Marina de Guerra del Perú realiza operación de rescate a un tripulante colombiano que participa en Velas Latinoamérica 2018
Momento en que un tripulante colombiano es rescatado por la Fuerza de Aviación Naval del Perú
Este 14 de junio, personal de la Fuerza de Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, efectuó la evacuación de un ciudadano colombiano que participaba del evento Velas Latinoamérica 2018. El personal de la Fuerza recurrió a la utilización de un helicóptero UH- 3H para efectuar el rescate.
En cuanto al tripulante de la embarcación, este formaba parte de la dotación del ARC “Gloria”, un buque escuela colombiano que se encuentra fondeado en la Playa Bujama, al sur de Lima.
También se desplegó una evacuación aeromédica en la Fragata Meoller de la Armada de Ecuador, dónde se encontraba un oficial invitado que presentaba síntomas de apendicitis aguda. Por este motivo, el personal de la fuerza de la Marina de Guerra del Perú, procedió a la evacuación, que resultó igualmente exitosa.
El sitio web de la Marina de Guerra del Perú describe a través de esta frase el exitoso operativo: “Una vez más se ha demostrado el profesionalismo y dedicación de nuestro personal de las fuerzas operativas de nuestra institución para la atención de emergencias”.
Marina de Guerra del Perú realiza operación de rescate a un tripulante colombiano que participa en Velas Latinoamérica 2018
Momento en que un tripulante colombiano es rescatado por la Fuerza de Aviación Naval del Perú
Este 14 de junio, personal de la Fuerza de Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, efectuó la evacuación de un ciudadano colombiano que participaba del evento Velas Latinoamérica 2018. El personal de la Fuerza recurrió a la utilización de un helicóptero UH- 3H para efectuar el rescate.
En cuanto al tripulante de la embarcación, este formaba parte de la dotación del ARC “Gloria”, un buque escuela colombiano que se encuentra fondeado en la Playa Bujama, al sur de Lima.
También se desplegó una evacuación aeromédica en la Fragata Meoller de la Armada de Ecuador, dónde se encontraba un oficial invitado que presentaba síntomas de apendicitis aguda. Por este motivo, el personal de la fuerza de la Marina de Guerra del Perú, procedió a la evacuación, que resultó igualmente exitosa.
El sitio web de la Marina de Guerra del Perú describe a través de esta frase el exitoso operativo: “Una vez más se ha demostrado el profesionalismo y dedicación de nuestro personal de las fuerzas operativas de nuestra institución para la atención de emergencias”.
Ya nos devolvieron el favor. Recuerdo hace un par de años fue a un tripulante de submarino peruano con apendicitis a quien la ARC lo evacuó en operación helicotransportada.
-La opinión de los isleños frente al traslado, nunca fue clara. -Las compras que de extensas zonas de la isla realizaron ciertos políticos (entre ellos un candidato a la presidencia) elevaron los costos del proyecto. -La opinión de la ARC de que es mejor construirla en la vía Cgna-Barranquilla, en un lote ya seleccionado y visitado incluso por empresas internacionales interesadas en financiar el proyecto. -Y el de fondo: la ARC no tiene dinero, solo bienes y estos no llaman tanto la atención de los inversores.
Chichipatos, Tierra Bomba era perfecta para la base, todas esas razones son excusas chimbas (como dirían cierto candidato) para no sacar adelante el proyecto, por ejemplo eso de que la Isla tiene varios dueños, debería tener uno solo, el estado! Y si está invadida pues podían hacer lo que están haciendo con las Islas del Rosario, recuperarlas!
Eso no es el problema, siempre se puede expropiar para un proyecto Nacional , tal cual se hace para construir una carretera, una represa etc Es mas problema el reto que representa una construcción de ese tamaño en una isla. Hay que construir un viaducto, por ejemplo, de unos 2.5 kmts que vale lo mismo que la popia base ( yati- bodega de 2.3 kmts en la foto costará unos 300 mil milones) , y le toca pagarlo a la Armada .
A veces esas participaciones son en calidad de observadores y sólo asisten unos oficiales en representación del país. Espero que no sea el caso de la armada colombiana.
Se cumplió lo que me temía: la participación de la ARC en RIMPAC este año es sólo con oficiales en calidad de observadores.
"Colombia, aunque en versiones pasadas ya había participado con la
Fragata Misilera Almirante “Padilla”, un helicóptero tipo BO 105 y un
destacamento de Fuerzas Especiales de Infantería de Marina, para este
año estará con cuatro oficiales de la institución.".
Eso no es el problema, siempre se puede expropiar para un proyecto Nacional , tal cual se hace para construir una carretera, una represa etc Es mas problema el reto que representa una construcción de ese tamaño en una isla. Hay que construir un viaducto, por ejemplo, de unos 2.5 kmts que vale lo mismo que la popia base ( yati- bodega de 2.3 kmts en la foto costará unos 300 mil milones) , y le toca pagarlo a la Armada .
El puente no lo tendría que pagar la armada, esas son puras avionadas de los mismos avivatos que compraron terrenos en la isla para aprovechar el tema de la base y hacer sus propios negocios. El puente Yati-Bodega está saliendo aproximadamente por 100 USD millones: https://www.elheraldo.co/bolivar/puente-yati-bodega-el-mas-grande-del-pais-cuenta-con-un-avance-del-76-405595 Osea que un puente entre la isla y la ciudad no es tan costoso y además si parte de la isla la terminan usando para proyectos urbanisticos y turísticos en manos de privados el retorno por la inversión del puente es muchísimo mayor para la ciudad y para el país que para la misma armada, por lo que definitivamente ese puente lo tienen que pagar otros más no la armada. Pero para que unos cuantos avivatos se llenen de plata, mejor hacer esa base en otro lado, o si no que la ARC haga el puente pero el peaje y sus ganancias que sean de la armada, no de la ciudad.
Dudo mucho que la ANI construya un viaducto entre Bocagrande y Tierra bomba + carreteras asociadas, porque si . En tierra bomba no hay nada. Si se construye el viaducto es para y por la Armada . La ANI no se lo va a hacer gratis.
¡Entonces que la armada lo haga y que el peaje sea de la armada! ¿O qué crees, que los cacaos que han comprado terrenos en Tierrabomba van a montar casa campo? No, ellos van es a hacer casitas y apartamentos estrato 20 y hoteles ocho estrellas ya que el puente convertiria automáticamente a Tierrabomba en el terreno más exclusivo del país, sería como una especie de isla de Manhattan o en una suerte de Puerto Madero (queda en Buenos Aires, por si quieren investigar) ¿Y la armada que? ¿Paga el puente y solo tiene derecho a pinches 40 hectáreas de la isla? ¡Claro que no!... Mejor que hagan la nueva base en el continente y que los corruptos de Cartagena y de Bogotá se queden con las ganas.
En ese caso que la Armada busque una APP para financiar no solo el puente sino la base misma y el gobierno permita desarrollar los terrenos que no sean de la Base y asi pagarle al inversor privado la finansiacion . No es mala idea.
todo lo que sea para la defensa nacional no tiene precio ,acá lo que existe son intereses de por medio ,políticos corruptos ,empresarios y para todo eso de presta el gobierno que este de turno desde alcaldías hasta la presidencia ,no ven que esos mismos buitres son los que montan a esos ladrones aportando plata pa sus campañas ,ellos invierten pa recibir ganancia y lastimosamente quien lleva del bulto la seguridad nacional pero bueno ,acá el problema es la rosca y malo pa lo q no están en ella así funciona Colombia señores
Y mas ejercicios Internacionales para las Fuerzas.
Se viene Unitas 2018 y Colombia será Pais anfitrión
En las instalaciones del Hotel Intercontinental de la ciudad de Cartagena se encuentra en desarrollo la Conferencia Final de Planeación (FPC) para “UNITAS” 2018, organizada por la Armada Nacional de Colombia con el fin de ultimar los detalles del Ejercicio Internacional que realizarán las unidades navales del mundo de manera coordinada, desde el 30 de agosto hasta el 12 de septiembre del presente año.
Los países participantes en “UNITAS” 2018 serán Argentina, Brasil, Canadá, Ecuador, Estados Unidos, Honduras, México, Panamá, Perú, Reino Unido, República Dominicana y Colombia como país anfitrión de la operación por cuarta vez.
La prioridad de la Conferencia Final de Planeación - FPC, es confirmar los conceptos de la operación y las capacidades navales que serán utilizadas por las diferentes Marinas del mundo para el ejercicio internacional, tales como las maniobras de superficie, defensa antiaérea, asistencia humanitaria y atención de desastres, ejercicios submarinos y de buceo, estudios de meteorología, hidrografía y oceanografía. Así mismo, programar las tareas generales que permitan intercambiar conocimientos navales a los marinos participantes.
La Armada Nacional seguirá siendo líder en este tipo de eventos internacionales, con el fin de estrechar las relaciones con las Marinas del mundo y fortalecer las capacidades navales de sus hombres y mujeres.
Comentarios
Marina de Guerra del Perú realiza operación de rescate a un tripulante colombiano que participa en Velas Latinoamérica 2018
Este 14 de junio, personal de la Fuerza de Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, efectuó la evacuación de un ciudadano colombiano que participaba del evento Velas Latinoamérica 2018. El personal de la Fuerza recurrió a la utilización de un helicóptero UH- 3H para efectuar el rescate.
En cuanto al tripulante de la embarcación, este formaba parte de la dotación del ARC “Gloria”, un buque escuela colombiano que se encuentra fondeado en la Playa Bujama, al sur de Lima.
También se desplegó una evacuación aeromédica en la Fragata Meoller de la Armada de Ecuador, dónde se encontraba un oficial invitado que presentaba síntomas de apendicitis aguda. Por este motivo, el personal de la fuerza de la Marina de Guerra del Perú, procedió a la evacuación, que resultó igualmente exitosa.
El sitio web de la Marina de Guerra del Perú describe a través de esta frase el exitoso operativo: “Una vez más se ha demostrado el profesionalismo y dedicación de nuestro personal de las fuerzas operativas de nuestra institución para la atención de emergencias”.
Ya nos devolvieron el favor. Recuerdo hace un par de años fue a un tripulante de submarino peruano con apendicitis a quien la ARC lo evacuó en operación helicotransportada.
Lo único es que,el realizado por la ARC fue más complicado.
Vaya no sabia que estabamos en competencia.
Saludos.
La competencia entre hermanos que profesan respeto mutuo es algo normal
Chichipatos, Tierra Bomba era perfecta para la base, todas esas razones son excusas chimbas (como dirían cierto candidato) para no sacar adelante el proyecto, por ejemplo eso de que la Isla tiene varios dueños, debería tener uno solo, el estado! Y si está invadida pues podían hacer lo que están haciendo con las Islas del Rosario, recuperarlas!
Es mas problema el reto que representa una construcción de ese tamaño en una isla. Hay que construir un viaducto, por ejemplo, de unos 2.5 kmts que vale lo mismo que la popia base ( yati- bodega de 2.3 kmts en la foto costará unos 300 mil milones) , y le toca pagarlo a la Armada .
El puente no lo tendría que pagar la armada, esas son puras avionadas de los mismos avivatos que compraron terrenos en la isla para aprovechar el tema de la base y hacer sus propios negocios. El puente Yati-Bodega está saliendo aproximadamente por 100 USD millones: https://www.elheraldo.co/bolivar/puente-yati-bodega-el-mas-grande-del-pais-cuenta-con-un-avance-del-76-405595 Osea que un puente entre la isla y la ciudad no es tan costoso y además si parte de la isla la terminan usando para proyectos urbanisticos y turísticos en manos de privados el retorno por la inversión del puente es muchísimo mayor para la ciudad y para el país que para la misma armada, por lo que definitivamente ese puente lo tienen que pagar otros más no la armada. Pero para que unos cuantos avivatos se llenen de plata, mejor hacer esa base en otro lado, o si no que la ARC haga el puente pero el peaje y sus ganancias que sean de la armada, no de la ciudad.
Se viene Unitas 2018 y Colombia será Pais anfitrión
se que esto no va aca pero que interesante ver como los astilleros nacionales crecen y desarrollan grandes obras industriales
Howdy, Stranger!
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