https://twitter.com/MinTransporteCo/status/1106347593804771328

Los Coreanos con un modelo que siempre me ha gustado.
https://twitter.com/mindefensa/status/1106592517162758145

https://twitter.com/ColombiamarCOL/status/1106617107242983424
https://twitter.com/ArmadaColombia/status/1106598661205692416

AndresK escribió:

Lo interesante es cómo la ofrecen: "built in Colombia" Y se ven parte de los "offset"...

No veo que se trate de una mega inversión de no se cuantos cientos de millones de dólares. Vaya! bastante, bastante accesible incluso a un mediano plazo. Si ya se tuviera los recursos específicos árabe las PES, según la propuesta de Navalgroup,  la adecuación de las instalacines sería algo muy fácil.

Esquema no es sino ver, COTECMAR piensa construir una OPV de casi 100 metros en instalaciones que no tienen el tipo de grúas que se ven en la imagen, algo que ya ha hecho con las OPV 80, y que es algo de admirar. 

Nada más hacer una comparación con TANDANOR,  grúas de tropecientas toneladas (como dice AndresK ) pero no fabrican ni una lancha. En cambio acá casi que al aire libre, y miren lo que se ha hecho en este poquito tiempo... Porque si bien cotecmar no alcanza a tener 20 años, los mayores trabajos se han gestado desde el 2009 con la primera OPV hecha casi que en el barro, y con poquísima infraestructura.

Lo dije hace un tiempo, COTECMAR puede tornar la fabricación de las PES en algo asequible y perdurable en el tiempo,  si se dedica al mismo modelo de astilleros como ARMON, que no fábrica petroleros ni superportaviones,  solo buques pesqueros, yates y buques de investigación que no pasan de 120 más de eslora.

Con las capacidades instaladas dedicadas a ese tipo de buques, Colombia puede fabricar sobradamente sus fragatas, el compromiso sería réinvestir esas capacidades en un modelo parecido al que ya mencioné para hacerlo sostenible.