Son muy caros, por eso toco reparar los que se tienen, un motor de esos con toda la hoja de vida ok vale un poco de plata, en USA los venden en cualquier lado, pero pues ni idea su procedencia.
Esa diligencia la hizo mi secretaria, valen entre 300 y 500 mil dólares recorridos a cero en empresas en USA y CANADÁ
No es un poco de plata.
Saludos,
Ya lo dije y lo repito, en todo el mundo hay de esos motores el problema es que no se tienen las ojas de vida al dia, son motores o muy patiados o de dudosa procedencia o sin la hoja de mantenimientos al dia.
Es muy dificil entender eso, la FAC quiere comprar motores confiables.
Por otro lado no se que tiene que ver tu secretaria, yo tengo tres, una en cada oficina que manejo.
Eso no es cierto, no todos son motores de "dudosa procedencia", muchos de ellos han nisiquiera fueron montados en un avión.
Un motor tiene un número de serie y ahí con los records de mantenimiento se sabe todo.
Otra cosa es que la FAC no haya dado con un buen proveedor, pero existen, IAI no es el unico proveedor confiable en el planeta tierra de un silvestre J79.
En EEUU ó en Canadá se pueden conseguir J-79GE-17 iguales a los del Kfir?
No, las modicaciones de IAI son exclusivas y tienen que ver con básicamente pocas cosas.
Combustores más fuertes (punto problemático del J79), turbina mejorada, si mal no me acuerdo son entre 10 y 15, , y postquemador robustecido, todo eso temas de aleación de metal.
Nada de física nuclear....
Te parece poco de 10 a 15 mejoras que le hicieron los israelies al motor?
hacer una simple pistola no es fisica nuclear y solo algunos paises las hacen en suramerica.
Que sea poco o mucho es irrelevante, es tecnología básica que no es fisica nuclear repito.
Finalmente, entiende tú una cosa, yo no creo el cuento del FOD en un J79 (es demasiado conveniente). Mal mantenimiento sí.
Soprendente lo de Cepeda. Supongo que en el Congreso quedan registros (audios y videos) de las sesiones de las Comisiones.
Quién lo creyera... Sopresas nos da la vida de vez en cuando.
Así pues, ahora entiendo porque la FAC está haciendo sus anuncios y nadie chista nada desde la izquierda, si es la misma izquierda que exige cazas nuevos.
Uuuuuuuuuyyyy... No soy fan de Cepeda, pero deja bien clarito que es lo que necesita el país.
Ojalá y no le de por cambiar de opinión y que respalde verdaderamente la compra de EF ojalá nuevos si se pudiera.
Al final suelta una perlita sobre "beneficios a algunos en la FAC por comprar aviones viejos"
OOOOOSHHHHH, esto le va a doler a tal cual uribista.
Digámonos la verdad, de la compra de los KFIR salió más de uno con mansión en otro país.
Los uribistas se limitaban a decir que los accidentes de los kfir eran por derribos de las farc... Parranda de inútiles., no aprovecharon la bonanza petrolera en la época de uribe para comprar cazas nuevos, tanques, etc. Un completo fracaso.
Son muy caros, por eso toco reparar los que se tienen, un motor de esos con toda la hoja de vida ok vale un poco de plata, en USA los venden en cualquier lado, pero pues ni idea su procedencia.
Esa diligencia la hizo mi secretaria, valen entre 300 y 500 mil dólares recorridos a cero en empresas en USA y CANADÁ
No es un poco de plata.
Saludos,
Ya lo dije y lo repito, en todo el mundo hay de esos motores el problema es que no se tienen las ojas de vida al dia, son motores o muy patiados o de dudosa procedencia o sin la hoja de mantenimientos al dia.
Es muy dificil entender eso, la FAC quiere comprar motores confiables.
Por otro lado no se que tiene que ver tu secretaria, yo tengo tres, una en cada oficina que manejo.
Eso no es cierto, no todos son motores de "dudosa procedencia", muchos de ellos han nisiquiera fueron montados en un avión.
Un motor tiene un número de serie y ahí con los records de mantenimiento se sabe todo.
Otra cosa es que la FAC no haya dado con un buen proveedor, pero existen, IAI no es el unico proveedor confiable en el planeta tierra de un silvestre J79.
En EEUU ó en Canadá se pueden conseguir J-79GE-17 iguales a los del Kfir?
No, las modicaciones de IAI son exclusivas y tienen que ver con básicamente pocas cosas.
Combustores más fuertes (punto problemático del J79), turbina mejorada, si mal no me acuerdo son entre 10 y 15, , y postquemador robustecido, todo eso temas de aleación de metal.
Nada de física nuclear....
Te parece poco de 10 a 15 mejoras que le hicieron los israelies al motor?
hacer una simple pistola no es fisica nuclear y solo algunos paises las hacen en suramerica.
Que sea poco o mucho es irrelevante, es tecnología básica que no es fisica nuclear repito.
Finalmente, entiende tú una cosa, yo no creo el cuento del FOD en un J79 (es demasiado conveniente). Mal mantenimiento
Vuelvo a repetir lo que ya he dicho antes? O simplemente lees con atención y análisas las cosas bien, no por partes o a tu acomodo.
Lo que causo el daño en los motores fue el FOD, si hubo un buen o mal mantenimiento de los motores es cosa aparte y eso es lo que invito a que revisen.
Así de simple, es muy difícil entender eso señor camilo1ats???????
Si te quieres enfrascar en la mismo de siempre de los malos mantenimientos hazlo, busca información tráela, pero de resto son puras especulaciones o puntos de vista, averigua aunque sea un poquito por tu parte para darle credibilidad a sus afirmaciones, trae aunque sea un contrato como lo hace Alexc o muchos acá, porque criticar por criticar es muy fácil.
Si crees que hay corrupción en la FAC y que todo esta amarrado, estas en todo su derecho, yo la verdad solo analizo la que me dicen los altos mandos de la FAC con los que hablo.
Vuelvo y le pregunto, que tiene que ver tu secretaria en este cuento?
Por otro lado, sigues con las contradicciones, dices que Israel le cobraba un ojo de la cara a los ecuatorianos por poner a cero horas el avión y los motores, si lo que tu afirmas de que es muy fácil hacerle reparaciones al motor de un avión porque ellos, los ecuatorianos, no fueron a buscar esas reparaciones en otro lado y prefiriendo sacar de operación todos los kfir?
pues ojala todos se tomaran la seguridad nacional así de vehemente
La izquierda siempre dice lo que los oídos desean escuchar!! Cuidadito, cuidadito Perdón por el off
En ese contexto lo que los oídos de mas de uno querían escuchar era:
"El país se encuentra en paz, y tenemos las FFAA mejor equipadas del universo, no compremos ni [[Editado por el sistema]] que los kfir aguantan sobrado"...
Lo que mas de un loquito esperaría de Cepeda sería "hay que acabar las FFAA y reemplazarlos por las FARC"
Los uribistas se limitaban a decir que los accidentes de los kfir eran por derribos de las farc... Parranda de inútiles., no aprovecharon la bonanza petrolera en la época de uribe para comprar cazas nuevos, tanques, etc. Un completo fracaso.
Eso no es sorpresa, esa parranda de #$%$$& solo se acuerdan de la Fuerza Pública para sus fines políticos, esos imbéciles no saben decir otra cosa... O no quieren decir otra cosa.... ahhhh pillados porque esos avioncitos los compró el dotor urive el mejor duelale a quien le duela...
Estoy en todo mi derecho, decido que quiero o no quiero creer, y no me interesa enfrascarme en nada, cada uno es dueño de creer lo que quiera, lo hace sentir bien que le den la razón?.
Además se supone que Usted solamente replica lo que le dicen, no entiendo su pasión por defender una teoría que solamente siendo testigo de la desarmada del motor se puede comprobar.
Si quiere y tanto le intriga el tema vaya y pregúntele al Comandante de Taura de la época como hizo para mantener esos motores en excelentes condiciones todos esos años con mantenimiento hecho en Ecuador.
Seguramente le va a responder, que esos aviones los dejaron de operar porque cumplieron horas, no porque tuvieran problemas de motor, ya se lo he repetido varias veces.
La explicación de que solamente en Colombia los unicos motores que presentan problemas de ingestión de objetos son los J79 que operan en las mismas pistas donde operan todos los demás aviones que vuelan en este país, que no tienen problemas de ingestión de objetos, a Usted le parece plausible, a mí no.
Claro que es dificil de enteder que todos los motores puedan tener problemas con FLOD menos el del kfir, hay miles de fotos en la red motores vueltos nada por esto, por otro lado aca nadie te ha dicho de creer lo que quieras, pero si vas a debatir conmigo hazlo con argumentos reales, no con suposiciones de lo que paso con los kfir de Ecuador.
Vuelvo y lo repito por ultima vez, lo que daño los motores de los KFIR fue el FOD, que si se les fizo el mantenimiento adecuado eso ya lo tienen que averiguar ustedes, ya traje la parte del contrato que habla que la revision de los motores era cada 400 horas y dije que para mi era mucho el tiempo, pues de acuerdo a las horas que vuelan esos aviones aca es mas de dos años, despues alguien trajo informacion sobre motores que se les hace cada 1.000 horas. En eso va la duscusion real, en el mantenimiento en si, no si el motor se dañi por FOD o no, porque para mi si fue asi.
Ya Alexc diji que desde el 2013 hay un contrato con IAI para hacer reparacion a los motores por FOD, lo que hay que analizar es que hay de ahi para atras.
No seguir con el mismo cuento de la corrupcion y los kfir de Taura que por algun motivo los sacaron del servicio y no fue por un simple mantenimiento o por no comprar en Canada o en USA un motor que segun tu o tu secretaria se consigue en cualquier lado con todas las certificaciones.
Por mi parte fin de la discuion contigo hasta que traigas algo mas que tus suposiciones.
@Edwin y don @F15 andan como desorientados, Iván Cepeda como expresión de la izquierda recalcitrante de Colombia, históricamente frente a tema de las FFMM el 90% del tiempo se dedican a criticar porque sí y porque no. Ahí está en youtube un vídeo de Cepeda diciendo qué es lo que quiere para el futuro de las FFMM: Recorte de presupuesto, recorte de personal a la mitad y que se dediquen esencialmente a construir carreteras y apagar incendios y atender desastres naturales.
SI lo que dice @ALEXC es cierto, pues lo dijo porque esa era la crítica que se le podía hacer a esas plataformas aéreas que ya estaban compradas, porque si se hubiera tratado de una compra él se hubiera opuesto; al igual que con los blackhawk, que también criticó su compra porque eran de segunda.
Pero no solo eso, también recuerdo que criticó al Mindefensa cuando recién llegó al congreso porque como era posible que Colombia tuviera la capacidad de fabricar bombas, que eso no era motivo de orgullo, que era una vergüenza.
Por cierto @Edwin, los grandes ingresos fiscales por concepto de los precios internacionales exorbitantes del petróleo fue algo que se manifestó y desperdició en este gobierno, cuando AUV llegó al poder la industria petrolera en Colombia era una lágrima, refinerías mal mantenidas, saboteo del ELN y trabajadores sindicalizados (USO) en Barrancabermeja constantemente, más se mantenía reparando la refinería que produciendo, el precio del petróleo era de 26,16 en el 2002, Colombia producía apenas 580.000 bpd, y teníamos reservas para poquísimos años. El único año en que Colombia tuvo un precio del petróleo verdaderamente alto en esos años fue en el 2008 porque en el 2009 se volvió a caer. Al final del gobierno de AUV Colombia terminó produciendo más de un millón de bpd, y año a año Colombia añadió más barriles de petróleo a sus reservas que lo que explotaba.
La oposición así sea de izquierda o derecha siempre va a llevar la contraria, si al presidente de turno le da por decir que quiere avión nuevo, la izquierda va a decir que para que, pero si dice que compra de segunda, va a decir que porque no nuevo. Esa es la política y la acaban de ver en ese video.
La oposición así sea de izquierda o derecha siempre va a llevar la contraria, si al presidente de turno le da por decir que quiere avión nuevo, la izquierda va a decir que para que, pero si dice que compra de segunda, va a decir que porque no nuevo. Esa es la política y la acaban de ver en ese video.
@Edwin y don @F15 andan como desorientados, Iván Cepeda como expresión de la izquierda recalcitrante de Colombia, históricamente frente a tema de las FFMM el 90% del tiempo se dedican a criticar porque sí y porque no. Ahí está en youtube un vídeo de Cepeda diciendo qué es lo que quiere para el futuro de las FFMM: Recorte de presupuesto, recorte de personal a la mitad y que se dediquen esencialmente a construir carreteras y apagar incendios y atender desastres naturales.
SI lo que dice @ALEXC es cierto, pues lo dijo porque esa era la crítica que se le podía hacer a esas plataformas aéreas que ya estaban compradas, porque si se hubiera tratado de una compra él se hubiera opuesto; al igual que con los blackhawk, que también criticó su compra porque eran de segunda.
Pero no solo eso, también recuerdo que criticó al Mindefensa cuando recién llegó al congreso porque como era posible que Colombia tuviera la capacidad de fabricar bombas, que eso no era motivo de orgullo, que era una vergüenza.
Por cierto @Edwin, los grandes ingresos fiscales por concepto de los precios internacionales exorbitantes del petróleo fue algo que se manifestó y desperdició en este gobierno, cuando AUV llegó al poder la industria petrolera en Colombia era una lágrima, refinerías mal mantenidas, saboteo del ELN y trabajadores sindicalizados (USO) en Barrancabermeja constantemente, más se mantenía reparando la refinería que produciendo, el precio del petróleo era de 26,16 en el 2002, Colombia producía apenas 580.000 bpd, y teníamos reservas para poquísimos años. El único año en que Colombia tuvo un precio del petróleo verdaderamente alto en esos años fue en el 2008 porque en el 2009 se volvió a caer. Al final del gobierno de AUV Colombia terminó produciendo más de un millón de bpd, y año a año Colombia añadió más barriles de petróleo a sus reservas que lo que explotaba.
Puede ser muy zurdo, podría ser el mismísimo Hugo Chiabe, pero lo que dijo es verdad y punto.
Ahora, sobre los temas:
Recorte de presupuetso (y acá me van a guillotinar) pero en un futuro -ojalá no muy lejano- va a ser mas que necesario redirigir los recursos que consumen las FFAA, es necesario recortar dicho presupuesto cuando las Universidades Públicas se están cayendo, los colegios están superpoblados, los hospitales mal dotados, y los médicos y profesores MUY mal pagados. Es mas que entendible que las prioridades del país cambien y que así mismo la destinación de recursos lo hagan.
Ahora bien, el cuando es otra historia muy distinta, yo apoyo un recorte al presupuesto de defensa si y solo si se hace bajo ciertas condiciones:
1. Que se haga después de haber dotado a la fuerza pública de los elementos necesarios para el cumplimiento de su misión. 2. Que sea algo progresivo, no de golpe.
El primer punto va irremediablemente conexo con el pie de fuerza, nosotros no necesitamos unas FFMM tan desproporcionadamente grandes, primero, porque en el postconflicto no tendría utilidad, segundo porque consume una muy enorme cantidad de recursos. Y la propuesta de reducir el pie de fuerza viene bien en este aspecto; el grueso de las FFMM es de conscriptos,una eliminación del SMO llevaría a una reducción de cerca de un 60% o mas del pie de fuerza, llevo buen rato fuera de los foros, pero si mal no recuerdo en el ejército hace un tiempo no había mas de 90mil SLP ( @ALEXC Vos sos el de las cifras y los números acá, no tenes el número de efectivos actualizado? :v) eso deja un montón de recursos libres que se pueden destinar a la adquisición de equipos para la defensa que resultan de muchísima mas utilidad que medio millón de hombres medianamente armados. Por tanto una reducción en el pie de fuerza sería bastante beneficioso para las FFMM. La PONAL sí es cuento aparte, antes debería aumentar su pie de fuerza.
Por otro lado, que se necesita seguridad interna, sí, y mucha, he de ahí la necesidad de que la PONAL crezca, pero la inseguridad es cosa que se soluciona no solo con policía, sino también con inversión social, sino pasa lo que pasa en afCALIstán al día de hoy, por mas EJERCOL que saquen a la calle los indices de delincuencia no bajan (la alcaldía dice que sí, pero uno como ciudadano puede decir lo contrario) . Y es que acá es donde el tema de la destinación de recursos vuelve a la mesa, porque muchos de los jóvenes que terminan siendo bandidos al día de hoy es porque no tienen muchas opciones, viven en ambientes de [[Editado por el sistema]], expuestos a la delincuencia, sin oportunidades de ningún tipo y el estado no es que colabore, vaya y vea todas las trabas que uno tiene pa' estudiar, por ejemplo, en las universidades públicas los cupos no alcanzan, y hay solo una opción en caso de querer estudiar: ICETEX, y ojo, no todos pueden ICETEX, porque hay una serie de requisitos bien hijueputas a superar y que no todos pueden cumplir, entonces, como dice el dicho, el estado "Ni raja ni presta el hacha".Esos recursos que hoy se usan para el conflicto bien se podrían usar en educación y en salud que es donde mas llevados estamos.
Que las zonas ocupadas por las FARC y el ELN, bien, ese es otro tema, porque gran parte de la responsabilidad de la existencia de las guerrillas (si no es que toda) es del estado colombiano que históricamente ha mantenido abandonadas ciertas poblaciones en donde los grupos armados ilegales han hecho estado, porque el gobierno lo único que hace es mandar militares y policías a que se atrincheren en estaciones y pare de contar, se acabó la presencia del estado, y es que por eso muchas veces se dan esas manifestaciones de afecto hacia grupos armados ilegales, porque para bien o para mal ellos llenan un vacío que se ha dejado, vaya y vea por ejemplo como son los bandidos los que hacen de jueces por ejemplo en muchas zonas del país, o como prestan atención médica o son la autoridad inmediata en donde no hay ni un soldado o un policía. Bien todos esos recursos que se gastan hoy pueden ser mejor usados.
Lo de dedicarse a apagar incendios y a hacer carreteras, no veo una razón para que no se pueda, al día de hoy las FFAA prestan un gran apoyo a la defensa civil y a los cuerpos de bomberos durante las catástrofes, no solo acá sino en todo el planeta los militares hacen e so cuando es necesario, yo no tengo problema con ello, no va a desnaturalizar a las FFAA. Bieeeen el ejército puede direccionarse hacia la defensa de la soberanía y no dejar la cercanía a la ciudadanía que siempre ha tenido.
Por último, lo de las bombas, es una posición muy filosófica, viéndolo desde una perspectiva humanista es ridículo enorgullecerse por fabricar elementos para matar, tener ejércitos, fronteras y demás resulta incomprensible... Pero como los seres humanos no sabemos comportarnos pues toca aunque no fuese lo ideal.
Y no, no es que F15 se haya vuelto zurdo o comunista, pero si alguien está diciendo algo que considere acertado y que comparta lo voy a defender no importa de donde venga o de que posición en el espectro político tenga el emisor.
Eso no es sorpresa, esa parranda de #$%$$& solo cuerdan de la Fuerza Pública para sus fines políticos, esos imbéciles no saben decir otra cosa... O no quieren decir otra cosa.... ahhhh pillados porque esos avioncitos los compró el dotor urive el mejor duelale a quien le duela...
Pues hasta ahora es el unico que ha tenido el «interes» de averiguar por qué los aviones de la FAC se estan cayendo, porque a los demas padres de la patria les invade el importaculismo sus ffmm, las utilizan como escudo de campaña y para la foto, despues te vi partir.
El ponerle j-79 nuevos a parte de lo caro , quedaría igual a cómo están con los motores que tienen . Cambiar el motor actual por otro modelo de motor ,con menos peso ,mayor potencia y menos tragones . Quedaría más ágil,portar un poco más de armas (peso) ,y tendría mayor rango de autonomía. Eso es lo que está buscando la FAC . Es como tener un auto de los 60 o 70 reconstruirlo y dejarlo con el mismo motor viejo,si tienes por ejemplo un Dodge Dart 6 cilindros y le pones un V8, ganas en potencia.
Yo creo que la FAC cada vez está más consciente de la situación y de las limitaciones, pero también de las necesidades y no creo que no hallan estudiado y analizado las posibilidades tanto motrices como económicas, para sugerir un nuevo motor. Claro que es IAI el que tendrá la ultima palabra, la FAC ya aprendió que solo procederá con el aval de IAI.
IAI es el que se debe dar la pela tomando un Kfir de su propio inventario y cambiarle el motor a un turbofan a ver como le va.
creo que lo primero que haran sera probar con los motores que tengan disponibles y en cantidad como los de F-16 o F15, para no adquirir uno nuevo de llegar a ser factibles pedirian una base a X% del motor y el resto lo haran ellos segun las especificaciones encontradas en el estudio
He estado contribuyendo a su foro por varios años, tengo miles de likes, he contribuido desde una visión que a pesar de no ser la más popular, es la de una persona respetuosa, hace unas semanas siento que hay una cosa personal contra mi de parte suya.
Como esta es su casa, le pido por favor que me de de baja, seguramente conseguirá mas idiotas útiles que le contribuyan a su negocio, ahora que lo pienso bien, lo mismo le hizo a Camilo y a Shogun.
Pd: Hable de defensa con sus tres secretarias, lo felicito por ser tan exitoso y ojalá tenga la dignidad para no borrar este mensaje, nos veremos en el camino.
Comentarios
Eso no es cierto, no todos son motores de "dudosa procedencia", muchos de ellos han nisiquiera fueron montados en un avión.
Un motor tiene un número de serie y ahí con los records de mantenimiento se sabe todo.
Otra cosa es que la FAC no haya dado con un buen proveedor, pero existen, IAI no es el unico proveedor confiable en el planeta tierra de un silvestre J79.
Te felicito por tus tres secretarias...
Que sea poco o mucho es irrelevante, es tecnología básica que no es fisica nuclear repito.
Finalmente, entiende tú una cosa, yo no creo el cuento del FOD en un J79 (es demasiado conveniente). Mal mantenimiento sí.
Saludos,
Uuuuuuuuuyyyy... No soy fan de Cepeda, pero deja bien clarito que es lo que necesita el país.
Ojalá y no le de por cambiar de opinión y que respalde verdaderamente la compra de EF ojalá nuevos si se pudiera.
Al final suelta una perlita sobre "beneficios a algunos en la FAC por comprar aviones viejos"
OOOOOSHHHHH, esto le va a doler a tal cual uribista.
Digámonos la verdad, de la compra de los KFIR salió más de uno con mansión en otro país.
Los uribistas se limitaban a decir que los accidentes de los kfir eran por derribos de las farc... Parranda de inútiles., no aprovecharon la bonanza petrolera en la época de uribe para comprar cazas nuevos, tanques, etc. Un completo fracaso.
Vuelvo a repetir lo que ya he dicho antes? O simplemente lees con atención y análisas las cosas bien, no por partes o a tu acomodo.
Lo que causo el daño en los motores fue el FOD, si hubo un buen o mal mantenimiento de los motores es cosa aparte y eso es lo que invito a que revisen.
Así de simple, es muy difícil entender eso señor camilo1ats???????
Si te quieres enfrascar en la mismo de siempre de los malos mantenimientos hazlo, busca información tráela, pero de resto son puras especulaciones o puntos de vista, averigua aunque sea un poquito por tu parte para darle credibilidad a sus afirmaciones, trae aunque sea un contrato como lo hace Alexc o muchos acá, porque criticar por criticar es muy fácil.
Si crees que hay corrupción en la FAC y que todo esta amarrado, estas en todo su derecho, yo la verdad solo analizo la que me dicen los altos mandos de la FAC con los que hablo.
Vuelvo y le pregunto, que tiene que ver tu secretaria en este cuento?
Por otro lado, sigues con las contradicciones, dices que Israel le cobraba un ojo de la cara a los ecuatorianos por poner a cero horas el avión y los motores, si lo que tu afirmas de que es muy fácil hacerle reparaciones al motor de un avión porque ellos, los ecuatorianos, no fueron a buscar esas reparaciones en otro lado y prefiriendo sacar de operación todos los kfir?
En ese contexto lo que los oídos de mas de uno querían escuchar era:
"El país se encuentra en paz, y tenemos las FFAA mejor equipadas del universo, no compremos ni [[Editado por el sistema]] que los kfir aguantan sobrado"...
Lo que mas de un loquito esperaría de Cepeda sería "hay que acabar las FFAA y reemplazarlos por las FARC"
Eso no es sorpresa, esa parranda de #$%$$& solo se acuerdan de la Fuerza Pública para sus fines políticos, esos imbéciles no saben decir otra cosa... O no quieren decir otra cosa.... ahhhh pillados porque esos avioncitos los compró el dotor urive el mejor duelale a quien le duela...
Estoy en todo mi derecho, decido que quiero o no quiero creer, y no me interesa enfrascarme en nada, cada uno es dueño de creer lo que quiera, lo hace sentir bien que le den la razón?.
Además se supone que Usted solamente replica lo que le dicen, no entiendo su pasión por defender una teoría que solamente siendo testigo de la desarmada del motor se puede comprobar.
Si quiere y tanto le intriga el tema vaya y pregúntele al Comandante de Taura de la época como hizo para mantener esos motores en excelentes condiciones todos esos años con mantenimiento hecho en Ecuador.
Seguramente le va a responder, que esos aviones los dejaron de operar porque cumplieron horas, no porque tuvieran problemas de motor, ya se lo he repetido varias veces.
La explicación de que solamente en Colombia los unicos motores que presentan problemas de ingestión de objetos son los J79 que operan en las mismas pistas donde operan todos los demás aviones que vuelan en este país, que no tienen problemas de ingestión de objetos, a Usted le parece plausible, a mí no.
Difícil de entender?
Vuelvo y lo repito por ultima vez, lo que daño los motores de los KFIR fue el FOD, que si se les fizo el mantenimiento adecuado eso ya lo tienen que averiguar ustedes, ya traje la parte del contrato que habla que la revision de los motores era cada 400 horas y dije que para mi era mucho el tiempo, pues de acuerdo a las horas que vuelan esos aviones aca es mas de dos años, despues alguien trajo informacion sobre motores que se les hace cada 1.000 horas. En eso va la duscusion real, en el mantenimiento en si, no si el motor se dañi por FOD o no, porque para mi si fue asi.
Ya Alexc diji que desde el 2013 hay un contrato con IAI para hacer reparacion a los motores por FOD, lo que hay que analizar es que hay de ahi para atras.
No seguir con el mismo cuento de la corrupcion y los kfir de Taura que por algun motivo los sacaron del servicio y no fue por un simple mantenimiento o por no comprar en Canada o en USA un motor que segun tu o tu secretaria se consigue en cualquier lado con todas las certificaciones.
Por mi parte fin de la discuion contigo hasta que traigas algo mas que tus suposiciones.
SI lo que dice @ALEXC es cierto, pues lo dijo porque esa era la crítica que se le podía hacer a esas plataformas aéreas que ya estaban compradas, porque si se hubiera tratado de una compra él se hubiera opuesto; al igual que con los blackhawk, que también criticó su compra porque eran de segunda.
Pero no solo eso, también recuerdo que criticó al Mindefensa cuando recién llegó al congreso porque como era posible que Colombia tuviera la capacidad de fabricar bombas, que eso no era motivo de orgullo, que era una vergüenza.
Por cierto @Edwin, los grandes ingresos fiscales por concepto de los precios internacionales exorbitantes del petróleo fue algo que se manifestó y desperdició en este gobierno, cuando AUV llegó al poder la industria petrolera en Colombia era una lágrima, refinerías mal mantenidas, saboteo del ELN y trabajadores sindicalizados (USO) en Barrancabermeja constantemente, más se mantenía reparando la refinería que produciendo, el precio del petróleo era de 26,16 en el 2002, Colombia producía apenas 580.000 bpd, y teníamos reservas para poquísimos años. El único año en que Colombia tuvo un precio del petróleo verdaderamente alto en esos años fue en el 2008 porque en el 2009 se volvió a caer. Al final del gobierno de AUV Colombia terminó produciendo más de un millón de bpd, y año a año Colombia añadió más barriles de petróleo a sus reservas que lo que explotaba.
asi es ...
Puede ser muy zurdo, podría ser el mismísimo Hugo Chiabe, pero lo que dijo es verdad y punto.
Ahora, sobre los temas:
Recorte de presupuetso (y acá me van a guillotinar) pero en un futuro -ojalá no muy lejano- va a ser mas que necesario redirigir los recursos que consumen las FFAA, es necesario recortar dicho presupuesto cuando las Universidades Públicas se están cayendo, los colegios están superpoblados, los hospitales mal dotados, y los médicos y profesores MUY mal pagados. Es mas que entendible que las prioridades del país cambien y que así mismo la destinación de recursos lo hagan.
Ahora bien, el cuando es otra historia muy distinta, yo apoyo un recorte al presupuesto de defensa si y solo si se hace bajo ciertas condiciones:
1. Que se haga después de haber dotado a la fuerza pública de los elementos necesarios para el cumplimiento de su misión.
2. Que sea algo progresivo, no de golpe.
El primer punto va irremediablemente conexo con el pie de fuerza, nosotros no necesitamos unas FFMM tan desproporcionadamente grandes, primero, porque en el postconflicto no tendría utilidad, segundo porque consume una muy enorme cantidad de recursos. Y la propuesta de reducir el pie de fuerza viene bien en este aspecto; el grueso de las FFMM es de conscriptos,una eliminación del SMO llevaría a una reducción de cerca de un 60% o mas del pie de fuerza, llevo buen rato fuera de los foros, pero si mal no recuerdo en el ejército hace un tiempo no había mas de 90mil SLP ( @ALEXC Vos sos el de las cifras y los números acá, no tenes el número de efectivos actualizado? :v) eso deja un montón de recursos libres que se pueden destinar a la adquisición de equipos para la defensa que resultan de muchísima mas utilidad que medio millón de hombres medianamente armados. Por tanto una reducción en el pie de fuerza sería bastante beneficioso para las FFMM. La PONAL sí es cuento aparte, antes debería aumentar su pie de fuerza.
Por otro lado, que se necesita seguridad interna, sí, y mucha, he de ahí la necesidad de que la PONAL crezca, pero la inseguridad es cosa que se soluciona no solo con policía, sino también con inversión social, sino pasa lo que pasa en afCALIstán al día de hoy, por mas EJERCOL que saquen a la calle los indices de delincuencia no bajan (la alcaldía dice que sí, pero uno como ciudadano puede decir lo contrario) . Y es que acá es donde el tema de la destinación de recursos vuelve a la mesa, porque muchos de los jóvenes que terminan siendo bandidos al día de hoy es porque no tienen muchas opciones, viven en ambientes de [[Editado por el sistema]], expuestos a la delincuencia, sin oportunidades de ningún tipo y el estado no es que colabore, vaya y vea todas las trabas que uno tiene pa' estudiar, por ejemplo, en las universidades públicas los cupos no alcanzan, y hay solo una opción en caso de querer estudiar: ICETEX, y ojo, no todos pueden ICETEX, porque hay una serie de requisitos bien hijueputas a superar y que no todos pueden cumplir, entonces, como dice el dicho, el estado "Ni raja ni presta el hacha".Esos recursos que hoy se usan para el conflicto bien se podrían usar en educación y en salud que es donde mas llevados estamos.
Que las zonas ocupadas por las FARC y el ELN, bien, ese es otro tema, porque gran parte de la responsabilidad de la existencia de las guerrillas (si no es que toda) es del estado colombiano que históricamente ha mantenido abandonadas ciertas poblaciones en donde los grupos armados ilegales han hecho estado, porque el gobierno lo único que hace es mandar militares y policías a que se atrincheren en estaciones y pare de contar, se acabó la presencia del estado, y es que por eso muchas veces se dan esas manifestaciones de afecto hacia grupos armados ilegales, porque para bien o para mal ellos llenan un vacío que se ha dejado, vaya y vea por ejemplo como son los bandidos los que hacen de jueces por ejemplo en muchas zonas del país, o como prestan atención médica o son la autoridad inmediata en donde no hay ni un soldado o un policía. Bien todos esos recursos que se gastan hoy pueden ser mejor usados.
Lo de dedicarse a apagar incendios y a hacer carreteras, no veo una razón para que no se pueda, al día de hoy las FFAA prestan un gran apoyo a la defensa civil y a los cuerpos de bomberos durante las catástrofes, no solo acá sino en todo el planeta los militares hacen e so cuando es necesario, yo no tengo problema con ello, no va a desnaturalizar a las FFAA. Bieeeen el ejército puede direccionarse hacia la defensa de la soberanía y no dejar la cercanía a la ciudadanía que siempre ha tenido.
Por último, lo de las bombas, es una posición muy filosófica, viéndolo desde una perspectiva humanista es ridículo enorgullecerse por fabricar elementos para matar, tener ejércitos, fronteras y demás resulta incomprensible... Pero como los seres humanos no sabemos comportarnos pues toca aunque no fuese lo ideal.
Y no, no es que F15 se haya vuelto zurdo o comunista, pero si alguien está diciendo algo que considere acertado y que comparta lo voy a defender no importa de donde venga o de que posición en el espectro político tenga el emisor.
Cambiar el motor actual por otro modelo de motor ,con menos peso ,mayor potencia y menos tragones .
Quedaría más ágil,portar un poco más de armas (peso) ,y tendría mayor rango de autonomía.
Eso es lo que está buscando la FAC .
Es como tener un auto de los 60 o 70 reconstruirlo y dejarlo con el mismo motor viejo,si tienes por ejemplo un Dodge Dart 6 cilindros y le pones un V8, ganas en potencia.
Claro que es IAI el que tendrá la ultima palabra, la FAC ya aprendió que solo procederá con el aval de IAI.
creo que lo primero que haran sera probar con los motores que tengan disponibles y en cantidad como los de F-16 o F15, para no adquirir uno nuevo
de llegar a ser factibles pedirian una base a X% del motor y el resto lo haran ellos segun las especificaciones encontradas en el estudio
He estado contribuyendo a su foro por varios años, tengo miles de likes, he contribuido desde una visión que a pesar de no ser la más popular, es la de una persona respetuosa, hace unas semanas siento que hay una cosa personal contra mi de parte suya.
Como esta es su casa, le pido por favor que me de de baja, seguramente conseguirá mas idiotas útiles que le contribuyan a su negocio, ahora que lo pienso bien, lo mismo le hizo a Camilo y a Shogun.
Un saludo a @ErichSaumeth por quien llegué acá.
Pd: Hable de defensa con sus tres secretarias, lo felicito por ser tan exitoso y ojalá tenga la dignidad para no borrar este mensaje, nos veremos en el camino.
Howdy, Stranger!
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