La Marina Japonesa, junto a la US Navy, participó en la recuperación del navío secuestrado por los Hutíes de Yemen. De a poco los japoneses dejan el miedo de volver al ruedo...
Y me parece bien curioso que tanto los gringos como ahora los japoneses no usen rampas para operar sus aviones VTOL, algo que si hace el resto de armadas equipadas con estos aviones.
El
16 de diciembre, fuentes gubernamentales de Japón anunciaron que el
país asiático está ultimando los preparativos para asignar una cifra
récord para su presupuesto de defensa 2024, el cual sería de 7.7
billones de yenes (el equivalente a 54 mil millones de dólares). Este
presupuesto forma parte de una planificación de adquisición de nuevo
equipamiento y capacidades para las Fuerzas de Autodefensa dado un
contexto internacional amenazante en términos de la seguridad regional.
La cifra mencionada superaría ampliamente la del corriente Año Fiscal
2023, la cual fue de 6.8 billones de yenes.
Al respecto, el gobierno japonés manifestó que planea reservar 96,1 mil
millones de Yenes con el fin de adquirir una versión mejorada del misil
guiado de superficie-superficie Tipo 12 de las Fuerzas Terrestres de
Autodefensa.
Y
se espera que el nuevo misil, el cual posee un alcance extendido, se
despliegue en el año 2025, es decir un año antes de lo planeado
originalmente. Otra parte del presupuesto se destinará a la construcción
de aviones de combate de nueva generación con Italia y el Reino Unido;
mientras que otra al desarrollo de nuevos sistemas interceptores junto a
Estados Unidos los cuales sirven para detectar e interceptar misiles
hipersónicos.
Cabe recordar además que en diciembre de 2022, Japón estableció un una
actualización de documentos de seguridad que tenía como objetivo
expandir el presupuesto anual de el área defensa. En ese documento se
dejó asentado que la cifra exacta a incrementar alcanzará un 2% de su
PBI para el año 2027, expresando que era fundamental para el país el
desarrollo de “capacidades de contraataque” haciendo foco en la
destrucción de objetivos enemigos.
Con este fuerte aumento se busca responder a los desafíos regionales en
un contexto internacional en el cual China se encuentra operando de una
manera cada vez más asertiva en la región Asia-Pacífico, mientras que
Corea del Norte lo hace desde un lado más impredecible pero desafiante.
Por
su parte, Japón demuestra su clara intención de aumentar el gasto
militar y su deseo de abandonar la política pacifista que ha sostenido
durante décadas. En simultáneo, reafirmar su alianza con los Estados
Unidos fundamentalmente como socio asiático en esta región pero además
se une a su estrategia en términos colaborativos. Lo que es más,
utilizando como ejemplo a la Agencia estadounidense de Proyectos de
Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), el gobierno japonés también
planea la creación de un instituto de investigación similar, centrado en
el desarrollo de equipos militares más modernos e innovadores.
No obstante, si Japón alcanza una cifra récord para su presupuesto de
defensa 2024, depende de la decisión que se tome el próximo viernes 23
de diciembre, donde se espera la aprobación del mismo.
Japón anuncia que su caza de 6G no tendrá restricciones, de ningún tipo, para ser comercializado a otros países.
Japón levanta las restricciones a la exportación del futuro caza de sexta generación F-X.
El Gobierno de Japón decidió levantar las restricciones a la exportación del futuro caza furtivo de sexta generación Mitsubishi F-X, desarrollado conjuntamente con Italia y el Reino Unido. Esta decisión se toma en el marco de un cambio de estrategia para los asuntos referentes a la seguridad del país asiático, centrándose ahora en un rumbo de mayor flexibilidad.
El proyecto para el desarrollo de la aeronave fue conformado en el marco del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP), destinado a garantizar la fabricación de nuevos cazas furtivos para el año 2035. Se prevé que estos nuevos sistemas reemplacen a los F-2 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, así como a los Eurofighter Typhoon de Gran Bretaña e Italia. La medida tomada por el gobierno japones, controversial dentro del escenario político del país, corresponde a la última revisión de las normas de transferencia de material de Japón desde que renovó su política de seguridad en diciembre de 2022. Según el Primer Ministro Japonés, Fumio Kishida, las restricciones a la exportación a países ajenos a la asociación obstaculizaría el plan de modernización de aeronaves japonesas, y a su vez dificultaría el éxito del programa y perjudicaría a la industria nacional.
De igual manera, las futuras operaciones comerciales deberán cumplir una serie de requisitos: todas las exportaciones de aviones de combate requerirán la aprobación del Consejo de Ministros, y sólo podrán acceder a ellas los países que tengan acuerdos de defensa con Japón y no se encuentren en conflictos bélicos. El programa GCAP busca la convergencia de los programas F-X y Tempest. El núcleo de este avión será un sistema de sistemas que operará en cinco dominios: aire, tierra, mar, espacio y ciberespacio. Además, estará conectado a otros sistemas periféricos tripulados y no tripulados. Si bien se espera que el diseño final del caza se acuerde entre 2024-2025, se prevé para 2027 el primer vuelo de prueba de un demostrador tecnológico.
Pienso que el negocio de autocomsumo es muy difícil de mantener y más el de estimular la investigación.... Los japoneses venderán mediante este proceso seguirán desarrollando más fácilmente sin necesidad de gastar su propio presupuesto en eso.
Ese caza japones de 6g debe ser una nave espacial, no me lo imagino.
Pienso que el negocio de autocomsumo es muy difícil de mantener y más el de estimular la investigación.... Los japoneses venderán mediante este proceso seguirán desarrollando más fácilmente sin necesidad de gastar su propio presupuesto en eso.
Ese caza japones de 6g debe ser una nave espacial, no me lo imagino.
La prensa japonesa ha informado que Japón y Estados Unidos están discutiendo el desarrollo conjunto de un nuevo avión de entrenamiento avanzado para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF). El modelo sustituiría al T-4, que entró en servicio en 1988 y sobre el que hay dudas de si sirve para entrenar a pilotos de F-35 y el caza de nueva generación que se desarrolla junto a otros países.
La prensa occidental que recoge la noticia añade que el Boeing-Saab T-7 Red Hawk es un candidato a este programa, y que podría ser ensamblado en Japón. Cuenta con la ventaja de tener una arquitectura digital y motores modernos.
El próximo 10 de abril va a haber una cumbre entre el presidente estadounidense Biden y el primer ministro japonés Fumio Kishida, y podría haber novedades.
Comentarios
https://twitter.com/nachomdeo/status/1729138884548956593
https://www.defensa.com/defensa-naval/marina-japon-transforma-portaeronaves-kaga-para-operar-bordo-f
Y me parece bien curioso que tanto los gringos como ahora los japoneses no usen rampas para operar sus aviones VTOL, algo que si hace el resto de armadas equipadas con estos aviones.
https://twitter.com/CollinSLKoh/status/1747976245072298010
Japón levanta las restricciones a la exportación del futuro caza de sexta generación F-X.
https://poderiomilitar-jesus.blogspot.com/2024/03/japon-levanta-las-restricciones-la.html?spref=tw
Ese caza japones de 6g debe ser una nave espacial, no me lo imagino.
Saludos.
Me lo imagino en modo Valkiria...
La prensa occidental que recoge la noticia añade que el Boeing-Saab T-7 Red Hawk es un candidato a este programa, y que podría ser ensamblado en Japón. Cuenta con la ventaja de tener una arquitectura digital y motores modernos.
El próximo 10 de abril va a haber una cumbre entre el presidente estadounidense Biden y el primer ministro japonés Fumio Kishida, y podría haber novedades.
Seguro es ese...
Después de 50 años de servicio, Japón le dice adiós al MBT Tipo 74 (74式戦車), el tanque que más tiempo ha servido dentro del ejército japonés.
Con esta ya son 6.
Con esta ya son 6.
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