Vaya vaya porfavor vallan a webinfomil de una noticia de hace 3 días se estan probando nuevas partes para el K-fir ena base aérea de Madrid pareceque al motor j-70 no le queda mucho en nuestras aeronaves
PD: No les traigo el link porque mi computadora anda un poco rara y no me deja pegar links gracias por entender
Voy a escribir lo siguiente: Alex C y otros foristas nos han compartido videos de Instagram y de Facebook donde desde hace rato hemos podido ver que la FAC está haciéndole MANTENIMIENTO Y PRUEBAS a los motores y componentes del Kfir, pero eso no indica que los J-79 ya no den más. Es más, eso era algo que se debía tener desde el principio cuando se comenzó el proceso de modernización por allá en 2008, pero que se vino a tener tal banco de pruebas y laboratorios después de las pérdidas de cazas y cuando IAI asumió el total mantenimiento y funcionamiento de esos motores.
No indica nada malo, al contrario, es algo positivo, pero Webinfomil llega tarde, porque esto ya lo sabíamos...
El tema no es el precio, así fueran donados, el problema es que mientras estén abiertas las líneas de producción de los legacy fighters, F-16, F-18. F-15 van a hacer todo lo posible por mantenerlas abiertas con nuevos clientes, y a un país del tercer mundo, inestable, y con futuro incierto (así a los Santistas del Foro les moleste que lo diga), no le van a soltar ningún F-35.
Smith dijo que ha habido un repunte en los presupuestos de defensa de los países de destino para GRIPEN hace poco, a pesar de que ackowledged que se ha producido un ligero descenso en los mercados latinoamericanos. Colombia es un mercado potencial para GRIPEN, que Smith dijo que podría ser aprovechado por el éxito del luchador ha visto en Brasil.
Si alguien ya lo trajo, disculpas. Interesante ver que la capacidad operativa será el MS23 en el gripen E/F y el cual lo está dejando listo antes de iniciar producción en serie! Menos riesgos!
El tema no es el precio, así fueran donados, el problema es que mientras estén abiertas las líneas de producción de los legacy fighters, F-16, F-18. F-15 van a hacer todo lo posible por mantenerlas abiertas con nuevos clientes, y a un país del tercer mundo, inestable, y con futuro incierto (así a los Santistas del Foro les moleste que lo diga), no le van a soltar ningún F-35.
Saludos,
Tienes razon esto ya lo tuvieron muy claro los estadounidenses al venderle ls f-16 a venezuela
Y si el precio no es el problema porque no tenemos rafales o SU 35? Porque a los franceses y rusos no les da asco la plata de nadie. Pero claro ahora resultan que no hay cazas por la inestabilidad política!
No esta en producción apenas hay una maqueta con toques de furtividadeso sí con una mejoras increíbles según un artículo que leí en the national interest, Israel los pidió a EEUU como compensación debido a que estos levantaron unas sanciones a los persas por la proliferación nuclear ya sea para uso de la energía en aplicaciones civiles como en aplicaciones militares!!!
De por sí el F15 es una excelente máquina, lo bueno vale y cuesta mantenerlo!!
Hace poco boeing saco una mejora un F15 portando 16 misiles AIM120D, para los modelos existentes!
Con respecto a la FAC una cosa es lo que queramos, otra la que se puede y otra la que quiere el gobierno! Quien sabe que M.I.E.R.D.A.S. será la que quiere el gobierno?
No esta en producción apenas hay una maqueta con toques de furtividadeso sí con una mejoras increíbles según un artículo que leí en the national interest, Israel los pidió a EEUU como compensación debido a que estos levantaron unas sanciones a los persas por la proliferación nuclear ya sea para uso de la energía en aplicaciones civiles como en aplicaciones militares!!!
De por sí el F15 es una excelente máquina, lo bueno vale y cuesta mantenerlo!!
Hace poco boeing saco una mejora un F15 portando 16 misiles AIM120D, para los modelos existentes!
Con respecto a la FAC una cosa es lo que queramos, otra la que se puede y otra la que quiere el gobierno! Quien sabe que M.I.E.R.D.A.S. será la que quiere el gobierno?
Asi es tienes razón sin embargo leí un artículo que decía que la USAF volvería a abrir el proyecto del f-15 SE ya que su superioridad aérea pronto estará en declive por los su-35 y mig-35 a los cuales en dogfight harían papilla al f-35 por lo que Boeing decidió que el proyecto del f-15 SE era mucho más económico y rentable que reabrir la línea de producción del f-22 para poder hacerles frente en el dogfight
Si ese es el caso faltaría esperar a ver cómo son los precios finales y qué tan rentable puede llegar a ser para la FAC
Yo lo veo mas bien como una solucióneconómica a hacerse a un caza medianamente furtivo para países con un presupuesto no tan alto pero con amenazas reales y latentes, lo del Dogfight me parece mas falta de realismo pues con el desarrollo a hoy dia de misiles BVR y mejores radares ya casi se podría decir que el dogfight al dia de hoy es una posibilidad casi nula. Aun asi seria mas que excelente para Colombia y muy vigente aun frente a Sukhois y hasta Migs que podrían llegar a la region.
wilderbjj dijo: lo del Dogfight me parece mas falta de realismo pues con el desarrollo a hoy dia de misiles BVR y mejores radares
A futuro quien no tenga un avión "stealth" serà como tener un caza turbohélice de la WWII.
Solo diré por boca de un piloto de F 15 americano, que cuando lo pusieron a simular con el F 35 el hombre ni sabía que estaba a unos cuantos metros o decenas de metros a su espalda.
Con el tiempo, con todo el respeto, la maniobravilidad valdrá H_E_O. Un piloto no puede resistir màs de 9g, así que no habrán aviones más rápidos y maniobrables.
Incluso, en el caso de que fuera un avión con la maniobravilidad de un ladrillo que tiene el KFIR, pero con una "cross section" creo que se llama así y misiles precisos, sería más letal que un SU 35.
En mi opinión me gustaría ver el F 35 sea que les parezca o nos parezca imposible. Igual el precio está bajando.
A día de hoy está en 100 palos americanos, para los más de 200 con los que comenzó.
"Israel is buying its first 33 F-35s at an average price of about $110 million (NIS 400 million) each, though the rest are expected to be slightly cheaper."
Ve y dile a Lockheed Martin que están equivocados.
The most recent LRIP 10 contract reflects an average airframe unit cost approximately 8 percent lower than the LRIP 9 contract signed in 2016 and an approximate 62 percent reduction since LRIP 1. LRIP 10 Aircraft Costs (including jet, engine and fee) are:
76 F-35As CTOL - $94.6 million (7.3% reduction from Lot 9)
12 F-35Bs STOVL - $122.8 million (6.7% reduction from Lot 9)
2 F-35Cs CV - $121.8 million (7.9% reduction from Lot 9)
Comentarios
SECCION DE CERTIFICACION AERONAUTICA DE LA DEFENSA (SECAD) CONTROL DE PROGRAMAS
https://www.fac.mil.co/sites/default/files/control_programas_secad_en_ejecucion_abril_2017.pdf
Uno de los proyectos es fabricación y ensamble de baterías scan eagle, quieren mas de eso???
Voy a escribir lo siguiente: Alex C y otros foristas nos han compartido videos de Instagram y de Facebook donde desde hace rato hemos podido ver que la FAC está haciéndole MANTENIMIENTO Y PRUEBAS a los motores y componentes del Kfir, pero eso no indica que los J-79 ya no den más. Es más, eso era algo que se debía tener desde el principio cuando se comenzó el proceso de modernización por allá en 2008, pero que se vino a tener tal banco de pruebas y laboratorios después de las pérdidas de cazas y cuando IAI asumió el total mantenimiento y funcionamiento de esos motores.
No indica nada malo, al contrario, es algo positivo, pero Webinfomil llega tarde, porque esto ya lo sabíamos...
Para los que andan con la fantasía del F35 para Colombia: 200 millones de USD cada uno (y siguen subiendo)....
http://www.infodefensa.com/mundo/2017/05/31/noticia-precio-sigue-bajar-millones
El tema no es el precio, así fueran donados, el problema es que mientras estén abiertas las líneas de producción de los legacy fighters, F-16, F-18. F-15 van a hacer todo lo posible por mantenerlas abiertas con nuevos clientes, y a un país del tercer mundo, inestable, y con futuro incierto (así a los Santistas del Foro les moleste que lo diga), no le van a soltar ningún F-35.
Saludos,
http://www.monch.com/mpg/news/11-air/1427-gripen-news.html
Smith dijo que ha habido un repunte en los presupuestos de defensa de los países de destino para GRIPEN hace poco, a pesar de que ackowledged que se ha producido un ligero descenso en los mercados latinoamericanos. Colombia es un mercado potencial para GRIPEN, que Smith dijo que podría ser aprovechado por el éxito del luchador ha visto en Brasil.
Si alguien ya lo trajo, disculpas. Interesante ver que la capacidad operativa será el MS23 en el gripen E/F y el cual lo está dejando listo antes de iniciar producción en serie! Menos riesgos!
Tienes razon esto ya lo tuvieron muy claro los estadounidenses al venderle ls f-16 a venezuela
Y si el precio no es el problema porque no tenemos rafales o SU 35? Porque a los franceses y rusos no les da asco la plata de nadie. Pero claro ahora resultan que no hay cazas por la inestabilidad política!
Por favor evitar las provocaciones.
LA ADMINISTRACIÓN.
Que les parece el modelo de Boeing f-15 Silent eagle para la fac ??
No esta en producción apenas hay una maqueta con toques de furtividadeso sí con una mejoras increíbles según un artículo que leí en the national interest, Israel los pidió a EEUU como compensación debido a que estos levantaron unas sanciones a los persas por la proliferación nuclear ya sea para uso de la energía en aplicaciones civiles como en aplicaciones militares!!!
De por sí el F15 es una excelente máquina, lo bueno vale y cuesta mantenerlo!!
Hace poco boeing saco una mejora un F15 portando 16 misiles AIM120D, para los modelos existentes!
Con respecto a la FAC una cosa es lo que queramos, otra la que se puede y otra la que quiere el gobierno! Quien sabe que M.I.E.R.D.A.S. será la que quiere el gobierno?
Que raro, hace poco traje de fuente muy veraz, que los F35 adquiridos por israel le habían salido como por 110 millones de USD cada uno.
Asi es tienes razón sin embargo leí un artículo que decía que la USAF volvería a abrir el proyecto del f-15 SE ya que su superioridad aérea pronto estará en declive por los su-35 y mig-35 a los cuales en dogfight harían papilla al f-35 por lo que Boeing decidió que el proyecto del f-15 SE era mucho más económico y rentable que reabrir la línea de producción del f-22 para poder hacerles frente en el dogfight
Si ese es el caso faltaría esperar a ver cómo son los precios finales y qué tan rentable puede llegar a ser para la FAC
Un Saludo
Yo lo veo mas bien como una solucióneconómica a hacerse a un caza medianamente furtivo para países con un presupuesto no tan alto pero con amenazas reales y latentes, lo del Dogfight me parece mas falta de realismo pues con el desarrollo a hoy dia de misiles BVR y mejores radares ya casi se podría decir que el dogfight al dia de hoy es una posibilidad casi nula. Aun asi seria mas que excelente para Colombia y muy vigente aun frente a Sukhois y hasta Migs que podrían llegar a la region.
A futuro quien no tenga un avión "stealth" serà como tener un caza turbohélice de la WWII.
Solo diré por boca de un piloto de F 15 americano, que cuando lo pusieron a simular con el F 35 el hombre ni sabía que estaba a unos cuantos metros o decenas de metros a su espalda.
Con el tiempo, con todo el respeto, la maniobravilidad valdrá H_E_O. Un piloto no puede resistir màs de 9g, así que no habrán aviones más rápidos y maniobrables.
Incluso, en el caso de que fuera un avión con la maniobravilidad de un ladrillo que tiene el KFIR, pero con una "cross section" creo que se llama así y misiles precisos, sería más letal que un SU 35.
En mi opinión me gustaría ver el F 35 sea que les parezca o nos parezca imposible. Igual el precio está bajando.
A día de hoy está en 100 palos americanos, para los más de 200 con los que comenzó.
http://www.infodefensa.com/mundo/2017/05/31/noticia-precio-sigue-bajar-millones-dolares.html
Qué pasó hijo!?
"Israel is buying its first 33 F-35s at an average price of about $110 million (NIS 400 million) each, though the rest are expected to be slightly cheaper."
http://www.timesofisrael.com/three-more-f-35-fighter-jets-touch-down-in-israel/
Ve y dile a Lockheed Martin que están equivocados.
The most recent LRIP 10 contract reflects an average airframe unit cost approximately 8 percent lower than the LRIP 9 contract signed in 2016 and an approximate 62 percent reduction since LRIP 1. LRIP 10 Aircraft Costs (including jet, engine and fee) are:
https://www.f35.com/about/fast-facts/cost
bueno entonces hay que ver las fuentes de infodefensa...
Pues yo lecoloqué acá a Lockheed Martin de fuente.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!