Es para separar la pelicula de aire que se pega al avión y para cortar los vortices o turbulencias a la entrada del moto,que lo apagan. Y no es en las bocas de extracción de aire,esas son las tomas de aire del motor.(por ahi ingresa OK) Slds
Reaprovisionamiento de combustible en vuelo: capacidad distintiva de la Fuerza Aérea Colombiana
La Fuerza Aérea Colombiana cuenta con aeronaves de transporte pesado, cuya configuración ha permitido contribuir a la salvaguarda del espacio aéreo nacional realizando vuelos de apoyo, transporte de personal y movimiento de tropas a gran escala desde y hacia cualquier punto del territorio nacional.
Dentro de las aeronaves que hacen parte del Comando Aéreo de Transporte Militar CATAM, se encuentra el KC767 Tanquero que gracias a sus prestaciones y características técnicas, puede reabastecer de combustible en vuelo a aviones de combate con el fin de extender la autonomía de éstos, a la par que el escuadrón de superioridad aérea desempeña complejas y extensas misiones militares, consolidando el poder aéreo como la punta de lanza de la defensa nacional en cualquier punto de la geografía patria.
La aeronave fabricada por Boeing en su versión civil, adaptada para la operación militar y conocida como “Júpiter” entre los hombres y mujeres del aire, es a la vez un verdadero coloso de los cielos y un importante aliado de la aviación de combate colombiana, que sigilosamente se ubica en las alturas para cumplir un papel estratégico en la aviación militar.
Con escenarios cambiantes para las Fuerzas Militares en Colombia, esta operación entonces debe cumplirse en cualquier momento, por lo que la noche tomó trascendencia para la Fuerza Aérea y un protagonismo indiscutible para el KC767, ya que su tripulación cuenta con el entrenamiento y elementos necesarios para cumplir la misión en total oscuridad, estableciendo comunicaciones con los escuadrones de combate para multiplicar la fuerza, con el claro objetivo de contar con aeronaves que vigilan nuestro espacio aéreo.
Con cinco tripulantes y más de 100 mil libras de combustible en sus planos listos para entregar a requerimiento de cada piloto, el Júpiter permanece en alistamiento constante para decolar desde cualquier lugar de Colombia, posicionarse en un lugar previamente acordado del espacio aéreo y de acuerdo con cada requerimiento específico, desplegar sus mangueras de reaprovisionamiento para en vuelo hacer la entrega de unos 500 galones de combustible aproximadamente en pocos segundos, lo que permite que aviones de combate así como el escuadrón de superioridad aérea, optimicen cada segundo en el aire evitando aterrizar, lo que significa valiosos minutos para la seguridad y defensa de la nación.
Realizando constantemente entrenamiento y estandarizando los procedimientos con la aviación estratégica de la Fuerza Aérea, el KC767 realiza de la mano con el Escuadrón Kfir los últimos ajustes en la preparación para hacer parte de Red Flag 2018, el ejercicio de combate aéreo más exigente del mundo, del que Colombia hará parte por segunda ocasión gracias al profesionalismo, experiencia y pericia de sus pilotos.
Ups, si que la hiceron, mas alcance, por eso es dificil quitarse del lado israeli como proveedor, ofrecen buenas alternativas con lo que se tiene para ampliar las capacidades. Bueno, empezo la Navidad!
Estimados y ahi van ... de apoco.. haciendo la tarea.. excelente por la FAC... solo nos falta noticias positivas de los F16...(barack..) ojala y tal como lo piensa AndresK.. Israel por algo esta donde esta.. y sus FFAA son tan respetadas... calidad les sobra,,, mil gracias por la nota estimado Erich
Cada vez entiendo menos a los que critican las alianzas con Israel. Donde, más nos ofrecerían lo que permanentemente ofrecen y sin restricciones, bueno si, las presupuestales. ademas, de que es indiscutible la calidad
Haber nada es gratis... no es que por iniciativa nos den.... ellos dicen les podemos mejorar lo que tienen llevándolo a este estándar y vale tanto! A ellos más que a nadie les conviene tenernos de cajamenor porque poco o mucho les facturan contratos particionados!!! Así que regalado nada, con tanta plata que se llevan sus empresas tanto militares como civiles de aquí de Colombia! Imagínense lo que haría la FAC donde pudieran tener un presupuesto más honeroso para inversión.
Cada vez entiendo menos a los que critican las alianzas con Israel. Donde, más nos ofrecerían lo que permanentemente ofrecen y sin restricciones, bueno si, las presupuestales. ademas, de que es indiscutible la calidad
Pues yo era muy critico hasta hace un tiempo . No se veia ningun progreso, los Kfirs y Arpias estancados, los Hremes con problemas . Pero en los ultimos 3 o 4 meses el salto ha sido enorme.es inegable que ese matrimonio con Elbit, Elisra y Rafael esta dando dulces frutos.
Solo nos tienen de marrano... sacandonos plata con el kfir Y luego con los barak.
Para nada , muy desacertado en el comentario , la FAC hace lo que puede y con los pocos recursos que se le asignan están haciendo un trabajo muy bueno .
Las empresas de Israel firman frecuentemente contratos en India, China, numerosos países de Europa, pero no de unas decenas de millones en muchos años en cuenta gotas como en Colombia.., sino de centenares de millones, como el de los SAM Barak-8 para India.
Creer que por US 20 millones anuales nos tienen de "marranos".. es estar muy desinformado del mundo; eso no le vienen mal a ninguna empresa, pero no les dolería gran cosa a los israelíes que eso se acabara. Qué diremos entonces de Venezuela... "According to the Stockholm International Peace Research Institute, Venezuela imported $349 million worth of arms from China and $1.96 billion worth of arms from Russia between 2010 and 2014". Ese sí es dinero: más de US 2.400 millones por armas sólo a los rusos y chinos, en 4 años... Israel nos atiende como atiende un tendero a quien compra una bolsa con 5 panes y pide rebaja (y no porque la FAC quiera que así sea como ya se ha dicho aquí decenas de veces, pues ella no se asigna a sí misma el presupuesto).
Solo nos tienen de marrano... sacandonos plata con el kfir Y luego con los barak.
De marrano....scandonos plata con el Kfir ? Y donde deja la cantidad de equipos y armas que nos han proporcinado. No lo aburro con la lista, pero recuerde los Arpia III y IV. los Spikes MR, LR, ER y NOLS y los cientos de miles de fusiles AR y ACE. Claro nos han sacado plata porque las cosas hay que pagarlas, nada de eso es regalado,ningun Pais lo regala. Pero la relacion con Israel le ha permitido a la FAC en el trascurso de años y en parte al EJC, alcanzar un nivel tecnologico muy competitivo. Y lo que viene. Creo que tiene que revaluar esa opinion.
Mmm... pero entonces somos el marranito pequeñito, porque los israelíes tienen de marrano, marrano, a medio planeta. Desde India y China, pasando por Reino Unido, Estados Unidos y España, hasta llegar a nosotros...
Comentarios
Y no es en las bocas de extracción de aire,esas son las tomas de aire del motor.(por ahi ingresa OK)
Slds
eso gracias no me acordaba eel nombre
Reaprovisionamiento de combustible en vuelo: capacidad distintiva de la Fuerza Aérea Colombiana
La Fuerza Aérea Colombiana cuenta con aeronaves de transporte pesado, cuya configuración ha permitido contribuir a la salvaguarda del espacio aéreo nacional realizando vuelos de apoyo, transporte de personal y movimiento de tropas a gran escala desde y hacia cualquier punto del territorio nacional.
Dentro de las aeronaves que hacen parte del Comando Aéreo de Transporte Militar CATAM, se encuentra el KC767 Tanquero que gracias a sus prestaciones y características técnicas, puede reabastecer de combustible en vuelo a aviones de combate con el fin de extender la autonomía de éstos, a la par que el escuadrón de superioridad aérea desempeña complejas y extensas misiones militares, consolidando el poder aéreo como la punta de lanza de la defensa nacional en cualquier punto de la geografía patria.
La aeronave fabricada por Boeing en su versión civil, adaptada para la operación militar y conocida como “Júpiter” entre los hombres y mujeres del aire, es a la vez un verdadero coloso de los cielos y un importante aliado de la aviación de combate colombiana, que sigilosamente se ubica en las alturas para cumplir un papel estratégico en la aviación militar.
Con escenarios cambiantes para las Fuerzas Militares en Colombia, esta operación entonces debe cumplirse en cualquier momento, por lo que la noche tomó trascendencia para la Fuerza Aérea y un protagonismo indiscutible para el KC767, ya que su tripulación cuenta con el entrenamiento y elementos necesarios para cumplir la misión en total oscuridad, estableciendo comunicaciones con los escuadrones de combate para multiplicar la fuerza, con el claro objetivo de contar con aeronaves que vigilan nuestro espacio aéreo.
Con cinco tripulantes y más de 100 mil libras de combustible en sus planos listos para entregar a requerimiento de cada piloto, el Júpiter permanece en alistamiento constante para decolar desde cualquier lugar de Colombia, posicionarse en un lugar previamente acordado del espacio aéreo y de acuerdo con cada requerimiento específico, desplegar sus mangueras de reaprovisionamiento para en vuelo hacer la entrega de unos 500 galones de combustible aproximadamente en pocos segundos, lo que permite que aviones de combate así como el escuadrón de superioridad aérea, optimicen cada segundo en el aire evitando aterrizar, lo que significa valiosos minutos para la seguridad y defensa de la nación.
Realizando constantemente entrenamiento y estandarizando los procedimientos con la aviación estratégica de la Fuerza Aérea, el KC767 realiza de la mano con el Escuadrón Kfir los últimos ajustes en la preparación para hacer parte de Red Flag 2018, el ejercicio de combate aéreo más exigente del mundo, del que Colombia hará parte por segunda ocasión gracias al profesionalismo, experiencia y pericia de sus pilotos.
Fuente:Fuerza Aérea Colombiana
Fuerza Aérea Colombiana contrata la actualización de sus misiles Derby a la versión ER
http://americamilitar.com/discussion/2395/fuerza-aerea-colombiana-contrata-la-actualizacion-de-sus-misiles-derby-a-la-version-erDonde, más nos ofrecerían lo que permanentemente ofrecen y sin restricciones, bueno si, las presupuestales.
ademas, de que es indiscutible la calidad
A ellos más que a nadie les conviene tenernos de cajamenor porque poco o mucho les facturan contratos particionados!!!
Así que regalado nada, con tanta plata que se llevan sus empresas tanto militares como civiles de aquí de Colombia!
Imagínense lo que haría la FAC donde pudieran tener un presupuesto más honeroso para inversión.
Pues yo era muy critico hasta hace un tiempo . No se veia ningun progreso, los Kfirs y Arpias estancados, los Hremes con problemas . Pero en los ultimos 3 o 4 meses el salto ha sido enorme.es inegable que ese matrimonio con Elbit, Elisra y Rafael esta dando dulces frutos.
Para nada , muy desacertado en el comentario , la FAC hace lo que puede y con los pocos recursos que se le asignan están haciendo un trabajo muy bueno .
Creer que por US 20 millones anuales nos tienen de "marranos".. es estar muy desinformado del mundo; eso no le vienen mal a ninguna empresa, pero no les dolería gran cosa a los israelíes que eso se acabara. Qué diremos entonces de Venezuela... "According to the Stockholm International Peace Research Institute, Venezuela imported $349 million worth of arms from China and $1.96 billion worth of arms from Russia between 2010 and 2014". Ese sí es dinero: más de US 2.400 millones por armas sólo a los rusos y chinos, en 4 años... Israel nos atiende como atiende un tendero a quien compra una bolsa con 5 panes y pide rebaja (y no porque la FAC quiera que así sea como ya se ha dicho aquí decenas de veces, pues ella no se asigna a sí misma el presupuesto).
De marrano....scandonos plata con el Kfir ? Y donde deja la cantidad de equipos y armas que nos han proporcinado. No lo aburro con la lista, pero recuerde los Arpia III y IV. los Spikes MR, LR, ER y NOLS y los cientos de miles de fusiles AR y ACE.
Claro nos han sacado plata porque las cosas hay que pagarlas, nada de eso es regalado,ningun Pais lo regala. Pero la relacion con Israel le ha permitido a la FAC en el trascurso de años y en parte al EJC, alcanzar un nivel tecnologico muy competitivo. Y lo que viene.
Creo que tiene que revaluar esa opinion.
Alguien siempre es el marrano de alguien...
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