Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

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Comentarios

  • Yo la verdad no le veo cara de Fake.... y pienso que alguien en la FAC tomó la historia asombrosa del Black Kfir y le siguió el jueguito.....confunde y reinarás!

    Saludos.
  • CarlosJose
    Publicaciones: 708Soldado de Primera 470
    de todos modos no sabemos que tan vieja es la foto, es C12 o C7? me atrevo a decir que es C12 por la cabina aunque no estoy seguro, lo unico que me se me ocurre es que al pintarlo de otro color pueden entrenar a dogfight o algo como el estilo (Como hacen en EEUU) , de resto no le veo ninguna funcionalidad al Black-Kfir.
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,046Sargento Mayor 4273 Colombia
    ojala se este pensando en este sistema.

    zckMU.jpg
    Editado por TOLEDO on
  • AndresK
    Publicaciones: 11,651Subteniente 8626
    Por fin puedo entrar. Buenas para todos. Alguien ya sabe para qué es el famoso Kfir negro???...

    Ese Skyshield combinaría con el Kfir negro...
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,046Sargento Mayor 4273 Colombia
    AndresKumako escribió :
    Por fin puedo entrar. Buenas para todos. Alguien ya sabe para qué es el famoso Kfir negro???...

    Ese Skyshield combinaría con el Kfir negro...


    la verdad se veeria muy bien así no sirva para nada ese color negro, pero lastima que no sea un negro mate.
    Editado por TOLEDO on
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,046Sargento Mayor 4273 Colombia
    Bueno señores, en los link de el SPI ya se ve la intención de adquirir mas radares elta-2032 para poner toda la flota al standar C-10, razón por la cual creo que el kfir C-12 de matricula 3041 que se mostró en el Fair de 2011 en Rionegro tenia una serie de inconsistencias en su repotenciacion, se sabia que era un C-12 por el parabrisas, pero dejaba mucho que desear los detalles que en el se veían y hoy se los muestro en exclusiva.

    gbHiM.jpg

    LDCAt.jpg

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    jSEoD.jpg

    0hJzP.jpg

    J0PED.jpg

    Estos detalles solo demuestran que el 3041 a pesar de ser un C-12 no estaba en un 100% repotenciado, depronto la electrónica de la cabina si, pero su fuselaje estaba con detalles poco comunes en un avión recién repotenciado, esto se podria deber a que la FAC siempre tuvo en mente poner a punto todos los kfir a C-10 y a los C-12 no se les hizo a fondo los trabajos, razón única que justificaría el estado del 3041.

    Ustedes que piensan?
    Editado por TOLEDO on
  • F15
    Publicaciones: 2,016Técnico de Cuarto Grado 1696
    Yo pienso que para ser un avion repotenciado deja mucho que desear, hay mucha cosa desgastada, si todos los C12 estan en tan mal estado no se que les pasa por la cabeza a los mandos de la FAC...
  • lorenzo
    Publicaciones: 569Soldado de Primera 531
    Tremendas fotos, tal vez solo estaba en exhibición estatica...pensando en su modernización...(espero que sea eso)
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,046Sargento Mayor 4273 Colombia
    El mismo piloto del avión me confirmo que este ya estaba repotenciado y por eso es que el parabrisas es de una sola pieza, además este avión tenía la consola de instrumentos protegida con lo que pareciera una bandera.
  • lorenzo
    Publicaciones: 569Soldado de Primera 531
    Ay mamà....tornillos pelados, manguera del hidraulico sostenida con cinta aislante, remiendos de soldadura...o serà que estoy viendo mal..
    Editado por lorenzo on
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,046Sargento Mayor 4273 Colombia
    El kfir 3041

    DqSWO.jpg
  • vic
    Publicaciones: 82Soldado 126
    En la ultima entrevista que dió el comandante de la fac en la w radio, manifesto la preocupacion por la estandarizacion de la flota estrategica, y solo dijo eso porque cambio inmediatamente el tema
  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,305Sargento Mayor 2839
    TOLEDO escribió :
    Bueno señores, en los link de el SPI ya se ve la intención de adquirir mas radares elta-2032 para poner toda la flota al standar C-10, razón por la cual creo que el kfir C-12 de matricula 3041 que se mostró en el Fair de 2011 en Rionegro tenia una serie de inconsistencias en su repotenciacion, se sabia que era un C-12 por el parabrisas, pero dejaba mucho que desear los detalles que en el se veían y hoy se los muestro en exclusiva.


    Estos detalles solo demuestran que el 3041 a pesar de ser un C-12 no estaba en un 100% repotenciado, depronto la electrónica de la cabina si, pero su fuselaje estaba con detalles poco comunes en un avión recién repotenciado, esto se podria deber a que la FAC siempre tuvo en mente poner a punto todos los kfir a C-10 y a los C-12 no se les hizo a fondo los trabajos, razón única que justificaría el estado del 3041.

    Ustedes que piensan?

    Hola a todos.

    Excelentes fotografías TOLEDO.!!!! clap-animated-animation-clap-smiley-emoticon-000340-large.gif

    Más allá de los defectos del fuselaje que revelan las imágenes lo que si me causa alegría es la estandarización de la flota Kfir. Muchos pensabamos que buena parte de nuestros cachorros quedarían sin el radar de exploración Elta -2032 por un largo periodo de tiempo. Y por supuesto la confirmación del Sistema de Guerra Electrónica.

    Ojalá sea el que muestra TOLEDO.

    ELTA-ELL-8251 - Escort Jammer System

    http://www.youtube.com/watch?v=bSJDUABpXzI

    Auf Wiedersehen.
  • F15
    Publicaciones: 2,016Técnico de Cuarto Grado 1696
    El solo hecho de pensar que lo unico que va a pasar que es van a remendar lo que se ve en las fotos y ponerle un elta 2032 ya deja mucho que desear... y por mas cosas que les hagan a esos aparatos se nota que la edad se les sigue notando...
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,046Sargento Mayor 4273 Colombia
    pues hay que ser realistas, esas células tienen mas de 25 años, que se puede esperar ? pero bueno la compra de armamento, pod y sistemas de guerra electrónica son muy aparte del avión en si, y podrían ser utilizados en una hipotética compra de otro avión como un F16 block 30, es mas, hasta se podría poner los elta 2032 en los F16, pero bueno, ahí es donde se hace la pregunta, porque la FAC no compro unos F16 de segunda y los repotencio?
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