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  • Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

    Vulcano, de mi parte sólo es por ser sanamente cauto (lo de esperar fotos), que a veces pasa lo del teléfono roto;  de hecho, por eso mismo, por salir de dudas, pregunté directamente en el foro de Webinfomil al respecto, por si el general había dado detalles sin dejar dudas al respecto. Me contestaron.

    Y la respuesta fue que sí, que son TC-12 de origen,  del lote de aviones que IAI tenía a disposición de algún interesado. El general habría comentado esos detalles, es decir, no son cosa de interpretación en la entrevista, entonces ya no hay lugar para la duda mencionada. Y sin duda es mejor esto que la opción de la conversión.

     

    Ahora, por otro lado,  respecto a quienes como Toledo, Doku y Enrique estarían por ver más números como alternativa,  creo entender su punto, pero el análisis económico lleva a conclusiones diferentes, veamos (y por esto no estoy de acuerdo en incorporar un solo Kfir más):

    Un Kfir de IAI para la FAC como se comentó atrás podría rondar los US 15 millones. Consideremos ya no eso sino una cifra más optimista: US 12 millones. Si se tratara ya de 10 aviones, no de 12 o 14, eso representaría unos US 120 millones. Es decir, con lo que costarían 6 aviones  (US 72 millones) se podría adquirir una buena batería SAM de medio alcance, nueva.

    Ahora bien, de poco servirá una treintena de aviones si no se puede armar siquiera con un par de Python 5 a cada uno. El número de Derby en la FAC también sabemos es bajo.   Entonces, con los US 48 millones restantes  (en lugar de 4 hipotéticos aviones)  se podría adquirir también un lote necesario de misiles, por ejemplo  30 Python 5 (por unos US 32 millones) y 8-10 Derby, lo que complementaría al menos un poco los números de AAM (misiles que también se podrán usar con el nuevo avión que se adquiera, al menos en una primera fase de vida).  Y no es cierto que aviones caza pueden reemplazar una batería SAM;  Barrancabermeja puede ser alcanzada en menos de 5 minutos por los aviones de nuestra principal hipótesis de conflicto, pero además de poco sirve hacer CAP con Kfir sabiendo que están en plena desventaja frente a los Su-30MKII, o sea que ni por un lado ni por el otro los Kfir podrían hacer lo que una buena batería de SAM (con buena capacidad anti-misil además).  Todo lo mencionado se podría con los mismos recursos que costarían 12 aviones Kfir sin radar ni armamento, que es lo que se podría adquirir con US 120 millones.

  • Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

    Me acojo a lo dicho por Andrés; demasiada alarma  por una cuestión imaginaria.

    La FAC antes de meterse en un escuadrón más de Kfir iría por la empanada que es el Scorpion para sustituir los T-37/A-37 (que me parece -advierto- menos de la mitad de bueno que un M-346),  los cuales también se podrían adquirir por US 20 millones la unidad (al menos eso ha dicho Textron), por los mismos recursos. Pero ni para eso han aflojado recursos (y no es la FAC la responsable de asignarlos). Los dos biplaza convertidos serán los últimos Kfir que veremos arribando al país. Si alguien cree en serio que la FAC irá por un escuadrón adicional de Kfir.. que levante la mano para anotarlo en mi libreta y confrontar el tema en unos años.

  • Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

    Anuncio del 76 del Kfir

    Otro del 76

     

    Anuncio del Kfir del 78

     

    Anuncio del 63 del J79

    Saludos,

  • Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

    Recordemos que casi todos los países de América Latina están modernizando o modernizaron aviones de la misma antiguedad que los kfir, ahi esta Perú con sus Mig-29, Mirage 2000 y SU-25, la misma Venezuela con sus F16 y que decir que Chile con F16 MLU y F-5, y Brasil no se queda atrás, a estos nuevos kfir remanentes hay que abonarle que sus células están casi nuevas.

     

    Si pero hay una variable importante, dos de esos modelos de aviones aun se fabrican (F-16, Mig-29) y todos incluyendo los que ya no se fabrican (Mirage-2000, Su-25, F-5) aun son operados por un buen numero de Fuerzas Aereas en el mundo, incluyendo las Fuerzas Aereas de los paises de origen de esos aviones (USA, Rusia, Francia) lo que ayuda en gran medida a la disponibilidad de repuestos y de paquetes de actualización, contribuyendo a disminuir el costo operacional. En el caso del Kfir no es asi, ademas de ya no fabricarse la FAC es la unica operadora a nivel mundial, los unicos paquetes de mejoras los ofrece IAI y por ende ella cobrara lo que asi desee, la disponibilidad de repuestos y partes es limitadisima, y todo ello aumento exponencialmente el costo de operar y mantener la plataforma 

  • Noticias FANB

    Esto no es raro siempre vienen aviones de la US Air Force 1 vez por semana o 2 veces por mes... Casi siempre son C-130, pero tambien vienen C-17...

    https://k61.kn3.net/6/3/E/1/F/F/09E.jpg

  • Noticias FANB

    Se les acabo la salsa BBQ pues!! y mandaron un C-130J a traerselas!

    Caray que peleadera por una vaina absolutamente efímera!!

     

  • Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

    Pues un C7 sin radar ni modernizar no puede llevar P5 ni Derby.

    Yo también como dije atrás veo lo que los C10 pueden hacer; de hecho por mencionar lo que puede hacer un C10 muchos han creído que yo soy "kfirbeliever" jajaj Si creo que hay que resguardar Palanquero antes que otro punto, como CATAM, es porque creo que los medios de esa base pueden jugar un papel relevante en un hipotético conflicto.

    Y sólo me acojo a los mismos recursos que ustedes están pensando para esos aviones; también creo, lastimosamente que seguirá reinando la idiotez en el gobierno (y las FFMM) y no veremos fácilmente medios tan necesarios como un nuevo caza y baterías antiaéreas. Solo me acojo a los recursos de su misma hipótesis.

    Un Kfir luego de lanzar sus 4 misiles no tiene siquiera a dónde huir. Si hay algo prioritario es justamente desarrollar un espacio que corresponda, en el que puedan resguardarse (al menos su propia base).

  • Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

    Pero si lo complementas con un par de Baterías de medio alcance para cuidarles las espaldas y darles cobertura seria mucho mejor! ya que el hipotético enemigo tendría otra cosa de la cual preocuparse.

  • Noticias FANB

    La foto del C-130 es del 2014 es bien vieja!! imagínese de cuando no había una crisis tan dura asi que se caen todas esas teorías. 

  • Noticias FANB

    Da igual si se suben a la valla, o si intentan entrar, el hecho es que los manifestantes no poseen armas, y la respuesta no debe de ser con armas letales, sobre todo en el caso de ayer donde el joven asesinado ni estaba intentado entrar, ni estaba subido a la valla, estaba en la autopista (via publica) y el militar le dispara a quema ropa 

    Bueno yo creo que querían entrar o para que tratar de tumbar la reja? este video es de hace un mes ya tienen tiempo buscando algo ahi