Pregunta, No existen lanzaderas dobles (comola simbad por ejemplo), pero que puedan portar un misil antiaéreo en un lado y en el otro un anticarro al mismo tiempo.
Pregunta, No existen lanzaderas dobles (comola simbad por ejemplo), pero que puedan portar un misil antiaéreo en un lado y en el otro un anticarro al mismo tiempo.
Lo mas cerca que conozco de eso son los ADATS (Air Defense Anti-Tank System), es un sistema montado en un M113A2, que hasta donde se, cuenta con capacidad para misiles tierra-aire y anti tanque.
Claro Edwin, de acuerdo contigo en eso; en el hilo que alguna vez abrí sobreuna posible estrategia ATGM para nuestro caso, se tocó el tema de una posible célula AT basada en el Cobra: 4 vehículos con dos más Búfalo o Humvee de apoyo, un sensor IIR capaz de detectar objetivos aéreos + un UAV y un par de MANPADS.
Pero aún con MANPADS, sin un buen camuflaje la unidad se expondrá a la localización y por consiguiente a ataques de artillería y de la aviación (por ejemplo con armas láser) ejecutados por encima de los 3.500 mt. La clave de estos medios debe ser el sigilo. Si los detectan no tendrán muchas oportunidades. Y me parece el EJC está pensando en eso y esa es la razón del Cobra y no de más Humvee. Es un vehículo de firma reducida.
No veo porqué un COBRA no pueda llevar ATGM y MANPADS, al mismo tiempo. Para mi que podría llevar sobradamente, un lanzador SPIKE y un par de STINGER que no necesariamente deben estar atornillados en el vehículo.
Simplemente el operario desaseguraría el MANPADS, se bajaría del vehículo y dispararía.
No necesariamente el vehículo tendría que ser el que dispare, simplemente al menor indicio de amenaza, el vehículo se mantendría escondido y el operario buscaría un lugar cercano apropiado para disparar sin ser detectado.
Adoro este video porque refleja exactamente lo que digo.
Insisto en la necesidadde que estos vehiculos lleven un Camo que le sirva de dia y de noche, siendo de que no es blindado y su fuerte es la movilidad, tambien debe ser sigiloso por medio de un moderno camo que le permita no ser detectado ni visto para su sobrevivencia. Ojala se esten haciendo gestiones en esa direccion ya que exponerlos al ojo enemigo deja de ser relevante como medio antiblindado y de reconocimiento.
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Pregunta, No existen lanzaderas dobles (comola simbad por ejemplo), pero que puedan portar un misil antiaéreo en un lado y en el otro un anticarro al mismo tiempo.
Lo mas cerca que conozco de eso son los ADATS (Air Defense Anti-Tank System), es un sistema montado en un M113A2, que hasta donde se, cuenta con capacidad para misiles tierra-aire y anti tanque.
Claro Edwin, de acuerdo contigo en eso; en el hilo que alguna vez abrí sobreuna posible estrategia ATGM para nuestro caso, se tocó el tema de una posible célula AT basada en el Cobra: 4 vehículos con dos más Búfalo o Humvee de apoyo, un sensor IIR capaz de detectar objetivos aéreos + un UAV y un par de MANPADS.
Pero aún con MANPADS, sin un buen camuflaje la unidad se expondrá a la localización y por consiguiente a ataques de artillería y de la aviación (por ejemplo con armas láser) ejecutados por encima de los 3.500 mt. La clave de estos medios debe ser el sigilo. Si los detectan no tendrán muchas oportunidades. Y me parece el EJC está pensando en eso y esa es la razón del Cobra y no de más Humvee. Es un vehículo de firma reducida.
No veo porqué un COBRA no pueda llevar ATGM y MANPADS, al mismo tiempo. Para mi que podría llevar sobradamente, un lanzador SPIKE y un par de STINGER que no necesariamente deben estar atornillados en el vehículo.
Simplemente el operario desaseguraría el MANPADS, se bajaría del vehículo y dispararía.
No necesariamente el vehículo tendría que ser el que dispare, simplemente al menor indicio de amenaza, el vehículo se mantendría escondido y el operario buscaría un lugar cercano apropiado para disparar sin ser detectado.
Adoro este video porque refleja exactamente lo que digo.
Qué mal por los pilotos turcos...
VLC - COBRA
DIMENSIONES:
- Ancho total (mm) 1950
- largo total (mm) 5340
- Altura Total (mm) 2010
- Distancia entre ejes (mm) 3095
MOTOR
- Cilindrada 2.5 l
- [[Editado por el sistema]] 130 a 3600 rpm
- n cilindros 4 en linea
- Torque neto 320Nm (1800-2800)
- Valvulas 16
- Alimentación CRDI
- Relación compresión 18.1:1
- Velocidad maxima 150 Km/h
TRANSMISIÓN
- Manual 5 vel
- Tracción 4 x 4
- Relaciones 1a 4.008
- Relaciones 5a 0.745
- Caja de transferencia shift on the fly
- Relación Engranajes alta 1
- Relación Engranajes baja 2.482
VLC - COBRA
CHASIS TIPO ESCALERA
- Reforzado para trabajo pesado
- Dirección hidráulica de piñón y cremallera
- Diámetro de giro 6.3m
- Suspección delantera independiente
- Suspección posterior rígidas con ballesta
- Frenos delanteros discos ventilados 16"
- Frenos posteriores tambores 15"
- Frenos de parqueo palanca entre asientos
- Llantas 285/70/R16 sistema Runflat
- Rines 16" aluminio
PESOS Y CAPACIDADES:
- Peso bruto vehicular 3.000 Kg
- Capacidad de carga 1.100 Kg (pendiente de validacion)
- Tanque de combustible 20 galones (76 litros), autonomia de 650 km sin tanque adicional.
SEGURIDAD:
- Jaula de seguridad cabina: Tubería rectangular estructural de 80x40x3 mm
- Frenos ABS
- Air bag (Conductor, pendiente validación)
- Cinturones de seguridad en 4 puntos
- Estructura anti vuelco (Tubería redonda)
- Vidrio panorámico laminado de 0.6 mm
- Barra exploradora led
- 2 ganchos de jalado posterior
- Gancho de remolque posterior
- Winch 5000 kg
- Defensa delantera acero A36 6mm
Insisto en la necesidadde que estos vehiculos lleven un Camo que le sirva de dia y de noche, siendo de que no es blindado y su fuerte es la movilidad, tambien debe ser sigiloso por medio de un moderno camo que le permita no ser detectado ni visto para su sobrevivencia. Ojala se esten haciendo gestiones en esa direccion ya que exponerlos al ojo enemigo deja de ser relevante como medio antiblindado y de reconocimiento.
Sr @ToledoDe este vehículo no dejaron tomar fotos del interior, por eso le tome mas imágenes al sistema Dynacomp Condor.
Es la misma versión artillada(MRLS) solo que por el angulo de la foto no se ve el sistema Cóndor.
Howdy, Stranger!
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