¿Sangrado nasal? A ver qué te parece esto entonces: el F-22 tiene una restricción de exportación al extranjero, pero el YF-23 no la tiene. Y como vimos en el caso del veto de ciertas tecnologías del F-35 para el K-FX (cosa que los japoneses le han tomado atenta nota) la gente de Northrop bien que podría ofrecerle a Japón un YF-23 con motores, radar y armamento europeos bajo un gran programa de transferencia tecnológica que sería prácticamente invlunerable a las restricciones de EEUU.
Es verdad que el F-22 tiene restricción de exportación (veto que Trump está analizando con levantar), pero no sus tecnologías o parte de ellas. Y si LM está interesando en el F-3 es porque algo puede transferir.
El híbrido entre los cazas furtivos Lockheed Martin F-22 y F-35 para Japón costará US$ 177 millones por avión
El Yomiuri Shimbun reveló que la propuesta de Lockheed Martin de un F-22 con aviónica de F-35 para Japón saldra uno 177 millones de dolares por cada avión.
Un anónimo oficial de la defensa dice que, si bien la propuesta de Lockheed es la más adecuada, el precio es mucho más alto que los US$ 133 millones por avión que Tokio está dispuesto a desembolsar.
Eso no va a pasar. No olviden a China. Y esa es una razón suficiente para no sacar de servicio a la mitad de sus MBTs...
Más bien lo que harán es sacar de servicio a los venerables Type 74 y reemplazarlos por los modernos Type 16 MCV de ruedas, modernizar los Type 90 (que son Leopard 2A4 a la japonesa) y producir más Type 10.
Alguien preguntó si Japón tiene la cantidad suficiente de medios de desembarco y transporte de sus blindados y demás vehículos a lo largo del archipiélago japonés. Veamos...
Ohsumi Class:
La JMSDF posee 3 de ésta clase: el Ohsumi com tal, el Kunisaki y el Shimokita.
Ya con esos 3 tienen tremenda capacidad de desembarcar tanques y blindados dónde sea...
Hyûga Class:
De estos, Japón tiene en servicio 2: el Hyûga y el Ise.
Y el más grande que hasta ahora han construido, el Izumo Class...
De esos hay dos, el Izumo y el Kaga.
Así que son 7 navíos para ese fin, aunque los Hyûga y los Izumo no tienen compuerta trasera ni dique inundable para desembarcos marítimos, como sí lo tiene el Ohsumi, igual tienen la capacidad de transportar vehículos en sus bodegas, gracias a las rampas que llevan a estribor.
¿Andresk te parece suficiente 3Ohsumi? Los Hyûga e Izumo los descartaría, puesto que están para otras cosas, como brindar apoyo aerotransportado.
Si Japón en verdad se preocupara en tener capacidades de desembarco anfibio (que deberían hacerlo) no tendrían solo 3 Ohsumi.
El Wasp class es lo que Japón necesita, y es lo que hace tiempo debió construir en vez de ponerse a inventar con los Hyûga e Izumo (que no son malas embarcaciones, pero...).
traeré de nuevo estas imágenes que compartí anteriormente
mira ese bebe ¿no crees que con esto les bastaba y sobraba?
Japón debió y debe, adaptar el conceptos de ESGs (expeditionary strike groups) de USA y tener como mínimo dos grupos de esos, y quedar así
Así, si te creería que tienen capacidades de asalto Anfibio reales, pero bueno tienen lo tienen.
Espero que se pongan las pilas en este ámbito porque lo tienen muy descuidado.
Japón no puede adoptar esquemas de fuerzas expedicionarias por el carácter autodefensa o de sus fuerzas militares. La reforma que hizo Shino Abe fue más que todo para poder hacer operaciones antiterroristas en el extranjero y para poder exportar productos militares y tecnología. Y si Japón tiene solo 3 LPD ,los clase Oosumi, pues está fregado el tema del transporte anfibio con un archipiélago tan grande donde más que portahelicopteros antisubmarinos lo que necesita son LHD o algo más grande como el Wasp o el de Navantia. La islas grandes obviamente son el centro geográfico de su defensa, pero las pequeñas son la clave para seguir conteniendo a los chinos que no se detendrían en solo cayos e islotes en caso de empezar un ataque y sobre todo con su demostrada capacidad para convertirlas en portaviones inhundibles.
Cesar, solo se le cambia el nombre y ya, como "grupo de recuperación anfibia" o yo que se, y todos contentos. es que la ESGs es lo que necesita Japón, puesto que es un concepto perfectamente diseñado, ademas de que es perfectamente justificable como auto-defensa.
El híbrido entre los cazas furtivos Lockheed Martin F-22 y F-35 para Japón costará US$ 177 millones por avión
El Yomiuri Shimbun reveló que la propuesta de Lockheed Martin de un F-22 con aviónica de F-35 para Japón saldra uno 177 millones de dolares por cada avión.
Un anónimo oficial de la defensa dice que, si bien la propuesta de Lockheed es la más adecuada, el precio es mucho más alto que los US$ 133 millones por avión que Tokio está dispuesto a desembolsar.
Pero Japón ya tiene 7 que hacen esa gracia. Ya los mencioné. Y si es para llevar F-35, Japón en teoría tiene 2 (los Izumo Class), pero los Hyûga Class también pueden hacer esa pega.
Ahora otra cosa. Japón no tendrá lo que ustedes piden: un chorro de LST o LPD para llevar MBTs y demás blindados por todo el archipiélago y costas cercanas continentales, por la sencilla razón que ellos renunciaron a la guerra ofensiva, es decir, ir a invadir a alguien o poner tropas en otro país. Así pues, los Ohsumi Class son más que suficientes para su tarea interna. Ahora bien, el que trate de poner pie en Japón primero se las vería con estos...
A ver quién es el bravo, por muy China, Rusia o Corea del Norte que sea...
Ahora bien, el que trate de poner pie en Japón primero se las vería con estos...
Pues en teoría no, porque técnicamente siguen en guerra con Rusia y para la constitución Japonesas las Kuriles son sus islas, ergo están invadidas, o sea ya les han puesto un pie encima y nada ha pasado . El día que China haga lo mismo hay que ser realista, a menos que EEUU se meta e inicie la tercera guerra mundial, muy a mi pesar Japón empezara a retroceder.
No lo creo, Kryon. Japón está dentro de la zona de seguridad de Estados Unidos. ¿Qué quiere decir esto? Ante cualquier intento de agresión a Japón, Estados Unidos movilizaría sus elementos a la defensa del archipiélago, así sea la mismísima China o Rusia.
Ahora, sobre las Kuriles. Si bien están en estado de guerra, es decir, no han firmado pacto de paz, en realidad no hay una situación de guerra o conflicto abierto, están en armisticio. Ojo, son cosas diferentes y dentro de esa situación a discutir entre Rusia y Japón, pues claramente entrará esa situación de las Kuriles menores, que es lo que reclama Japón. Los japoneses no quieren todas las Kuriles, sólo las islas menores más cercanas a Hokkaido.
Ahora otra cosa. Japón no tendrá lo que ustedes piden: un chorro de LST o LPD para llevar MBTs y demás blindados por todo el archipiélago y costas cercanas continentales
Sabes de cuantas embarcaciones de asalto anfibio se compone un ESG. 1 LHD (Wasp-Class) 1 LPD (San Anatonio-Class) 1 o 2 LSD (Whidbey Island-class) Estamos hablando de máximo 4 embarcaciones, en donde yo comente que Japón necesita 2 grupos de estos, si ese fuera el caso estaríamos hablando de 6 u 8 embarcaciones.
Japón en los 90's construyo losOsumi porque sabían que ante un conflicto los iban a necesitar, luego en los 2000's se les ocurrió la "brillante" idea de los Hyûga (que aquí en mi opinión es donde la embarraron), y ya para esa época USA tenia bien maduros tanto el Wasp-Class como el San Anatonio-Class, en estos momentos es cuando Japón debió de optar por este tipo de embarcación que es lo que necesitaban y necesitan, y no ponerse a inventar con los Hyûga.
Tuvieron otro oportunidad de poder construir dos Wasp-Class en vez de los Izumo, pero nada volvieron a embarrarla.
Como veraz si desde antes de construir los Hyûga hubiesen optado por construir 2 Wasp y 2 San Antonio, hoy tendrían dos "grupos de recuperación territorial anfibio" (por poner un nombre) conformados por 7 embarcaciones con capacidades reales de.., pero ni modo hicieron lo que hicieron.
Mira todo lo que puede transportar 1 ESG de solo 1-1-1, que es lo que pudo tener Japón, cambia al Whidbey Island por el Osumi.
por la sencilla razón que ellos renunciaron a la guerra ofensiva, es decir, ir a invadir a alguien o poner tropas en otro país. Así pues, los Ohsumi Class son más que suficientes para su tarea interna.
Y quien esta hablando de invadir, se esta hablando de que Japón necesita unas capacidades mínimas-decentes de asalto anfibio, para recuperar aquellos territorios (islas) que pierda en un conflicto o desembarcar unidades de refuerzo en la isla donde este transcurriendo un combate.
Japón tiene la capacidad industrial y el músculo financiero para construir lo que quiera en el tema militar. Así que por ahí no es el problema. Ya todos conocemos la razón para que ellos no se metan en esa gracia.
Comentarios
El SS-508 lanzo erróneamente un torpedo señuelo.
http://hk.crntt.com/doc/1050/8/1/3/105081364.html?coluid=91&kindid=2710&docid=105081364
informes oficiales
http://www.mod.go.jp/msdf/release/201805/20180524.pdf
http://www.mod.go.jp/msdf/release/201805/20180525-1.pdf
JMSDFSTRENGTH & READINESS
Interesante vídeo sobre como opera sus equipos la JMSDF y para que son, el vídeo esta en INGLES para los interesados.
y como extra
la imagen es de alta resolucion
Fuente: JASDF
http://www.thedrive.com/the-war-zone/21991/northrop-grumman-wants-in-on-japans-stealth-fighter-project
¿Cómo será ese injerto?
Mitsubishi + LM + NG...
Nooo... de sólo imaginarlo ya me da el yeyo anime japonés...
¿Algo así, tal vez?
El híbrido entre los cazas furtivos Lockheed Martin F-22 y F-35 para Japón costará US$ 177 millones por avión
El Yomiuri Shimbun reveló que la propuesta de Lockheed Martin de un F-22 con aviónica de F-35 para Japón saldra uno 177 millones de dolares por cada avión.
Un anónimo oficial de la defensa dice que, si bien la propuesta de Lockheed es la más adecuada, el precio es mucho más alto que los US$ 133 millones por avión que Tokio está dispuesto a desembolsar.
http://alert5.com/2018/07/17/lockhe...for-japan-will-cost-177-million-per-aircraft/
Los Hyûga e Izumo los descartaría, puesto que están para otras cosas, como brindar apoyo aerotransportado.
Si Japón en verdad se preocupara en tener capacidades de desembarco anfibio (que deberían hacerlo) no tendrían solo 3 Ohsumi.
El Wasp class es lo que Japón necesita, y es lo que hace tiempo debió construir en vez de ponerse a inventar con los Hyûga e Izumo (que no son malas embarcaciones, pero...).
traeré de nuevo estas imágenes que compartí anteriormente
mira ese bebe ¿no crees que con esto les bastaba y sobraba?
Japón debió y debe, adaptar el conceptos de ESGs (expeditionary strike groups) de USA y tener como mínimo dos grupos de esos, y quedar así
Así, si te creería que tienen capacidades de asalto Anfibio reales, pero bueno tienen lo tienen.
Espero que se pongan las pilas en este ámbito porque lo tienen muy descuidado.
Barato para un avión de esas características.
Pues en teoría no, porque técnicamente siguen en guerra con Rusia y para la constitución Japonesas las Kuriles son sus islas, ergo están invadidas, o sea ya les han puesto un pie encima y nada ha pasado . El día que China haga lo mismo hay que ser realista, a menos que EEUU se meta e inicie la tercera guerra mundial, muy a mi pesar Japón empezara a retroceder.
Sabes de cuantas embarcaciones de asalto anfibio se compone un ESG.
1 LHD (Wasp-Class)
1 LPD (San Anatonio-Class)
1 o 2 LSD (Whidbey Island-class)
Estamos hablando de máximo 4 embarcaciones, en donde yo comente que Japón necesita 2 grupos de estos, si ese fuera el caso estaríamos hablando de 6 u 8 embarcaciones.
Japón en los 90's construyo losOsumi porque sabían que ante un conflicto los iban a necesitar, luego en los 2000's se les ocurrió la "brillante" idea de los Hyûga (que aquí en mi opinión es donde la embarraron), y ya para esa época USA tenia bien maduros tanto el Wasp-Class como el San Anatonio-Class, en estos momentos es cuando Japón debió de optar por este tipo de embarcación que es lo que necesitaban y necesitan, y no ponerse a inventar con los Hyûga.
Tuvieron otro oportunidad de poder construir dos Wasp-Class en vez de los Izumo, pero nada volvieron a embarrarla.
Como veraz si desde antes de construir los Hyûga hubiesen optado por construir 2 Wasp y 2 San Antonio, hoy tendrían dos "grupos de recuperación territorial anfibio" (por poner un nombre) conformados por 7 embarcaciones con capacidades reales de.., pero ni modo hicieron lo que hicieron.
Mira todo lo que puede transportar 1 ESG de solo 1-1-1, que es lo que pudo tener Japón, cambia al Whidbey Island por el Osumi.
Y quien esta hablando de invadir, se esta hablando de que Japón necesita unas capacidades mínimas-decentes de asalto anfibio, para recuperar aquellos territorios (islas) que pierda en un conflicto o desembarcar unidades de refuerzo en la isla donde este transcurriendo un combate.
Que USA defienda Japón no significa que van a hacer todo el trabajo sucio, los japoneses también tienen que hacer y poner de su parte.
Y para re-aclarar cuando hablo del ESG mas que nada me refiero a las embarcaciones que lo componen.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!