Pues sencillo, se le ponen Run Flat al Titan, eso son pequeñeces, nada que tenga que ver con el desarrollo o el concepto en si.
En cambio tener el motor al frente del conductor si es algo que no se puede cambiar en el Hunter y esas fueron unas de le exigencias, es algo debatible si realmente eso representa una mejora, pero muchos vehiculos blindados actuales son asi.
El Titan no esta lejos de esto.
Y OJO, como lo comente en el articulo la idea no es venderle al gobierno nuevo un vehículo para la guerra, es venderle la idea de un vehículo para salvar vidas
Créame que si el TITAN se asemejara a ese vehículo, yo no me opondría a su compra, pero la realidad es diferente.
La verdad sea dicha; el próximo presidente se encargará de convertir al EJC en una gendarmería entonces no importa cuál sea el vehículo escogido, porque al final no van a comprar nada.
Primero que nada aclaremos los conceptos , el Titán y el Hunter son dos vehículos completamente necesarios y útiles para el transporte de nuestros soldados , la cuestión es que se debe seleccionar un modelo según acá se comenta , entonces separemos las funciones de cada uno y analicemos cual es más necesario , el Titán lo veo como el reemplazo natural de los NPR de estaca que son una bomba de tiempo y carnada para los grupos ilegales , el Hunter lo veo como un MRAP o camión todo terreno más para operaciones ofensivas de choqué sin ser conocedor a fondo es la expectativa que me genera y pues super importante que aclaremos que no es la misma línea o concepto de vehículos, son prestaciones similares en el concepto de transporte blindado pero con capacidades o alcance diferentes
"Siempre se ha pensado en no construir vehículos corrientes ... sacar vehículo sin diseño, acá se piensa en dar un extra a la tropa.
El Hunter XL pese a ser un vehículo que se fabricó hace dos años, demuestra tener un mejor diseño, distribución de los espacios y acabados que la más reciente versión de la buseta blindada.
En cuanto a blindaje están igual y en diseño ya les dije que el Hunter no tiene nada raro porque usa hasta la misma cabina y el mismo frente con el que viene el chasis, dicen que el motor está protegido con láminas en el Hunter, pero personalmente no he visto fotos.
Por otro lado veo con buenos ojos que dos empresas nacionales, se peleen y demuestren cual de sus prototipos es mejor. Jamás creí que en algún momento tuviéramos como país una pelea de empresas tipo Lockheed Martin Vs NorthGrumman. :surprised:.
Sin darnos cuenta nos estamos viendo beneficiados de un salto tecnológico,es como si dentro de unos años un nuevo astillero quisiera competirle a Cotecmar...
Por otro lado veo con buenos ojos que dos empresas nacionales, se peleen y demuestren cual de sus prototipos es mejor. Jamás creí que en algún momento tuviéramos como país una pelea de empresas tipo Lockheed Martin Vs NorthGrumman. :surprised:.
Sin darnos cuenta nos estamos viendo beneficiados de un salto tecnológico,es como si dentro de unos años un nuevo astillero quisiera competirle a Cotecmar...
Jajajajaja hombre las cosas en sus justas proporciones, no hay punto de comparación con esas empresas, en absolutamente nada.
Por lo q veo EL TITAN es solo para mover tropas por carretera solamente., Es más como un Bus acorazado... El HUNTER es más como un vehículo pensado para abrirse paso en pleno combate en o zona rural, para mí el HUNTER es mucho más vehículos militar q el TITAN
Buenos dias, sinceramente no entiendo porque algunos les queda dificil entender o no quieren entender que el TITAN es un Vehiculo diseñado para transporte de personal, para que dejen de transportar soldados en camiones de estacas que tantos heridos y muertos ha dejado esa doctrina en el ejercito.. el Hunter es otra cosa, esta diseñado para otras funciones como muy bien lo sabemos todos aca, en mi opinion esta nueva version del titan esta muy buena, y que ojala se concrete esta idea del titan para transportar militares en zonas rojas y que ojala sean muchos titan en el EJC para que dejen de enviar militares en camiones de estacas donde hasta con una pistola de balines los pueden joder, saludos
AL final se demostró en ucrania que la familia de los hunter(maxx pro) es un vehículo tan completo y eficaz que se sostuvo en el frente ruto aun con la raputitsa el invierno y la primavera con un éxito tal que prácticamente ningún otro vehículo occidental logro ya me imagino un titan soportando un RPG una IAI simplemente un bus que no puede ni siquiera andar en carreteras secundarias es lo que quiere el ejc al cual nunca le han importado los soldados de a pie.
AL final se demostró en ucrania que la familia de los hunter(maxx pro) es un vehículo tan completo y eficaz que se sostuvo en el frente ruto aun con la raputitsa el invierno y la primavera con un éxito tal que prácticamente ningún otro vehículo occidental logro ya me imagino un titan soportando un RPG una IAI simplemente un bus que no puede ni siquiera andar en carreteras secundarias es lo que quiere el ejc al cual nunca le han importado los soldados de a pie.
Empezando porque no se puede comparar un Titan con un Maxxpro, si se tuviera que hacer sería con la familia Hunter.
No cuesta nada entender que no se puede mover pelotones del ejercito en MRAP o APC siempre, el Ejercito solo en movimientos de tropa gastaría una exagerada suma de dinero, ningún ejercito puede hacer eso porque es un derroche exagerado de plata, no sería una fuerza eficiente. Lo vimos en Ucrania, como uno de los ejércitos más mecanizado del mundo (el Ruso), mucho ha tenido que recurrir a mover personal en camiones civiles o "militares", sin blindaje, que lo único que los diferencia de un civil es el color verde .
La movilidad que dan las NPR es única, ahí puedes meter mucho personal y transportarlo de manera muy económica, por eso son tan usadas en el EJC. Pero precisamente, porque el Ejercito si se preocupa por sus soldados, fue que desarrollaron esto, un vehículo seguro para mover soldados por las vías del país, más nada, el Titan no se va a poner a hacer labores que no haga ya una NPR.
Andar en caminos destapados si puede, no deja de ser una FVR. Ahora, eso es algo muy relativo, en un camino muy vuelto [[Editado por el sistema]] hasta un Maxxpro se queda atascado...
Uno se da cuenta de las funciones de vehículos como Hunter XL o los Humvee blindados porque están en los Grupos Livianos de Caballería, unidades de reacción preparadas para la acción directa en las vías del país.
Mientras que el Titan van como apoyo a las Brigadas, comandos logísticos de las mismas, a ayudar a mover números relativamente grandes de soldados entre una unidad y otra de manera segura en zonas calientes del país, que si algo pasa por lo menos la unidad que va en transporte por lo menos tenga la oportunidad de responder.
Es bien difícil (por no decir que no existe) encontrar un carro con protección balística y contra explosivos que pueda mover hasta 23 soldados sentados y abrochados.
Comentarios
Sin darnos cuenta nos estamos viendo beneficiados de un salto tecnológico,es como si dentro de unos años un nuevo astillero quisiera competirle a Cotecmar...
No cuesta nada entender que no se puede mover pelotones del ejercito en MRAP o APC siempre, el Ejercito solo en movimientos de tropa gastaría una exagerada suma de dinero, ningún ejercito puede hacer eso porque es un derroche exagerado de plata, no sería una fuerza eficiente. Lo vimos en Ucrania, como uno de los ejércitos más mecanizado del mundo (el Ruso), mucho ha tenido que recurrir a mover personal en camiones civiles o "militares", sin blindaje, que lo único que los diferencia de un civil es el color verde
La movilidad que dan las NPR es única, ahí puedes meter mucho personal y transportarlo de manera muy económica, por eso son tan usadas en el EJC. Pero precisamente, porque el Ejercito si se preocupa por sus soldados, fue que desarrollaron esto, un vehículo seguro para mover soldados por las vías del país, más nada, el Titan no se va a poner a hacer labores que no haga ya una NPR.
Andar en caminos destapados si puede, no deja de ser una FVR. Ahora, eso es algo muy relativo, en un camino muy vuelto [[Editado por el sistema]] hasta un Maxxpro se queda atascado...
Uno se da cuenta de las funciones de vehículos como Hunter XL o los Humvee blindados porque están en los Grupos Livianos de Caballería, unidades de reacción preparadas para la acción directa en las vías del país.
Mientras que el Titan van como apoyo a las Brigadas, comandos logísticos de las mismas, a ayudar a mover números relativamente grandes de soldados entre una unidad y otra de manera segura en zonas calientes del país, que si algo pasa por lo menos la unidad que va en transporte por lo menos tenga la oportunidad de responder.
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