Haciendo barra para todo se de.

Durante el tercer día de la Feria Internacional del Aire y del Espacio FIDAE 2018, la Corporación tuvo reuniones con empresas del sector y fuerzas aéreas de Suramérica, con las cuales se busca el aumento de capacidades y presencia de la CIAC.
Durante la mañana, el General (RA) Flavio Ulloa Echeverry, Gerente de la Corporación, sostuvo una reunión con INDRA para explorar áreas de cooperación en el equipo de carga de pago para los UAVs , sistemas de data link y GCS de los sistemas remotamente tripulados. 

Por otro lado, la CIAC recibió la visita del comandante de la Fuerza Aérea de Guatemala quién extendió una invitación para participar en una licitación para dos aviones de entrenamiento e instrucción, en esta licitación la CIAC participaría con el Calima T-90. Además, se habló sobre una propuesta para la recuperación de los A-37.

Además, hubo una reunión con Textron Aviation para conocer el AT-6 “Texan, también se habló sobre estructurar una propuesta dirigido a las Fuerzas Aéreas para proveer un avión de entrenamiento por horas de vuelo. Luego de esta reunión, la Corporación tuvo una reunión con el Director de Logística de la Fuerza Aérea Ecuatoriana a quien se le presentó una propuesta, en conjunto con Textron, para suministrarle una aeronave de entrenamiento bajo el concepto de pago por hora de vuelo. 

El general (RA) Ulloa también tuvo una reunión con Airbus en la que se trataron cuatro temas. El primero fue la preparación de una propuesta para la Armada Nacional de Colombia para darle sostenimiento al helicóptero Fenec, con el que cuenta. El segundo tema fue sobre la suscripción del acuerdo para el soporte al MRO de Airbus A-320. El tercer tema fue acerca del avance del UAV Atlante y, por último, se habló de la posibilidad de producir piezas estructurales para las aeronaves C-212 y CN235. 

Finalmente, el general Ulloa visitó el stand de Rockwell Collins, donde conoció un demostrador de entrenamiento para aviónica de C-130

Esto es de la fuente original:

"the Blohm+Voss MEKO^® A-100 corvette packs the 4-dimensional warfare weapons, sensors, C³I and BCW fit of a light frigate-sized vessel into less than 2,500 tons."

https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/blohmvoss-class-meko(R)-a100-corvette.html

Claramente mencionan que es una corveta diseñada para operar armamento y sensores asociados. Ahora, imagínense el mismo barco pero con alrededor de 1000 ton más, ¿Cómo sería?, obviamente con el casco de una nave de combate, créanme que los alemanes entienden bien la diferencia entre un OPV y una nave diseñada para operar en los teatros de guerra más exigentes.

Y para la policía federal de Brasil.

Me llama la atención lo de la OPV 53, ya deja de ser CPV y pasa a medir 53 metros probablemente.

@DavidRec

Con gusto David, y gracias.

Jimmy_S dijo: Con una flotilla compuesta por dos unidades del tipo U209/1200, hace poco modernizadas, y dos más del tipo U206A, incorporadas en diciembre de 2015, el arma silente de la Armada de la República de Colombia (ARC), se caracteriza sin duda por ser de las más modernas a nivel regional y a ser referente a nivel internacional en procesos de modernización y adquisición de esta clase de embarcaciones.

Aún así la flota submarina y de superficie meparecen muy pequeñas para lo que hay que cuidar. 

Parece que la CIAC está construyendo un nuevo UAV portátil o le cambió el nombre al EQUITES por COELUM.

Exclusivo, AM.

Cotecmar con los grandes de la industria naval mundial.

Comité técnico de normas navales Lunes, Abril 11, 2016 - 13:45Del 07 al 09 de abril se desarrolló el Comité Técnico de Normas Navales de Bureau Veritas en París, con la asistencia de empresas como Cotecmar, Dcns, Fincantieri, Navantia y las Armadas de Bélgica, España, Francia y Malasia. En este comité, en el que Cotecmar está representado por el Capitán de Fragata Fredy Zárate Patarroyo, Gerente de Diseño e Ingeniería, se intercambian opiniones y experiencias sobre temas navales, dentro de los que se destaca nuestra habilidad en la construcción y operación de OPV, de Landing Crafts y en el tema de protección balística. Allí fue reconocida nuestra experiencia en la construcción y operación de embarcaciones blindadas.

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