Disiento contigo en ese aspecto, yo si veo las capacidades en los rusos para ese tipo de acciones. Recordemos que si para algo han sido buenos los eslavos desde siempre es para el espionaje y para las acciones debajo de la mesa.
Pero es que 5 años, en tantos lugares del mundo, algo termina delatandote y lo peor es que EE.UU apenas sospecha de que son los rusos porque la cosa empezó en Cuba y los cubanos no tendrían la capacidad de seguirlos afectando en otros países como ha venido pasando. 5 años y ni la CIA ha podido dar con el responsable, raro raro.
Se ha filtrado video del impacto del f-35 en la cubierta del portaaviones, se sabe que hay 6 tripulantes heridos.
Este es el quinto accidente de f-35 de los mas de 750 operativos a la fecha lo que le da una accidentalidad del 0.6%, si lo comparamos con otro caza de quinta generación como el SU-57 el cual solo se han producido de línea 4 de los cuales se perdieron 2, lo que le da una accidentalidad del 50%. Por parte de China se desconocen los accidentes aéreos de su modelo de quinta generación dado que no se reportan.
Aunque China informó públicamente "no tener interés" en intentar recuperar la aeronave se observa que inmediatamente enviaron 4 buques adicionales, al posible área del accidente.
A los chinos no hay que creerles nada, dicen que los portaviones no son eficientes, es una gastadera de recursos grandes y que son un objetivo muy grande y facil de atacar y lo que quieren es hacer portaviones.
El
trabajo reciente que se está realizando para probar un misterioso
revestimiento de aspecto metálico en aviones sigilosos se ha ampliado al
F-117 Nighthawk y al F-35 Joint Strike Fighter. Las nuevas imágenes de
ambos tipos muestran ejemplos que usan el exótico revestimiento de piel
que puede pasar de parecer un espejo a un mate, según el ángulo desde el
que se mire.
Si bien la Fuerza Aérea de EE. UU. retiró oficialmente el F-117 hace
casi una década y media, los ejemplos continúan volando en misiones de
desarrollo y prueba , además de cumplir un papel de adversario sigiloso .
La prueba de nuevos recubrimientos ha sido durante mucho tiempo parte
de las actividades posteriores a la jubilación de Nighthawk.
Ahora,
después de que un F-22 comenzara a volar con un revestimiento similar a
un espejo desde la Base de la Fuerza Aérea de Nellis en noviembre
pasado, y el avión de demostración 'Son Of Ares' de Scaled Composites
también se puso el acabado metálico.un año y medio antes, podemos decir
con certeza que los F-117 se han unido a la refriega de las pruebas de
revestimiento metálico. El F-35, por otro lado, como el F-22, es una
plataforma de primera línea. El hecho de que el otro caza de quinta
generación del Pentágono, y nada menos que uno de la Armada, también
lleve este tratamiento apunta a algunas posibilidades interesantes.
Las imágenes del F-117 con acabado de espejo nos llegan de un fotógrafo
que tuvo la suerte de tropezar con un par de aviones de ataque sigilosos
a mediados de enero mientras volaban cerca de Eureka Dunes en el Área
de Operaciones Militares Saline (MOA) que se encuentra en el lado de
California de la frontera con Nevada.
El hecho de que la aeronave en
cuestión sea un F-35C del Air Test and Evaluation Squadron Nine (VX-9),
una de las principales unidades de prueba de la Marina fuera de la
Estación Naval de Armas Aéreas (NAWS) China Lake, significa que este
programa de recubrimiento está en marcha. de alguna manera una operación
conjunta, o al menos ambos servicios lo están probando de forma
independiente. Esto tendría sentido ya que vimos por primera vez este
tratamiento en un avión de prueba Modelo 401 'Hijo de Ares' que volaba
sobre el lago NAWS China.
Las siguientes tomas que muestran el VX-9 F-35C en el tratamiento fueron
tomadas por el fotógrafo de aviación Elijah Delgadillo, quien se hace
llamar @eli_aviation en Instagram, el 20 de enero de 2022. Aquí hay un
poco del fotógrafo sobre cómo y dónde tomó la foto. las imágenes
dramáticas:
El diseño general del revestimiento metálico en este F-35C es casi
idéntico al que hemos visto en el F-22, incluidos los bordes festoneados
en la mitad del ala.
Estas
nuevas imágenes muestran una cosa nueva: que el recubrimiento parece
ser translúcido, lo que permite que las marcas en el chorro se vean
debajo del recubrimiento, pero solo desde ciertos ángulos. Esto tiene
sentido teniendo en cuenta cómo el recubrimiento pasa de pulido a mate a
un aspecto algo brillante, según el aspecto desde el que lo esté
viendo.
Puede ver en las fotos de arriba y la de abajo cómo la marca redonda en
el ala literalmente desaparece cuando el avión pasa perpendicularmente y
luego vuelve a aparecer. En realidad, está pasando de verse oscuro a
claro, casi convirtiéndose en un negativo de sí mismo. Además, las
marcas de la nariz son completamente visibles al igual que el logotipo
de VX-9 en la cola. Otra foto que hemos examinado de otro fotógrafo de
este jet el mismo día también muestra esto, con todo el avión luciendo
pulido desde el aspecto de frente, pero los logotipos se muestran como
contornos oscuros. También es posible que los logotipos se hayan
aplicado como parte de este recubrimiento y, como resultado, actúen de
manera similar.
Interesante, en el puerto de San Diego están cargando elUSNS Bob Hope con harto material, vehículos de acompañamiento Bradley, tanques Abrams M1, Obuses ATP Paladin, diferentes carros blindados logísticos y de transporte de personal, hay expectativa de a qué lugar del mundo van con ese camuflaje desértico.
El Cuerpo de Marines de Estados Unidos (USMC) se ha sumado a Túnez y
Malasia en el interés por adquirir la flota de F/A-18 Hornet a Kuwait.
En Estados Unidos es la única rama de las FFAA que lo utiliza, ya que la
US Navy los retiró hace unos años.
Como todos los cazas de su generación, estos Hornet acumulan muchas
horas de vuelo, y un stock de ejemplares con menos uso sería bienvenido.
Además, los Hornet kuwaitíes están entre los últimos construidos.
Muy simple le das bolsas plásticas a los soldados para que mantengan secos los mecanismos de sus armas, recordar que a un militar se le enseña a mantener su arma en las mejores condiciones posibles, en combate la cosa se complica.
Durante la SGM hubo un invierno muy fuerte y aún así los soldados lograron mantener sus armas de fuego funcionando.
Otro video épico del accidente de un caza de cubierta F-35C que cayó en el mar del sur de China al aterrizar en la cubierta del portaaviones atómico USS Carl Vinson (CVN-70) de la Armada de los Estados Unidos el 24 de enero de 2022.
Comentarios
https://twitter.com/NPA_English/status/1484915659909828609
Combates
https://twitter.com/Levant_24_/status/1484903709989613568
https://twitter.com/metesohtaoglu/status/1484971165261209610
https://twitter.com/mutludc/status/1484940066397032451
Haciendo presencia en la zona y se les lio
https://twitter.com/AbraxasSpa/status/1485970098326323203
https://twitter.com/protest_tr/status/1486058631003000841
https://twitter.com/NotWoofers/status/1486732895486152704
Delta también está involucrado. Y encendieron una nueva estación de RadioPRC-163
https://twitter.com/lfx160219/status/1486908306249908224
Este es el quinto accidente de f-35 de los mas de 750 operativos a la fecha lo que le da una accidentalidad del 0.6%, si lo comparamos con otro caza de quinta generación como el SU-57 el cual solo se han producido de línea 4 de los cuales se perdieron 2, lo que le da una accidentalidad del 50%. Por parte de China se desconocen los accidentes aéreos de su modelo de quinta generación dado que no se reportan.
Aunque China informó públicamente "no tener interés" en intentar recuperar la aeronave se observa que inmediatamente enviaron 4 buques adicionales, al posible área del accidente.
https://twitter.com/WarshipCam/status/1487920893313622017
Durante la SGM hubo un invierno muy fuerte y aún así los soldados lograron mantener sus armas de fuego funcionando.
Otro video épico del accidente de un caza de cubierta F-35C que cayó en el mar del sur de China al aterrizar en la cubierta del portaaviones atómico USS Carl Vinson (CVN-70) de la Armada de los Estados Unidos el 24 de enero de 2022.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!