En el laboratorio de aviónica tenemos la capacidad de hacer modificaciones y alteraciones de sistemas de aviónica
Desde 2010 contamos con un moderno laboratorio de aviónica, certificado por la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Colombiana, el cual tiene la capacidad para reparar líneas (Honeywell (Bendix King), Rockwell Collins Proline II y IV)
Desde 2010 contamos con un moderno laboratorio de aviónica, certificado por la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Colombiana, el cual tiene la capacidad para reparar líneas (Honeywell (Bendix King), Rockwell Collins Proline II y IV); capacidad en instrumentos en todas las categorías, modificación y alteración de sistemas de aviónica, cambios parciales y general de cableados.
Nuestros principales servicios incluyen prueba, inspección, reparación, mantenimiento, remoción e instalación de componentes de Aviónica Análogos y Digitales en tres (3) categorías:
Radio Navegación.
Instrumentos (Mecánicos, Giroscópicos y Electrónicos).
Accesorios (Mecánicos, Eléctricos y Electrónicos)
Adicionalmente, también elaboramos todo tipo de arneses y marcación de cable, mediante técnica láser.
En CIAC hemos realizado trabajos de este tipo a más de 5.000 equipos entre estos cambios generales de cableado a las aeronaves C-212-300; modernización de aviónica de KING-200, cambio de cableado de motores Turbo Commander (Agustín Codazzi); cambio de panel extendido de instrumentos, modernización de aviónica G-500H y cabina a NVG de helicóptero B-206; instalación ASPEN 1000C3 pro en avión C-208.
La Corporación cuenta con la capacidad de realizar el proceso industrial para la fabricación de kits de blindaje aeronáutico de Nivel IV, para impactos de proyectiles 7.62 x 51 AP (capacidad perforante).
Este proceso obedece al desarrollo de Ingeniería gracias a la suscripción de un convenio de cooperación con INBRADEL de Brasil con la utilización de materiales compuestos de última generación.
La calidad, experiencia y el respaldo hicieron posible desarrollar el blindaje de más de 52 aeronaves de la Fuerza Pública, dentro de las cuales se encuentra Bell-212, Huey II, C-130, C-295, UH-60 y el helicóptero presidencial UH-60L, siendo este el más representativo.
De la misma manera, es posible desarrollar protección balística para vehículos de tracción mecánica, vehículos tácticos, motonaves, submarinos y para fines arquitectónicos. Como parte de la protección corporal se ofrece cascos antibalas Nivel III A tipo Comando.
Ofrecemos trabajos de modernización integral a las aeronaves Tucano T-27, bajo la certificación de Embraer como centro de servicios. Somos la única empresa en el mundo aparte de la empresa fabricante que puede realizarle este tipo de trabajos a las aeronaves.
Este trabajo de modernización está compuesto por:
Inspección de la aeronave
Remoción de pintura
Instalación de una nueva ala, haciendo transferencia de componentes de control de vuelo, sistema de combustible, hidráulicos y superficies de control, entre otros
Modernización de aviónica de análoga a digital
Cambio de sistema de cableado
Si encontramos que los fitting del fuselaje necesitan cambios por estrés o fatiga se realiza un proceso de ingeniería:
Caracterización de material y dimensionamiento
Pruebas de esfuerzo
Pruebas no destructivas y destructivas
Fabricación de las partes necesarias bajo el diseño y manuales de la empresa fabricante
Excelente . Ojala consigan clientes. Hay muchos operadores de Tucano en el Mundo, sinembargo como potenciales clientes solo veo a Honduras , Paraguay , quizas Peru , quizas Iraq.
Excelente . Ojala consigan clientes. Hay muchos operadores de Tucano en el Mundo, sinembargo como potenciales clientes solo veo a Honduras , Paraguay , quizas Peru , quizas Iraq.
Tenaz que los mejores vendedores en nuestro pais sean los culebreros charlatanes que venden locas preñadas y humo a los mas incautos, pero en cambio las instituciones serias como esta no cuenten con un departamento comercial audaz y agresivo que se pellizque, si no salen a ofrecer a varios países ni sabran donde queda Colombia ni tampoco se sabra que aqui se haga ese tipo de trabajos, van a tener que tomarse en serio esto de la parte comercial porque si no no pasa nada.
El Embraer Tucano ya va de salida en la Fuerza Aéreadel Perú...fue reemplazado por los KT-1P. En Paraguay ya estan pensando en su reemplazo también, esta pensando en el KT-1P. La región centroamericana puede ser el mercado perfecto.
Fantástico, aquí se pueden hacer desde tornillos, sin embargo cuál es el razonamiento?. Que flota de Airbus hay en el país que les justifique otorgar licencias para la fabricación de componentes?. A no ser de que sea la de Avianca, no le veo la lógica..
O mejor dicho, cuál es la contraprestación, se vienen más aviones de transporte de Airbus?.
Fantástico, aquí se pueden hacer desde tornillos, sin embargo cuál es el razonamiento?. Que flota de Airbus hay en el país que les justifique otorgar licencias para la fabricación de componentes?. A no ser de que sea la de Avianca, no le veo la lógica..
O mejor dicho, cuál es la contraprestación, se vienen más aviones de transportede Airbus?.
Al menos yo no sabría decirte Camilo, lo que si se es que, hasta los Chinos fabrican partes para BOEING.
Edwin dijo: Al menos yo no sabría decirte Camilo, lo que si se es que, hasta los Chinos fabrican partes para BOEING.
Si compañero, pero compran millones de dólares al año a Boeing, hasta hacen sus "Boeing" chinos, el ARJ-21 y ahora van a terminar de construir los 737 para China.
Aquí qué?. No estoy diciendo que no vaya a pasar, o que sea humo, solamente que no veo por donde, puede ser que a alguien más se le ocurra otra cosa.
Comentarios
CIACCIAC_ 2 hHace 2 horas
Hemos desarrollado el blindaje de más de 52 aeronaves de la Fuerza pública.
CIACCIAC_ 27 feb.
Contamos con la capacidad de fabricar componentes aeronáuticos metálicos y de materiales compuestos
CIACCIAC_ 23 hHace 23 horas
En el laboratorio de aviónica tenemos la capacidad de hacer modificaciones y alteraciones de sistemas de aviónica
Desde 2010 contamos con un moderno laboratorio de aviónica, certificado por la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Colombiana, el cual tiene la capacidad para reparar líneas (Honeywell (Bendix King), Rockwell Collins Proline II y IV)
Desde 2010 contamos con un moderno laboratorio de aviónica, certificado por la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Colombiana, el cual tiene la capacidad para reparar líneas (Honeywell (Bendix King), Rockwell Collins Proline II y IV); capacidad en instrumentos en todas las categorías, modificación y alteración de sistemas de aviónica, cambios parciales y general de cableados.
Nuestros principales servicios incluyen prueba, inspección, reparación, mantenimiento, remoción e instalación de componentes de Aviónica Análogos y Digitales en tres (3) categorías:
Adicionalmente, también elaboramos todo tipo de arneses y marcación de cable, mediante técnica láser.
En CIAC hemos realizado trabajos de este tipo a más de 5.000 equipos entre estos cambios generales de cableado a las aeronaves C-212-300; modernización de aviónica de KING-200, cambio de cableado de motores Turbo Commander (Agustín Codazzi); cambio de panel extendido de instrumentos, modernización de aviónica G-500H y cabina a NVG de helicóptero B-206; instalación ASPEN 1000C3 pro en avión C-208.
www.ciac.gov.co
La Corporación cuenta con la capacidad de realizar el proceso industrial para la fabricación de kits de blindaje aeronáutico de Nivel IV, para impactos de proyectiles 7.62 x 51 AP (capacidad perforante).
Este proceso obedece al desarrollo de Ingeniería gracias a la suscripción de un convenio de cooperación con INBRADEL de Brasil con la utilización de materiales compuestos de última generación.
La calidad, experiencia y el respaldo hicieron posible desarrollar el blindaje de más de 52 aeronaves de la Fuerza Pública, dentro de las cuales se encuentra Bell-212, Huey II, C-130, C-295, UH-60 y el helicóptero presidencial UH-60L, siendo este el más representativo.
De la misma manera, es posible desarrollar protección balística para vehículos de tracción mecánica, vehículos tácticos, motonaves, submarinos y para fines arquitectónicos. Como parte de la protección corporal se ofrece cascos antibalas Nivel III A tipo Comando.
www.ciac.gov.co
Ofrecemos trabajos de modernización integral a las aeronaves Tucano T-27, bajo la certificación de Embraer como centro de servicios. Somos la única empresa en el mundo aparte de la empresa fabricante que puede realizarle este tipo de trabajos a las aeronaves.
Este trabajo de modernización está compuesto por:
Inspección de la aeronave
Remoción de pintura
Instalación de una nueva ala, haciendo transferencia de componentes de control de vuelo, sistema de combustible, hidráulicos y superficies de control, entre otros
Modernización de aviónica de análoga a digital
Cambio de sistema de cableado
Si encontramos que los fitting del fuselaje necesitan cambios por estrés o fatiga se realiza un proceso de ingeniería:
Caracterización de material y dimensionamiento
Pruebas de esfuerzo
Pruebas no destructivas y destructivas
Fabricación de las partes necesarias bajo el diseño y manuales de la empresa fabricante
www.ciac.gov.co
Excelente . Ojala consigan clientes. Hay muchos operadores de Tucano en el Mundo, sinembargo como potenciales clientes solo veo a Honduras , Paraguay , quizas Peru , quizas Iraq.
Tenaz que los mejores vendedores en nuestro pais sean los culebreros charlatanes que venden locas preñadas y humo a los mas incautos, pero en cambio las instituciones serias como esta no cuenten con un departamento comercial audaz y agresivo que se pellizque, si no salen a ofrecer a varios países ni sabran donde queda Colombia ni tampoco se sabra que aqui se haga ese tipo de trabajos, van a tener que tomarse en serio esto de la parte comercial porque si no no pasa nada.
El Embraer Tucano ya va de salida en la Fuerza Aéreadel Perú...fue reemplazado por los KT-1P. En Paraguay ya estan pensando en su reemplazo también, esta pensando en el KT-1P. La región centroamericana puede ser el mercado perfecto.
saludos.
Buena iniciativa, este es el sendero para crecer más.
Juliana VillegasJulianaVillegas 34 minhace 34 minutos
Hoy @PROCOLOMBIACO dio la bienvenida a grupo de compras @Airbus . Profundizamos relación de largo plazo x desarrollo industrial @Colombiapic.twitter.com/6siBrJD0WL
Juliana VillegasJulianaVillegas 42 minhace 42 minutos
Cómo integrarnos @Colombia a la gran cadena de valor que tiene @Airbus con sus más de 10000 proveedores en el mundo? @PROCOLOMBIACO facilitapic.twitter.com/Zss2fged3r
CIACCIAC_ 18 minHace 18 minutos
CIAC Retwitteó Juliana Villegas
Desarrollo Industrial de Colombia con @Airbus de la mano de @PROCOLOMBIACO
Fantástico, aquí se pueden hacer desde tornillos, sin embargo cuál es el razonamiento?. Que flota de Airbus hay en el país que les justifique otorgar licencias para la fabricación de componentes?. A no ser de que sea la de Avianca, no le veo la lógica..
O mejor dicho, cuál es la contraprestación, se vienen más aviones de transporte de Airbus?.
Al menos yo no sabría decirte Camilo, lo que si se es que, hasta los Chinos fabrican partes para BOEING.
Si compañero, pero compran millones de dólares al año a Boeing, hasta hacen sus "Boeing" chinos, el ARJ-21 y ahora van a terminar de construir los 737 para China.
Aquí qué?. No estoy diciendo que no vaya a pasar, o que sea humo, solamente que no veo por donde, puede ser que a alguien más se le ocurra otra cosa.
Saludos,
Compañero, me late que es por lo que dijiste:
Synergy, principal accionista de Avianca, renovará su flota con la compra de 62 Airbus
Con esta adquisición, Synergy busca, además del crecimiento de la red, que el tráfico de Avianca en Brasil se triplique de aquí al 2034.
http://www.portafolio.co/negocios/empresas/synergy-principal-accionista-de-avianca-compra-de-62-airbus-498795
A mediados del año pasado.
Compañero, me late que es por lo que dijiste:
Synergy, principal accionista de Avianca, renovará su flota con la compra de 62 Airbus
Con esta adquisición, Synergy busca, además del crecimiento de la red, que el tráfico de Avianca en Brasil se triplique de aquí al 2034.
http://www.portafolio.co/negocios/empresas/synergy-principal-accionista-de-avianca-compra-de-62-airbus-498795
Es que no es cualquier cosa mi amigo, la flota Airbus de Avianca es de clase mundial:
8 A330
11 A321
61 A320
30 A319
10 A318
Eso si daría para que la CIACy Airbus estén interesados en algo de importancia.
Saludos,
Pues ojalá y se den las cosas, así la CIAC pondría cuota hasta para el mismo mercado nacional.
ClaudiabedoyaClaudiabedoya 5 hHace 5 horas
@PROCOLOMBIACO impulsa sector aeroespacial con potencial para encadenamientos, productividad, innovacion y exportartaciones. #VamosPorMaspic.twitter.com/BRhzzHU734
http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/
Fila A123 de excel descargable
Howdy, Stranger!
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