Teniendo un fabricante en Colombia , por qué se sale ha buscar afuera ?
Por ley debería protegerse la fabricación nacional o nunca desarrollaremos una industria militar
No entiendo por qué si INDUMIL fábrica bajo licencia pistolas y tiene una pistola propia ,se sale a comprar Glock , igualmente con los MRAP.
Teniendo un fabricante en Colombia , por qué se sale ha buscar afuera ?
Por ley debería protegerse la fabricación nacional o nunca desarrollaremos una industria militar
No entiendo por qué si INDUMIL fábrica bajo licencia pistolas y tiene una pistola propia ,se sale a comprar Glock , igualmente con los MRAP.
Lo mas probable es que sea por economía y calidad, ademas que Armor le ha puesto muchos problemas al EJC, yo dudo que puedan hacer 21 Hunters de aquí a diciembre.
Yo prefiero una Glock sobre una Cordova y no es por demeritar pero la primera es un arma con reputación y de calidad, la Colombiana sigue evolucionando poco a poco y en su momento cuando tengan ya una pistola bien fiable los clientes le llegaran.
Teniendo un fabricante en Colombia , por qué se sale ha buscar afuera ?
Por ley debería protegerse la fabricación nacional o nunca desarrollaremos una industria militar
No entiendo por qué si INDUMIL fábrica bajo licencia pistolas y tiene una pistola propia ,se sale a comprar Glock , igualmente con los MRAP.
Yo me uno a esto, precisamente el camino a tener equipos bien hechos es por el apoyo del estado, el I+D no es barato, pero si el mismo estado sale a mirar pa otro lado muy duro.
Otro vehículo más al sancocho de MRAP's. Claro, uno quisiera el Hunter, pero con los métodos de producción actuales que hay en el país, sumado a los pedidos casi inexistentes por parte nacional, hacen realmente imposible entregar todos esos vehículos a corto plazo.
Parece que esa cláusula del tiempo es hecha especialmente para evitar el Hunter colombiano .
Por qué si la fecha límite de entrega es diciembre , entre que se escoge se firma el contrato fácil se van unos 4.meses y se va ese contrato a una empresa que tiene en stop ese blindado.
Habría que ver cuánto CVY en ese contrato.
Parece que esa cláusula del tiempo es hecha especialmente para evitar el Hunter colombiano.
Si el gobierno quiere dejar de lado al Hunter, pues espero que vayan por una opción que sea muy buena, que no haya algún negociado detrás.
A mi me gustaría el Bushmaster.
Parece que esa cláusula del tiempo es hecha especialmente para evitar el Hunter colombiano .
Por qué si la fecha límite de entrega es diciembre , entre que se escoge se firma el contrato fácil se van unos 4.meses y se va ese contrato a una empresa que tiene en stop ese blindado.
Habría que ver cuánto CVY en ese contrato.
Exacto, con ese requerimiento dejan por fuera a cualquier modelo colombiano y de paso a cualquier modelo extranjero que tenga un mínimo tiempo en lista de espera por alta demanda, eso está muy raro parece que quisieran enfocar la compra a un modelo específico (yo sospecho Turquía)
Parece que esa cláusula del tiempo es hecha especialmente para evitar el Hunter colombiano .
Por qué si la fecha límite de entrega es diciembre , entre que se escoge se firma el contrato fácil se van unos 4.meses y se va ese contrato a una empresa que tiene en stop ese blindado.
Habría que ver cuánto CVY en ese contrato.
Exacto, con ese requerimiento dejan por fuera a cualquier modelo colombiano y de paso a cualquier modelo extranjero que tenga un mínimo tiempo en lista de espera por alta demanda, eso está muy raro parece que quisieran enfocar la compra a un modelo específico (yo sospecho Turquía)
Opino igual, aunque también voy por el modelo americano Oshkosh M-ATV esos también pueden ser entregados bastante rápido y te los financian incluso, mira que Uruguay se llevo 36 de estos + 60 camiones MK23, ojala aqui hicieran lo mismo asi ya por fin dejan de usar camones de estaca.
la unica opcion de algo bueno seria venta FMS de los americanos, pero si turquia es una logica opcion, ahi va la tal modernizacion de las FFMM de petro, al mejor postor, ya me imagino que para el reemplazo del urutu y cascavel ya pronto saldra la licitacion ya por eso el afan de de declararlos scrap, lastima perder la oportunidad para iniciar una industria de blindados , ahora es mas facil que antes es construir un buen chasis e incorporarle una torreta de fabricantes especializados como RAFAEL, COKERILL, KNDS, ELBIT, Rheinmetall, BAE Systems, Leonardo S.p.A, eso es lo que hace turquia armar el combo, por eso doña veronica no para en el pais, la doña sabe su negocio.
la unica opcion de algo bueno seria venta FMS de los americanos, pero si turquia es una logica opcion, ahi va la tal modernizacion de las FFMM de petro, al mejor postor, ya me imagino que para el reemplazo del urutu y cascavel ya pronto saldra la licitacion ya por eso el afan de de declararlos scrap, lastima perder la oportunidad para iniciar una industria de blindados , ahora es mas facil que antes es construir un buen chasis e incorporarle una torreta de fabricantes especializados como RAFAEL, COKERILL, KNDS, ELBIT, Rheinmetall, BAE Systems, Leonardo S.p.A, eso es lo que hace turquia armar el combo, por eso doña veronica no para en el pais, la doña sabe su negocio.
Cobra II esta como en 600.000 dólares la unidad Oshkosh M-ATV esta entre 400.000 a 500.000 (También venden reacondicionados, mas baratos)
la unica opcion de algo bueno seria venta FMS de los americanos, pero si turquia es una logica opcion, ahi va la tal modernizacion de las FFMM de petro, al mejor postor, ya me imagino que para el reemplazo del urutu y cascavel ya pronto saldra la licitacion ya por eso el afan de de declararlos scrap, lastima perder la oportunidad para iniciar una industria de blindados , ahora es mas facil que antes es construir un buen chasis e incorporarle una torreta de fabricantes especializados como RAFAEL, COKERILL, KNDS, ELBIT, Rheinmetall, BAE Systems, Leonardo S.p.A, eso es lo que hace turquia armar el combo, por eso doña veronica no para en el pais, la doña sabe su negocio.
Cobra II esta como en 600.000 dólares la unidad Oshkosh M-ATV esta entre 400.000 a 500.000 (También venden reacondicionados, mas baratos)
El problema del Oshkosh M-ATV es la capacidad de llevar personal mas limitado, solo puede llevar 5 soldados, tendría que ser el modelo 6x6 que es mas costoso.
detrás de esos negocios lo que existe es corrupción, falta de visión y comisión por delante , es lo que tenemos una cuerda de gente desinteresada en la proyección de nuestra industria militar , siempre me he preguntado porque un gobierno define lo que se compra o lo que no , por encima de lo que el conocedor sugiere en este caso los jefes militares , mientras coctemar ya proyecta fragatas para la Armada , el Ejército sigue estancado en los Aimara desde el año 2001 24 años después les quedó grande fabricar , sobre el tema de pistolas , es que es muy diferente un arma probada en combate a un arma que apenas despega , pero en el caso de nuestros MRPAS ya se han probado en combate varias veces , pero así es la mentalidad de nuestro ejército , contra insurgentes, de helicópteros y de fuerzas especiales, apuesto que el día que hagan o apoyen un blindado seguro ya la ARC construye un porta aviones
El EJC manifiesta intención de comprar 21 y hasta 42 MRAP y además entiendo que los quiere rapidito.
Si ARMOR, puede entregarlos en el tiempo y a mejor costo, perfecto.
Si no puede hacerlo, tocaría en aras de "apoyar" la industria nacional seguir de 2 en 2 y estaremos todos diciendo, pero porque compran en esas cantidades tan pequeñas....
El costo del Hunter, sería significativamente inferior, al de los competidores?
Y si el Cobra II, es más costoso que el M-ATV, pero si vemos características, transporta más personal, también tiene mayor alcance. Existen versiones del M-ATV que puedan igualar al Cobra II, pero tendrías que pagar más y si cuesta más ya el M-ATV, no vale la pena en ese sentido. A no ser que EEUU te de buen financiamiento mediante FMS, pero como el FMS se reconfiguro, hay que ver si EEUU te ve como prioridad o buen socio, porque es otra cosa de lo que no se habla...
A no ser que sea turquia, usa tiene la ventaja que puede alistar mrap de sus existencias en corto tiempo y venderlos como FMS, con la ventaja que en el futuro nos pueda donar algunos mirandolo hacia el futuro inmediato que no este quien nos gobierna, otra opcion de la cual no se habla es el mercado de oriente medio donde arabia saudita, emirates arabes, creo que quatar tambien tienen una gran produccion de este tipo de vehiculos solo hay que mirar las ultimas ferias de equipo militar para ver la abundante oferta de esta region en este tipo de vehiculos. ejm streit group, edge group,
Cobra II esta como en 600.000 dólares la unidad Oshkosh M-ATV esta entre 400.000 a 500.000 (También venden reacondicionados, mas baratos)
El Oshkosh JLTV tambien podría ser opción y estaría dentro del rango de precios, pero al igual que el modelo M-ATV, le juega en contra la poca capacidad para llevar personal.
Comentarios
Por ley debería protegerse la fabricación nacional o nunca desarrollaremos una industria militar
No entiendo por qué si INDUMIL fábrica bajo licencia pistolas y tiene una pistola propia ,se sale a comprar Glock , igualmente con los MRAP.
Lo mas probable es que sea por economía y calidad, ademas que Armor le ha puesto muchos problemas al EJC, yo dudo que puedan hacer 21 Hunters de aquí a diciembre.
Yo prefiero una Glock sobre una Cordova y no es por demeritar pero la primera es un arma con reputación y de calidad, la Colombiana sigue evolucionando poco a poco y en su momento cuando tengan ya una pistola bien fiable los clientes le llegaran.
Yo me uno a esto, precisamente el camino a tener equipos bien hechos es por el apoyo del estado, el I+D no es barato, pero si el mismo estado sale a mirar pa otro lado muy duro.
Por qué si la fecha límite de entrega es diciembre , entre que se escoge se firma el contrato fácil se van unos 4.meses y se va ese contrato a una empresa que tiene en stop ese blindado.
Habría que ver cuánto CVY en ese contrato.
Si el gobierno quiere dejar de lado al Hunter, pues espero que vayan por una opción que sea muy buena, que no haya algún negociado detrás.
A mi me gustaría el Bushmaster.
Exacto, con ese requerimiento dejan por fuera a cualquier modelo colombiano y de paso a cualquier modelo extranjero que tenga un mínimo tiempo en lista de espera por alta demanda, eso está muy raro parece que quisieran enfocar la compra a un modelo específico (yo sospecho Turquía)
Blanco es, gallina lo pone y Otokar Cobra II se come.
Opino igual, aunque también voy por el modelo americano Oshkosh M-ATV esos también pueden ser entregados bastante rápido y te los financian incluso, mira que Uruguay se llevo 36 de estos + 60 camiones MK23, ojala aqui hicieran lo mismo asi ya por fin dejan de usar camones de estaca.
juuuummmm pa eso acá requieren unos 200 digo yo
Obviamente, a lo que hago referencia es que deberían tener esa misma objetividad y eso que Uruguay es bien pequeño.
Cobra II esta como en 600.000 dólares la unidad
Oshkosh M-ATV esta entre 400.000 a 500.000 (También venden reacondicionados, mas baratos)
El problema del Oshkosh M-ATV es la capacidad de llevar personal mas limitado, solo puede llevar 5 soldados, tendría que ser el modelo 6x6 que es mas costoso.
Si ARMOR, puede entregarlos en el tiempo y a mejor costo, perfecto.
Si no puede hacerlo, tocaría en aras de "apoyar" la industria nacional seguir de 2 en 2 y estaremos todos diciendo, pero porque compran en esas cantidades tan pequeñas....
El costo del Hunter, sería significativamente inferior, al de los competidores?
El Oshkosh JLTV tambien podría ser opción y estaría dentro del rango de precios, pero al igual que el modelo M-ATV, le juega en contra la poca capacidad para llevar personal.
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