El quimbaya no es tan pequeño que digamos, casi parece un Iris.

El Grupo de Fabricación Aeronáutica de CIAC, utilizando software de calidad aeroespacial, desarrolla el diseño y fabricación de las estructuras y línea de ensamble de los primeros dos prototipos del ART Quimbaya.

Estos bancos de ensamble son utilizados para armar las estructuras principales de la aeronave, como fuselaje, alas y empenaje, uniendo entre si todas las partes fabricadas en fibra de carbono para armar estructuras rígidas para la posterior integración e instalación de sistemas a bordo.

Esto nos pone a otro nivel en la industria de defensa latinoamericana.

• Ambos socios abordarán ahora el diseño de sistemas de mando y control para vigilar el espacio aéreo

"La Corporación de Alta Tecnología para la Defensa (CODALTEC) de Colombia y la empresa de tecnología y consultoría Indra abordarán el desarrollo de un avanzado sistema de defensa antiaérea que cubrirá los requisitos colombianos y eventualmente los de otros países de la región. Se trata del primer sistema de estas características que se desarrolla íntegramente en Latinoamérica como resultado del éxito de colaboración entre Indra y CODALTEC."

https://www.indracompany.com/es/noticia/indra-codaltec-desarrollaran-colombia-defensa-antiaerea-fabricacion-latinoamericana

Con ustedes:

Urubú S-17, el planeador diseñado y construido por la CIAC

Luego de la exitosa construcción de 26 aeronaves T-90 Calima, que actualmente cumplen misiones de instrucción primaria de pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana, en el año 2017 la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana – CIAC asumió el reto de diseñar y construir una aeronave tipo planeador que contribuya al proceso de mejora continua en el entrenamiento de vuelo de los cadetes de la Escuela Militar de Aviación EMAVI.

Tomando como referencia la aeronave Schweizer 2-33A, se dio inicio al proceso de diseño del prototipo de planeador Urubú S-17. Con el fin de garantizar que la estructura primaria del diseño cuenta con la capacidad de soportar las cargas a las que se somete la aeronave durante distintas condiciones de operación, se ha hecho un amplio uso del análisis por elementos finitos en el software ANSYS ® Mechanical; en el entorno de este software pueden establecerse los parámetros que afectan la estructura de la aeronave dependiendo de las condiciones atmosféricas y de peso bajo las cuales el planeador lleva a cabo su misión, obteniendo así una simulación aproximada del comportamiento estructural del avión y verificando que se cumplen los factores de seguridad establecidos por las normatividades internacionales.

En el sistema de tren de aterrizaje de la aeronave Urubú S-17 se incorporó un mecanismo de frenos hidráulico de disco, el cual minimiza el tiempo de respuesta de frenado, disminuye la fuerza que el piloto debe aplicar a la palanca de frenos para detener la aeronave y cuenta con un nivel de confiabilidad más alto si se compara con algunos mecanismos de frenos mecánicos; adicionalmente el Urubú cuenta con otras características enfocadas a optimizar la ergonomía (interacción entre piloto y máquina) como panel de instrumentos dedicado para cada uno de los tripulantes, canopy conformado en una sola pieza para mejorar la visibilidad del piloto, nariz suavizada para obtener un mejor flujo de aire en la parte delantera del fuselaje, perfil aerodinámico elaborado a través de control numérico computacional (CNC) logrando formas más finas, corte de componentes mediante láser alcanzando una mayor precisión, entre muchas otras.

Uno de los objetivos de la CIAC es fomentar el desarrollo industrial en Colombia, parte de esta tarea se cumple mediante la integración de empresas dedicadas a la fabricación de componentes aeronáuticos y no aeronáuticos, así como de compañías dedicadas a la prestación de servicios que directa o indirectamente se requieran para completar la fabricación de una aeronave, en procesos de diseño y construcción. A lo largo del desarrollo del proyecto Urubú se ha contado con la participación de múltiples empresas que han sido protagonistas en actividades como optimización de procesos de manufactura, fabricación de moldes, elaboración de bancos para ensamblaje y muchos servicios más. 

El prototipo a concluido su fase de diseño y actualmente se encuentra en la fase de fabricación, una vez se culmine la construcción de la aeronave, esta será trasladada a la ciudad de Cali, allí se realizará el ensamblaje final y se procederá a recubrir la estructura de acero y aluminio de la aeronave con tela, esta labor se desarrollará en el marco del primer taller de manufactura y ensamblaje de aeronaves, el cual tendrá lugar en la Escuela Militar de Aviación.

Source: https://www.ciac.gov.co/blog/articulo/?id=193

FuerzaAéreaColombian‏Cuenta verificadaFuerzaAereaCol 34 minHace 34 minutos

#IMPORTANTE Helicóptero de la @FuerzaAereaCol #CACOM7 con sistemas especiales permitió la ubicación exacta de caleta del #ELN.pic.twitter.com/j0pyDtSwoe

(Americamilitar.com) - A lo largo de los últimos 10 años la industria de defensa colombiana ha experimentado un crecimiento sostenido en cuanto a la producción y generación de bienes y servicios tanto para uso de las Fuerzas Militares de Colombia como para clientes extranjeros. Empresas como COTECMAR, CIAC, INDUMIL y la más recientemente creada CODALTEC por su naturaleza han tenido mucho que ver en la transformación industrial del país, ya que se encuentran en sectores de la economía relacionados con la investigación y desarrollo de alta tecnología, un campo de lo menos común en este país, y al que muy pocos se atreven a incursionar. Entre la variada gama de productos y servicios encontramos, desde el mantenimiento de aeronaves pasando por la producción de armamentos software y sensores, hasta la construcción de artefactos navales y fluviales.

1. Historia reconocimientos y innovación

En este artículo se hará mención especial a INDUMIL, una de las empresas más relevantes y antiguas dentro del sector defensa Colombiano. Esta industria militar cuyos orígenes se remontan a la creación del antiguo "Taller Nacional de Artes Mecánicas" en el año 1908, se transformaría a partir del el año 1954 en una entidad autónoma industrial y Comercial del Estado, esto con el fin de mantener y producir las armas que portan las FF.AA. de Colombia, además de desempeñar también un papel preponderante en cuanto a la generación de patentes para diversos sectores de la economía; tanto es así que la empresa ha sido premiada por con diversos reconocimientos que destacan su la constante inversión en I+D+I y buenas prácticas, entre los que se destacan Premio nacional alta gerencia - laboratorio campo de pruebas para el desminado humanitario y recibe reconocimiento a su labor empresarial en favor de la Normalización Nacional, durante 50 años de permanencia como afiliado ICONTEC en la vigencia 2015-2016. En el área de la salud la industria militar hizo posible el remplazo de miembros inferiores amputados por medio de una patente de articulaciones artificiales. También la creación de nuevos artefactos explosivos supuso otro hito importante en su ya larga y reconocida trayectoria dentro del sector minero (Ver grafica 1 patentes).

Source of the image: (indumil.gov.co)

2 Fabricación de armamento

2.1 Armamento individual

Dentro del sector defensa, INDUMIL ha sido reconocida internacional mente como fabricante de armamento de excelente calidad, esta empresa produce y comercializa armas tanto para el sector civil como para el militar licenciadas o de marca propia. Su portafolio de productos va desde cartuchos de diverso calibre hasta la fabricación de armamento y grandes municiones aéreas. Como parte de su política de innovación, INDUMIL viene ampliando su portafolio de productos con el ánimo de satisfacer las necesidades de unas Fuerzas Armadas que se aproximan al post-conflicto, y que contemplan dentro de sus planes de renovación institucional un cambio en su paradigma de defensa territorial a causa de los acuerdos de paz actualmente en negociaciones con los distintos grupos irregulares. Dentro de esas innovaciones se destacan el desarrollo la actualización y mejoramiento de la escopeta de 1 tiro Santander para el sector civil y de seguridad privada en los calibres 12, 16 y 20 en cuanto a su diseño, ergonomía e inclusión de piezas en polímero que garantizan mayor suavidad en los mecanismos para un uso óptimo por parte del usuario.

También se encuentra en fase de desarrollo el kit de actualización para el fusil Galil AR, el cual se basa en 6 nuevas piezas que dan mayor ergonomía y opción de adaptar diferentes accesorios al fusil, generando así un fusil con mayor versatilidad para las diferentes aplicaciones a las cuales se va a utilizar. Este kit se desarrolla con el fin de actualizar los fusiles que hacen parte de las FFM, dando mayores opciones a menor costo que cuando se adquiere uno nuevo. Otro importante logro de la industria militar es la producción de CORDOVA, la primera pistola hecha totalmente en colombia de la cual ya se han sacado 2 versiones; para la versión 3.0 de la pistola Córdova sus mejoras se enfocan principalmente en el mejoramiento del recorrido y sensibilidad del disparador cuando se realice disparo tanto en simple acción como en doble acción con el fin de garantizar mayor comodidad para el operador del arma. Además de mejorar la confiabilidad del arma y en los procesos de producción. Hasta la presente fecha la pistola ha sido adquirida por la Dirección de los Gaulas (340 unidades). Si bien no se han registrado aún ventas al extranjero, se han recibido de 4 a 5 solicitudes en los dos (2) últimos por una cantidad promedio de 100 a 500 unidades.

Pistola Córdova 9*19 mm.

Image source: wikipedia.

Escopeta de tiro "Santander"

Image source: INDUMIL.

2.2 Grandes municiones

En cuanto al área de grandes municiones INDUMIL, se culminó con éxito el desarrollo de la bomba BEL que significa Bomba de Efecto Limitado, su nombre se deriva debido a que tiene un radio de acción limitado a 10 metros; es una bomba que tiene un comportamiento balístico similar al de las bombas tipo MK 82. Este producto ya fue vendido a la Fuerza Aérea Colombiana en el 2014 y a la fecha no ha reportado novedad alguna. Se sabía también del desarrollo de un kit de guiado; en este sentido el producto se venía desarrollando por medio de un convenio con la Universidad de los Andes como un proyecto de investigación, sin embargo, al ver el aumento de inversión que requería su culminación, la Gerencia General de la Industria Militar decidió no intervenir en el proyecto para las dos fases faltantes, por lo cual no se logró finalizar el proyecto de investigación y desarrollo del mismo. Actualmente se están evaluando propuestas y la viabilidad de realizar una transferencia de tecnología.

2.3 Desarrollo de sistemas no tripulados.

INDUMIL incursionó en el desarrollo del UAV iris en asocio con la CIAC. Este proyecto culminó en su primera fase cuyo alcance era la construcción de un prototipo completamente funcional. La aeronave logró vuelos de prueba exitosos con rutas de vuelo programado totalmente autónomo, despegues y aterrizajes asistidos. El proyecto constaba de dos fases adicionales, una de pruebas y certificación del prototipo y otra de montaje de producción de aeronaves UVA IRIS. Las dos fases requerían inversión de 5 mil millones de pesos aproximadamente, pero la Gerencia General decidió no realizar más aportes al proyecto. Actualmente el prototipo se encuentra en poder de la CIAC por medio de un contrato de comodato firmando el 14 de octubre de 2015 que finaliza en 14 de octubre de 2016 según prórroga convenida.

2.4 Logros y proyecciones en sistemas de artillería

En la rama de artillería, INDUMIL ha realizado programas de investigación enfocados al desarrollo de cohetería, los cuales dieron como resultado la fabricación de prototipos aire-tierra de 2.75 mm. En este momento lamentablemente el proyecto se encuentra en proceso jurídico en la Contraloría General de la Nación y la Procuraduría General de la Nación, ya que la firma contratada para el desarrollo de este producto no cumplió con las expectativas técnicas que Indumil requería. Una vez la Contraloría se pronuncie al respecto se dará la fase final a este proyecto.

De acuerdo a la información proporcionada por el periodista de infodefensa.com Erich Saumeth, recientemente la Industria militar ha contemplado la "posibilidad de incursionar en la producción de municiones de artillería", en este sentido se adelanta la etapa de estudio de factibilidad técnica, jurídica y económica de una posible transferencia de tecnología de munición de artillería 105 y 155 mm. Para tal fin se solicitó propuesta informal a las firmas NEXTER, MKE, MAXAM DEFENSE Y DENEL LAND SYSTEMS.

La no producción de armamento pesado en Colombia ha sido un asunto de ardua discusión en distintos medios especializados en el área de seguridad y defensa; sin embargo Indumil ha abierto la posibilidad de desarrollar conjuntamente con la empresa norteamericana Mandus Group el obús Hawkeye 101 mm para lo cual se cuenta con una carta de intención por parte de la empresa (probable error de digitación ya que se trata del "MandusGroup Hawkeye de 105 mm), proyecto que de concretarse se convertiría en el armamento más complejo hasta ahora fabricado en el país evitando así el despilfarro de recursos y sistemas en proyectos sin ningún tipo de estudio solido. Cabe recordar que el Obús Hawkeye de 105 mm ya fué candidato para la adquisición de un cañón del mismo calibre por parte del Ejercito Colombiano, resultando como ganador el NEXTER LG1 MKIII tal y como lo informó en su momento infodefensa.com. Así mismo se encuentra en estudio la modernización del Obús M101, adquisición del M198 compra y reparación.

Obús Hawkeye de 105 mm

Image source: www.mandusgroup.com

Artículo basado en información proporcionada por INDUMIL Colombia.

Ahí les va.

La nueva familia Cordova, a ser presentada en Expodefensa 2017.

Cortesía Javier Trabapistolas.











Córdova Estándar Open


Córdova Compacta Open



Córdova Elite

Para los que no habíamos visto al Hermes 450.

FuerzaAéreaColombian ‏FuerzaAereaCol 23 minhace 23 minutos

Tercera parte

Buscando el mejoramiento continuo, INDUMIL implementó recientemente varias mejoras a la pistola CORDOVA que la harán, sin sombra de dudas un arma competitiva en cualquier mercado internacional, por ej., se implementó el seguro de caídas que elimina la posibilidad de disparo voluntario, se amplió la geometría de los seguros del arma para mejorar su ergonomía y agarre, se modificó la altura del alza de mira para mejorar la precisión en el disparo, también se adicionó caja para el posicionamiento de la varilla recuperadora, con el fin de evitar que se desencaje en el proceso de desarme y atasque el arma, modificación de los componentes del conjunto cargador eliminando el "cascabeleo" de la munición, mejorando la alimentación y el amunicionado y por último se desarrolló el disparador metálico para la versión Militar. Es de destacar que la pistola ha despertado el interés de países como, México, EEUU, Brasil, Ecuador y Paraguay por adquirirla, todo esto gracias a la promoción de este y otros productos en ferias nacionales e internacionales.

Fig 11: IMC CORDOVA

IndumilColombia      

El proyecto de cohete aire-tierra ha pasado por varios inconvenientes, durante la vigencia anterior (2016), se pudo saber que el contrato se realizó con la firma OVO TECHNOLOGIES quien incumplió las expectativas técnicas que INDUMIL requería, dejando el proyecto en un proceso jurídico con la Contraloría General de la Nación. Sin embargo recientemente se supo que el mismo se encuentra en etapa de evaluación de entregables técnicos.

 

Con el fin del conflicto armado con la guerrilla de las FARC, el desminado humanitario ha tomado una gran relevancia. Es así como la industria militar toma la decisión de desarrollar en el 2010 El Vali (vehículo antiexplosivo ligero), con el fin de evitar poner en riesgo la vida de personas y animales en la desactivación de IEDs; de acuerdo con la empresa,  las últimas pruebas fueron en febrero del año 2017 al CENAM (Centro Nacional contra artefactos explosivos improvisados y minas) las cuales salieron satisfactorias. En la actualidad se encuentra en proceso de reconstrucción para cumplir con las observaciones del cliente.

Fig 9: VALI

IndumilColombia     

Otro proyecto dedicado al desminado humanitario es el radar de penetración, de este se elaboraron 6 prototipos funcionales a nivel de laboratorio y entregados como prototipos al laboratorio electrónico de FEXAR.

 

 El año pasado la vigencia anterior, se supo que la empresa MANDOUS GROUP envió a INDUMIL una carta de intención para la posible producción conjunta del obús HAWKEYE de 105 mm, a pesar de la iniciativa de la empresa norteamericana, la intención no se oficializó por perspectivas de mercado y presupuesto de las Fuerzas.

 

La industria militar también se destaca en el área de blindajes principalmente para uso personal, chalecos y cascos blindados; actualmente INDUMIL se encuentra en elaboración de estudios previos para una posible TOT y comercialización de blindajes para protección balística vehicular.

 

Por último, se encuentra en planificación la implementación de una línea de fabricación y ensambles de detonadores electrónicos y sísmicos en el área de explosivos.

Fig 10: Detonador Exel TM MS

 

 www.indumil.gov.co

 

 Escrito por: @Edwin

​Para: Americamilitar

​Agradecimientos especiales a la gerencia de INDUMIL Colombia.

​Fecha de Publicación: 02/05/2017