Buena noticia , pero porque no se compro otro Dauphin para continuar con el mismo modelo y la misma linea logística????
Lo otro es que parece que el segundo Dauphin nada de nada y aunque me dijeron en Expodefensa que a los dos se les hizo el mantenimiento por Airbus Mexico, hay fuentes que dicen que este segundo Dauphin no vuela, y pregunte y la respuesta fue cuando un aparato no quiere funcionar no quiere, vaya uno a saber que daño tendrá, porque en aviones si es el motor se le manda a cambiar y listo, o si es la transmisión o lo que sea, lo que si es difícil de recuperar en un helo o avión es su estructura.
Buena noticia , pero porque no se compro otro Dauphin para continuar con el mismo modelo y la misma linea logística????
Lo otro es que parece que el segundo Dauphin nada de nada y aunque me dijeron en Expodefensa que a los dos se les hizo el mantenimiento por Airbus Mexico, hay fuentes que dicen que este segundo Dauphin no vuela, y pregunte y la respuesta fue cuando un aparato no quiere funcionar no quiere, vaya uno a saber que daño tendrá, porque en aviones si es el motor se le manda a cambiar y listo, o si es la transmisión o lo que sea, lo que si es difícil de recuperar en un helo o avión es su estructura.
No se animan a sacar una nota al respecto? A final de cuentas el pasquín que sacaron los almirantes hace años denunciando esa compra fue real, que desperdicio de plata
Pues es que lo de que no vuela son palabras de otra persona, las cuales no puedo tenerlas como verdaderas o falsas y para sacar una nota de ese calibre hay que estar bien dateado por varias fuentes, porque el contrato con Aibus México si se hizo y yo saque la nota porque encontré el contrato, pero pues la verdad ni se que estará pasando.
Pero que este no esté volando no significa que el Dauphin sea un mal heló, pero porque no comprar otro de esos??? Además la armada tiene buenas relaciones con Airbus.
Y la pregunta es, cual es mejor heló, el de Airbus o el de Leonardo????
Parece que el de Leonardo tiene más alcance y es un poco más económico de adquirir pero un poco más costoso de operar, pero lo compensa con su autonomía y utilidad, al menos en las versiones civiles de estos dos Helis.
Pero que este no esté volando no significa que el Dauphin sea un mal heló, pero porque no comprar otro de esos??? Además la armada tiene buenas relaciones con Airbus.
Y la pregunta es, cual es mejor heló, el de Airbus o el de Leonardo????
Lo que pasa es que losDauphin que tiene la ARC se puede decir que son "helos civiles adaptados al rol de la ARC", la ARC como tal tenia que comprar en su momento el Panther que si es un helo naval, pero optaron por el Dauphin a saber porque ¿quizas por el costo?
El AW139M es mejor en performance, pero si bien tiene capacidades marítimas no es un helo netamente naval como Panther pero al menos este si es mas helo militar que los Dauphin actuales.
Pero me imagino que la ARC esta a la espera de poder ver si puede tirar por SH-60 Seahawk como su helo naval (que es lo que tengo entendido que quieren).
Buena noticia , pero porque no se compro otro Dauphin para continuar con el mismo modelo y la misma linea logística????
Lo otro es que parece que el segundo Dauphin nada de nada y aunque me dijeron en Expodefensa que a los dos se les hizo el mantenimiento por Airbus Mexico, hay fuentes que dicen que este segundo Dauphin no vuela, y pregunte y la respuesta fue cuando un aparato no quiere funcionar no quiere, vaya uno a saber que daño tendrá, porque en aviones si es el motor se le manda a cambiar y listo, o si es la transmisión o lo que sea, lo que si es difícil de recuperar en un helo o avión es su estructura.
Compraron chatarra, el maldito canalla de santos compro chatarra
Buena noticia , pero porque no se compro otro Dauphin para continuar con el mismo modelo y la misma linea logística????
Lo otro es que parece que el segundo Dauphin nada de nada y aunque me dijeron en Expodefensa que a los dos se les hizo el mantenimiento por Airbus Mexico, hay fuentes que dicen que este segundo Dauphin no vuela, y pregunte y la respuesta fue cuando un aparato no quiere funcionar no quiere, vaya uno a saber que daño tendrá, porque en aviones si es el motor se le manda a cambiar y listo, o si es la transmisión o lo que sea, lo que si es difícil de recuperar en un helo o avión es su estructura.
Y yo que pensaba que el golazo había sido por el lado del ARC Caribe.
Buena noticia , pero porque no se compro otro Dauphin para continuar con el mismo modelo y la misma linea logística????
Lo otro es que parece que el segundo Dauphin nada de nada y aunque me dijeron en Expodefensa que a los dos se les hizo el mantenimiento por Airbus Mexico, hay fuentes que dicen que este segundo Dauphin no vuela, y pregunte y la respuesta fue cuando un aparato no quiere funcionar no quiere, vaya uno a saber que daño tendrá, porque en aviones si es el motor se le manda a cambiar y listo, o si es la transmisión o lo que sea, lo que si es difícil de recuperar en un helo o avión es su estructura.
No se animan a sacar una nota al respecto? A final de cuentas el pasquín que sacaron los almirantes hace años denunciando esa compra fue real, que desperdicio de plata
A mi me gustaría ver a Don Tresbolas investigando esa compra, es que todavía pega olor a olla podrida de esa compra.
Pero que este no esté volando no significa que el Dauphin sea un mal heló, pero porque no comprar otro de esos??? Además la armada tiene buenas relaciones con Airbus.
Y la pregunta es, cual es mejor heló, el de Airbus o el de Leonardo????
Lo que pasa es que losDauphin que tiene la ARC se puede decir que son "helos civiles adaptados al rol de la ARC", la ARC como tal tenia que comprar en su momento el Panther que si es un helo naval, pero optaron por el Dauphin a saber porque ¿quizas por el costo?
El AW139M es mejor en performance, pero si bien tiene capacidades marítimas no es un helo netamente naval como Panther pero al menos este si es mas helo militar que los Dauphin actuales.
Pero me imagino que la ARC esta a la espera de poder ver si puede tirar por SH-60 Seahawk como su helo naval (que es lo que tengo entendido que quieren).
Ojalá aprovechen lo que no se hizo con los BH, y los AW-139 vengan a reemplazar esa mano de UH-1/B-212 que cada nada viven cayéndose y matando gente, pero con una transferencia tecnológica bien buena para obtener retornos y avances industriales.
Ojalá aprovechen lo que no se hizo con los BH, y los AW-139 vengan a reemplazar esa mano de UH-1/B-212 que cada nada viven cayéndose y matando gente, pero con una transferencia tecnológica bien buena para obtener retornos y avances industriales.
De echo los de leonardo tienen una gama interesante de helos, de los que también se podrían sacar mas retornos.
Yo personalmente hubiese escogido el H160M pero a este todavía le falta para entrar en servicio, pero el AW139 ya es un viejo conocido en el pais entonces no tiene pierde.
La otra también podría ser aventurase con los coreanos con algún modelo ya se el KAI LCH. LAH o el Surion
Comentarios
Esta versión sí que viene preparada para el combate.
Lo otro es que parece que el segundo Dauphin nada de nada y aunque me dijeron en Expodefensa que a los dos se les hizo el mantenimiento por Airbus Mexico, hay fuentes que dicen que este segundo Dauphin no vuela, y pregunte y la respuesta fue cuando un aparato no quiere funcionar no quiere, vaya uno a saber que daño tendrá, porque en aviones si es el motor se le manda a cambiar y listo, o si es la transmisión o lo que sea, lo que si es difícil de recuperar en un helo o avión es su estructura.
Y la pregunta es, cual es mejor heló, el de Airbus o el de Leonardo????
https://www.avbuyer.com/articles/helicopter-comparison/leonardo-aw139-vs-airbus-h155-113115
El AW139M es mejor en performance, pero si bien tiene capacidades marítimas no es un helo netamente naval como Panther pero al menos este si es mas helo militar que los Dauphin actuales.
Pero me imagino que la ARC esta a la espera de poder ver si puede tirar por SH-60 Seahawk como su helo naval (que es lo que tengo entendido que quieren).
Y yo que pensaba que el golazo había sido por el lado del ARC Caribe.
A mi me gustaría ver a Don Tresbolas investigando esa compra, es que todavía pega olor a olla podrida de esa compra.
Dieron la garantía y ahora está trabajando juicioso llevando materiales al archipiélago.
Ojalá aprovechen lo que no se hizo con los BH, y los AW-139 vengan a reemplazar esa mano de UH-1/B-212 que cada nada viven cayéndose y matando gente, pero con una transferencia tecnológica bien buena para obtener retornos y avances industriales.
Yo personalmente hubiese escogido el H160M pero a este todavía le falta para entrar en servicio, pero el AW139 ya es un viejo conocido en el pais entonces no tiene pierde.
La otra también podría ser aventurase con los coreanos con algún modelo ya se el KAI LCH. LAH o el Surion
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