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Comandante de la FAC: los primeros T-6C hacen parte de un proceso de adquisición de 24 unidades

TOLEDO
TOLEDOWebmaster Subteniente
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en Actualidad Militar #1

La Fuerza Aérea Colombiana en cabeza de su comandante el general Ramsés Rueda Rueda, ha manifestado públicamente que la institución se dotara de 24 aviones de entrenamiento Texan ll T-6C, el anuncio se dio a conocer en el  programa institucional “A Volar” transmitido el pasado fin de semana y que en uno de sus temas trataba la importancia de la llegada y entrega de las primeras dos aeronaves, resaltándose la importancia de esta adquisición la cual permitirá mantener el alto nivel de entrenamiento de los futuros pilotos de la FAC.

https://www.defensa.com/colombia/fuerza-aerea-colombiana-dotara-24-aviones-entrenamiento-texan-ll


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Comentarios

  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    #2
    Confirmado, se viene mediano plazo el retiro a los T-27 Tucano, inicialmente y hasta hace poco volaban -2.5g a 7.5g, pero ahora los tienen restringidos a 4g para conservarlos a la espera de mas Texan T-6C.

    Cuando llegarán los 24 Texan, no se, pero ya se imaginaran que llegaran poco a poco.

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  • Hunkz
    HunkzForista Subteniente
    Forista Subteniente
    #3
    Me alegro de esta adquisición y ojala en otros aspectos se puedan dejar siquiera firmado como lo son el sam , Lift y nuevo Caza
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  • Enrique
    EnriqueEMC Brigada
    EMC Brigada
    #4
    TOLEDO escribió:
    Confirmado, se viene mediano plazo el retiro a los T-27 Tucano, inicialmente y hasta hace poco volaban -2.5g a 7.5g, pero ahora los tienen restringidos a 4g para conservarlos a la espera de mas Texan T-6C.

    Cuando llegarán los 24 Texan, no se, pero ya se imaginaran que llegaran poco a poco.
    ¿Y el cambio de las alas no era para extenderles la vida util como por 20 años más?
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  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    #5
    Enrique escribió:
    TOLEDO escribió:
    Confirmado, se viene mediano plazo el retiro a los T-27 Tucano, inicialmente y hasta hace poco volaban -2.5g a 7.5g, pero ahora los tienen restringidos a 4g para conservarlos a la espera de mas Texan T-6C.

    Cuando llegarán los 24 Texan, no se, pero ya se imaginaran que llegaran poco a poco.
    ¿Y el cambio de las alas no era para extenderles la vida util como por 20 años más?
    Al parecer no todo es color de rosa.
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  • lorenzo
    lorenzoForista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    #6
    TOLEDO escribió:
    Enrique escribió:
    TOLEDO escribió:
    Confirmado, se viene mediano plazo el retiro a los T-27 Tucano, inicialmente y hasta hace poco volaban -2.5g a 7.5g, pero ahora los tienen restringidos a 4g para conservarlos a la espera de mas Texan T-6C.

    Cuando llegarán los 24 Texan, no se, pero ya se imaginaran que llegaran poco a poco.
    ¿Y el cambio de las alas no era para extenderles la vida util como por 20 años más?
    Al parecer no todo es color de rosa.
    O sea que lo que se especulo en su momento podrìa tener algo de cierto.........a Mi el Tucano Me parece un buen aviòn...
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  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    #7
    lorenzo escribió:
    TOLEDO escribió:
    Enrique escribió:
    TOLEDO escribió:
    Confirmado, se viene mediano plazo el retiro a los T-27 Tucano, inicialmente y hasta hace poco volaban -2.5g a 7.5g, pero ahora los tienen restringidos a 4g para conservarlos a la espera de mas Texan T-6C.

    Cuando llegarán los 24 Texan, no se, pero ya se imaginaran que llegaran poco a poco.
    ¿Y el cambio de las alas no era para extenderles la vida util como por 20 años más?
    Al parecer no todo es color de rosa.
    O sea que lo que se especulo en su momento podrìa tener algo de cierto.........a Mi el Tucano Me parece un buen aviòn...
    Pues me dicen que los Tucano no es que hayan quedado mal, lo que pasa es que ningún avión dura toda la vida y pues dicen que algunos detallitos si quedaron como regularchimbis.

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  • Barrios
    BarriosForista
    Forista
    #8
    Supongo que los quieren empezar a reemplazar poco a poco, para que en un futuro no muy lejano se tenga entrenadores buenos, y hay que recordar ningún avión es eterno y entre más tiempo pase también seguro que en un futuro comienzan a ser más costosos esos repuestos o al menos más escasos, lo mismo pasa con el kfir
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  • Barrios
    BarriosForista
    Forista
    #9
    Una pregunta estos aviones de entrenamiento que se quieren comprar los Texan II, son repotenciados o serán aviones nuevos salidos de fabrica?
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