Pero en el SPI del DNP creo que ya salia presupuestada la segunda CPV
¿Y decía que era Fassmer? Si no especifica puede ser cualquiera de las dos, pero si lo hace... tal vez Cotecmar aun no esta listo para iniciar la producción.
Pero en el SPI del DNP creo que ya salia presupuestada la segunda CPV
Te comento: le pregunte a QAP y me dice que efectivamente la tercera CPV es la hecha en Colombia, la cual sera del diseño de Cotecmar que a su vez es el mismo que nos van a hacer los coreanos.
Entonces hasta el momento no hay presupuesto para otra Fassmer, y como van las cosas nunca lo habrá pues de esa tercera unidad en adelante todas las CPVs van a ser hechas por nosotros, o al menos esa es la idea.
Por lo tanto la 11 de Noviembre se va a quedar como el BTR-80: veintiunica en el país XD
Según la nota estarían listas para el segundo semestre del 2014, me imagino que eso es incluyendo la CPV colombiana pues no creo que los coreanos con su industria altamente tecnificada y experimentada se demoren tanto en construir dos patrulleras.
Como sea, lo importante es que esas dos llegan al tiempo, pero por sobre todo, que por fin se da inicio a la producción nacional de las CPV, poco a poco estamos mas cerca de las PES y de una industria naval de peso en la región.
Esto es PRIMICIA de Americamilitar.com: la construcción en Corea del Sur de las CPV, ha comenzado a principios de este mes y de manera simultanea. Aparentemente se adelantara el armado de ambas naves con diferencias de tiempo muy cortas, y en un periodo de tiempo tambien corto, comenzará la construcción de la tercera embarcación en Colombia.
A medida que las delegaciones de ingenieros de Cotecmar, vayan regresando de ese país, iniciaran o repetiran el mismo proceso en la tercera embarcación. La idea de la réplica de este trabajo es aprovechar al máximo los conocimientos y experiencias adquiridas en Corea.
Esta información viene de nuestro compañero Carlos Vanegas, quien tuvo la oportunidad de dialogar con el señor Almirante Sachicá, en Río de Janeiro y en la feria LAAD, en donde fuimos el único medio colombiano especializado en defensa.
Hola a todos.
Primero en Americamilitar.
Enhorabuena por Americamilitar.com y por TOLEDO que pudo establecer los contactos y conseguir la información exclusiva. Yo lo que quisiera saber es... ¿en que modelo de nave exactamente se están basando para la construcción de las próximas CPVs?, que obviamente no serán FASSMER por lo que el título de este thread deberá modificarse.
A todos los amigos que leen este mensaje y este thread les pido, Id, id y llevar la noticia, llevad esta nueva primicia a todos los Foros Militares, Colombianos, Venezolanos, Chilenos, Argentinos, Españoles, etc, que se sepa que en Americamilitar estamos detrás de la noticia y que cubrimos cada evento Internacional importante del sector defensa.
Cordial saludo a todos los Foristas, pues ya es hora de ir remplazando ese montón de patrulleros viejos, Clase Point de los años 60 y que luego de mas de treinta años de servicio nos las mandan de USA, Las FF.MM. de Colombia no pueden seguir siendo Subsidiarias de la DEA, el problema de la entrada de Droga es local de los Yankees tienen la mayor tecnología, cientos de satélites, miles de aviones, fronteras en teoría custodiadas con los mejores recursos humanos y técnicos, como los de ningún país, pero en cualquier ciudad yankee se puede comprar la droga que se quiera, pues "USA no tiene ExcUSA" frente al narcotráfico, que se dediquen primero ellos a combatir la corrupción galopante en la policía y guardia nacional de fronteras.
La ley de la oferta y demanda dice:
"Cuando, al precio corriente, la demanda excede la oferta, el precio tiende a aumentar. Inversamente, cuando la oferta excede la demanda, el precio tiende a disminuir"
"La curva de demanda representa la relación entre la cantidad de un bien o conjunto de bienes y servicios que los consumidores desean y están dispuestos a comprar en relación al precio del mismo"
"Cuando más gente desea algo, la cantidad exigida en todos los precios tenderá a aumentar. Esto es un aumento en la demanda."
En el Sistema Capitalista, cualquier bien o servicio con insuficiencia de demanda tendrá que desaparecer esto es contrario a la famosa ley de Say que es el único argumento yankee frente a su problema de demanda de drogas, pero si fuera una precepto real, porque ya no se venden actualmente muchos artículos en el comercio?, simplemente la demanda se agoto.
Este es un buen ejemplo de que sí somos capaces de trazarnos un plan, ejecutarlo bien (como hasta ahora se ha hecho) y llevarlo a buen final. Es un ejemplo de que cuando hay un objetivo claro y el camino para lograrlo se convierte en un política de estado y no de gobierno las probabilidades de éxito son altas.
En hora buena, creo que el cambio de modelo fue la rapidez de atender el pedido y las compensaciones o capacitaciones ofrecidas por los astilleros coreanos frente al de fassmer.
Bosquejos de los que van a ser nuestras CPV, compartidos por QAP en webinfomil:
Son mas grandes que la Fassmer (46 metros de eslora contra 40 metros y +/-286 T de peso frente a 245 T) , aparentemente van a conservar el mismo cañón de 25mm pero con el director de tiro barracuda.
Buen aporte del señor QAP y Enrique por compartir esta información, Enrique o Administrador estas CPV para que fecha llegarían al país? Muy bien por Americamilitar en revelar este tipo de noticias y felicitaciones a la armada nacional.
Buen aporte del señor QAP y Enrique por compartir esta información, Enrique o Administrador estas CPV para que fecha llegarían al país? Muy bien por Americamilitar en revelar este tipo de noticias y felicitaciones a la armada nacional.
Se espera que las nuevas embarcaciones estén listas para pruebas finales, para el segundo semestre de 2014.
Estoy asumiendo que se refiere a las 3 CPVs juntas, pues las coreanas para mi deberían estar listas mas rápido ya que estamos hablando de una industria naval de mucha capacidad y experiencia.
Pero dicha industria puede estar algo ocupada por la cuestión con Corea del Norte, es decir, si tienen buques para su Armada en astillero, pues les darán prioridad. Creo yo...
Esperemos que estas cosas nop afecten lo acordad, a estas alturas deben estar mejorando, por ello el gran Lobby buscando clientes, entre estos Colombia :
El Fuerte AUMENTO de la Deuda de los astilleros sí produjó Como Consecuencia De que la Demanda de Nuevos Buques Cayó un pique en Medio de la crisis Económica global.
"Si Continúa La Situacion actual, sos Deudas pueden aumentar ¿en 2.3 Billones de wones (1,78-2,67 mil Millones de Dólares) Cada año", DIJO Hong Seok-joon, sin Analista de Corea Investors Service Co.
Reflejando el empeoramiento de las Condiciones Financieras en el sector de la construcción naval STX Offshore & Shipbuilding Co., Un astillero de Corea del Sur, Solicito el lunes Un Nuevo Apoyo Financiero de Sus Acreedores.
"La Supervivencia de la construcción naval STX Offshore & Depende, en gran instancia de parte, de las extensiones de Nuevos Préstamos de los Acreedores", DIJO Kim Ki-myung, sin Analista de Corea Investment & Securities Co. "Sin LOS Fondos soles, la Liquidez del astillero Florerias deteriorarse rapidamente".
Comentarios
¿Y decía que era Fassmer? Si no especifica puede ser cualquiera de las dos, pero si lo hace... tal vez Cotecmar aun no esta listo para iniciar la producción.
Saludos
Te comento: le pregunte a QAP y me dice que efectivamente la tercera CPV es la hecha en Colombia, la cual sera del diseño de Cotecmar que a su vez es el mismo que nos van a hacer los coreanos.
Entonces hasta el momento no hay presupuesto para otra Fassmer, y como van las cosas nunca lo habrá pues de esa tercera unidad en adelante todas las CPVs van a ser hechas por nosotros, o al menos esa es la idea.
Por lo tanto la 11 de Noviembre se va a quedar como el BTR-80: veintiunica en el país XD
Saludos
Como sea, lo importante es que esas dos llegan al tiempo, pero por sobre todo, que por fin se da inicio a la producción nacional de las CPV, poco a poco estamos mas cerca de las PES y de una industria naval de peso en la región.
Saludos
Hola a todos.
Primero en Americamilitar.
Enhorabuena por Americamilitar.com y por TOLEDO que pudo establecer los contactos y conseguir la información exclusiva. Yo lo que quisiera saber es... ¿en que modelo de nave exactamente se están basando para la construcción de las próximas CPVs?, que obviamente no serán FASSMER por lo que el título de este thread deberá modificarse.
A todos los amigos que leen este mensaje y este thread les pido, Id, id y llevar la noticia, llevad esta nueva primicia a todos los Foros Militares, Colombianos, Venezolanos, Chilenos, Argentinos, Españoles, etc, que se sepa que en Americamilitar estamos detrás de la noticia y que cubrimos cada evento Internacional importante del sector defensa.
Auf Wiedersehen.
La ley de la oferta y demanda dice:
"Cuando, al precio corriente, la demanda excede la oferta, el precio tiende a aumentar. Inversamente, cuando la oferta excede la demanda, el precio tiende a disminuir"
"La curva de demanda representa la relación entre la cantidad de un bien o conjunto de bienes y servicios que los consumidores desean y están dispuestos a comprar en relación al precio del mismo"
"Cuando más gente desea algo, la cantidad exigida en todos los precios tenderá a aumentar. Esto es un aumento en la demanda."
En el Sistema Capitalista, cualquier bien o servicio con insuficiencia de demanda tendrá que desaparecer esto es contrario a la famosa ley de Say que es el único argumento yankee frente a su problema de demanda de drogas, pero si fuera una precepto real, porque ya no se venden actualmente muchos artículos en el comercio?, simplemente la demanda se agoto.
Saludos.
Son mas grandes que la Fassmer (46 metros de eslora contra 40 metros y +/-286 T de peso frente a 245 T) , aparentemente van a conservar el mismo cañón de 25mm pero con el director de tiro barracuda.
Saludos
http://www.americamilitar.com/discussion/905/cotecmar-espera-ampliar-su-mercado-en-centro-y-suramerica#Item_1
Estoy asumiendo que se refiere a las 3 CPVs juntas, pues las coreanas para mi deberían estar listas mas rápido ya que estamos hablando de una industria naval de mucha capacidad y experiencia.
Saludos
El Fuerte AUMENTO de la Deuda de los astilleros sí produjó Como Consecuencia De que la Demanda de Nuevos Buques Cayó un pique en Medio de la crisis Económica global.
"Si Continúa La Situacion actual, sos Deudas pueden aumentar ¿en 2.3 Billones de wones (1,78-2,67 mil Millones de Dólares) Cada año", DIJO Hong Seok-joon, sin Analista de Corea Investors Service Co.
Reflejando el empeoramiento de las Condiciones Financieras en el sector de la construcción naval STX Offshore & Shipbuilding Co., Un astillero de Corea del Sur, Solicito el lunes Un Nuevo Apoyo Financiero de Sus Acreedores.
"La Supervivencia de la construcción naval STX Offshore & Depende, en gran instancia de parte, de las extensiones de Nuevos Préstamos de los Acreedores", DIJO Kim Ki-myung, sin Analista de Corea Investment & Securities Co. "Sin LOS Fondos soles, la Liquidez del astillero Florerias deteriorarse rapidamente".
Link: http://spanish.yonhapnews.co.kr/economy/2013/04/04/0600000000ASP20130404001200883.HTML
No nos caería mal este modelito para nuestras costas y zonas cercanas. Eso dentro del convenio a fabricar de tonelaje parecido a las CVP 40.
Saludos
En este link se puede apreciar ese modelo:
http://blog.daum.net/dudynet/13000255
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!