En mi modo de ver es una apreciación muy aligerada de Erich
Hola toledo.
No es una apreciación aligerada de Erich, es cierto lo que el dice y no desde ahora. Eso viene desde la introducciónde las contratistas mercenarias en Irak post 2003.
El "mercenario" colombique está por debajo en funciones y salario comparado con otros veteranos de diversos países. Creo que el top son los ex de la IDF.
Recuerdo un reportaje de la BBC, en donde explicaban que se basaba en el entrenamiento recibido. Prefieren a un ex IDF sin experiencia en combate, que a un curtido soldado del EJC. En ese mismo reportaje, entrevistaban a un mercenario colombiano, que se quejaba que a pesar de tener experiencia en combate COIN durante al menos 15 años, ser piloto de helicópteros e instructor en Colombia, estaba relegado a cuidar una base con salario de 1500-2000 $, cuando un "operador" o un escolta, ex IDF o estaba ganando 5000 de los verdes.
seaman dijo: que se quejaba que a pesar de tener experiencia en combate COINdurante al menos 15 años, ser piloto de helicópteros e instructor en Colombia, estaba relegado a cuidar una base con salario de 1500-2000 $, cuando un "operador" o un escolta, ex IDF o estaba ganando 5000 de los verdes.
Pero aqui hay una incongruencia ... no seria mejor comparar pilotos de helos Vs pilotos de helos ??... porque no se hasta que punto en estos paises, un infante sobre todo de special forces - que son los que por lo general se llevan de mercenarios- puede tener el mismo nivel salarial que un piloto.
Tengo entendido que solo el S-300 para EEUU e Israeles un sistema superable, pero las versión 400, no lo sé.
Precisamente una de mas diferencias del s-400 respecto al s-300, es que el primero es mas flexible porque utiliza mas variedad de misiles interceptores. El el S-400 además de usar los misiles grandes tradicionales para interceptar aviones a distancias estimadas de 400km, utiliza nuevos misiles mas pequeños, como la familia 9m96, 9m96e y 9m96e2 optimizados y de uso exclusivo para interceptar misiles, bombas planeadoras, UAVs etc. Objetivos pequeños que no justifican un pepinaso de los grandes. El S-300 no puedo cumplir ese rol de interceptar munición guiada como bombas planeadoras, debía estar acompañado de buks, tors y/o tunguskas para esta tarea. El S-400 se vale el solo para interceptar bien sea aviones o munición pequeña.
PD: los dos ultimos bombardeos realizados por Israelí este año fueron con cohetería, no con misiles y como bien comentan no ha tenido por objetivo el palacio presidencial de Assad que sigue viviendo en una colina de Damasco y es un objetivo bien grande. Los israelíes han atacado tambien varias veces pero por los lados de los altos del golan, donde tienen una disputa territorial con Siria. También como alguien dijo Israelí es aliado Ruso como de los EEUU, no hay ningún tipo de conflicto entre ellos como para atacarse.
Hola Kryon.
Una apreciación.
El sistema S-300VM sí posee dos tipos de misiles para distintos rangos y amanzas, el Gigant y el Gladiator, que dependiendo la versión, tiene alcances de hasta 400 Km el primero y hasta 150 Km el segundo.
Por concepción de su doctrina, los sistema S-400 y S-300 se protegen, ambos, con anillos defensivos SAM de menor rango como TOR y PANTSIR para combatir las PGM. Fíjate en el despliegue ruso de las baterías de S-400 en Latakia, están respaldadas por baterías de PANTSIR.
seaman dijo: que se quejaba que a pesar de tener experiencia en combate COINdurante al menos 15 años, ser piloto de helicópteros e instructor en Colombia, estaba relegado a cuidar una base con salario de 1500-2000 $, cuando un "operador" o un escolta, ex IDF o estaba ganando 5000 de los verdes.
Pero aqui hay una incongruencia ... no seria mejor comparar pilotos de helos Vs pilotos de helos ??... porque no se hasta que punto en estos paises, un infante sobre todo de special forces - que son los que por lo general se llevan de mercenarios- puede tener el mismo nivel salarial que un piloto.
Hola ALEX.
El entrevistado colombiano es un special force con experiencia de hasta pilotar helicópteros, según él, no que es piloto. Y de eso se quejaba, que el teniendo tanta experiencia, era relegado a cuidar instalaciones por 1500 $ al mes, mientras a un "chamaquin" israelí era un operativo de tiempo completo, embolsillándose cinco de los verdes.
Es un reportaje de la BBC, si lo consigo, pongo el link, ya que escribo de memoria.
Tengo entendido que solo el S-300 para EEUU e Israeles un sistema superable, pero las versión 400, no lo sé.
Precisamente una de mas diferencias del s-400 respecto al s-300, es que el primero es mas flexible porque utiliza mas variedad de misiles interceptores. El el S-400 además de usar los misiles grandes tradicionales para interceptar aviones a distancias estimadas de 400km, utiliza nuevos misiles mas pequeños, como la familia 9m96, 9m96e y 9m96e2 optimizados y de uso exclusivo para interceptar misiles, bombas planeadoras, UAVs etc. Objetivos pequeños que no justifican un pepinaso de los grandes. El S-300 no puedo cumplir ese rol de interceptar munición guiada como bombas planeadoras, debía estar acompañado de buks, tors y/o tunguskas para esta tarea. El S-400 se vale el solo para interceptar bien sea aviones o munición pequeña.
PD: los dos ultimos bombardeos realizados por Israelí este año fueron con cohetería, no con misiles y como bien comentan no ha tenido por objetivo el palacio presidencial de Assad que sigue viviendo en una colina de Damasco y es un objetivo bien grande. Los israelíes han atacado tambien varias veces pero por los lados de los altos del golan, donde tienen una disputa territorial con Siria. También como alguien dijo Israelí es aliado Ruso como de los EEUU, no hay ningún tipo de conflicto entre ellos como para atacarse.
Hola Kryon.
Una apreciación.
El sistema S-300VM sí posee dos tipos de misiles para distintos rangos y amanzas, el Gigant y el Gladiator, que dependiendo la versión, tiene alcances de hasta 400 Km el primero y hasta 150 Km el segundo.
Por concepción de su doctrina, los sistema S-400 y S-300 se protegen, ambos, con anillos defensivos SAM de menor rango como TOR y PANTSIR para combatir las PGM. Fíjate en el despliegue ruso de las baterías de S-400 en Latakia, están respaldadas por baterías de PANTSIR.
Saludos!
Hola, saludos. Mi punto no es rango de los misiles sino la especialidad de dichos misiles. La nueva familia de misiles 9m96 se desarrollo con capacidad para interceptar municiones, así como la "cupla de hierro" israelí se diseño para la amenaza específica de cohetes. Y claro que va acompañado de pantsir para proteger la batería en fase terminal de objetos que pretendan atacarla, , pero igual la bateria S-400 en teoria podría protegerse a si misma.
Por cierto, el SAM sur coreano KM-SAM o Cheolmae-2 utiliza una variante dicho misil
Sí. Tienes para escoger dos nuevos rivales sobre la mesa:
> Dassault nos meterá su Mirage 2000-5F MK2?
> O SAAB conseguirá convencer al gobierno nacional de decantarse por la opción del Gripen?
Estimado @AndresKen lo personal "YO" no la FAC, Prefiero el GRIPEN C/D de segunda porque el siguiente paso lógico sería e E/F, una opción económica viable, mientras que si se adquiere el M2000 su paso sería el RAFALE una opción muy buena pero extremadamente costosa y depronto "no viable" y menos sostenible, donde se debe adquirir desde herramientas hasta armas nuevamente.
Además que el paquete lógico sería entrenador TX de Boeing/SAAB, GRIPEN sea C/D o E/F y AE&C 340 ERIEYE.
Y como usted en algún momento mi estimado lo comento cuando trajo la imagen catalogo de toda la panoplia de armas y sistemas que se le pueden incorporar al GRIPEN son usadas por los KFRITOS!
Además de las transferencias económicas y de tecnología a las que podría acceder el país!!!
Y me permito agregar esta que encontré en una página de defensa de "INDONESIA"
Además de tener las capacidades anteriores, es el arma transporte Gripen GN o E/F, capaz de transportar seis toneladas de dicha lista en la siguiente foto
La excelencia en la realización de un arma capaz de llevar misiles AAM que no sea una distancia corta y aviones de larga distancia es capaz de actuar como un avión de ataque marítimo que lleva dos RBS-15 a una distancia de 250 km. Como podemos saber si somos un país marítimo, pero durante los 45 años transcurridos desde el Nuevo Orden de la Fuerza Aérea no tiene un avión tan marítima ataque capaz Tu-16KS e Il-28T vez propiedad de los militares en los años 60. Actualmente, sólo el Su-30MK están equipados con capacidades limitadas.
Y lo más interesante del Gripen NG o E/F es el costo de mantenimiento se afirma que es la más económica en comparación con los mejores en su clase, después de cuatro años operan el Gripen C / D, Tailandia estaba profundamente satisfecho con el rendimiento de la aeronave, debido a que los costos de operación son muy baratos media reclamada de la F-16A / B pertenece a Tailandia.
AndresK dijo: Y pensando... ¿Dónde estarán los Mirage 2000 brasileños?...
Habían puesto en venta 8 de los 12 que tenían el año pasado, el problema de esos aviones es que no están al día con las actualizaciones e inspecciones, esa fue la razón por la cual los parquearon, cuando fueron a preguntar cuanto costaba mantenerlos volando los franceses les dieron cotización a lo saudí, resultado a parquearlos. Ojalá no los empaquen a nosotros, a los Brasileros les costaron 80 millones de dólares la unidad.
MOSCÚ (Sputnik) — Rusia espera adjudicarse el suministro de cazas MiG-29 a Colombia y Perú, dijo a Sputnik el subdirector del Servicio Federal ruso de Cooperación Técnica Militar (FSVTS, por sus siglas en ruso), Anatoli Punchuk.
"Llevamos medio año participando en una licitación de aviones de combate en Colombia a la que ofrecemos nuestros MiG-29, también confiamos en que Perú va a comprarnos otro lote de los MiG-29 para su Fuerza Aérea", declaró Punchuk.
El representante del FSVTS añadió que la Fuerza Aérea del Perú está considerando la adquisición de un lote adicional a partir de la experiencia de explotación que tiene.
Anteriormente, el funcionario afirmó que Argentina tiene la intención de comprar a Rusia más de 15 cazas MiG-29.
Los cazas ligeros MiG-29, destinados para tareas de defensa antiaérea, dominio aéreo, destrucción de objetivos marinos y terrestres, están incorporados a las fuerzas armadas de Rusia y otros 25 países
Estimados.. yo la verdad vería esa hipótesis más que lejana... nuestra FAC nunca se meterá en uno de estos aviones.... además recuerden es bimotor... y ruso..
y aqui solo ha habido intenciones... estudios... revisión... pero de proyecto en firme y de $$$$$$$ nada de nada...... Ofrecimientos muchos.. y muy buenos... pero.. nada todo lo quieren regalado
Esas declaraciones de pronto estén dirigidas a que Venezuela vaya por el lote de sukhoi que chaves tenía pensado comprar y que por la crisis no lo han hecho.
preocupado dijo: Esas declaraciones de pronto estén dirigidas a que Venezuela vaya por el lote de sukhoi que chaves tenía pensado comprar y que por la crisis no lo han hecho.
Venezuela no está en condiciones de adquirir un Sukhoi más, no tienen de donde.
Comentarios
Hola toledo.
No es una apreciación aligerada de Erich, es cierto lo que el dice y no desde ahora. Eso viene desde la introducciónde las contratistas mercenarias en Irak post 2003.
El "mercenario" colombique está por debajo en funciones y salario comparado con otros veteranos de diversos países. Creo que el top son los ex de la IDF.
Recuerdo un reportaje de la BBC, en donde explicaban que se basaba en el entrenamiento recibido. Prefieren a un ex IDF sin experiencia en combate, que a un curtido soldado del EJC. En ese mismo reportaje, entrevistaban a un mercenario colombiano, que se quejaba que a pesar de tener experiencia en combate COIN durante al menos 15 años, ser piloto de helicópteros e instructor en Colombia, estaba relegado a cuidar una base con salario de 1500-2000 $, cuando un "operador" o un escolta, ex IDF o estaba ganando 5000 de los verdes.
Saludos!
Pero aqui hay una incongruencia ... no seria mejor comparar pilotos de helos Vs pilotos de helos ??... porque no se hasta que punto en estos paises, un infante sobre todo de special forces - que son los que por lo general se llevan de mercenarios- puede tener el mismo nivel salarial que un piloto.
Hola Kryon.
Una apreciación.
El sistema S-300VM sí posee dos tipos de misiles para distintos rangos y amanzas, el Gigant y el Gladiator, que dependiendo la versión, tiene alcances de hasta 400 Km el primero y hasta 150 Km el segundo.
Por concepción de su doctrina, los sistema S-400 y S-300 se protegen, ambos, con anillos defensivos SAM de menor rango como TOR y PANTSIR para combatir las PGM. Fíjate en el despliegue ruso de las baterías de S-400 en Latakia, están respaldadas por baterías de PANTSIR.
Saludos!
Pero aqui hay una incongruencia ... no seria mejor comparar pilotos de helos Vs pilotos de helos ??... porque no se hasta que punto en estos paises, un infante sobre todo de special forces - que son los que por lo general se llevan de mercenarios- puede tener el mismo nivel salarial que un piloto.
Hola ALEX.
El entrevistado colombiano es un special force con experiencia de hasta pilotar helicópteros, según él, no que es piloto. Y de eso se quejaba, que el teniendo tanta experiencia, era relegado a cuidar instalaciones por 1500 $ al mes, mientras a un "chamaquin" israelí era un operativo de tiempo completo, embolsillándose cinco de los verdes.
Es un reportaje de la BBC, si lo consigo, pongo el link, ya que escribo de memoria.
Saludos!
¿El que nos podría tocar a la larga?
Y pensando... ¿Dónde estarán los Mirage 2000 brasileños?...
Vade retro satanás...
Hola, saludos. Mi punto no es rango de los misiles sino la especialidad de dichos misiles. La nueva familia de misiles 9m96 se desarrollo con capacidad para interceptar municiones, así como la "cupla de hierro" israelí se diseño para la amenaza específica de cohetes. Y claro que va acompañado de pantsir para proteger la batería en fase terminal de objetos que pretendan atacarla, , pero igual la bateria S-400 en teoria podría protegerse a si misma.
Por cierto, el SAM sur coreano KM-SAM o Cheolmae-2 utiliza una variante dicho misil
Perdonarán pero estoy más perdido que la mamá de chavo de 8!!
Esto aún es "Futuro caza para la FAC"??
Sí. Tienes para escoger dos nuevos rivales sobre la mesa:
> Dassault nos meterá su Mirage 2000-5F MK2?
> O SAAB conseguirá convencer al gobierno nacional de decantarse por la opción del Gripen?
Estimado @AndresKen lo personal "YO" no la FAC, Prefiero el GRIPEN C/D de segunda porque el siguiente paso lógico sería e E/F, una opción económica viable, mientras que si se adquiere el M2000 su paso sería el RAFALE una opción muy buena pero extremadamente costosa y depronto "no viable" y menos sostenible, donde se debe adquirir desde herramientas hasta armas nuevamente.
Además que el paquete lógico sería entrenador TX de Boeing/SAAB, GRIPEN sea C/D o E/F y AE&C 340 ERIEYE.
Y como usted en algún momento mi estimado lo comento cuando trajo la imagen catalogo de toda la panoplia de armas y sistemas que se le pueden incorporar al GRIPEN son usadas por los KFRITOS!
Además de las transferencias económicas y de tecnología a las que podría acceder el país!!!
Y me permito agregar esta que encontré en una página de defensa de "INDONESIA"
Además de tener las capacidades anteriores, es el arma transporte Gripen GN o E/F, capaz de transportar seis toneladas de dicha lista en la siguiente foto
La excelencia en la realización de un arma capaz de llevar misiles AAM que no sea una distancia corta y aviones de larga distancia es capaz de actuar como un avión de ataque marítimo que lleva dos RBS-15 a una distancia de 250 km. Como podemos saber si somos un país marítimo, pero durante los 45 años transcurridos desde el Nuevo Orden de la Fuerza Aérea no tiene un avión tan marítima ataque capaz Tu-16KS e Il-28T vez propiedad de los militares en los años 60. Actualmente, sólo el Su-30MK están equipados con capacidades limitadas.
Y lo más interesante del Gripen NG o E/F es el costo de mantenimiento se afirma que es la más económica en comparación con los mejores en su clase, después de cuatro años operan el Gripen C / D, Tailandia estaba profundamente satisfecho con el rendimiento de la aeronave, debido a que los costos de operación son muy baratos media reclamada de la F-16A / B pertenece a Tailandia.
Habían puesto en venta 8 de los 12 que tenían el año pasado, el problema de esos aviones es que no están al día con las actualizaciones e inspecciones, esa fue la razón por la cual los parquearon, cuando fueron a preguntar cuanto costaba mantenerlos volando los franceses les dieron cotización a lo saudí, resultado a parquearlos. Ojalá no los empaquen a nosotros, a los Brasileros les costaron 80 millones de dólares la unidad.
Más información
http://www.aereo.jor.br/2016/05/01/aeronautica-coloca-a-venda-oito-dos-seus-doze-mirage-2000/
Es muy posible
Poco probable
El tema aquí es $$$$$$ para las gaseosas, y en eso Dassault es campeón mundial.
Saludos,
@AndresK
Porqué los mirage brasileros fueron retirados?
Rusiaaspira a vender cazas MiG-29 a Colombia y Perú
MOSCÚ (Sputnik) — Rusia espera adjudicarse el suministro de cazas MiG-29 a Colombia y Perú, dijo a Sputnik el subdirector del Servicio Federal ruso de Cooperación Técnica Militar (FSVTS, por sus siglas en ruso), Anatoli Punchuk.
"Llevamos medio año participando en una licitación de aviones de combate en Colombia a la que ofrecemos nuestros MiG-29, también confiamos en que Perú va a comprarnos otro lote de los MiG-29 para su Fuerza Aérea", declaró Punchuk.
El representante del FSVTS añadió que la Fuerza Aérea del Perú está considerando la adquisición de un lote adicional a partir de la experiencia de explotación que tiene.
Anteriormente, el funcionario afirmó que Argentina tiene la intención de comprar a Rusia más de 15 cazas MiG-29.
Los cazas ligeros MiG-29, destinados para tareas de defensa antiaérea, dominio aéreo, destrucción de objetivos marinos y terrestres, están incorporados a las fuerzas armadas de Rusia y otros 25 países
Estimados.. yo la verdad vería esa hipótesis más que lejana... nuestra FAC nunca se meterá en uno de estos aviones.... además recuerden es bimotor... y ruso..
De intenciones está pavimentado el camino al infierno
No existe tal licitación
y aqui solo ha habido intenciones... estudios... revisión... pero de proyecto en firme y de $$$$$$$ nada de nada...... Ofrecimientos muchos.. y muy buenos... pero.. nada todo lo quieren regalado
Pues no deja de ser sorpresiva la afirmación del funcionario ruso.
Bien sabemos que no hay licitación...
¿O tal vez no?
¿Con qué propósito dijo tal cosa?
Esas declaraciones de pronto estén dirigidas a que Venezuela vaya por el lote de sukhoi que chaves tenía pensado comprar y que por la crisis no lo han hecho.
Venezuela no está en condiciones de adquirir un Sukhoi más, no tienen de donde.
El país que invadió nuestro espacio aéreo y fortaleció militarmente a un vecino inamistoso nos va a vender aviones?
Un chiste de muy mal gusto.
Venezuela no está en condiciones de adquirir un Sukhoi más, no tienen de donde.
¿Endeudandose a futuro a un 22% de interés a 30 años?. No hay limite, Venezuela hoy o mañana podría ter 100 Sukhois mas o 2 Admiral Kuznetsov.
No infravaloremos la estupidez de la gente que nos gobierna.
Un saludo
Howdy, Stranger!
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