Han compartido éste video en el FMG. Es de la FACH, cuando Embraer les ofreció los A-29B Super Tucano. Aunque no tiene nada que ver con la FAC, sí muestra la gran maniobrabilidad del avión y de su capacidad para disparar misiles...
Los A37 deben ser reemplazados muy pronto, y sumemos que ya los OV 10 no estanoperativos, tenemos una falencia muy grande. Es hora de validar equipos y adquirirlos
M346
FA - 50, la mejor opcion y alianza con Corea del Sur
Yak 130 - Bueno pero "Ruso"
L - 159 Alcala, hace años lo escuche como rumores pero humm...
Boeint tx hasta hora en comienzos
Scorpion
La FAC se dejo coger la noche y Maeco quedara pequeño para todo el parque aeronáutico que se ve llegar
Hola Misil, en efecto el A-37 no cuenta con radar.
Y sobre las LGB en realidad son EGBU-12 de Raytheon, que ya habíamos visto años atrás (con guía dual, lasérica o GPS), con la notable diferencia de que esta vez los kit fueron instalados en Mk. 82 de fabricación nacional, tipo XUÉ. Por esto motivo Edwin no se trataría de lo que leíste (que sería un sistema diferente al EGBU-12). Bien señala por eso Caballero negro que son interesantes imágenes -gracias por traerlas-.
EGBU-12 (sistema de guía dual)
Hasta donde recuerdo y he visto imágenes es la primera foto de esa 'dupla' (AlexC que tiene buena memoria me puede corregir). Es decir, kit EBGU-12 en una Xué.
Y viene a ser el arma más 'decente ' (...) dentro de los muy reducidos medios con que cuenta la Fuerza Aérea en el CACOM-3. Permite ataques de precisión hasta los 15km de forma "lanza y olvida" por su guía GPS. Es decir, sin precisar necesariamente de un avión designador -aunque también pueda ser guiada por láser-. Y el A-37 no es que haya sufrido grandes cambios para incorporarla, sino que le fue adquirido el sistema "WiPAK", que de forma inalámbrica permite ingresar las coordenadas del objetivo a la EGBU-12. Es decir, no se necesitó un BUS de datos y cableado fijo en el avión.
Ojalá eso sí la FAC se esté ocupando de dotar de un arma guiada a los Supertucano..., pues ahora mismo están sin arma guiada en su panoplia (las Griffin al final no fueron integradas con éxito, pues su sistema de iluminación no es compatible con su optrónico StarSafire). La Fuerza Aérea Ecuatoriana está teniendo más progresos en este sentido, ya que ellos tienen la Lizard (que es la 'GBU' -lasérica- de origen israelí), que habían comprado hace años sin designador para sus Cheetah... y que ya hemos visto imágenes de Supertucano montándolas (pues a diferencia de las Griffin sí es compatible con el sistema StarSafire).
Y además sumarían a la Lizard (que es sólo de guía laser) una de guía GPS de nueva fabricación, de origen brasileño: la SMKB-82. Muy parecida al kit JDAM (que es de origen estadounidense), pues el JDAM sólo es GPS, no es lasérica. La brasileña también es sólo por posicionamiento satelital, pero combinando sistema GPS con GLONASS ruso. Se supo en el FMG del proceso de contratación en la FAE de las SMKB-82.
SMKB-82 ("Smar MK bomb"), de Mectron / AEQ. Sólo guía por posicionamiento satelital, pero combinado.
Así entonces los 17 Supertucano de la FAE tendrían pronto bombas guiadas tanto láser como GPS... Y mientras tanto la FAC, bien gracias. Ni lo uno ni lo otro.
¿Qué cabe hacer?
Pues obviamente -y para anteayer es tarde- desarrollar un sistema de guiado nacional del que venimos escuchando hace años, ya sea dual o solamente GPS, que se pueda integrar en los Supertucano. Debe ser bastante frustrante para la gente en la FAC e Indumil que está sí consciente de esta necesidad y que sabe que puede hacerlo, que MinDefensa y la FAC misma no se pellizquen y no destinen los recursos necesarios. Ya el país está en condición de hacerlo, el problema es la falta de apoyo y la concreción del proyecto. Del sistema iniciado en Indumil del que se conoció fotos, era láser y -al parecer- dual: láser + GPS. Pero por información que trajo Edwin quedó ahí, en pleno desarrollo, pues hacían falta varios millones para culminarlo.... (este país...... ay Dios...).
Qué alternativas veo al menos yo. Pues que se culmine este proyecto obviamente, pero también que se opte entonces y para evitar parte de recorrido por un kit 'no láser'. Es decir, sólo de guía por posicionamiento global. Y para ser más prácticos aún negociar con Friulli de una vez por todas su kit (llamado FPG-82) de este tipo, que hasta vimos fotos en una exposición en Colombia. O ver qué posibilidad hay de comprar la licencia en Brasil de la SMKB... Obviamente no la venderían para comercialización externa, pero por la situación económica del país vecino tal vez no les parezca rechazable una licencia para producción del sistema sólo con destino para la FAC. De ese modo nos dejaríamos de enredos y demoras pendejadas (disculpen la expresión pero uno se indigna frente al poco interés gubernamental en sistemas de utilidad estratégica). Así Indumil fabricaría al fin un sistema de precisión nacionalmente y, lo más importante, que se puede emplear desde los Supertucano.
DavidRec dijo: Hasta donde recuerdo y he visto imágenes es la primera foto de esa 'dupla' (AlexC que tiene buena memoria me puede corregir). Es decir, kit EBGU-12 en una Xué.
Esa imagen se dio a conocer por la revista Taktika de la FAC, hace como tres o cuatro años ( no recuerdo bien la fecha exacta):
DavidRec dijo: Ojalá eso sí la FAC se esté ocupando de dotar de un arma guiada a los Supertucano..., pues ahora mismo están sin arma guiada en su panoplia (las Griffin al final no fueron integradas con éxito, pues su sistema de iluminación no es compatible con su optrónico StarSafire).
Lo que yo tengo entendido, es que las Griffin no se le pudieron integrar al Super Tucano, fue por la guia de la cola de las Griffin que no es retráctil y esto hacia muy difícil su operación ya que las aletas de la guia trasera, quedaban peligrosamente cerca del suelo después de ser enganchada la bomba a uno de los puntos de anclaje debajo del ala del Stucano ....aqui se puede apreciar esta caracterisitica de la Griffin:
Debido a esta limitante, es que la GBU que se le quería integrar al S. tucano era precisamente la EGBU-12 que ya esta integrada en los A-37, ya que esta si permite perfectamente su integración como efectivamente lo hicieron los gringos de BW con su S. tucano:
En que quedo esa integración ??... no se... no se ha visto imagen del S.Tucano de la FAC con la EGBU-12.
Hola AlexC estimado; recuerdo la foto pero¿cómo saber si esa Mk. 82 en la EGBU-12 era Xué? Por las otras fotos conocidas tenían signo de ser de fabricación extranjera. En fin, como sea, aún sin verse fotos como las que trajo Caballero negro, supongo que no había razón para dudar que una Mk. 82 nacional cono es la Xué pudiera ser la instalada con el kit EGBU, pero es bueno confirmar que se hace. Eso indica al menos que buena parte de la existencia de bombas Mk. si es que no toda es Xué.
Sin embargo no todas pueden serlo pues las Mk. 83 de 454kg no se fabrican en Indumil y son por ejemplo la bomba que se emplea con el kit Spice1000.
Alex por cierto, recuerdo que tocamos en otra discusión este tema y mencionamos que las GBU-12 serían una buena opción para los Súpertucano. Sin embargo, al no contar la Fac con ellas y tener es las EGBU, de guía dual, una opción práctica también sería adquirir los WiPAK para los ST. Recuerdas por eso que te pregunté sobre si había algún indicio contractual de eso? Porque emplear las EGBU en los ST sólo para guiarlas con láser, cosa que técnicamente sí se puede hacer, sería un desperdicio.
Comentarios
Han compartido éste video en el FMG. Es de la FACH, cuando Embraer les ofreció los A-29B Super Tucano. Aunque no tiene nada que ver con la FAC, sí muestra la gran maniobrabilidad del avión y de su capacidad para disparar misiles...
Tremenda maquina!!
los ST chilenos son la ultima version de este, pueden disparar misiles ? que les haria falta a los nuestros para eso? un radar?
Fotos interesantes del Comando Aéreo de Combate número 3 (CACOM 3) y al Grupo Aeronaval del Caribe (GANCAS), en Malambo, Atlántico:
Vemos que las bombas Xué ya tienen su kit de guía LGB o EGBU, no distingo bien.
¿Pero también me parece ver bombas tipo racimo ahí?
Los A37 deben ser reemplazados muy pronto, y sumemos que ya los OV 10 no estanoperativos, tenemos una falencia muy grande. Es hora de validar equipos y adquirirlos
M346
FA - 50, la mejor opcion y alianza con Corea del Sur
Yak 130 - Bueno pero "Ruso"
L - 159 Alcala, hace años lo escuche como rumores pero humm...
Boeint tx hasta hora en comienzos
Scorpion
La FAC se dejo coger la noche y Maeco quedara pequeño para todo el parque aeronáutico que se ve llegar
Cordial saludo
En efecto son las XUE.
Me queda la duda si se trata del mismo que estaba desarrollando INDUMIL.
ese kit es importado de donde o made in colombia? con lisencia?
porque hay una instruccion presidencial de apropiarse y desarrollar esa tegnologia
pregunta el a 37 nunca conto con radar cierto? si se le hubiera podido instalar cual creen hubiera sido adecuado
Hola Misil, en efecto el A-37 no cuenta con radar.
Y sobre las LGB en realidad son EGBU-12 de Raytheon, que ya habíamos visto años atrás (con guía dual, lasérica o GPS), con la notable diferencia de que esta vez los kit fueron instalados en Mk. 82 de fabricación nacional, tipo XUÉ. Por esto motivo Edwin no se trataría de lo que leíste (que sería un sistema diferente al EGBU-12). Bien señala por eso Caballero negro que son interesantes imágenes -gracias por traerlas-.
EGBU-12 (sistema de guía dual)
Hasta donde recuerdo y he visto imágenes es la primera foto de esa 'dupla' (AlexC que tiene buena memoria me puede corregir). Es decir, kit EBGU-12 en una Xué.
Y viene a ser el arma más 'decente ' (...) dentro de los muy reducidos medios con que cuenta la Fuerza Aérea en el CACOM-3. Permite ataques de precisión hasta los 15km de forma "lanza y olvida" por su guía GPS. Es decir, sin precisar necesariamente de un avión designador -aunque también pueda ser guiada por láser-. Y el A-37 no es que haya sufrido grandes cambios para incorporarla, sino que le fue adquirido el sistema "WiPAK", que de forma inalámbrica permite ingresar las coordenadas del objetivo a la EGBU-12. Es decir, no se necesitó un BUS de datos y cableado fijo en el avión.
Ojalá eso sí la FAC se esté ocupando de dotar de un arma guiada a los Supertucano..., pues ahora mismo están sin arma guiada en su panoplia (las Griffin al final no fueron integradas con éxito, pues su sistema de iluminación no es compatible con su optrónico StarSafire). La Fuerza Aérea Ecuatoriana está teniendo más progresos en este sentido, ya que ellos tienen la Lizard (que es la 'GBU' -lasérica- de origen israelí), que habían comprado hace años sin designador para sus Cheetah... y que ya hemos visto imágenes de Supertucano montándolas (pues a diferencia de las Griffin sí es compatible con el sistema StarSafire).
Y además sumarían a la Lizard (que es sólo de guía laser) una de guía GPS de nueva fabricación, de origen brasileño: la SMKB-82. Muy parecida al kit JDAM (que es de origen estadounidense), pues el JDAM sólo es GPS, no es lasérica. La brasileña también es sólo por posicionamiento satelital, pero combinando sistema GPS con GLONASS ruso. Se supo en el FMG del proceso de contratación en la FAE de las SMKB-82.
SMKB-82 ("Smar MK bomb"), de Mectron / AEQ. Sólo guía por posicionamiento satelital, pero combinado.
Así entonces los 17 Supertucano de la FAE tendrían pronto bombas guiadas tanto láser como GPS... Y mientras tanto la FAC, bien gracias. Ni lo uno ni lo otro.
¿Qué cabe hacer?
Pues obviamente -y para anteayer es tarde- desarrollar un sistema de guiado nacional del que venimos escuchando hace años, ya sea dual o solamente GPS, que se pueda integrar en los Supertucano. Debe ser bastante frustrante para la gente en la FAC e Indumil que está sí consciente de esta necesidad y que sabe que puede hacerlo, que MinDefensa y la FAC misma no se pellizquen y no destinen los recursos necesarios. Ya el país está en condición de hacerlo, el problema es la falta de apoyo y la concreción del proyecto. Del sistema iniciado en Indumil del que se conoció fotos, era láser y -al parecer- dual: láser + GPS. Pero por información que trajo Edwin quedó ahí, en pleno desarrollo, pues hacían falta varios millones para culminarlo.... (este país...... ay Dios...).
Qué alternativas veo al menos yo. Pues que se culmine este proyecto obviamente, pero también que se opte entonces y para evitar parte de recorrido por un kit 'no láser'. Es decir, sólo de guía por posicionamiento global. Y para ser más prácticos aún negociar con Friulli de una vez por todas su kit (llamado FPG-82) de este tipo, que hasta vimos fotos en una exposición en Colombia. O ver qué posibilidad hay de comprar la licencia en Brasil de la SMKB... Obviamente no la venderían para comercialización externa, pero por la situación económica del país vecino tal vez no les parezca rechazable una licencia para producción del sistema sólo con destino para la FAC. De ese modo nos dejaríamos de enredos y demoras pendejadas (disculpen la expresión pero uno se indigna frente al poco interés gubernamental en sistemas de utilidad estratégica). Así Indumil fabricaría al fin un sistema de precisión nacionalmente y, lo más importante, que se puede emplear desde los Supertucano.
Esa imagen se dio a conocer por la revista Taktika de la FAC, hace como tres o cuatro años ( no recuerdo bien la fecha exacta):
Lo que yo tengo entendido, es que las Griffin no se le pudieron integrar al Super Tucano, fue por la guia de la cola de las Griffin que no es retráctil y esto hacia muy difícil su operación ya que las aletas de la guia trasera, quedaban peligrosamente cerca del suelo después de ser enganchada la bomba a uno de los puntos de anclaje debajo del ala del Stucano ....aqui se puede apreciar esta caracterisitica de la Griffin:
Debido a esta limitante, es que la GBU que se le quería integrar al S. tucano era precisamente la EGBU-12 que ya esta integrada en los A-37, ya que esta si permite perfectamente su integración como efectivamente lo hicieron los gringos de BW con su S. tucano:
En que quedo esa integración ??... no se... no se ha visto imagen del S.Tucano de la FAC con la EGBU-12.
Hola AlexC estimado; recuerdo la foto pero¿cómo saber si esa Mk. 82 en la EGBU-12 era Xué? Por las otras fotos conocidas tenían signo de ser de fabricación extranjera. En fin, como sea, aún sin verse fotos como las que trajo Caballero negro, supongo que no había razón para dudar que una Mk. 82 nacional cono es la Xué pudiera ser la instalada con el kit EGBU, pero es bueno confirmar que se hace. Eso indica al menos que buena parte de la existencia de bombas Mk. si es que no toda es Xué.
Sin embargo no todas pueden serlo pues las Mk. 83 de 454kg no se fabrican en Indumil y son por ejemplo la bomba que se emplea con el kit Spice1000.
Alex por cierto, recuerdo que tocamos en otra discusión este tema y mencionamos que las GBU-12 serían una buena opción para los Súpertucano. Sin embargo, al no contar la Fac con ellas y tener es las EGBU, de guía dual, una opción práctica también sería adquirir los WiPAK para los ST. Recuerdas por eso que te pregunté sobre si había algún indicio contractual de eso? Porque emplear las EGBU en los ST sólo para guiarlas con láser, cosa que técnicamente sí se puede hacer, sería un desperdicio.
esta como en estado la señora de azul... y es oficial/soldado/funcionaria militar/ militar!
Eso parece.
Howdy, Stranger!
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