La FAC debería de tener un par de C295 AEW, conoce la plataforma, requiere un multiplicador de fuerza, tiene equipos de Israel, según la nota no es tan costoso comparado con otros sistemas similares, parece que Vietnam compro 2 unidades.
Hola Patxis, sin duda es una plataforma interesante, pero le anotaría dos inconvenientes: 1) el costo, (a juzgar por los EL/W-2090 Phalcon vendidos a la India), que muy difícilmente bajaría de US 250 millones y por sólo los sistemas (es decir, ni siquiera incluyendo el avión) y 2) la velocidad (unos 570 km/h para el C-295).
En ese sentido un E-99 de Embraer estaría mejor tanto en costo como en velocidad (incluso en RCS). Ya incluso SAAB / Ericsson actualizaron los radares Erieye con la tecnología GaN, que usa el galio lograr más potencia en los módulos individuales de un sistema AESA y por esto ahora existe un "Erieye ER" que podría dar cuenta de un caza mediano a 400km o más... (nada que envidiar a los AEW&C "pesados"). En un Embraer / E99 ese radar sería fabuloso pensando en la FAC, pero pasaría US 300 millones. En otras palabras, fuera del alcance (con eso se compran 2 baterías del potente Barak-8 para defensa de largo alcance).
El único chance para la FAC lo veo por el lado de Brasil y algún E-99 de segunda. La FAB tiene 5 y anda con media flota de aviones de combate parada (incluyendo Supertucano). No querrían deshacerse de ninguno, hasta que alguien les ponga en frente US 80 millones -y quiera proteger la Amazonía junto con ellos también-. No es la versión ER del Erieye pero en mi opinión personal es lo mejor que podría conseguirse. Aún así US 80 millones son más del presupuesto de inversión anual de la FAC en todo un año (al menos considerando los dos años pasados).
Hola Patxis, sin duda es una plataforma interesante, pero le anotaría dos inconvenientes: 1) el costo, (a juzgar por los EL/W-2090 Phalcon vendidos a la India), que muy difícilmente bajaría de US 250 millones y por sólo los sistemas (es decir, ni siquiera incluyendo el avión) y 2) la velocidad (unos 570 km/h para el C-295).
250 millones por los sistemas para un solo avión a para los 2 aviones?
Bueno, el problema es que tampoco hemos visto de parte de la FAC la premura por un AEW sin antes haber resuelto el chicharrón del reemplazo/complemento del Kfir. Pero la otra opción es un segundazo de estos:
Que ya estuvieron de ejercicios en el Cacom-3.
Otra opción que creo que nadie ha tenido en consideración y que se puede montar y desmontar de los C-295/C-130 de la FAC por ser un sistema paletizado es este:
El único chance para la FAC lo veo por el lado de Brasil y algún E-99 de segunda. La FAB tiene 5 y anda con media flota de aviones de combate parada (incluyendo Supertucano).
Donde salio esta info, que aca en Brasil no se sabe?
De ningún lado, es una idea de algunos foristas (entre los que me incluyo) viendo el tema de los recortes que han afectado la operatividad de la FAB. Así que por favor, cuidado y prudencia.
Lo que ocurrio fue que en 2016 hubo un fuerte recorte de presupuesto. Entonces tuvieron que disminuir las horas de vuelo en las aeronaves. Esto es verdad, Pero el presupuesto en 2017 fue ampliamiente aumentado y se sano esto. No soy contra la transferencia de F-5M para paises amigos (Ejemplo Argentina que necessita de jets), para preparar el terreno para el Gripen NG, o Super Tucanos , para que se adquira un nuevo lote mas actualizado para la FAB y se forme otro escuadron. Pero por las dimensiones de Brasil, los mas de 90 Super Tucanos que tiene la FAB creo que queda corto!
Sobre la actualizacion de los E-99, se habla que su capacedad de deteccion se dobla. Es una plataforma formidable. Hay 145 parados en USA que pueden ser convertidos, bajando los costes. Es question de selecionar. La proxima plataforma AEW&C de Ambraer sera el E-190E2. Es cuestion de quien quiere pagar el precio. Una associacion FAB-FAC en esta parte seria fenomenal.
Hola Brasil, sí miras de nuevo puedes leer que dije media flota de "aviones de combate parada", no dije que los E-99 estuvieran parados, de ellos no se sabe cómo esté la operatividad.
Imagino que si bien la operatividad no debe ser mala para ese equipo, la posibilidad de E-190E2 AEW&C y de dar recursos extras pudiera (pudiera, tal vez) llevar a la FAB a pensar o no ver con malos ojos transferir 1 de sus E-99, para mantener y modernizar sus restantes 4 (digamos además si contratara +2 nuevos E-190E2 que podrían llevar a 6 su flota AEW&C en pocos años). De resto no es suposición, sólo me referí a datos de artículos de medios como Defensa.com :
Tengo algo pero esta solo en el papel, esperemos al 2018 a ver si esta idea sigue su curso y asi poder decir algo mas realista, como lo dije, lo que se esta solo en pepel por ahora y en la mesa del comandante de la FAC
En la foto que publicó el forista QAP en el foro FMG ahi se pueden ver los 2 C-235 sera que si se viene la otra lechuza ojala sea así y se reponga pronto.
Pensaria que esa es la idea. Tambien pienso que la nueva lechuza 2.0 tendria mejores y mayores capacidades. No le hará mucha gracia a los vecinos semejante aspiradora de su espectro radio electrico pasando por la frontera para arriba y para abajo.
Comentarios
Beechcraft B350 ELI-3120/SATCOM (FAC)
Auf Wiedersehen.
http://www.sepi.es/default.aspx?cmd=0004&IdContent=22124&idLanguage=&lang=
En ese sentido un E-99 de Embraer estaría mejor tanto en costo como en velocidad (incluso en RCS). Ya incluso SAAB / Ericsson actualizaron los radares Erieye con la tecnología GaN, que usa el galio lograr más potencia en los módulos individuales de un sistema AESA y por esto ahora existe un "Erieye ER" que podría dar cuenta de un caza mediano a 400km o más... (nada que envidiar a los AEW&C "pesados"). En un Embraer / E99 ese radar sería fabuloso pensando en la FAC, pero pasaría US 300 millones. En otras palabras, fuera del alcance (con eso se compran 2 baterías del potente Barak-8 para defensa de largo alcance).
El único chance para la FAC lo veo por el lado de Brasil y algún E-99 de segunda. La FAB tiene 5 y anda con media flota de aviones de combate parada (incluyendo Supertucano). No querrían deshacerse de ninguno, hasta que alguien les ponga en frente US 80 millones -y quiera proteger la Amazonía junto con ellos también-. No es la versión ER del Erieye pero en mi opinión personal es lo mejor que podría conseguirse. Aún así US 80 millones son más del presupuesto de inversión anual de la FAC en todo un año (al menos considerando los dos años pasados).
250 millones por los sistemas para un solo avión a para los 2 aviones?
Que ya estuvieron de ejercicios en el Cacom-3.
Otra opción que creo que nadie ha tenido en consideración y que se puede montar y desmontar de los C-295/C-130 de la FAC por ser un sistema paletizado es este:
https://www.thalesgroup.com/en/searchwater-asac
https://www.google.com.co/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/isr_cerberus_brochure_2013.pdf&ved=0ahUKEwjTnqbxkaDXAhUKySYKHcXkCvUQFggmMAA&usg=AOvVaw2E5AZZgYykmhoK6ZFZ74yt
Donde salio esta info, que aca en Brasil no se sabe?
Es mejor decir que no sé nada a inventarse algo que es fácilmente desmentible después.
No soy contra la transferencia de F-5M para paises amigos (Ejemplo Argentina que necessita de jets), para preparar el terreno para el Gripen NG, o Super Tucanos , para que se adquira un nuevo lote mas actualizado para la FAB y se forme otro escuadron. Pero por las dimensiones de Brasil, los mas de 90 Super Tucanos que tiene la FAB creo que queda corto!
Sobre la actualizacion de los E-99, se habla que su capacedad de deteccion se dobla. Es una plataforma formidable. Hay 145 parados en USA que pueden ser convertidos, bajando los costes. Es question de selecionar. La proxima plataforma AEW&C de Ambraer sera el E-190E2. Es cuestion de quien quiere pagar el precio. Una associacion FAB-FAC en esta parte seria fenomenal.
Saludos!
Imagino que si bien la operatividad no debe ser mala para ese equipo, la posibilidad de E-190E2 AEW&C y de dar recursos extras pudiera (pudiera, tal vez) llevar a la FAB a pensar o no ver con malos ojos transferir 1 de sus E-99, para mantener y modernizar sus restantes 4 (digamos además si contratara +2 nuevos E-190E2 que podrían llevar a 6 su flota AEW&C en pocos años). De resto no es suposición, sólo me referí a datos de artículos de medios como Defensa.com :
http://www.defensa.com/brasil/mas-mitad-flota-fuerza-aerea-brasilena-tierra
http://elbitsystems.com/media/DSEI_2017_Highlights.pdf
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