará el nuevo sistema, también funcionarán los sectores de logística, mantenimiento, formación y especialización. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12471:avibras-comienza-a-entregar-vehiculos-del-sistema-astros-2020-al-ejercito-brasileno&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
MARTES 05 DE AGOSTO DE 2014 07:43
(defensa.com) El Ejército de Brasil incluyó al vehículo ligero BAE Systems Land Systems RG32M LTV (Light Tactical Vehicle) 4x4, un blindado de ocho toneladas equipado con blindaje antibalístico y protección contra minas terrestres, en su programa de selección VBMT-LR – (Vehículo Blindado Multipropósito Liviano de Ruedas), que está siendo evaluado por el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEX), en Río de Janeiro.
El programa VBMT-LR tiene prevista una compra inicial de 32 unidades del vehículo ganador a finales de este año. Los ensayos locales terminaron el pasado 31 de julio. Están compitiendo por el contrato, entre otros postulantes, el LMV (Light Multirole Vehicle) de Iveco Defence Vehicles, el Tupi de Avibras Indústria Aeroespacial (derivado del Sherpa Light Scout de Renault Trucks Defence) y el Gladiator BLSR (Blindado Ligero Sobre Ruedas) del Grupo Inbrafiltro, basado en el Marruá de la brasileña Agrale.
Estos primeros 32 ejemplares se podrían destinar a equipar el componente terrestre que el Ejército Brasileño enviaría a integrarse en las Fuerzas de la ONU en Líbano. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12941:el-ejercito-de-brasil-pone-a-prueba-al-bae-rg32m-ltv&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
LUNES 29 DE SEPTIEMBRE DE 2014
(defensa.com) El diseño de un nuevo vehículo blindado de reconocimiento (VBR) para el Ejército Brasileño se desarrollaría a partir del próximo año en el estado de Minas Gerais, según el diario local "Estado de Minas". La nueva unidad de combate comenzará, de cumplirse los plazos, a desarrollarse en 2015 y cinco años más tarde se deberían entregar los primeros ejemplares de pre-serie. Se espera que la misma línea en la que se fabrican hoy en día los Vehículos Blindados Rodados de Transporte Mediano (VBPT-MR) Guaraní, en Sete Lagoas, sea la utilizada, inclusive porque en la propuesta hay mucho de iniciativa italiana, ya que algunos técnicos brasileños pretendían tiempo atrás evaluar un vehículo de reconocimento armado con cañones 105, e incluso de 120, en vehículos 6X6.
Pese al uso de la misma plataforma, el vehículo será más rápido, su blindaje reforzado y su artillería más pesada, permitiendo así que sea utilizado para el reconocimiento. Será el sustituto de Cascavel, fabricado por Engesa desde la década de 1970 y utilizado hasta por Irak en la Guerra del Golfo.
El vehículo utilizaría gran parte de las piezas y sistemas del modelo 6x6. Las adaptaciones para cumplir con la nueva función comprenden la inclusión de un cañón de 105 mm (o uno de 90 mm de alta presión como opción más viable), mientras que en el MR-VBTP el poder de fuego de la artillería fue diseñado para unidades de 30 mm de 50 o ametralladoras 7.62. El VBR tendrá capacidad para tres o cuatro efectivos, siendo el conductor el único ocupante de la parte interior . Junto a la tripulación habrá un depósito para toda la munición. El VBTP-MR tiene espacio para 11 personas.
"Este modelo (VBR) tendrá una potencia de fuego igual o superior a la de sus rivales. Su trabajo es visualizar (el campo de batalla) y regresar ", dijo el jefe del equipo de absorción de conocimientos y de proyectos de transferencia de tecnología Guaraní, Capitán Euter Martins Mozer. Otra diferencia, más allá de la potencia balística, es que el vehículo dispondrá de un blindaje antimina más fuerte y será más pesado. Además, su velocidad será mayor, lo que le obliga a tener un motor aún más potente. La velocidad máxima corriente del actual Guaraní es de 100 km / h. El chasis 8×8 facilita alta velocidad en terrenos adversos. La capacidad anfibia, también es, asimismo, un requisito deseable para el Ejército.
Según el director de la división de investigación y desarrollo de Iveco Defence Vehicles en Latinoamérica, Giovanni D'Ambrosio, se está ultimando la solicitud. El contrato forma parte de la colaboración del Ejército con la compañía que produce el Guaraní, para la fabricación de 2.044 vehículos hata 2029 a un costo de 2.550 millones de dólares . "La plataforma de vehículos permite hacer modificaciones de acuerdo a las exigencia del Ejército", precisó D'Ambrosio.
El contrato para la construcción del guaraní se firmó en 2009. El proyecto prevé que el 60% del vehículo se produzca en Brasil, teniendo en cuenta el valor del mismo. Se ha alcanzado el porcentaje pactado y la predicción es que en tres años alcance hasta el 70%, con algunos componentes producidos en la planta italiana transferidos a la unidad de Sete Lagoas, como el montaje de la suspensión. Actualmente, los bancos, de motor, de apoyo interno, chasis, sistema de frenos, entre otros, son fabricados localmente. El nuevo VBR, se estima, podría ser exteriormente similar al BAE / IVECO Súper AV 8×8 ( Superav) y usar acero local
Iveco, en asociación con la holding brasileña Usiminas, ya está desarrollando un acero balístico para ser utilizado en este VBR. Actualmente, el producto es importado del grupo alemán ThyssenKrupp. Pero el proyecto naciónal ya está siendo probado en Italia para la certificación internacional. Después de eso, todavía son necesarias diversas pruebas estructurales para evaluar la calidad del producto. De acuerdo con D'Ambrosio, el fabricante tiene ocho o nueve meses para obtenerlo y eliminar el alto costo logístico de la importación de acero balístico.
Además de poder ser utilizado en las unidades producidas en Minas Gerias, el acero puede ser objeto de comercio con otras empresas e incluso exportado. "Es un problema militar importante, de soberanía militar", dijo el capitán, que recuerda haber recibido una Directiva de Fomento de la industria nacional desde el Ejército. En marzo, la planta Sete Lagoas había entregado las primeras unidades del Guaraní. Los vehículos fueron utilizados en patrulla fronteriza en los estados del sur y estuvieron disponibles durante la Copa del Mundo para el caso de un ataque terrorista o algún descontrol generalizado. (Javier Bonilla)
Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13390:ejercito-brasileno-planea-una-nueva-version-de-blindado-de-reconocimiento-vbr-8x8-&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Helibrás entregó el quinto EC-725 al Ejército Brasileño
(defensa.com) Helibras celebró esta semana la entrega del quinto helicóptero EC725 al Ejército Brasileño (HM-4 Jaguar EB-5005). Esta es la séptima unidad que la compañía entregó a las Fuerzas Armadas este año y forma parte de la flota de 50 aparatos adquiridos por el Ministerio de Defensa bajo el programa H-XBR, que prevé la absorción de nuevas tecnologías de conocimiento así como la producción en Brasil del EC725 y del EC-725.
Este ejemplar cuenta con sistemas de visión nocturna, mayor blindaje, doble gancho del cabrestante para carga externa, sistema de rappel, fast rope y grape para incursiones y retirada de tropas con mayor agilidad. Además de sistemas seguros de comunicación y sistemas de navegación de última generación, el helicóptero tiene un piloto automático de cuatro ejes y, en conjunto, reducen la carga de trabajo de la tripulación, lo que lo hace óptimo para la misión específica. Las unidades del Ejército lo emplean en apoyo logístico, transporte de personal y misiones humanitarias.
Helibras continúa avanzando en su programa de cooperación industrial y ya ha entregado 15 unidades del helicóptero EC725. Las aeronaves contabilizan cerca de 6.200 horas de vuelo en distintas misiones y los primeros helicópteros ya entregados pasaron por las primeras inspecciones A/T en instalaciones de Helibrás. (Javier Bonilla)
Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13956:helibras-entrego-el-quinto-ec-725-al-ejercito-brasileno&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
La elección del nuevo blindado de ruedas de Brasil podría llegar antes de final de año
25/11/2014
(Infodefensa.com) Roberto Caiafa, São Paulo – La empresa estratégica de defensa brasileñaAvibras Aeroespacial compite con IVECO en el concurso del próximo blindado sobre ruedas VBM-LR del Ejército de Brasil, parte del Proyecto Estratégico del Ejército Guaraní (nueva familia de blindado de ruedas). En este proceso se enfrentan el blindado Tupi, de Avibras, favorito entre buena parte de los analistas, frente a su principal competidor, el LMV de IVECO Vehículos de Defensa. De momento el Ejército Brasileño no ha publicado ninguna información oficial sobre el ganador. Las dos propuestas tienen vehículos que cumplan de sobra con las especificaciones militares, y proporcionan una importante capacidad industrial importante en cuanto a la nacionalización de componentes y la generación de puestos de trabajo en Brasil.
Avibras cuenta con cuatro unidades industriales recientemente reformadas en el interior en São Paulo, e Iveco Vehículos de Defensa opera una moderna planta industrial (donde ya se produce el Guaraní) en la ciudad de Sete Lagoas, Minas Gerais. Según fuentes cercanas al programa consultadas por INFODEFENSA, es conveniente que la decisión sobre el contrato se tome en este año 2014, de modo que la entrega de los primeros ejemplares tenga lugar a finales de junio de 2015 para llegar al momento en el que Brasil se embarcará en su primer contingente de tropas de la Infantería de Marina y el
Ejércitopara cumplir con la misión de paz en el Líbano.
La compañía brasileña Avibras cuenta entre sus productos más conocidos con el sistema de artillería de saturación por cohetes Astros, actualmente en la versión de 2020. Entre otras tecnologías, Avibras produce motores de misiles (sólidos), componentes químicos, cohetes, ojivas, productos de mando y control, e integra una gran variedad de sistemas militares modernos, como vehículos aéreos no tripulados (UAV) y misiles de crucero tácticos.
Tras la pasada edición de la mayor feria del sector en el mundo, la parisina Eurosatory, la empresa ha hecho tres anuncios importantes. En primer lugar se asoció con la con la francesa Nexter para promover una versión brasileña del obús de 155 mm sobre ruedas 6x6 CAESAR (de acuerdo a los requisitos planteados por las fuerzas de tierra en el Programa Recop ).
El segundo anuncio fue la entrega para su evaluación del blindado 4x4 Tupi (Sherpa Light Scout), participante en el concurso abierto y todavía activo en el CAEx (Centro de Validaciones del Ejército Brasileño) con el fin de seleccionar el menciondo blindado sobre ruedas (VBM-LR).
Por último, y más recientemente, Avibras ha revelado una nueva alianza con MBDA, el gigante europeo del sector de misiles, para el desarrollo de un sistema de misiles tierra-aire lanzados verticalmente desde una plataforma sobre ruedas, y de sus sistemas de adquisición de objetivos y guía de misiles.
Sin acuerdo con Odebrecht
Al mismo tiempo, intensos rumores indican que Avibras está siendo adquirida por el grupo Odebrecht Defensa y Seguridad, lo que supondría una importante reorganización del sector en Brasil, ya que el Grupo Odebrecht reúne a empresas comoItaguaí Construcción Marina (ICN) y el Consorcio Baia de Sepetiba (CBS) (programa de submarinos de la Armada de Brasil) más Mectron, centrado en el desarrollo y fabricación de productos de alta tecnología y sistemas complejos para usos militares (misiles y sensores). Esta cartera combina la experiencia en construcción de submarinos, misiles aire-aire, aire-tierra y aire-superficie, sistemas de comunicación como el Link BR-2 y RDS, radares como el SC-01 Scipión que equipa el AMX modernizado, y sistemas especiales como plataformas polivalentes dotadas con paneles solares, baterías, unidades de acondicionamiento, transpondedores y antenas. Por otra parte, produce satélites y vehículos de lanzamiento de satélites.
Las sinergias entre las empresas del Grupo Odebrecht y Avibras son evidentes. Sin embargo, en un comunicado difundido por la compañía a mediados de noviembre, la transacción fue oficialmente desmentida, lo que en todo caso no significa que no vaya a tener lugar en el futuro.
Fotos: Avibras y Roberto Caiafa / Infodefensa.com
Fuente:http://www.infodefensa.com/latam/2014/11/25/noticia-eleccion-nuevo-blindado-ruedas-brasil-podria-llegar-antes-final.html
PD: Viendo como avanza el proyecto Brasileño me gustaría preguntar ¿que tanto se ha movido el nuestro? lo ultimo que escuche fue sobre el vehículo que fue supuestamente...
El Ejército de Brasil hace un pedido de 60 blindados Guaraní para la Caballería Mecanizada
(defensa.com) Con el objetivo de ser empleados en forma experimental por las Brigadas de Caballería Mecanizada, el Ejército Brasileño encomendó 60 ejemplares más del Vehículo Blindado de Transporte de Personal Mediano de Ruedas -VBTP-MR- de IVECO Latin América, filial del grupo italiano basada en el estado de Belo Horizonte. El valor de la Transacción se aproxima a los 80 millones de dólares.
Las entregas de este modelo han comenzado en 2012 y continuarán hasta 2030, si no surgen pedidos adicionales o exportaciones de volumen, por ahora limitadas a una partida de 14 para Argentina, que junto a Brasil (que ya dispuso algunas unidades en ese destino) usaría en Haití, con la MINUSTAH. Las Brigadas de Caballería Mecanizada se concentran en el sur y en el oeste de Brasil.
El pasado 26 de septiembre, Iveco Latin America finalizaba la construcción del vehículo blindado de ruedas 6x6 VBTP-MR Guaraní número 100 para el Ejército Brasileño. La 15ª Brigada de Infantería Mecanizada Cascavel fue la primera unidad operativa en recibir oficialmente el vehículo en marzo de este año. El Centro de Instrucción blindado "General Walter Pires" (CIBld) de Santa Maria, en el Estado de Rio Grande do Sul opera también ya algunas unidades.
De los 2.044 vehículos que pretende recibir el Ejército de Brasil hasta 2031 bajo la carta de intención firmada en diciembre de 2009 con Iveco latin America, fueron adquiridos de manera efectiva por el Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) en diciembre de 2007 un lote piloto de 16 vehículos, así como un paquete de datos técnicos y un conjunto de herramientas de producción desarrollados específicamente para la ejecución del contrato; en agosto de 2012 un lote de 86 vehículos de experimentación doctrinal (LED), asistencia técnica, apoyo logístico y cursos; y 26 unidades similares a través de un contrato firmado en diciembre de 2013, además del lote de 86 vehículos. Se prevé que la entrega de los 128 blindados de ruedas se completará en diciembre de 2014. Un prototipo contratado en diciembre de 2007 se queda fuera del conjunto de los vehículos ya adquiridos.
El año fiscal de la ley de presupuesto de la Unión para 2015 (PLOA 2015) dedica un presupuesto de 200 millones de reales para implementar la adquisición por parte del Comando de Logística (COLOG) de 56 vehículos adicionales.
El programa VBTP-MR según recoge el Proyecto Estratégico del Ejército - Guarani (PEE Guarani) sustituirá progresivamente a los blindados 6x6 EE-11 Urutu y EE-9 Cascavel producidos por la empresa ya desaparecida ENGESA (Engenheiros Especializados S/A), y también mejorará la capacidad de muchas unidades blindadas.
El vehículo será producido en versiones de transporte de personal, porta mortero de 120 mm., puesto de mando, comunicaciones, director de fuegos, taller, ambulancia, ingenieros, defensa aérea, lanza puentes, defensa CBRN (Chemical, Biological, Radiological and Nuclear), instrucción de tripulaciones y limpieza de minas. La versión básica tiene un peso de 18,3 toneladas, una longitud de 6,9 metros, anchura de 2,7 metros, una altura del casco de 2,3 metros, una velocidad de 90 km/h y una autonomía de hasta 600 km.
El desarrollo del blindado de ruedas fue apoyado financieramente por FINEP - Inovação e Pesquisa do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) siendo el Ejército de Brasil el dueño del diseño, e Iveco Latin America su autor.
Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14043:el-ejercito-de-brasil-hace-un-pedido-de-60-blindados-guarani-para-la-caballeria-mecanizada&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Muy buenas fotos
El Ejército Brasileño barajaría cuatro modelos de helicópteros de ataque, entre ellos el Tiger
(defensa.com) El Ejército Brasileño resume básicamente a 4 opciones sus evaluaciones para adquirir su primer helicóptero de ataque. Dos de ellas serían rusas (el Kamov Ka-52, dotado de rotores coaxiales eyectables y asientos eyectores, y el MI-28 Havoc), otra es la AW129- aunque no se descarta un acercamiento de la TAI para ofrecer la versión turca T-129B- y la cuarta es el Tiger, de Airbus Helicopters, probablemente en la serie HAP, de ataque y apoyo de fuego. Así lo recoge el medio israelí Defense Market Intelligence.
El más barato sería el MI-28, a unos 18 millones de dólares, desconociéndose si la versión N, utilizada por el Ejército Ruso y algo más costosa, tendría su exportación autorizada. El más caro sería el AW-129 en sus series originales italianas, cotizadas entre 43 y 63 millones de dólares. Se estima que en el caso del Tiger sea más fácil instrumentar su montaje en el país por existir una filial local de Airbus Helicopters, Helibrás. Fuera de concurso, en caso de que Brasil adquirriera helicópteros pesados de transporte Chinook, EEUU ofrecería opciones baratas de Bell OH-58A Kiowa, veteranos en la Tormenta del Desierto. Sin embargo Estados Unidos no permite exportar, hasta el momento, helicópteros Cobra o Apache. (Javier Bonilla)
Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14329:el-ejercito-brasileno-barajaria-cuatro-modelos-de-helicopteros-de-ataque-entre-ellos-el-tiger&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Severo machetazo que le van a meter al Exército do Brasil... 40% de todo su presupuesto...
:akutakpercaya
http://www.forte.jor.br/2015/05/06/corte-no-orcamento-do-exercito-ira-diminuir-exercicios-e-treinamentos-na-regiao-sul/
http://zh.clicrbs.com.br/rs/noticias/noticia/2015/05/exercito-reduz-operacao-nas-fronteiras-4754208.html
Nossos Guerreiros de Selva do 1º Batalhão de Infantaria de Selva, Manaus/AM utilizam o novo Fuzil IA2 5.56mm, da IMBEL, dotado de sistema de pontaria com mira laser.
Nuestros soldados de selva del 1 ° batallón de infantería de selva, manaos / am utilizan el nuevo fuzil ia2 5.56 mm, de imbel, dotado de sistema de pontaria con mira láser.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!