Sobre todo que se necesita que el navío tenga manera de desplegar su propia rampa o "muelle" incluso en playa, en zonas donde no queda nada, como en Providencia. Y curiosamente, ahí es donde sí que sirve un buque como el BDA o BAL-C.
Los LST son los buques mas idoneos en estos casos, y si una isla como Provindencia es facil evacuar con 4 de estos buques , y sus respectivos auxiliares , ya la armada tiene prevista su adquisiscion a futuro, pero el tema promordial ahorita son la PES, esperemos que aunque sea de segunda se pueda adquirir
Esos BDA valen su peso en oro, y el ARC Caribe con esa capacidad de carga en cubierta, de cemento, de agua y de combustible va a ser un muy buen elemento para apoyar la reconstrucción de San Andrés y Providencia. Ojalá que la armada aproveche y se pegue al Ejército con grupos de ingenieros para apoyar esa reconstrucción, adquiriendo la experiencia y las herramientas (maquinaria línea amarilla y al menos una planta de concreto portátil y una asfaltadora) con los cuales armar su primer batallón de ingenieros militares.
Que bueno saber que el buque es operativo, pregunta:
El buque es 100% fabricado en China o hay elementos de este de otra procedencia, como motores y sistemas de misión.
En el video dice que los motores y los generadores eléctricos son Caterpillar. Seguramente los propulsores azimutales son de origen europeo o norteamericano, así como la electrónica del puente y los equipos de comunicaciones y navegación.
Excelente las capacidades marineras del BDA, creo que en base a su estructura Cotecmar puede hacer uno mas grande con plataforma de apontaje para helicopteros y el doble de capacidad .
Excelente las capacidades marineras del BDA, creo que en base a su estructura Cotecmar puede hacer uno mas grande con plataforma de apontaje para helicopteros y el doble de capacidad .
Pero claro que COTECMAR está demorada en presentar un diseño más grande que contemple un helipuerto. Un diseño que para mi lleve el helipuerto atrás del puente sobre la popa, un diseño unos 15 metros más de largo y dos más de ancho, aumentando la el calao en un 1.5 mts quedaría fabulosos, eso sí que le pongan por lo menos una TR20 y un bitubo de 40mm
Por esta razón Colombia necesita un LHD, LPD o un LSD urgentemente. No es el primero ni el ultimo desastre natural que ocurre en colombia y en estos casos es de suma importancia el tiempo y eficacia en el cual se brinda la ayuda.
Y lo que nos deja esta amarga experiencia, es que de ahora en adelante hay que preveer que los Huracanes volverán aparecer en mar y costas de nuestro caribe.
Comentarios
Especialmente cuando la infraestructura quedó colapsada o es inexistente.
Si la fragata arc almirante padilla esta en callada en San Andrés pudriendose
Ahy un artículo en las dos orillas q lo afirman
No colecciónando semisumergibles incautados.
https://www.facebook.com/212217218902702/posts/2286466904811046/?app=fbl
El buque es 100% fabricado en China o hay elementos de este de otra procedencia, como motores y sistemas de misión.
En el video dice que los motores y los generadores eléctricos son Caterpillar. Seguramente los propulsores azimutales son de origen europeo o norteamericano, así como la electrónica del puente y los equipos de comunicaciones y navegación.
Pero claro que COTECMAR está demorada en presentar un diseño más grande que contemple un helipuerto.
Un diseño que para mi lleve el helipuerto atrás del puente sobre la popa, un diseño unos 15 metros más de largo y dos más de ancho, aumentando la el calao en un 1.5 mts quedaría fabulosos, eso sí que le pongan por lo menos una TR20 y un bitubo de 40mm
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