Aspac, perdona la ignorancia, pero como están esas unidades desplegadas en la frontera con Venezuela?
Cuantas de estas tenemos o podemos tener en caso de confrontación? veo que se pueden tener 3 de esas cambiando en las otras dos los LAV lll con Urutus, cascabel o M-113.
A la fecha este es el despliegue de unidades mecanizadas en
la península o su área de influencia:
Fuerza de Tarea de Armas
Combinadas FUTAM acantonada en Buenavista y de la cual hacen parte las
siguientes unidades; Batallón de Maniobra de Armas Combinadas No 1 Álvaro
Valencia Tovar, Batallón de Apoyo para el Combate de Armas Combinadas BACAC MY
Gustavo Ortiz, y Batallón de Apoyo y Servicios para el Combate de Armas
Combinadas MG Hernán Hurtado Vallejo.
Fuerza de Tarea de Armas Combinadas
Con sede en Buenavista - la Guajira
Decima Brigada Blindada con cuartel general en Valledupar y
la cual cuenta en su organigrama con las siguientes unidades mecanizadas de infantería
y caballería, además de unidades del arma de artillería:
Grupo de Caballería Blindado Mediano GR Gustavo Matamoros,
ubicado en Albania.
Grupo Mecanizado de Caballería No 2 CR Juan José Rondón,
acantonado en Buenavista.
Batallón de Infantería Mecanizado No 6 Cartagena destacado
en Riohacha.
Batallón de Artillería No 2 La Popa, misiles y obuses con
sede en Valledupar.
Batallón de Artillería de Campaña N0 10 Santa Bárbara (105mm
– 155mm y misiles) en Buenavista.
Existen otras muchas unidades a nivel batallón; pero solo
destaque aquí aquellas mecanizadas y de artillería disponibles como respaldo a
la FUTAM.
En cuanto a que se puedan tener 3
más seria reducir material en otras
unidades; los 32 LAV III Gladiador todos están encuadrados en la FUTAM; de los
m113 de 40 operativos 13 de ellos están en la FUTAM, quedando 27 disponibles más
los que están por llegar configurados como vehículos de apoyo, mando y sanidad,
con los cuales se debería re equipar los tres batallones mecanizados (Riohacha,
Malambo y Santa Marta), EE9 Cascabel y EE11 Urutu forman escuadrones en el
Matamoros y el Rondón, más los 8 y 4 respectivamente encuadrados en los
escuadrones pesado y el de reconocimiento de la FUTAM (las dos clases sumadas
un escuadrón de caballería TOE); disponer de más vehículos 6x6 obligaría a
reducir unidades en otras partes del país, bastante mermadas ya. Los M1117 patrullan
en otras regiones, donde son indispensables para el orden público interno. Conclusión:
existe la impostergable necesidad de adquirir un mayor número de vehículos para
completar unidades urgentes de crear; el problema es la falta de voluntad en políticas
de defensa, prácticamente ajenas en el pensamiento de quienes nos gobierna.
Hola buen día, es mi primera vez publicando, es probable que el m113 quede de esta manera? Cerca del final del vídeo se ve el m113 con una torreta de la armada de Filipinas, Saludos
Bueno, si siguen aburridos en la cuarentena acá les tengo:
Coloquen esto en el buscador avanzado de la siguiente pagina:LA ADQUISICIÓN DE INSUMOS PARA LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS ASV APC 4X4 Y DE INSUMOS PARA LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS LAV 8X8 Y M113-A2 CON DESTINO AL EJERCITO NACIONAL
Bueno, si siguen aburridos en la cuarentena acá les tengo:
Coloquen esto en el buscador avanzado de la siguiente pagina:LA ADQUISICIÓN DE INSUMOS PARA LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS ASV APC 4X4 Y DE INSUMOS PARA LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS LAV 8X8 Y M113-A2 CON DESTINO AL EJERCITO NACIONAL
Bastante lectura definitivamente, yo coloque LAV III y me salieron contratos y ofertas para mantenimiento de los LAV III y los M113 en varios ítems (sistemas refrigeración, inyección combustible, tapicería, etc...) Lo que me llamo la atención fue lo del mantenimiento de las RCWS de los LAV III tanto en parte mecánica como eléctrica, y que algunas de las empresas oferentes son locales y civiles (personalmente creo que esos trabajos sobre vehículos militares deberian hacerlos en el BAMAN, o que en su defecto los señores de INDUMIL tuvieran una división de mantenimiento que además de disponer de la buena capacidad técnica de esta empresa para fabricar piezas de precisión, también aprovechas sus laboratorios de metrología y de pruebas para certificar de una vez los trabajos y tenerlos también documentados para acortar los procesos a la siguiente vez que hagan falta. Porque todos esos requisitos que les piden a una pequeña empresa local le queda muy difícil de cumplir, y es entonces donde se pueden llegar a ver cosas como las prórrogas, los incumplimientos de contratos, etc).
Con un poco de paciencia es mucha la información que se puede conseguir.
Lo del antenimoento de las RCWS de los LAV lll no la he visto, puedes traer algo al respecto?
Difícil desde el móvil, muchos PDF. Dale en el buscador "RCWS" sin comillas y salen dos ítems, el primero tiene un montón de PDFs para leer tanto con los requisitos legales como técnicos.
... Vean, yo escribo en el foro casi siempre desde mi celular, pero el que tenga un PC creo que le quedará más fácil entrar al enlace del SECOP que dejo @TOLEDO y buscar cosas que después puede subir al foro. Para alguien que nunca haya manejado una base de datos le trataré de explicar brevemente: en el buscador pueden colocar una palabra (Kfir, LAV III, etcétera) y les arrojarán resultados según los procesos de contratación más relacionados. A la derecha de cada enlace de los contratos en detalles, al darles clic les va a abrir un cuadro que tiene la descripción del proceso, pero ese cuadro tiene una barra de desplazamiento vertical oculta donde al bajar con la rueda del mouse les van a salir una lista de PDFs que contienen tanto los requisitos técnicos y legales como la parte de valores (esos son los famosos PDFs que algunos foristas colocan como evidencia de los procesos de contratación y de compras) Eso no tiene ningún misterio y es información pública; el truco está en tenerle paciencia y colocar en el buscador términos muy específicos ya que si colocan un término muy genérico les va a salir una lista demasiado larga o simplemente no les va a salir nada.
Esa tarea requiere de tiempo, tiempo que no todos disponemos, a parte saber buscar es conocer de lo que quiere encontrar, memoria, intuición, debe de ser un apasionado para dedicarse, así que el que dedique su tiempo en buscar y encontrar tiene su crédito llámese como se llame.
Me llama la atención es donde se explica la reducción del presupuesto por culpa de minHacienda y el viceministro de defensa. Lo de recortes por el ministerio de Hacienda es normal. Pero la negligencia del viceministro de Defensa es imperdonable. Es patente la mediocridad de las fuerzas armadas y su ministerio para vender sus necesidades o falencias.
Y mientras aquí se chillan por poner una mísera 12mm encima de un apc, se chillan por poner una estratégica 25 o 30 mm en otros países los desguazan por chatarra.... obvio buenos y nuevos no están, pero así pasa con los que están en reserva y son excedentes del USARMY.
Acá se llenan diciendo actualizamos... si como no cambiando ruedas de propulsión y banda de rodadura.
Italia ha decidido desmantelar 500 transportistas de personal blindado M113 en virtud del Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (CFE).
Esto requerirá, entre otras cosas, deformación irreversible o corte de componentes críticos para evitar su reutilización.Además, todas las actividades deben cumplir con las normas y reglamentos aplicables para garantizar la protección de los trabajadores y el medio ambiente.
Con este fin, la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) ha adjudicado un contrato a Montalbetti SpA para la desmilitarización, desmantelamiento y eliminación (D3) de estos M113.
El M113 y sus derivados han sido retirados gradualmente del servicio por las Fuerzas Armadas italianas (Ejército, Armada y Carabineros) y serán eliminados en marzo de 2021.
El programa M113 D3
Además, el proyecto M113 D3 generará ganancias para Italia: se estima que la venta de aluminio, acero y otros metales recuperados en el mercado mundial de chatarra puede generar ingresos netos de alrededor de 4.000 EUR por vehículo.
Me recuerdo esos equipos, que desde hace años los italianos tenían almacenados y disponibles para la venta; e incluso estuvieron disponibles dentro de la oferta italiana del Freccia al EJC como compensación cuando competía contra el LAV III (por el cual no se recibió ninguna compensación). La ventaja es que son equipos fabricados por los mismos italianos y por lo tanto libres de las restricciones norteamericanas, pero los italianos no pueden tener ese material almacenado siempre y por problemas de costos y ambientales tocaba chatarrizar ese material. Si se hubiese comprado el Freccia, el EJC no solo hubiese podido recibir M113 sino también obuses autopropulsados M109L (equivalentes al M109A3 pero actualizables por Leonardo al nivel del Paladin) y tanques Leopard 1 (que no puede parecer la gran cosa, pero con algunas mejoras si que le puede volver la vida un infierno a cualquier AMX 30 o T-72), y como la proporción era de 2 vehículos x 1 Freccia entonces por 32 Freccia el EJC hubiese podido recibir 15 M109L, 33 Leopard-1 y 16 M-113/VCC-1~2, lo cual alcanzaba para montar una brigada blindada en La Guajira; pero bueno...
Me recuerdo esos equipos, que desde hace años los italianos tenían almacenados y disponibles para la venta; e incluso estuvieron disponibles dentro de la oferta italiana del Freccia al EJC como compensación cuando competía contra el LAV III (por el cual no se recibió ninguna compensación). La ventaja es que son equipos fabricados por los mismos italianos y por lo tanto libres de las restricciones norteamericanas, pero los italianos no pueden tener ese material almacenado siempre y por problemas de costos y ambientales tocaba chatarrizar ese material. Si se hubiese comprado el Freccia, el EJC no solo hubiese podido recibir M113 sino también obuses autopropulsados M109L (equivalentes al M109A3 pero actualizables por Leonardo al nivel del Paladin) y tanques Leopard 1 (que no puede parecer la gran cosa, pero con algunas mejoras si que le puede volver la vida un infierno a cualquier AMX 30 o T-72), y como la proporción era de 2 vehículos x 1 Freccia entonces por 32 Freccia el EJC hubiese podido recibir 15 M109L, 33 Leopard-1 y 16 M-113/VCC-1~2, lo cual alcanzaba para montar una brigada blindada en La Guajira; pero bueno...
Si señor, recuerdo también que ofrecían en el paquete unos Centauros 1, de 105mm ... Pero que casualmente apareció está noticia recuerda que se debatió que como no queríamos meter con un bicho el cual no fue pensado desde el inicio como un caza carros?
Es que en serio que no a habido comandantesbdel ejército que sepan gestionar y eso pasa porque el ejército tiene una concepción de infantería ligera...
Colombia podría comprar 44 M1128 Mobile Gun System
Colombia podría comprar 44 vehículos M1128 Mobile Gun System para reemplazar la flota Cascavel EE-9. El ejército colombiano reemplazará el reconocimiento blindado sobre las ruedas EE-9 Cascavel, equipadas con un cañón de 90 mm, el nuevo LAV III 8 × 8, equipado con una pieza de artillería de 105 mm.
El LAV III, de 17 toneladas, es producido por la división de sistemas terrestres del grupo empresarial estadounidense General Dynamics. Su diseño se desarrolló por primera vez a principios de la década de 1990, cuando el automóvil brasileño Cascavel, de 11 toneladas, había completado más de 15 años de éxito en el mercado internacional de vehículos blindados ligeros.
Comentarios
Cuantas de estas tenemos o podemos tener en caso de confrontación? veo que se pueden tener 3 de esas cambiando en las otras dos los LAV lll con Urutus, cascabel o M-113.
Estimado Toledo
A la fecha este es el despliegue de unidades mecanizadas en la península o su área de influencia:
Fuerza de Tarea de Armas Combinadas FUTAM acantonada en Buenavista y de la cual hacen parte las siguientes unidades; Batallón de Maniobra de Armas Combinadas No 1 Álvaro Valencia Tovar, Batallón de Apoyo para el Combate de Armas Combinadas BACAC MY Gustavo Ortiz, y Batallón de Apoyo y Servicios para el Combate de Armas Combinadas MG Hernán Hurtado Vallejo.
Fuerza de Tarea de Armas Combinadas
Con sede en Buenavista - la Guajira
Decima Brigada Blindada con cuartel general en Valledupar y la cual cuenta en su organigrama con las siguientes unidades mecanizadas de infantería y caballería, además de unidades del arma de artillería:
Grupo de Caballería Blindado Mediano GR Gustavo Matamoros, ubicado en Albania.
Grupo Mecanizado de Caballería No 2 CR Juan José Rondón, acantonado en Buenavista.
Batallón de Infantería Mecanizado No 6 Cartagena destacado en Riohacha.
Batallón de Artillería No 2 La Popa, misiles y obuses con sede en Valledupar.
Batallón de Artillería de Campaña N0 10 Santa Bárbara (105mm – 155mm y misiles) en Buenavista.
Existen otras muchas unidades a nivel batallón; pero solo destaque aquí aquellas mecanizadas y de artillería disponibles como respaldo a la FUTAM.
En cuanto a que se puedan tener 3 más seria reducir material en otras unidades; los 32 LAV III Gladiador todos están encuadrados en la FUTAM; de los m113 de 40 operativos 13 de ellos están en la FUTAM, quedando 27 disponibles más los que están por llegar configurados como vehículos de apoyo, mando y sanidad, con los cuales se debería re equipar los tres batallones mecanizados (Riohacha, Malambo y Santa Marta), EE9 Cascabel y EE11 Urutu forman escuadrones en el Matamoros y el Rondón, más los 8 y 4 respectivamente encuadrados en los escuadrones pesado y el de reconocimiento de la FUTAM (las dos clases sumadas un escuadrón de caballería TOE); disponer de más vehículos 6x6 obligaría a reducir unidades en otras partes del país, bastante mermadas ya. Los M1117 patrullan en otras regiones, donde son indispensables para el orden público interno. Conclusión: existe la impostergable necesidad de adquirir un mayor número de vehículos para completar unidades urgentes de crear; el problema es la falta de voluntad en políticas de defensa, prácticamente ajenas en el pensamiento de quienes nos gobierna.
Comprar 32 EITAN 8x8 con un encime de M113.
https://defense-update.com/20200209_eitan-3.html
Cerca del final del vídeo se ve el m113 con una torreta de la armada de Filipinas,
Saludos
Coloquen esto en el buscador avanzado de la siguiente pagina:LA ADQUISICIÓN DE INSUMOS PARA LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS ASV APC 4X4 Y DE INSUMOS PARA LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS LAV 8X8 Y M113-A2 CON DESTINO AL EJERCITO NACIONAL
https://community.secop.gov.co/Public/Tendering/ContractNoticeManagement/Index?currentLanguage=en&Page=login&Country=CO&SkinName=CCE
Hay cositas interesantes si no les aburre buscar.
Bastante lectura definitivamente, yo coloque LAV III y me salieron contratos y ofertas para mantenimiento de los LAV III y los M113 en varios ítems (sistemas refrigeración, inyección combustible, tapicería, etc...) Lo que me llamo la atención fue lo del mantenimiento de las RCWS de los LAV III tanto en parte mecánica como eléctrica, y que algunas de las empresas oferentes son locales y civiles (personalmente creo que esos trabajos sobre vehículos militares deberian hacerlos en el BAMAN, o que en su defecto los señores de INDUMIL tuvieran una división de mantenimiento que además de disponer de la buena capacidad técnica de esta empresa para fabricar piezas de precisión, también aprovechas sus laboratorios de metrología y de pruebas para certificar de una vez los trabajos y tenerlos también documentados para acortar los procesos a la siguiente vez que hagan falta. Porque todos esos requisitos que les piden a una pequeña empresa local le queda muy difícil de cumplir, y es entonces donde se pueden llegar a ver cosas como las prórrogas, los incumplimientos de contratos, etc).
Lo del antenimoento de las RCWS de los LAV lll no la he visto, puedes traer algo al respecto?
Difícil desde el móvil, muchos PDF. Dale en el buscador "RCWS" sin comillas y salen dos ítems, el primero tiene un montón de PDFs para leer tanto con los requisitos legales como técnicos.
3:05 me pueden recordar el nombre del vehículo que se ve?
Lo de recortes por el ministerio de Hacienda es normal.
Pero la negligencia del viceministro de Defensa es imperdonable.
Es patente la mediocridad de las fuerzas armadas y su ministerio para vender sus necesidades o falencias.
Acá se llenan diciendo actualizamos... si como no cambiando ruedas de propulsión y banda de rodadura.
https://www.aresdifesa.it/2020/07/22/smantellamento-di-500-m113-italiani/amp/?__twitter_impression=true
Italia ha decidido desmantelar 500 transportistas de personal blindado M113 en virtud del Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (CFE).
Esto requerirá, entre otras cosas, deformación irreversible o corte de componentes críticos para evitar su reutilización.Además, todas las actividades deben cumplir con las normas y reglamentos aplicables para garantizar la protección de los trabajadores y el medio ambiente.
Con este fin, la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) ha adjudicado un contrato a Montalbetti SpA para la desmilitarización, desmantelamiento y eliminación (D3) de estos M113.
El M113 y sus derivados han sido retirados gradualmente del servicio por las Fuerzas Armadas italianas (Ejército, Armada y Carabineros) y serán eliminados en marzo de 2021.
El programa M113 D3
Además, el proyecto M113 D3 generará ganancias para Italia: se estima que la venta de aluminio, acero y otros metales recuperados en el mercado mundial de chatarra puede generar ingresos netos de alrededor de 4.000 EUR por vehículo.
Pero que casualmente apareció está noticia recuerda que se debatió que como no queríamos meter con un bicho el cual no fue pensado desde el inicio como un caza carros?
Es que en serio que no a habido comandantesbdel ejército que sepan gestionar y eso pasa porque el ejército tiene una concepción de infantería ligera...
Colombia podría comprar 44 M1128 Mobile Gun System
Colombia podría comprar 44 vehículos M1128 Mobile Gun System para reemplazar la flota Cascavel EE-9. El ejército colombiano reemplazará el reconocimiento blindado sobre las ruedas EE-9 Cascavel, equipadas con un cañón de 90 mm, el nuevo LAV III 8 × 8, equipado con una pieza de artillería de 105 mm.
El LAV III, de 17 toneladas, es producido por la división de sistemas terrestres del grupo empresarial estadounidense General Dynamics. Su diseño se desarrolló por primera vez a principios de la década de 1990, cuando el automóvil brasileño Cascavel, de 11 toneladas, había completado más de 15 años de éxito en el mercado internacional de vehículos blindados ligeros.
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