DMAD escribió:

cesar escribió:

Edwin escribió:

Pues dice 'IMC XUÉ', marca registrada Indumil.

Es solo el cuerpo de la bomba, el kit pawevay EGBU-12 se le puede instalar a la Xue de 500lbs. Lo que es muy bacano de la foto que nos trae @TOLEDO es que tal vez es la primera imagen de la Xue con kit de guiado donde la referencia no deja ninguna duda ¿Las Spice también llevarán cuerpos de Xue?

No, pero porque no hay XUE de 1000 lb.

THOR Myolnir T-30 turret will increase fire power of Pegaso 4x4 APC

The Colombian Defense Company THOR has signed a contract with the Colombian Ministry of Defense during ExpoDefensa 2017, to start the development of a new unmanned turret called Myolnir T30 to increase the fire power of the Pegaso 4x4 armoured vehicle in service with the Colombian army.

Pegaso 4x4 APC (Armoured Personnel Carrier) with a mockup of the 30mm turret Myolnir T30 designed by the Colombian Defense Company THOR.

The Myolnir T30 is unmanned turret which will be integrated on the roof of the Pegaso armoured vehicle. The main armament of the THOR weapon station will include one 30mm cannon and 7.62mm coaxial machine gun. The left side of the turret will be also equipped with two launchers for the Spike anti-tank guided missile manufactured by the Israeli Company Rafael. 

The 30 mm cannon that will used in the THOR turret is the Mk44 bushmaster designed and manufactured by the American Company Orbital ATK. The MK44 Bushmaster® Automatic Cannon configurations fires all 30mm x 173mm, 30mm x 170mm Rarden & KCB ammunition.

It is a derivative of the 25 mm M242 Bushmaster, and uses 70% of the same parts as the M242 while increasing the firepower by as much as 50% with the 20% increase in caliber size. The barrel is chromium-plated for extended life.

The THOR Myolnir T30 weapon station will be also equipped with the CONTROP's Mobile Surveillance Systems which includes a gyro-stabilized EO / IR Camera Payloads and gyro-stabilized Scanning and Observation Systems.

To increase the self-protection of the vehicle, the turret will be also equipped with the RADA Compact Hemispheric Radar (CHR) able to detect, tracks and classifies all relevant threats that may be fired against combat vehicles as RPGs, ATGMs, and tank rounds. When three or four radars are connected as a system, they provide hemispheric coverage to the Armored Fighting Vehicle (AFV) on which they are installed.

The THOR Myolnir T30 weapon station will have a total weight of 900 kg. The T30 turret has a traverse of 360° and elevation from +60° to -15°.

https://www.armyrecognition.com/expodefensa_2017_news_online_show_daily/thor_myolnir_t-30_turret_will_increase_fire_power_of_pegaso_4x4_apc.html

Hola muchachos!

Muy buena info se ha colgado en la nueva pg de la CIAC.

UH-60

Lideramos el primer proyecto de modernización del equipo UH-60 en la región, haciendo la conversión del modelo Alpha al modelo Lima.

Aumentamos la capacidad trabajos de mantenimiento mayor nivel III y cambios de estructuras mayores primarias, ofreciendo servicios con calidad y seguridad a la aviación.

Dentro de las transformaciones más significativas realizadas a los helicópteros UH-60, se encuentran el cambio de vigas primarias, los refuerzos estructurales, la modernización de aviónica y cambio de todo el sistema de cableado eléctrico, pintura y alistamiento final.

Contamos con un JIG portátil (estructura que permite mantener alineada la estructura del helicóptero), un JIG de cono de cola y un JIG para alojamiento de fuselaje que brindaron a las entidades la capacidad de realizar trabajos de reparaciones estructurales en los helicópteros UH-60.

www.ciac.gov.co

Edwin dijo:

¿En serio estás comparando ST, A 37 ( QUE SE CAEN A PEDAZOS) con K8, F16, y SU30?.

¿Todavia no me crees que hay desventaja de 3 a 1?

Saca de la cuenta a los A37(Segun tu se caen a pedazos,pero aqui sobre B/quilla los veo pasar por lo menos una vez a la semana,si se cayeran a pedazos no los volarian sobre la ciudad)

Por si no lo sabías, en esos aviones ya han muerto honorables caballeros del aire, y no precisamente en combate o siquiera en vuelo, si es lo que quieres defender. Como ves estamos hablando de aviones viejos y por demás peligrosos para las tripulaciones.

Sacando los 4 A37,nos daria61 de la FAV contra 58 de la FAC ,la relacion nisiquiera es de 1.1,es de 1,05 aviones a favor de la FAV

Ahora supongo que Ud,si le avisan que viene un A37 cargado de bombas a soltarlas sobre su posición  dira_ranquilos que esos se caen a pedazos,aqui no va a pasar nada.

@DOKU Saca a los T y ST de la lista, ellos no son rivales para los los LIFTs de la HDC y los nuevos que están por llegar; de ahí la adquisición prioritaria del nuevo caza (Nuevo) y en números suficientes, full armamento y multiplicadores. Ese nuevo caza + SAM garantizaran una defensa realmente disuasiva en contra de potenciales agresiones y si el caza cuenta con armas long range la disuasión será más creíble.

Decías que un SAM no facilita la caza de aviones agresores; pues imagínate si un caza agresor entra a un espacio aéreo protegido por SAMs, ¿seguro de que no generara estrés adicional al piloto?, ¿como vas a decir que un sistema diseñado para derribar aviones no puede facilitar el derribo y sea a orto caza o en su defecto que el caza defensor le facilite las cosas al SAM?, si de por si el SAM derriba por si solo un caza, como pasó en Turquía recientemente, ahora que sería si un caza turco estuviese persiguiendo al agresor, si es que no fue de esa manera?. Los SAMs están diseñados para atacar a los intrusos no a la fuerzas amigas, o si no qué caso tienen.

Volviendo a lo del estrés, lo que un buen caza y SAM causan al enemigo es impresionante! Con decirte que, durante la guerra fría, era tal el estrés de los pilotos de U2, que muchos perdían hasta 3 kg de peso y quedaban con daños cerebrales permanentes después de misiones de al menos 8 horas; ahora imagínate eso en pilotos de aviones que vuelan más bajo y con cazas respirandoles en la nuca ¿disuasivo verdad?. No subestimes a los SAM basados entierra, la historia ha demostrado lo efectivos que son y el precio en pilotos y aviones que ahorran es bastante significativo. 1962, balcanes, y frontera turco_siria tienen algo en común, y es que en esos todos fueron SAM. como ves, SAM y caza es lo mejor para proteger el espacio aéreo, ambos se complementan.

A mi juicio hay que priorizar en SAM de medio alcance y partir desde ahí para crear una defensa tipo CODAI, si es que no hay recursos para iniciar con uno de largo.

Por el lado del caza, en cazo de urgencia y no mucha disponibilidad de recursos, se debe optar por un multirol, no asignando recursos con la misma prioridad para el LIFT, y que el multirol puede efectuar casi las mismas misiones que el LIFT, inclusive, y me atrevería a decir, misiones de apoyo cercano a tropas en el terreno, como ocurría con el PHANTOM en Vietnamita. La prioridad es el nuevo caza multirol para la FAC, sea gradualmente como lo proponía @DavidRec, o de una vez y por todas.

Primero en Centroamérica

Construcción del buque de apoyo logístico y cabotaje (BAL-C) para las Fuerzas Armadas de Honduras por parte de la Armada Nacional de Colombia. (Foto: COTECMAR)

El comandante de la Fuerza Naval de Honduras explicó que además de fortalecer la protección del país, buscan reforzar las capacidades marítimas y fluviales para también ayudar a las naciones vecinas en emergencias. “Con el BAL-C adquirimos mayor capacidad para ayudar a países de la región en casos de desastres naturales, porque esta embarcación puede transportar carga bajo cubierta y sobre cubierta: víveres, agua, combustible para vehículos y aviones, camiones, volquetas”, expresó.

Transferencia tecnológica y de conocimientos

Honduras y Colombia firmaron un acuerdo de cooperación en abril del 2016 y en noviembre del mismo año el presidente de Honduras y COTECMAR firmaron el convenio para la construcción y transferencia de tecnología y conocimiento para oficiales de la Fuerza Naval de Honduras.

“El convenio incluye soporte en mantenimiento por dos años e instrucción para tres de nuestros oficiales”, dijo el Contralmte. Benítez. Señaló también que los ingenieros mecatrónicos ya se encuentran en Colombia, integrados a la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla, de donde obtendrán su maestría en Ingeniería Naval.

El Teniente de Navío Johnnie Sibrián, es uno de los oficiales hondureños en Colombia. “Nosotros vamos a ser parte de todo el proceso de construcción del buque, desde el corte hasta el ensamblaje de los bloques. Ya va bastante avanzado el casco”, dijo. “Lo que aprendamos aquí queremos transferirlo a otros”, añadió.

https://dialogo-americas.com/es/articles/honduras-have-logistical-support-vessel

FuerzaAéreaColombian‏Cuenta verificadaFuerzaAereaCol 3 hHace 3 horas

https://www.caman.mil.co/comando-aéreo-de-mantenimiento-entrega-quinto-helicóptero-huey-ii-modernizado-para-el-servicio-de