Todas internas. Es una Guardia Nacional . Para remodelarla a lo que se entiende por Infantería de Marina, al modelo que sea, tienen que acabarla y volverla hacer.
Qué exagerado. No hay que llegar a tanto. Es más, la INFAMAR ya está en ese proceso de cambiar el chip...
Y al ritmo que van, cuidado y no terminan mejor equipados y preparados que el mismo ejercito.
Ojo que un buen número de tropas de la Infamar están asignadas a unidades fluviales, son más bien una minoría los asignados a unidades de tierra, más que todo sobre los departamentos costeros, pero como son los más visibles, son los que la gente más relaciona con la fuerza.
Mi abuelo vive en un pueblo de Sucre donde sólo se llega por lancha, y todo el tiempo cuando baja a Magangue se cruza con Pirañas y PAFs en su recorrido por el Magdalena, y es la misma historia en todos los ríos navegables del país.
Ojo que un buen número de tropas de la Infamar están asignadas a unidades fluviales, son más bien una minoría los asignados a unidades de tierra, más que todo sobre los departamentos costeros, pero como son los más visibles, son los que la gente más relaciona con la fuerza.
Mi abuelo vive en un pueblo de Sucre donde sólo se llega por lancha, y todo el tiempo cuando baja a Magangue se cruza con Pirañas y PAFs en su recorrido por el Magdalena, y es la misma historia en todos los ríos navegables del país.
... Y muchas veces omitimos ese pequeño detalle en cuanto a los escenarios en nuestras fronteras del sur y de oriente, solo digamos que un LPD no hace falta en un rio.
En El Salado, por amable invitación de la Armada Nacional y el Ministerio de Defensa Colombiano y visitando y conociendo el dispositivo de seguridad desplegado para la protección de esa comunidad:
Todas internas. Es una Guardia Nacional . Para remodelarla a lo que se entiende por Infantería de Marina, al modelo que sea, tienen que acabarla y volverla hacer.
Qué exagerado. No hay que llegar a tanto. Es más, la INFAMAR ya está en ese proceso de cambiar el chip...
Y al ritmo que van, cuidado y no terminan mejor equipados y preparados que el mismo ejercito.
El Dauphin de la ARC lo navalizaron por completo, todo se le pliega...
Siendo así ,a cual navío lo destinarán ?
Los helos en la ARC no tienen destinación específica, "se asignan" dependiendo el tipo de operación a los buques que estén habilitados (Cubierta, hangar, equipos de soporte, sensores y comunicaciones) para desplegarlos en el mar.
Y esos 5 bichos no servirían de nada para cubrir el territorio nacional, no darían abasto con el nivel de operatividad que hay en Colombia. Además que se comerían en 6 meses y hasta en menos el presupuesto anual para mantener volando los helicópteros actuales que se tienen en las 3 Fuerzas.
En resumen, prefiero tener 25 UH-60 más y los 35 Bell 412 que 5 Chinook.
Más bien por el costo de 5 Chinook podría tener más Mi-17 de la última versión, y con eso tal vez me compre 10 o 12...
Y esos 5 bichos no servirían de nada para cubrir el territorio nacional, no darían abasto con el nivel de operatividad que hay en Colombia. Además que se comerían en 6 meses y hasta en menos el presupuesto anual para mantener volando los helicópteros actuales que se tienen en las 3 Fuerzas.
En resumen, prefiero tener 25 UH-60 más y los 35 Bell 412 que 5 Chinook.
Más bien por el costo de 5 Chinook podría tener más Mi-17 de la última versión, y con eso tal vez me compre 10 o 12...
Fíjate que no.
Boeing ofrece CH-47D actualizados al nivel F a mitad de precio que un F nuevo. El perfil de misión de la ARC exije más tener helicópteros logísticos que helicópteros de asalto, tanto para apoyar las operaciones fluviales como para operaciones convencionales. Además ¿Cómo así que operar un Chinook es más barato que operar 5 BH?... Son 4 tripulaciones y 8 motores menos de entrada no más ¿Entonces porque países tan dispares como EEUU o Jordania están virando hacia los helicópteros pesados?... Las operaciones aéreas de la ARC no son iguales a las del EJC, la prioridad es cubrir distancia no áreas y con el CH-47 la ARC podria hacer vuelos ida y vuelta a más de 1000kms, por lo que toda la geografía nacional quedaría al alcance.Incluso en Afganistán donde los helicópteros rusos son los reyes, los gringos prefieren cada vez más usar los CH-47 en lugar de los UH-60 por su velocidad y alcance superior hasta con 55 tropas en su interior o más carga que los Mi-8/17.
Hermoso el ch47 hasta combina con el camo de la arc.
A ver amigo andresk. El problema se resuelve solo, con 6 guanabas de esas (chinook) la ARC podria crear lo siguiente:
BATALLÓN AEREOMOVIL DE ASALTO FLUVIAL DE INFANTERIA DE MARINA (BAMAFIM N°1)
(Por favor no le hagan el feo a la especialidad fluvial de la IMC, pero considerando la hipotetica tenencia de las guanabanas (ch47) la IMC podrá crear una nueva doctrina para consolidar el poderio fluvial)
Ahora como conformariamos este hipotetico batallon fluvial y en que sitio de la geografia nacional situariamos a tan novedosa unidad?
Conformación:
1) Un elemento de combate fluvial.
2) Un GRUCON - COFEN.
3) Dos compañias de fusileros. (ya saben contra guerrilla, como estos de la foto bien equipados para el combate)
4) Una compañia de apoyo y servicio para el combate (logistica) conformado por reclutas como estos para que conformen el perimetro de seguridad de la base. Tambien por los tecnicos aeronavales que seran quienes mantendran operativos las aeronaves. 5) 5 HELOS BELL 412 bien artillados. ( ESCUADRON DE ESCOLTA, CAS Y SAR) tipo los venom de los USMC.
6) 1 Avion CARAVAN para enlace de comando y control o en su efecto un dron.... (no esta de mas poner foto)
7) 6 Guanabanas (chinook) para mision multirol (Asalto, transporte logistico y uno de esos 6 totalmente medicalizado para que haga funciones de medivac) En este punto es valido decir que la ARC deberia elegir al modelo CH46 que es el modelo de los marines que es el embarcable por si en un futuro tenemo en donde embarcar a la guanabana. (noten las diferencias)
entonces este seria el mas acorde para la labor aunque si no esta disponible esta version en el mercado pues nos vamos por el CH47 "army"
Sería completamente aeromovil, asi que podrá desplegarse por el sur y oriente del pais que es donde se necesita este tipo de unidad, ahora yo propongo como base principal del BAMAF la siguiente ubicación.
SAN JOSÉ DEL GUAVIARE. Actual hogar del BAFLIM 32 El municipio cuenta con aeropuerto asi que el BAMAF podrá acomodarse de manera provisional en ese municipio mientras recibe ordenes para ser desplegado.
LA DOCTRINA...
En este punto ustedes estaran pegando el grito en el cielo por lo de un batallón de aeromovilidad fluvial y es que crear una unidad como estas seria de gran provecho para la ARC que solo cuenta con dos brigadas netamente fluviales, - el resto son brigadas de fusileros. - Ahora, sencillamente el problema de operar un batallon fluvial es estar expensas de siempre de operar en los rios, muchas veces los apoyos fluviales demoran en llegar para ejercer apoyo o soberania en alguna parte del afluente, y los infantes que despliegan solo pueden ejercer su labor por poco tiempo puesto que el apoyo que reciben proviene del agua ademas que no pueden adentrarse mucho en la selva por el motivo ya mencionado y alli señores es donde entraria en juego la doctrina del BAMAF.
Se combina el combate fluvial, con los giles de contraguerrilla (nada nuevo) mas los chicos del GRUNCON, metemos todo eso en una licuadora junto con los medios aereos y voíla tenemos una unida completamente versatil!!!
En este punto ustedes que ya estaran cansado de leer esta hilo de ensueño les dejo esta fotico.
OJO!! imaginen por un momento a esas Guanabanas insertando y extrayendo a un ECF (elemento de combate fluvia) y en algunos casos acarreando a los chicos del GRUCON junto con su bote para insertarlos en un afluente determinado, el alcance seri sorprendente los botes serian llevados hasta su zona de operación y cuando terminen su trabajo llamen al taxi y listo! Estas guanabanas nos caerian de maravilla,
Toca enviar a a fuerzas especiales en mision de reconocimiento, pues se le tiene..
que toca movilizar los giles de contra guerrilla bien adentro de la selva con todo su equipo completo? se le tiene
que toca transportar un grupo de heridos desde San Jose hasta la ciudad mas cercana, pues se le tiene
Lo ven los chinook serian una importante adicion a las capacidades de la IMC y mucho mas si se combina con el ambito fluvial, ademas en el plan 2030 la ARC busca fortalecer la capacidad fluvial, asi que la respuesta es la guanbana.
La propuesta si bien intresante , me parece demasiado ambiciosa y poco realista. Estoy de acuerdo en que dadas las condiciones del conflicto y la naturaleza dispersa y "light" de la INFAMAR se le dote de Aeromobilidad, eso supliría algunas de sus conocidas falencias . ( siguiendo el ejemplo del Ejercito) . Sin embargo ( respetando tu opinión y propuesta, que es personal ) no me parece aterrizada y realista. La idea de crear un Super Batallon Aeromobil mientras el resto del Cuerpo sigue condenado a la inmovilidad actual seria aparte de costosísima , poco eficiente . Ningun Pais invierte semejantes recursos solamente en un Batallón .
Lo realista es crear un Batallón de Mobilidad Aerea o Asalto Aereo ( solo helos ) que apoye alternadamente ( según necesidades ) a todo el cuerpo, y entrenar en los Batallones una compañia de Asalto Aereo . Tal cual hace el Ejercito con sus Batallones de Mobilidad y Maniobra . El Ejercito , que tiene una Aerombilidad y una capacidad de Asalto Aereo ejemplares en el mundo, no tiene Batallones designados como Aeromobiles. En la práctica todos los BCT son aeromóviles.
En cuanto a los Helos pues me parece que el Chinook es sobredimensionado y demasiado costoso. Hay que pensar en un futuro LPD o LHD y en ellos los Chinook serian demasiado grandes. Me tranzo mas por el CH 46 de los Marines ( apovechando que los estan mandando al desierto) o UH 60 .
En resumen , hay que darle Aeromobilidad a la Infamar ( de acuerdo ) pero con un Batallon de Aviación o Mobilidad que apoye a todo el cuerpo .
Amigo @LtColSolo la propuesta del BAMAF es realista, basicamente la ARC solo debe conseguir los helos, no es desproporcionada la idea porque si usted no ha captado, esto no es mas que una fuerza de tarea conjunta solo que esta seria totalmente de la ARC, las demas unidades de la imc no necesitan aeromovilidad puesto que para eso estan los bamovim y las BDA. Donde con estas ultimas la ARC ha logrado desplegar la mayoria de los contingentes de las tres brigadas de fusileros.
Ahora este batallon seria el primero de naturaleza expedicionaria. Y la idea de concentrarlos en el oriente o sur del pais es para que explote todas sus capacidades desplegandos sus medios para dar apoyo y soporte a las BRIM 3 y BRIM 5. Las cuales hacen presencia en la zona y que actuamente dependen de aviacion ejercito y de los inescrepulosos de vertical de aviacion.
Nota, tambien en el hilo recalque los dos modelos de chinook.
Esa no es la forma Y si miramos ejemplos en el mundo ningún cuerpo la usa , ni siquiera el USMC, que tiene lo que quiere, ni los Royal Marines. La forma es crear un batallón de movilidad aerea que apoye las diferentes unidades del Cuerpo según la necesidad. Igual que a hecho el EJC, se le agrega ese Batallon de maniobra aérea todo o en parte a una unidad x , dándole a esa unidad aeromovilidad y capacidad de asalto aéreo por la duración de una campaña. Tu propuesta es como si a la FDR le hubieran comprado 30 UH 60 y Bell de escolta y la vuelven aeromóvil y el resto del Ejercito sigue a pie .
Ahora si se conforma una Fuerza de Tarea Expedicionaria de Infamar , pues se le agregara a esa Fuerza una parte.
No son dos Chinooks, el de los Marines, el CH 46, se llama Sea knight con difrentes turbinas etc. etc
Comentarios
Ninguna INFAMAR del mundo es tropa territorial , es la antítesis de eso. No podía ser mas diferente. .
Y al ritmo que van, cuidado y no terminan mejor equipados y preparados que el mismo ejercito.
Mi abuelo vive en un pueblo de Sucre donde sólo se llega por lancha, y todo el tiempo cuando baja a Magangue se cruza con Pirañas y PAFs en su recorrido por el Magdalena, y es la misma historia en todos los ríos navegables del país.
... Y muchas veces omitimos ese pequeño detalle en cuanto a los escenarios en nuestras fronteras del sur y de oriente, solo digamos que un LPD no hace falta en un rio.
Se mas explicito por favor.
Centro de Entrenamiento y Simulación de emergencias Aeromarítimas
Los helos en la ARC no tienen destinación específica, "se asignan" dependiendo el tipo de operación a los buques que estén habilitados (Cubierta, hangar, equipos de soporte, sensores y comunicaciones) para desplegarlos en el mar.
El mejor helo que podría tener la aviación naval para apoyar a la INFAMAR y a la ARC. 5 aparatos de estos hacen el trabajo de 25 BH y de 35 Bell 412.
lastima no dice ARC
¿Y no les gustaría ver en la INFAMAR o EJC estos juguetitos?....
Saquen la calculadora...
KAI Light Armed Helicopter (LAH) Roll-out Ceremony
KAI Light Armed Helicopter (LAH) Promotional Video
Auf Wiedersehen.
Fíjate que no.
Boeing ofrece CH-47D actualizados al nivel F a mitad de precio que un F nuevo. El perfil de misión de la ARC exije más tener helicópteros logísticos que helicópteros de asalto, tanto para apoyar las operaciones fluviales como para operaciones convencionales. Además ¿Cómo así que operar un Chinook es más barato que operar 5 BH?... Son 4 tripulaciones y 8 motores menos de entrada no más ¿Entonces porque países tan dispares como EEUU o Jordania están virando hacia los helicópteros pesados?... Las operaciones aéreas de la ARC no son iguales a las del EJC, la prioridad es cubrir distancia no áreas y con el CH-47 la ARC podria hacer vuelos ida y vuelta a más de 1000kms, por lo que toda la geografía nacional quedaría al alcance.Incluso en Afganistán donde los helicópteros rusos son los reyes, los gringos prefieren cada vez más usar los CH-47 en lugar de los UH-60 por su velocidad y alcance superior hasta con 55 tropas en su interior o más carga que los Mi-8/17.
A ver amigo andresk. El problema se resuelve solo, con 6 guanabas de esas (chinook) la ARC podria crear lo siguiente:
BATALLÓN AEREOMOVIL DE ASALTO FLUVIAL DE INFANTERIA DE MARINA (BAMAFIM N°1)
(Por favor no le hagan el feo a la especialidad fluvial de la IMC, pero considerando la hipotetica tenencia de las guanabanas (ch47) la IMC podrá crear una nueva doctrina para consolidar el poderio fluvial)
Ahora como conformariamos este hipotetico batallon fluvial y en que sitio de la geografia nacional situariamos a tan novedosa unidad?
Conformación:
1) Un elemento de combate fluvial.
2) Un GRUCON - COFEN.
3) Dos compañias de fusileros. (ya saben contra guerrilla, como estos de la foto bien equipados para el combate)
4) Una compañia de apoyo y servicio para el combate (logistica) conformado por reclutas como estos para que conformen el perimetro de seguridad de la base. Tambien por los tecnicos aeronavales que seran quienes mantendran operativos las aeronaves.
5) 5 HELOS BELL 412 bien artillados. ( ESCUADRON DE ESCOLTA, CAS Y SAR) tipo los venom de los USMC.
6) 1 Avion CARAVAN para enlace de comando y control o en su efecto un dron.... (no esta de mas poner foto)
7) 6 Guanabanas (chinook) para mision multirol (Asalto, transporte logistico y uno de esos 6 totalmente medicalizado para que haga funciones de medivac) En este punto es valido decir que la ARC deberia elegir al modelo CH46 que es el modelo de los marines que es el embarcable por si en un futuro tenemo en donde embarcar a la guanabana. (noten las diferencias)
entonces este seria el mas acorde para la labor aunque si no esta disponible esta version en el mercado pues nos vamos por el CH47 "army"
____________ ____________________________ _______________________________ ___________________
Ubicación del BAMAF.
Sería completamente aeromovil, asi que podrá desplegarse por el sur y oriente del pais que es donde se necesita este tipo de unidad, ahora yo propongo como base principal del BAMAF la siguiente ubicación.
SAN JOSÉ DEL GUAVIARE. Actual hogar del BAFLIM 32
El municipio cuenta con aeropuerto asi que el BAMAF podrá acomodarse de manera provisional en ese municipio mientras recibe ordenes para ser desplegado.
LA DOCTRINA...
En este punto ustedes estaran pegando el grito en el cielo por lo de un batallón de aeromovilidad fluvial y es que crear una unidad como estas seria de gran provecho para la ARC que solo cuenta con dos brigadas netamente fluviales, - el resto son brigadas de fusileros. - Ahora, sencillamente el problema de operar un batallon fluvial es estar expensas de siempre de operar en los rios, muchas veces los apoyos fluviales demoran en llegar para ejercer apoyo o soberania en alguna parte del afluente, y los infantes que despliegan solo pueden ejercer su labor por poco tiempo puesto que el apoyo que reciben proviene del agua ademas que no pueden adentrarse mucho en la selva por el motivo ya mencionado y alli señores es donde entraria en juego la doctrina del BAMAF.
Se combina el combate fluvial, con los giles de contraguerrilla (nada nuevo) mas los chicos del GRUNCON, metemos todo eso en una licuadora junto con los medios aereos y voíla tenemos una unida completamente versatil!!!
En este punto ustedes que ya estaran cansado de leer esta hilo de ensueño les dejo esta fotico.
OJO!! imaginen por un momento a esas Guanabanas insertando y extrayendo a un ECF (elemento de combate fluvia) y en algunos casos acarreando a los chicos del GRUCON
junto con su bote para insertarlos en un afluente determinado, el alcance seri sorprendente los botes serian llevados hasta su zona de operación y cuando terminen su trabajo llamen al taxi y listo!
Estas guanabanas nos caerian de maravilla,
Toca enviar a a fuerzas especiales en mision de reconocimiento, pues se le tiene..
que toca movilizar los giles de contra guerrilla bien adentro de la selva con todo su equipo completo? se le tiene
que toca transportar un grupo de heridos desde San Jose hasta la ciudad mas cercana, pues se le tiene
Lo ven los chinook serian una importante adicion a las capacidades de la IMC y mucho mas si se combina con el ambito fluvial, ademas en el plan 2030 la ARC busca fortalecer la capacidad fluvial, asi que la respuesta es la guanbana.
Estoy de acuerdo en que dadas las condiciones del conflicto y la naturaleza dispersa y "light" de la INFAMAR se le dote de Aeromobilidad, eso supliría algunas de sus conocidas falencias . ( siguiendo el ejemplo del Ejercito) .
Sin embargo ( respetando tu opinión y propuesta, que es personal ) no me parece aterrizada y realista. La idea de crear un Super Batallon Aeromobil mientras el resto del Cuerpo sigue condenado a la inmovilidad actual seria aparte de costosísima , poco eficiente . Ningun Pais invierte semejantes recursos solamente en un Batallón .
Lo realista es crear un Batallón de Mobilidad Aerea o Asalto Aereo ( solo helos ) que apoye alternadamente ( según necesidades ) a todo el cuerpo, y entrenar en los Batallones una compañia de Asalto Aereo . Tal cual hace el Ejercito con sus Batallones de Mobilidad y Maniobra .
El Ejercito , que tiene una Aerombilidad y una capacidad de Asalto Aereo ejemplares en el mundo, no tiene Batallones designados como Aeromobiles. En la práctica todos los BCT son aeromóviles.
En cuanto a los Helos pues me parece que el Chinook es sobredimensionado y demasiado costoso. Hay que pensar en un futuro LPD o LHD y en ellos los Chinook serian demasiado grandes. Me tranzo mas por el CH 46 de los Marines ( apovechando que los estan mandando al desierto) o UH 60 .
En resumen , hay que darle Aeromobilidad a la Infamar ( de acuerdo ) pero con un Batallon de Aviación o Mobilidad que apoye a todo el cuerpo .
Ahora este batallon seria el primero de naturaleza expedicionaria. Y la idea de concentrarlos en el oriente o sur del pais es para que explote todas sus capacidades desplegandos sus medios para dar apoyo y soporte a las BRIM 3 y BRIM 5. Las cuales hacen presencia en la zona y que actuamente dependen de aviacion ejercito y de los inescrepulosos de vertical de aviacion.
Nota, tambien en el hilo recalque los dos modelos de chinook.
La forma es crear un batallón de movilidad aerea que apoye las diferentes unidades del Cuerpo según la necesidad. Igual que a hecho el EJC, se le agrega ese Batallon de maniobra aérea todo o en parte a una unidad x , dándole a esa unidad aeromovilidad y capacidad de asalto aéreo por la duración de una campaña. Tu propuesta es como si a la FDR le hubieran comprado 30 UH 60 y Bell de escolta y la vuelven aeromóvil y el resto del Ejercito sigue a pie .
Ahora si se conforma una Fuerza de Tarea Expedicionaria de Infamar , pues se le agregara a esa Fuerza una parte.
No son dos Chinooks, el de los Marines, el CH 46, se llama Sea knight con difrentes turbinas etc. etc
Howdy, Stranger!
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