los Chinos estan Viendo el Conflicto Ucraniano para arreglar lo que tenga bastante fallas y sus Vehiculos se les Nota mas Jammer - Disruptores y demas.
De todos modos... obtuve algunas imágenes nuevas hoy del astillero Shanghai Hudong (junio de 2022) que ha estado construyendo anfibios y fragatas de China, incluso para clientes de exportación. Aquí están lo que parecen ser la segunda y la tercera de las 4 fragatas Tipo 054A/P de Pakistán. El 2 se encargó en junio...
unidad de reconocimiento del EPL de un regimiento sintético a 5.300 m de altitud.
Integran UAV VTOL, designadores láser y visores térmicos con terminales de sistemas de combate integrados individuales (cofre)
La prensa china ha informado que el caza embarcado J-15, basado en el
Su-33 Flanker, ha recibido motores WS-10 de producción nacional. El
anuncio se ha hecho en un reportaje sobre el décimo aniversario del
primer despegue y aterrizaje en el portaviones Liaoning, antiguo Varyag.
La noticia no sorprende porque desde hace años China busca producir sus
propios motores, habiéndolo hecho en el J-10C, J-11, J-16 y J-20. En
2020 un documento sobre producción de motores indicaba un aumento de la
producción de WS-10 de 320 en 2020 a 450 en 2026.
Mientras el mundo se dedica a monitorear lo que está sucediendo en Ucrania, en la región del Pacífico "casi en secreto"
se están reorganizando las cartas. Una guerra es inminente en la
región, analistas militares y politólogos vienen afirmando desde hace
varios meses. China y Taiwán estarán en primera línea uno contra el
otro, con Taiwán confiando en amigos de EE. UU., Japón y Australia.
Estados Unidos fue el primero en retroceder y China respondió.
Olvídese de la promesa de progreso y comprensión, porque en el oscuro sombrío futuro solo hay guerra
Hace
algún tiempo, BulgarianMilitary.com anunció que los envejecidos F-15
Eagles de la Base de la Fuerza Aérea Japonesa de Kadena en Japón serán
reemplazados de forma rotativa por el F-22 Raptor estadounidense. A
primera vista, esto parece una maniobra planeada estándar del Pentágono.
Más tarde, vuelos conjuntos entre cuatro aviones de combate F-16 de la
Fuerza Aérea de EE. UU. y cuatro aviones de combate F-35 Lightning II
de la Fuerza Aérea de Corea del Sur realizaron breves ejercicios aéreos
para lanzar bombas GBU-12 guiadas por láser. Sin embargo, el
entrenamiento pasó a una configuración de asalto. Fueron una respuesta
al lanzamiento anterior de Corea del Norte de un misil balístico
intercontinental.
Taiwán está esperando la
entrega de aviones de combate F-16 de los EE. UU. Tailandia ha
preguntado sobre la compra de F-35 de EE. UU., Singapur ya opera el F-35
Lightning II, Australia está entrenando conjuntamente con Japón y EE.
UU. con sus F-35, y Washington ha enviado F-22 desde Alaska a Japón.
¿Notas algo? China ha estado rodeada de aviones de combate de quinta
generación durante los últimos seis meses.
Líneas de producción pulsadas
Beijing ha leído claramente
estas señales porque llegan noticias de China, que de otro modo sería
conservadora y oscurecida por la información. Según fuentes que
hablaron con el medio de comunicación de Hong Kong South China Morning
Post, Beijing ha aumentado considerablemente la producción del J-20
Mighty Dragon. El fabricante de J-20 Mighty Dragon, Chengdu Aircraft
Industry Group [CAIG], ha comenzado la producción en serie acelerada de
sus cazas de quinta generación utilizando líneas de producción pulsadas
de clase mundial. Lockheed Martin produce el F-35 Lightning II
exactamente de la misma manera.
Crédito de la foto: Pixabay
Sin embargo, las fuentes
dicen que China, aunque se quedó atrás, ya alcanzó a los EE. UU. y
actualmente lo está superando en la producción de aviones de combate de
quinta generación. Por ejemplo, ya se han diseñado y producido más de
200 cazas J-20 Mighty Dragon, mientras que el F-22 Raptor, según
información no oficial, salió de la línea de producción en 2012 con el
número 186. Es decir. China ya tiene más aviones de combate J-20 de los
que opera EE. UU. en términos del F-22 Raptor.
La fuente del South China Morning Post dice que es la presencia de cazas furtivos estadounidenses en el “Barrio Chino”
la razón principal por la que Beijing está invirtiendo en aumentar la
producción de sus aviones. China querrá afirmar su superioridad aérea
en la próxima guerra que se avecina, pero los J-20 solos serán
suficientes para contrarrestar los F-35 Lightning II que los han
flanqueado.
200 J-20 Poderoso Dragón
Si se confirman las cifras de
los J-20 construidos, significa una producción impresionante. Porque
en realidad, este avión entró en producción en serie hace solo dos años.
China ha anunciado oficialmente que la Fuerza Aérea del Ejército
Popular de Liberación de China de los cinco comandos está actualmente
equipada con sigilo chino.
El J-20 comenzó a aparecer ya
con algunas mejoras, lo cual fue relativamente rápido después del
inicio de su producción en serie. Por ejemplo, China presentó este año
un motor turboventilador completamente nuevo con una tobera 2D para
controlar la vectorización de empuje. Esto asegura una maniobrabilidad
mucho mejor, dicen algunos expertos.
Crédito de la foto: Twitter
BulgarianMilitary.com
escribió recientemente que China está desechando los motores rusos
Saturn AL-31 y ha comenzado a integrar el WS-15 chino. Este motor
impulsará primero al J-10 y al J-11, pero con las circunstancias
políticas actuales y las maniobras militares estadounidenses en la
región, no es de extrañar que el J-20 reciba el nuevo motor antes de lo
previsto.
J-20 cerca de Pelosi
El J-20 ya ha entrado en
ejercicios militares reales. China eligió hacerlo de una manera que
irritaría a los estadounidenses. Esto sucedió en las maniobras
militares alrededor de Taiwán, que fueron dictadas por la visita de la
oradora estadounidense, la Sra. Nancy Pelosi, a la nación isleña.
Sin embargo, Washington
acepta los hechos, que pueden resultarles favorables en los próximos
años. Es decir, los círculos gubernamentales en la capital y el
ejército de los EE. UU. son muy conscientes del poder creciente del
J-20, que puede aumentar la capacidad de combate de la aviación china.
Todas estas conclusiones se han incluido durante mucho tiempo en los
informes anuales estadounidenses, y la diplomacia ha estado siguiendo el
desarrollo del avión anualmente.
Olvídese de la promesa de progreso y comprensión, porque en el oscuro y sombrío futuro solo hay guerra.
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Hace algún tiempo, BulgarianMilitary.com anunció que los envejecidos F-15 Eagles de la Base de la Fuerza Aérea Japonesa de Kadena en Japón serán reemplazados de forma rotativa por el F-22 Raptor estadounidense. A primera vista, esto parece una maniobra planeada estándar del Pentágono. Más tarde, vuelos conjuntos entre cuatro aviones de combate F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. y cuatro aviones de combate F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea de Corea del Sur realizaron breves ejercicios aéreos para lanzar bombas GBU-12 guiadas por láser. Sin embargo, el entrenamiento pasó a una configuración de asalto. Fueron una respuesta al lanzamiento anterior de Corea del Norte de un misil balístico intercontinental.
Taiwán está esperando la entrega de aviones de combate F-16 de los EE. UU. Tailandia ha preguntado sobre la compra de F-35 de EE. UU., Singapur ya opera el F-35 Lightning II, Australia está entrenando conjuntamente con Japón y EE. UU. con sus F-35, y Washington ha enviado F-22 desde Alaska a Japón. ¿Notas algo? China ha estado rodeada de aviones de combate de quinta generación durante los últimos seis meses.
Líneas de producción pulsadas
Beijing ha leído claramente estas señales porque llegan noticias de China, que de otro modo sería conservadora y oscurecida por la información. Según fuentes que hablaron con el medio de comunicación de Hong Kong South China Morning Post, Beijing ha aumentado considerablemente la producción del J-20 Mighty Dragon. El fabricante de J-20 Mighty Dragon, Chengdu Aircraft Industry Group [CAIG], ha comenzado la producción en serie acelerada de sus cazas de quinta generación utilizando líneas de producción pulsadas de clase mundial. Lockheed Martin produce el F-35 Lightning II exactamente de la misma manera.
Sin embargo, las fuentes dicen que China, aunque se quedó atrás, ya alcanzó a los EE. UU. y actualmente lo está superando en la producción de aviones de combate de quinta generación. Por ejemplo, ya se han diseñado y producido más de 200 cazas J-20 Mighty Dragon, mientras que el F-22 Raptor, según información no oficial, salió de la línea de producción en 2012 con el número 186. Es decir. China ya tiene más aviones de combate J-20 de los que opera EE. UU. en términos del F-22 Raptor.
La fuente del South China Morning Post dice que es la presencia de cazas furtivos estadounidenses en el “Barrio Chino” la razón principal por la que Beijing está invirtiendo en aumentar la producción de sus aviones. China querrá afirmar su superioridad aérea en la próxima guerra que se avecina, pero los J-20 solos serán suficientes para contrarrestar los F-35 Lightning II que los han flanqueado.
200 J-20 Poderoso Dragón
Si se confirman las cifras de los J-20 construidos, significa una producción impresionante. Porque en realidad, este avión entró en producción en serie hace solo dos años. China ha anunciado oficialmente que la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China de los cinco comandos está actualmente equipada con sigilo chino.
El J-20 comenzó a aparecer ya con algunas mejoras, lo cual fue relativamente rápido después del inicio de su producción en serie. Por ejemplo, China presentó este año un motor turboventilador completamente nuevo con una tobera 2D para controlar la vectorización de empuje. Esto asegura una maniobrabilidad mucho mejor, dicen algunos expertos.
BulgarianMilitary.com escribió recientemente que China está desechando los motores rusos Saturn AL-31 y ha comenzado a integrar el WS-15 chino. Este motor impulsará primero al J-10 y al J-11, pero con las circunstancias políticas actuales y las maniobras militares estadounidenses en la región, no es de extrañar que el J-20 reciba el nuevo motor antes de lo previsto.
J-20 cerca de Pelosi
El J-20 ya ha entrado en ejercicios militares reales. China eligió hacerlo de una manera que irritaría a los estadounidenses. Esto sucedió en las maniobras militares alrededor de Taiwán, que fueron dictadas por la visita de la oradora estadounidense, la Sra. Nancy Pelosi, a la nación isleña.
Sin embargo, Washington acepta los hechos, que pueden resultarles favorables en los próximos años. Es decir, los círculos gubernamentales en la capital y el ejército de los EE. UU. son muy conscientes del poder creciente del J-20, que puede aumentar la capacidad de combate de la aviación china. Todas estas conclusiones se han incluido durante mucho tiempo en los informes anuales estadounidenses, y la diplomacia ha estado siguiendo el desarrollo del avión anualmente.
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