Aviones de enlace y medevac de la FAC

<p>Hola a todos Los respetables Foristas. AVIONES DE ENLACE Y MEDEVAC DE LA FAC bienvenidos. Iniciamos este thread para conocer y debatir sobre los Aviones de Enlace y los Aviones para Evacuación Médica (MEDEVAC) de la FAC y las nuevas aeronaves de su tipo a incorporarse a la Fuérza. Caza_Nortano.jpg&w=470 AVIONES DE ENLACE DE LA FAC (2) Embraer EMB-110 P BANDEIRANTE (4) CESSNA 208 C GRAND CARAVAN (4) PIPER PA-32 CHEROKEE SIX (3) PIPER PA-31T NAVAJO (2) BEECHCRAFT QUEEN AIR 65 (1) BEECHCRAFT BONANZA (1) PIPER PA-44 SEMINOLE (1) PIPER PA-42 CHEYENNE III (1) PIPER PA-28 CHEYENNE (1) CESSNA 310R (1) CESSNA 210 (1) CESSNA 404 (1) CESSNA 337H (1) CESSNA 337 G (1) CESSNA 185 FLOAT PLANE "Anfibio" AVIONES MEDEVAC DE LA FAC (3) Cessna 208 Caravan (3) Beechcraft B350C Super King Air (2) Beechcraft C90 King Air. Auf Wiedersehen.</p>
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Comentarios

  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 6,602Brigada 2407
    Hola a todos.

    Cessna 208 Caravan

    http://www.youtube.com/watch?v=K_gIC43A4g4&feature=plcp

    Auf Wiedersehen.
  • Prietocol
    Publicaciones: 4,963Brigada 2631
    CESSNA 208A CARAVAN 675

    IR6T5.jpg
    Editado por SPIDERMAN on
  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 6,602Brigada 2407
    Hola a todos.

    Fotos...

    Embraer EMB-110 P BANDEIRANTE

    TrTTm.jpg

    CESSNA 185 FLOAT PLANE "Anfibio"

    kclF7.jpg

    Auf Wiedersehen.
    Editado por SPIDERMAN on
  • KQRE
    Publicaciones: 2,601Soldado 7
    La ultima foto es viejita......cuando se usaba el camo verde gris.
  • Dario López
    Publicaciones: 7,111Subteniente 3467 Bogotá
    Señores:

    Pregunta: En este topic, se puede ingresar fotos de los Helicópteros Medevac dela FAC o se debe abrir otro topic?
    Editado por Dario López on
  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 6,602Brigada 2407
    Hola a todos.

    Creo que lo más conveniente es que abras un Nuevo tema para los Helos MEDEVAC, Estimado dlopez. Siempre y cuando tengas material (videos o fotos) claro está.

    Auf Wiedersehen.
  • TOLEDO
    Publicaciones: 4,968Sargento Mayor 4058 Colombia
    En San Andres Islas.

    aSZXj8x.jpg

    1ATUECP.jpg

    XPT6RCr.jpg

    PKKoozq.jpg

    Fotos tomadas por el capitan L Andrade.
    Editado por TOLEDO on
  • Connor
    Publicaciones: 1,061Técnico de Quinto Grado 827
    Toledo este es el C90 y se tiene para patrullar los callos, y dar información a la armada para interceptar botes irregulares o dar a conocer la ubicación de un bote con dificultades

    Cordial saludo
  • TOLEDO
    Publicaciones: 4,968Sargento Mayor 4058 Colombia
    Es un Bandeirante C-95 (EMB-110)

    XPT6RCr.jpg
    Editado por TOLEDO on
  • TOLEDO
    Publicaciones: 4,968Sargento Mayor 4058 Colombia
    El otro es un king air 300, que no les pase lo de un amigo que penso que eran los mismos. jajajajajajajaja

    PKKoozq.jpg
  • Dario López
    Publicaciones: 7,111Subteniente 3467 Bogotá
    Cessna Caravan Avión Ambulancia de la Fuerza Aérea Colombiana

    http://www.youtube.com/watch?v=Zas_HdLxsCs
  • RENAULT_4
    Publicaciones: 1,548Soldado 7
    que antigüedad tienen estas naves????'
  • Dario López
    Publicaciones: 7,111Subteniente 3467 Bogotá

    Nota: La nota y las tomas fueron realizadas desde un Embraer C-95A Bandeirante de matrícula FAC1271, por lo cual dejo la nota aca.

    Relatos de fotos aire-aire, segunda entrada: Interdicción

    A fines de junio de 2009 se desarrolló el segundo ejercicio combinado entre las fuerzas aéreas de Colombia y Perú, llamado PERCOL. En aquella ocasión la Fuerza Aérea Colombiana organizó un viaje para que la prensa pudiera conocer de cerca de qué se trata el ejercicio y su importancia para el país.

    Como tradicionalmente hay que hacer, estuve en el despacho de la base aérea de CATAM en Bogotá muy temprano en la mañana para realizar el desplazamiento hasta el aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo de Leticia, en donde se agrupaban varias de las aeronaves de las dos fuerzas que participarían en el ejercicio.

    Después de cerca de tres horas de vuelo arribamos al lugar e inmediatamente nos dirigimos a una sala adecuada para la rueda de prensa. Luego de las explicaciones y entrevistas del caso, varios periodistas nos desplazamos a la plataforma para abordar el Embraer C-95A Bandeirante de matrícula FAC1271 (c/n: 110496) que participaría en el ejercicio como avión interceptado.



    La FAC opera dos aviones Bandeirante adquiridos junto con el lote de aviones AT-27 Tucano. Se trata de un curioso avión regional pequeño, configurado con una fila de asientos individuales al lado izquierdo y una fila de asientos dobles al lado derecho. Fue una buena oportunidad para conocer de cerca un extraño avión para el mercado colombiano.

    Despegamos y comenzamos el rápido ascenso. Todo el viaje estuvo acompañado por fuertes virajes y maniobras que no gustaron mucho a varios de los periodistas a bordo, pero este fotógrafo se sentía a gusto con lo que vivía. Minutos después nos explicaron lo que ocurriría: nuestro avión haría las veces de aeronave ilegal que sería interceptada por un avión de combate de la FAC. En ese momento tendríamos la oportunidad de ver las señales visuales y procedimientos empleados en este tipo de interceptaciones. La recomendación: no agruparse todos en un mismo costado de la aeronave.

    Poco tiempo después apareció por detrás y a la izquierda el AT-27 Tucano FAC2254 (c/n: 312414) e inició la maniobra de interceptación. En ese momento intentamos tomar turnos dentro del Bandeirante para tomar fotos del Tucano en vuelo, cosa que no fue fácil. Muy interesante sí fue observar las distintas señales del Tucano y cómo a los pocos minutos se ubicó de forma en que indicaba al avión interceptado el rumbo a tomar.

    En ese instante, con el Tucano arriba y de frente al Bandeirante, tomamos nuevamente turnos para pasar a la cabina y tomar las imágenes del avión; tarea que no fue fácil por lo estrecho del espacio. Pero el resultado obtenido fue bastante satisfactorio.



    a actividad finalizó con un aterrizaje que yo me atrevo a llamar táctico, y que dejó a todos dentro del avión bastante mareados y conmocionados. Al estar estacionados en plataforma se hizo la simulación de la acción de las tropas de tierra en contra de la tripulación del avión interceptado, pero la lluvia no ayudó mucho para completar las fotos.

    Con las imágenes terminadas y el trabajo periodístico completado, se culminó el día con otro largo viaje de tres horas hacia Bogotá.

    Aquí un link de la nota hecha sobre esta actividad: http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/fuerzas-aereas-de-peru-y-colombia-inician-ejercicios-para-combatir-el-narcotrafico-en-la-zona.html

    http://jftopper.blogspot.com/2014/11/relatos-de-fotos-aire-aire-segunda.html

    Editado por Dario López on
  • Dario López
    Publicaciones: 7,111Subteniente 3467 Bogotá

    Traslado oportuno de la FAC salva mujer herida en la aorta

    Unidades especializadas de la Fuerza Aérea Colombiana realizaron el traslado aeromédico de una mujer de 44 años que presentaba un cuadro clínico de afección grave en la arteria principal aorta.

    El traslado se realizó en tiempo record desde el municipio de Chachagui en Nariño hasta Cali en menos de 30 minutos en una aeronave medicalizada tipo Super King Air 350, en coordinación con el Centro Nacional de Recuperación de Personal y el Comando Aéreo de Combate No. 7.

    La mujer no pudo ser atendida en Nariño porque en todo el Departamento no hay clínicas especializadas en nivel 3 de atención, lo que obligó su traslado a la capital del Valle.

    El diagnóstico médico emitido por los facultativos de la Clínica Fundación Valle del Lili, asegura que “la irrigación de sangre por fuera de la arteria principal aorta a la altura del cuello, pudo causarle un derrame interno". 

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  • Dario López
    Publicaciones: 7,111Subteniente 3467 Bogotá

    Una cola que salva vidas.

    La cola de un King de la Fuerza Aerea Colombiana.

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